Orijinalini görmek için tıklayınız : İzmir Hava Yolları (İz Air )
İzmir tarihi boyunca ticaret yolları üstünde, her zaman kolay ulaşılabilen bir liman kenti oldu. Osmanlı İmparatorluğu döneminde Anadolu’nun batıya açılan kapısı görevini üstlendi. İhracat ithalat merkezliğini başarıyla yürüttü.
Herşeyin hız üzerine kurulu olduğu günümüzde, uçak yolu ile ulaşım neredeyse zorunlu hale geldi. Ulaşımda hız, güvenlik ve konfor deyince artık ilk akla gelen yol, havayolları.
IZair’in kuruluşu da işte bu ihtiyaçtan kaynaklandı. İzmir’den Türkiye'nin bir çok şehrine, dünyanın metropollerine direkt uçuş ihtiyacını karşılamak için.
Nisan 2005
IZair’in Kuruluşu
Eylül 2005
Landor firması ile kurumsal kimlik çalışmaları başladı
Aralık 2005
Seabury firması ile danışmanlık için anlaşma yapıldı
Aralık 2005
Adnan Menderes Havalimanında Genel Müdürlük Binasının inşaatına başlandı
Ocak 2006
3 adet 2005 model A319 için ILFC leasing anlaşması imzalandı
Mart 2006
Ön Müsaade alındı
Nisan 2006
Pilotlar Vakfı ortak oldu
Nisan 2006
Alsancak, Karşıyaka ve Göztepe isimli 3 adet A319 uçağımız İzmir’e geldi
Airbus A-319
IzAir uçakları 2005 model Airbus A-319 uçaklardır. Bu uçaklar İzmir’den İzlanda veya Hindistan’a aktarmasız uçuşlar sağlayabilecek kapasitede, 3090 mil menzile sahiptirler. En yeni teknoloji ile donatılmış bu uçaklarda 132 koltuk mevcuttur. Koltuk aralıkları 81-84 cm arasında değişmektedir
http://www.izair.com.tr/img/hk_ucaklarimiz01.jpg
http://p.airliners.net/photos/middle/2/4/0/1087042.jpg
Izair, Thy Ile 2 Tane 320 Icin Anlasmis Diyorlar. Bilgisi Olan Var Mi?
Bir De Reg.lerini Bilen De Varsa.
ağustos80
06/09/2006, 09:34
Uçan arkadaşlarım İzair hosteslerinin makyajlarını kıyafetlerini kısaca gönünümlerini pek beğenmemiş ve saçlarındaki upuzun postişlerle görevlerini nasıl rahatça yerine getirebiliyorlar acaba diye bir kaç şey anlatmıştı çok merak ettim doğrusu görüntülerini. İnternet aracılığıyla çok aradım ama bulamadım elinde foto olan varsa bu bölümde sergileyebilr mi acaba?
http://www.airporthaber.com/hb/resimdb/3467.jpg
ağustos80
06/09/2006, 13:37
paylaşımın için teşekkürler arkadaşım.
o kadar da fena değilmiş hani...
kostümleri gayet şık ama bayanlar saç konusunda haklı olabilir bu konuda yorum yapmam maalesef mümkün değil..
siyahbeyaz
12/09/2006, 10:53
arkadaşlar izair ın yeni genel müdürü hakkında bilgisi olan varmı galiba izmir ekonomi universitesi rektörümü yoksa bi bölümün dekanı mı öyle bişey galiba ne gibi faydası olur izair e
izair i bilmem ama bize faydası olur, nasıl derseniz görürüz işin akademik kısmı ile uygulama kısmı birbirini tutacakmı :)
iz air genel müdürü Serdar CEBECİ arkadaşalar değişmedi diye biliyorum başından beri aynı gen. müd. ise serdar baydir. asker kökenli diye biliyorum.
üç/sekiz
15/09/2006, 13:32
İZair, 26 Haziran'da başladığı uçuşlarının üzerinden 2,5 ay geçmesine karşın, gördüğü büyük ilgi ve talep üzerine, yeni hatlarda da seferlerine başlıyor. İZair Yönetim Kurulu Başkanı Ekrem Demirtaş, İZair'in kuruluşundaki en önemli hedeflerinden birisinin, İzmir'i Anadolu'ya bağlamak olduğunu hatırlatarak "İzmir'in, bu yolda ne kadar büyük potansiyeli olduğu görüldü. Havalimanımıza uçakların biri iniyor, biri kalkıyor.
Yolcularımız; Adana, Ankara, İstanbul, Diyarbakır, Bodrum ve Antalya seferlerimizin yanı sıra, Türkiye'nin diğer kentlerine de İZair konforu ve rahatlığıyla uçmak istediklerini devamlı olarak bize iletiyor" diye konuştu.
Yolcu talepleri ve fizibiliteler doğrultusunda yeni hatları belirlediklerini kaydeden Demirtaş, konuşmasını şöyle devam ettirdi: "Haftanın 3 günü, İzmir, Van, Trabzon, Samsun ve Gaziantep arasında karşılıklı seferlerimiz olacak. Haftanın 2 günüyse yine Erzurum-İzmir arasında karşılıklı seferlerimiz başlayacak. Türkiye'nin kuzeyiyle güneyini de yine İZair birbirine bağlıyor. Trabzon-Adana arasında, haftanın 2 günü İZair uçuşları olacak. Yeni seferlerimizle Türkiye'nin dört bir yanını birbirine bağlamış oluyoruz. Bu seferlerle, İzmir'den artık Türkiye'nin her yerine ulaşmak çok daha kolay, çok daha hızlı olacak."
İZair'in hızlı bir büyüme trendinde olduğunu kaydeden Demirtaş, yeni seferlerin yanı sıra, uçak filosunun genişletilmesi için yürütülen çalışmaların da son aşamaya geldiğini söyledi.
Kisin Var, Erz'de Kar Sis Tipi Olunca Ne Olacak Acaba Cok Merak Ediyom
SeizeTheDay
18/09/2006, 09:39
clb kimliğini açık edermisin :)
teknikten mi müdürlükten mi ?
BORA BORA
27/09/2006, 13:39
IZMIR AIR
http://www.izair.com.tr/
BORA BORA
27/09/2006, 20:24
İZair'in bölgesel havacılık projesine katkısı
Bakan Yıldırım'dan açıklama...
Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım, İzmir'in ilk ve tek havayolu şirketi İzmir Hava Yolları'nın (İZair) bölgesel havacılık projesinin başlamasında önemli katkısı olduğunu söyledi.
İZair'in Samsun ve Trabzon'a direk seferlerinin başlaması nedeniyle Trabzon İç Hatlar temel atma törenine katılan İZair heyeti ardından Zorlu Grand Oteli'ne geçerek tanıtım toplantısı gerçekleştirdi. Toplantıya, Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım, Trabzon Belediye Başkanı Volkan Canalioğlu, Trabzon Sanayi ve Ticaret Odası Başkanı Şadan Eren de katıldı. Toplantıda konuşan Bakan Binali Yıldırım, sivil havacılık sektöründe bölgesel havacılık projesinin başlamasında 111 işadamının kurduğu İZair'in önemli katkısı olduğunu ifade ederek, "Ülkemizi kuzey ve güneyden kuşatan iki sahil şeridini hava köprüsü ile birleştiren İZair'i kutluyorum. İZair, 4 ayda 76 yıldır görev yapan THY'nin sefer yaptığı noktaların yarısına ulaştı" dedi.
Bakan Yıldırım, Türkiye genelinde ulaşımda yaptıkları yatırımları da anlatarak, "Demiryollarına 6 katrilyon lira kaynak ayırdık. Bu son 50 yılda yapılan yatırımın üzerinde 150 yıllık geçmişi olan demiryolları yerlerde sürünmesin. Hızlı tren projelerini başlattık. Türkiye'yi Kafkasya ve Kuzey Doğu'ya bağlayacak, Kars-Tire-Bitlis-Bakü hattına önümüzdeki yıl başlıyoruz. Bizim görevimiz yatırımcıların önündeki engelleri kaldırmak. Sonrası kendiliğinden gelir" diye konuştu.
İZair Yönetim Kurulu Başkanı Ekrem Demirtaş ise Trabzonspor Futbol Takımı'nın Ege Bölgesi'nde ya da Akdeniz'de yapacağı ilk maçta ücretsiz taşıyacağını, sonraki gelişlerinde ise yüzde 20 indirim uygulayacaklarını kaydetti. Demirtaş Trabzon'dan İZair uçaklarının kalkış saatlerinin Çarşamba, Cumartesi günleri saat 17.35, Pazartesi saat 14.00 olduğunu, İzmir'den Trabzon'a hareket günlerinin ise Pazartesi, Çarşamba, Cumartesi günleri hareket saatinin de 11.00 olduğunu söyledi.
Demirtaş, Karadeniz ile Akdeniz'i bağlayan Trabzon-Adana seferlerinin de Çarşamba ve Cumartesi günleri gerçekleştirileceğini, İZair uçuşlarının başladığı 26 Haziran'dan bugüne kadar 275 bin yolcu taşındığını da sözlerine ekledi.
Mrb Akkadaşlar,yeni Gnl Mdr,izmir Ekonomi Unv De Rektör Yardimcisiymiş,bayaği Sağlam Alt Yapili Ve Karizmatik Biriymiş...
Hayirlisi,ha Bu Arada Pazarlamada Iyimiş
Bildiğim Kadariyla Ok ,ama Aldiğim Istihbarat:izair ''her An '' 10 Uçak Olabilirler,2 + 5 De Satinalma...
Takipteyim...
PARIONIS
01/10/2006, 04:22
Geçen pazar insan kaynakları gazetelerinde Airbus, kaptan ve f/o, kabin memurları , teknisyen ve dispatcher alım ilanları vardı
İZair'den Ramazan kampanyası
http://www.airporthaber.com/hb/resimdb/2829.jpg
İzmir Hava Yolları (İZair) Yönetim Kurulu Başkanı Ekrem Demirtaş, Ramazan ayı süresince, bütün hatlarda, vergi ve harçlar dahil olmak üzere fiyatlarını 35 YTL'den başlayacak şekilde yeniden düzenlediklerini açıkladı.
Demirtaş, “Biz bir uçakta sadece 1-2 koltuğu değil, 15 koltuğu 35 YTL'den yolucularımıza sunuyoruz. Ramazan boyunca 8 bin 10 bileti, vergi ve harçlar da dahil olmak üzere 35 YTL'den satacağız” diye konuştu.
Türkiye'nin en genç havayolu olarak, İzmir'i Anadolu ve Avrupa'ya en güzel hizmetle bağlamak için yola çıktıklarını belirten İZair Yönetim Kurulu Başkanı Ekrem Demirtaş, “En genç şirket olmamıza karşın, büyük ilgi gördük. Türkiye'nin ilk bölgesel havayolu şirketi olarak İzmir merkezli seferleri başlattık. Gördüğümüz büyük ilgi ve yolcularımızın talebi üzerine Ramazan boyunca sürecek yeni bir kampanya başlatıyoruz. 22 Ekim'e kadar sürecek olan yeni kampanyamızla yolcularımızı 35 YTL'den başlayan fiyatlarla İzmir'den İstanbul, Ankara ve Anadolu'ya uçuracağız” dedi. Demirtaş, Ramazan süresinde bütün havayolu şirketlerinin çeşitli indirimler yaptığına değinerek, “Ama görülüyor ki her indirimde ya kısıtlı koltuk var, ya da çeşitli sınırlamalar var, ya da açıklanan fiyatlara vergi ve harçlar dahil değil. İZair uçuşlarında ise asla böyle bir kısıtlama yok” diye konuştu.
TEK KOLTUK DEĞİL HER SEFERDE 15 KOLTUK
İZair'in bütün seferlerinin, Ramazan boyunca, vergi ve harçlar, her şey dahil 35 YTL'den başlayacağını belirten Demirtaş, fiyat kademelendirmesinin de yine en uygun olacak şekilde yeniden düzenlendiğini söyledi. Demirtaş, “Bizim farkımız öyle her uçakta 1- 2 koltuğu değil her seferde, 15 koltuğu 35 YTL'den satmamızdır. Haftada 178 seferde, 2 bin 670 bileti 35 YTL'den yolcularımıza sunarken, bütün ramazan boyunca 8 bin 10 bileti, yani toplam kapasitemizin yüzde 12 gibi yüksek bir oranını bu fiyattan satışa sunmuş olacağız. Çok geniş bir kitleye, çok uygun fiyatlarla uçma imkanı sunuyoruz” diye konuştu. Demirtaş, her seferde satışa çıkartılan ilk 15 koltuğun 35 YTL'den satışa sunulduğunu belirterek, “Öyle bir hafta önceden, bir ay önceden alma şartımız da yok. Eğer yolcu seferden iki üç gün önce başvurduğunda bile indirimle bilet varsa o bilet satılacak, fiyatlandırma kademeli olarak yapılacak” diye konuştu.
İKRAMDA KISITLAMA YOK
İZair olarak, yolcu güvenliği ve konforun, güzel hizmetin her şeyden önce geldiğini söyleyen Demirtaş, “Bu nedenle yeni fiyat politikamız nedeniyle ikramlarımızda, hizmet kalitemizde en ufak bir kısıtlama, değişiklik olmayacak, yolcularımızdan ekstra bir ücret talep edilmeyecek. İzmir özgün lezzetlerini içeren mönümüzü, kumrumuzu, ikramlarımızı yine aynı şekilde sunmaya devam edeceğiz. Zaten yolcularımız da Ramazan boyunca ikramlarımıza büyük ilgi gösterirken, oruçlarını ya uçakta ikram ettiğimiz İzmir kumrusuyla (sandviç türü) açıyorlar, ya da oruç açmak için ikram paketlerine yanlarına alıyorlar” dedi.
Demirtaş, yolcuların 444 44 99 numaralı telefondan veya www.izair.com.tr adresli internet sitesinden, rezervasyon yaptırabileceklerini sözlerine ekledi.
havacılıkta bir numara olan airporthaber.com'dan alınmıştır!!:smile123:
Bir şey soracağım
Türkiye'de iç hatlarda EN AZ 5 UÇAK SAHİBİ OLAN ŞİRKETLER uçacaktı.
İzAir'in 3 uçağı var gözüküyor.
O zaman usülsüzlük ve yasa dışı satış yapılıyor...
Pegasus çatısı altında uçuş yaptığından olmasın! Zaten bu indirim de Pegasus yaptı diyedir.
BORA BORA
05/10/2006, 10:04
İzmir Hava Yolları Yönetim Kurulu Başkanı Ekrem Demirtaş, “Ramazan boyunca her şey dahil 35 bin bilet”, kampanyasının büyük ilgi gördüğünü belirterek, “'Uçağın benzini tam değil mi?', 'İlk defa uçağa bineceğim', 'Vergiler dahil değil mi' diye soran yolcularımız bir günde 5 bin 285 bilet satın aldılar” dedi. Demirtaş, otobüs ile 60 YTL olan İzmir - Diyarbakır ve 70 YTL olan İzmir - Van hatları başta olmak üzere 35 YTL'lik biletlerin büyük oranda tükendiğini söyledi.
İZair'in, 'Ramazan Boyunca 35 YTL'ye uçun - Şartsız İndirim' kampanyası büyük ilgi gördü, biletlere hücum eden yolcular telefonları kilitledi. İZair Yönetim Kurulu Başkanı Ekrem Demirtaş, Türkiye'nin en genç havayolu şirketi olan İZair'e, Pegasus Havayolları ile ortak uçuşlarının başladığı 26 Haziran'dan itibaren yolcuların büyük ilgi gösterdiğini söyledi. Demirtaş, “Yolcularımızın ilgisi ve desteği ile yüzde 90'ı aşan oranda yakaladığımız doluluğa teşekkür etmek amacıyla Ramazan boyunca sürecek olan bir indirim kampanyası başlattık. Bu İZair'in bütün Türkiye'ye bir bayram hediyesidir” dedi. Kampanya ile her hatta, Ramazan boyunca, vergi ve harçlar, her şey dahil fiyatların 35 YTL'den başladığını belirten Demirtaş, “Farkımız her seferde öyle bir - iki koltuğu değil, 15 koltuğu 35 YTL'den satmamızdır. Ramazan Bayramı'na kadar 8010 bileti, toplam kapasitemizin yüzde 12'sini 35 YTL'den satışa sunduk. Öyle bir hafta önceden, bir ay önceden alma şartımız da yok. Eğer yolcu seferden iki üç gün önce başvurduğunda bile indirimle bilet varsa o bilet satılacak, fiyatlandırma kademeli olarak yapılacak. Açıkladığımız fiyatlar vergi ve harçlar dahil, kafa karıştıracak hiçbir şey yok” diye konuştu.
Kampanyanın çok büyük ilgi gördüğünü belirten Demirtaş, “Kampanyamızı pazartesi günü bir basın açıklaması ile kamuoyuna duyurduk. Daha gazetelerde, TV'lerde yayınlanmadan sadece gazetelerin ve TV'lerin internet sitelerinden çıkan haber üzerine, yolcularımız çağrı merkezimize ve internet sitemize hücum etti. İlk 12 saatte 2 bin 146 bilet satıldı. Salı günü ilgi daha da arttı, çağrı merkezimize bir günde 10 bini aşkın telefon geldi. Salı günü satılan bilet sayısı 4 bin 977 olurken, Çarşamba sabahı itibariyle bu sayı 5 bin 285'e ulaştı, çok az sayıda indirimli bilet kaldı” dedi. Demirtaş, kampanyanın inanılmaz cazip fırsatlar sunduğunu belirterek, “Örneğin İzmir - Van otobüsle 22 saat sürüyor ve 70 YTL. İzmir - Diyarbakır arası ise 19 saat ve 60 YTL. İZair ile ise bu süreler 2 saate iniyor ve 35 YTL. Hem çok daha konforlu hem de yarı yarıya fiyat. Zaten en büyük talep de özellikle bu uzun mesafelere geldi” dedi.
YOLCULARDAN İLGİNÇ SORULAR
Pek çok yolcunun, kampanyaya inanmakta güçlük çektiğini belirten Demirtaş, “Özellikle vergi ve harçların dahil olup olmadığını, ikram yapılıp yapılmadığını, indirimli koltuklarda geniş mi diye soran yolcularımız oldu. Bir yolcumuz, “Benzini az koymuyorsunuz, güvenli değil mi?” diye sorup, ondan sonra biletini alırken, İzmir - İstanbul arasında bilet alıp, İzmir - Samsun fiyatını sorun aynı cevabı alan bir yolcumuz da 'Yok artık daha neler' diyerek o hatta da bilet aldı. Pek çok yolcu, bayram tatilini erkene alırken, çok sayıda yolcumuzda fırsatı değerlendirip hayatında ilk defa uçağa bineceğini ifade etti. Bazı yolcularımız ise, sırf uçak seyahati yapmak için programlarında olmamasına karşın, “Samsun'daki amcamı görmeye gidip geleyim” gibi düşüncelerle bilet aldı. Bütün bunlar bizi çok mutlu etti. Kampanyamızın büyük ilgi görmesinde, hiçbir şart öne sürmememizin, yolcularımız kafa karıştırmamızın büyük etkisi oldu. Hizmet kalitemizde, güvenliğimizde, konforumuzda hiçbir farklılık yok. İlgi gösteren herkese çok teşekkür ediyorum. Bundan sonra da yolcularımızın çıkarına, kampanyalarımız devam edecek” diye konuştu.
(YK) (İhlas Haber Ajansı)
04.10.2006 13:48
http://haberler.com/haber_506130.asp
AİrportHaber yılın haberciliğine yine imza atacak. İzAir ile ilgili müthiş belgeler havacılık sektörüne bomba gibi düşecek. Şirketin usulsüzlüğüne kimler neden göz yumuyor. İzAir’in arkasında kimler var?
Hepsi ve daha fazlası yarın AirportHaber’de olacak. AirportHaber bayramda da boş durmadı ve çalıştı.
issizpilot
25/10/2006, 12:57
Başaran Ulusoy ile ilgili birşeyler yazılmış yorumlarda,Tursab başkanının nasıl kollayabileceğini bilen arkadaşlarımız anlatırsa çok sevinirim.
hep söylüyorum daha da inatla söyleyeceğim. THY'yi kimler koruyup kolluyor? işin çok fazla teknik ayrıntısını bilmiyorum ama düne kadar herkesin, rakiplerinin bile slotunu THY vermiyor muydu? işine gelmediği için atlas'ın istanbul-ankara seferlerini kesen THY'nin kendisi değil midir? devlet eliyle tekelleşme nerede görülmüştür? önce iğneyi THY'ye batıralım sonra sıra diğer şirketlere elbet gelir... bırakalım da tek merkezlilikten kurtulalım izmir'in kalkınması izmir'den başlar, engel olan istanbul zihniyetine yazık....
speedygonzalez
25/10/2006, 18:33
ziggy cok iyi bir konuya parmak basti... kimsenin kollanmamasi lazim hele hele butun ozel sirketlerin toplamindan daha fazla bir buyukluge sahip, artik tamamen bir yemlik/ciftlik haline gelmis bir devlet havayolunun hic mi hic kollanmamasi gerekir... hala istanbul-ankara ucuslari tk'de bir de ustune ustluk butun yurtdisi ucus izinleri de tk'da...
Tarih 22 Haziran 2006. Yer Balçova Crowne Plaza. Pegasus Havayolları ve İzAir arasında bir anlaşma imzalanıyor. İmzanın ana noktası İzAir’in Pegasus Havayolları altında iç hatlarda uçuş yapabilmesi. Peki, sonra ne oluyor?
Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım’ında katıldığı bu imza töreninden sonra Pegasus Havayollarının biletlerini satarak iç hatlarda uçmaya başlayan İzAir’in uçakları İzmir’den Diyarbakır, Erzurum, Gaziantep, Trabzon ve Samsun’a Adana’dan ise Trabzon’a direkt uçuşlar yapmaya başladı. İzAir Pegasus Havayolları şemsiyesi altında İzmir’den İstanbul’a da uçuşlar yapıyor.
Peki, İzAir’in uçuşları nasıl gerçekleşecekti? İzAir Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü’ne sunulan belgelere göre yolcuları Pegasus Havayolları’nın biletleri ile uçuracak ve yapılacak olan aktiviteler Pegasus adına yapılacaktı.
Ancak aradan geçen süre zarfında İzAir’in Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü’ne sunulan belgelerin aksine hareketler yapmaya başladı. İzAir kendi başına uçan bir şirket görüntüsü çizmeye başladı. Uçaklarda, “İzAir’in uçağına hoş geldiniz” anonsundan, biletlere kadar bir dolu usulsüz gelişmeler yaşanmaya başlandı.
İzAir bununla da yetinmedi, Pegasus Havayolları adına uçtuğu meydanların promosyonunu kendisi uçuyormuş gibi açıkladı. Oysa bu uçuşların hepsi Pegasus adına yapılıyordu? İzAir yanlışlar üstüne yanlışlar yapmaya başladı. Ramazan Ayında kendi resmi web sitesinde İzAir’den karşılık seferler diye reklam yapmaya başladı.
İzAir Yönetim Kurulu Başkanı Ekrem Demirtaş, fiyat politikası açıklamaya kadar işi ileri götürdü. Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü bütün bu gelişmelere sessiz kaldı. İzAir ile Pegasus Havayolları’nın da arasının açıldığı haberleri gelmeye başladı. Pegasus Havayolları Yönetim Kurulu Başkanı Ali Sabancı’nın, İzAir Yönetim Kurulu Başkanı Ekrem Demirtaş’ın açıklamalarından rahatsız olduğu belirtiliyor.
AirportHaber şu soruların cevaplarını merak ediyor?
1. İzAir’in bu tür uçuşlarına kim müsaade ediyor?
2. İzAir Pegasus adına uçtuğu yerlerde kendi fiyatı imiş gibi kamuoyuna bilgi verebilir mi?
3. Bir başka havayolu şirketi, örneğin Golden Havayolları, TT Air, Best Air gibi şirketler de bir başka havayolu şirketi ile aynı şartlara anlaşma yapıp kendi isimleri ile uçabilirler mi? Kendi fiyatlarını açıklayabilirler mi?
“SHY 6A’nın Madde 18’nde Madde 18 - (Değişik - R.G.: 3.4.2001 - 24362 / m.5) İşletme faaliyet sahalarına bağlı olarak, işletmelerin bulundurması gerekli en az hava aracı sayıları aşağıda belirtilmiştir.
a) Koltuk kapasitesi 100 ve daha fazla olan uçaklarla iç veya dış hatlarda tarifeli seferler yapacak işletmecilerin filolarında mülkiyet veya kiralık olarak uçak sicilinde adlarına tescil edilmiş en az beş adet uçağının bulunması gerekir” şeklinde ifade yer alırken, İzAir nasıl oluyor da kendi adına uçuyormuş gibi hareket ediyor.
Filosunda 3 uçak bulunan İzAir, kendi başına hareket etme cesaretini nereden alıyor?
airporthaber.com
Bence İzAir kendi kulvarında çok iyi bir şekilde ilerleyen bir havayolu. Birçok yenilik getirdi sektöre. Ayrıca tüm İzAir uçuşları 319'larla gerçekleştirilmiyor ki! Pegasus da 319 ile SAW-AYT uçuyor. KArşılıklı anlaşmaları var. İki şirket de birbirlerinin uçağını kullanabiliyor. O zaman İzAir'in tüm uçakları da Pegasus renklerine boyansaydı....
Bence İzAir kendi kulvarında çok iyi bir şekilde ilerleyen bir havayolu. Birçok yenilik getirdi sektöre. Ayrıca tüm İzAir uçuşları 319'larla gerçekleştirilmiyor ki! Pegasus da 319 ile SAW-AYT uçuyor. KArşılıklı anlaşmaları var. İki şirket de birbirlerinin uçağını kullanabiliyor. O zaman İzAir'in tüm uçakları da Pegasus renklerine boyansaydı....
YANLISINIZ VAR ARKADASLAR. IZAIR SADECE ADB CIKISLI UCUSLARINDA KENDI UCAKLARINI KULLANIYOR. SADECE UCAGIN ADB/ESB/AYT/ESB/ADB YAPTIGI 4 BACAK UCUSLARDA ARA BACAKLARDA ISTISNAI BIR SEKILDE IZAIR UCAKLARI UCUYOR.
arkadaslar dogma buyume bı izmirli olarak ılerıde de kısmet olur da pilot olursam bu sırkette calısmak istiyorum sız ız air in gidisatını nasıl buluyorsunuz maas fılan durumu nasıl imkanları nasıl bılen varsa cevaplayabılır mı?
arkadaslar dogma buyume bı izmirli olarak ılerıde de kısmet olur da pilot olursam bu sırkette calısmak istiyorum sız ız air in gidisatını nasıl buluyorsunuz maas fılan durumu nasıl imkanları nasıl bılen varsa cevaplayabılır mı?
INSALLAH PILOT OLURSUN AMA SAKIN OLA KI IZAIR'DE UCAYIM DEME. SERDAR KPT. VARKEN IZAIRE BASVURAN AMA REDDEDILEN TUM KAMYONCU KILIKLI KAPTANLARI IZAIR'E ALDILAR. ISIM VERMEK ISTEMIYORUM CUNKU KIMSEYI RENCIDE ETMEK ISTEMEM FORUMUN ORTASINDA AMA APRONUN ORTASINDA AYAKKABISINI CORABINI CIKARTIP DA VUCUDUNDAKI ELEKTRIGI TOPRAGA VERMEK AMACIYLA YOLCULARIN ONUNDE YALINAYAK DOLASAN BIR INSANA KPT. UNIFORMASI YAKISMAZ.
LISANSSIZ PERSONELIN MAASLARINI COK KISA BIR ZAMAN ZARFINDA %25 DUSURUCEKLERMIS. ZATEN DAHA UCUSLAR BASLAYALI 4 AY OLUYOR AMA KILIT KONUMLARDAKI BIR SURU ADAMLARINI KAYBETTILER. KALANLAR DA KOLTUK DERDINE DUSMUS VAZIYETTTELER.
BENCE HIC BULASMA. BULASANLAR COK DERTLI. DISARIDAN SUPER GORUNUYOR AMA ICINE GIRENLER KACMANIN YOLUNU ARIYOLAR. GIDISAT ISE HIC IC ACICI DEGIL. 2 TANE 320 GELECEKTI SOZDE AMA SU AN MD ICIN MALIYET ANALIZI YAPIYORLAR.
UCUYORUM.COM'DA GENEL OLARAK IZAIR YAZARAK ARAMA YAPARSAN DEGISIK KONULARDA DEGISIK FIKIRLER BULABILIRSIN.
Mrb Akkadaşlar,yeni Gnl Mdr,izmir Ekonomi Unv De Rektör Yardimcisiymiş,bayaği Sağlam Alt Yapili Ve Karizmatik Biriymiş...
Hayirlisi,ha Bu Arada Pazarlamada Iyimiş
ALT YAPISI VE PAZARLAMA YETENEGI HAKKINDA NE DESEM YALAN OLUR CUNKU BILGIM YOK AMA SUNU KESINLIKLE SOYLEYEBILIRIM KI KARIZMA DENEN SEYLE UZAKTAN YAKINDAN ALAKASI YOK. 1-2 KERE GORDUM. HEM DE HIC YOK.......
Kisin Var, Erz'de Kar Sis Tipi Olunca Ne Olacak Acaba Cok Merak Ediyom
iyi de hocam bu dediğiniz şartlar sadece izmir havayolları'na ait uçaklar bu meydanlara inince mi oluşacak? tk'nın. atlas'ın, onur'un uçakları inince bu şartlar oluşmuyor mu? ya da daha kısa yoldan sorayım SİZİN izairr'den yana derdiniz nedir? başvurdunuz da işe mi almadılar, fazla bagaj parası mı aldılar, uçaklarının isimleri mi hoşunuza gitmedi, hosteslerinden biri mi yüz vermedi? nedir anlatın ama rica ediyorum bu kadar bel altına çalışmayın. iki ila üç gündür TK'nın tekelinden bahsediyoruz, tek kelime etmemişsiniz, varsa yoksa izair'i kötülemek tek yaptığınız. biraz daha ciddiyet ve tarafsızlık lütfen!!!
Herkesin Bir Dusuncesi Var Benim De Bu Konuda Fikirlerim Var. Tk'nin Tekeli Konusunda Genis Capta Bir Arastirmam Olmadigi Icin Bu Konuda Ahkam Kesmiyorum.
Sorunlu Meydanlar Konusundaki Fikrim Hakkinda Da Sunu Soyleyebilirim Zaten Daha Once Baska Bir Konu Altinda Da Soylemistim. Bu Meydanlarda Dunya Uzerindeki Herhangi Bir Havayolunun Ucagi Gecikme Iptal Yasayabilir Hava Muhalefeti Nedeniyle. Ama Geciken Ucagin Devam Seferleri Icin Alanda Bekleyen Sefil Yolculari Magdur Etmemek Icin Yatidaki Baska Bir Ucak Cekilebilir. Izair'in Filosu Kucuk Oldugu Icin Bunu Gerceklestirmesi Zor Olur.
Baska Bir Havayolundan Sub Alamzlar Mi? Tabii Ki De Alirlar Ama Kendi Ucaginda Esneklik Olmaz.
Tarafsizlik Konusunda Ise Bence Hatalisin. Ben Izair'in Tarafinda Olanlar Veya Olmayanlar Diye Bir Ayrimdan Bahsetmiyorum. Ben Hatali Buldugum Yonlerini Soyluyorum. Forum Bir Ara Kapanip Tekrar Acilmisti. Kapanmadan Once Baska Sirketler Hakkinda Da Fikirlerimi Paylasmistim. Kimseyi De Kendi Tarafima Cekme Gibi Bir Amacim Yok. Sadece Bu Ozgur Forum Ortaminda Kendi Sahsi Dusuncelerimi Anlatiyorum. Daha Onceki Konularda Simdi Izair Hakkinda Yazdiklarimin Cok Daha Fazlasini Yazddigim Zamanlar Oldu Ki O Konularda Senin De Adina Sikca Rastliyordum. Ama Nedense Havas, Celebi Mevzularinda Bana Bir Mudahale Etmemistin. Bu Durumda Izair'den Yana Derdi Olan Senmissin Gibi Gozuktu Benim Gozume. Yanlis Anlama Konuyu Kisisellestirmek, Saptirmak Gibi Bir Amacim Yok Ama Birseyler Yazarken Biraz Daha Dusunerek Hareket Etmek Gerekir Diye Dusunuyorum.
Tk'nin Tekeli Hakkinda Fikir Beyan Etmemis Olabilirim. Sayet Her Konu Basliginin Altinda Bir Fikrim Bir Yazim Olsa Idi Senin Gibi Herhangi Biri Cikip Da "her Olaya Da El Atmissin Be Bilader" Diyebilirdi.
Bu Yazdiklarimi Sakin Saldiri Olarak Dusunme. Yapici Bir Elestiri Kapsaminda Yaziyorum.
serdar cebeci istifa etti arkadaşlar ayrıca başhostesi de istifa etti. çünkü yolcu emniyeti değilde yolcu rahatlatma politikası güden bi şirkette havacılık kalitesi fazla olan kimse bu şirkette çalışmak istemiyor
çalışmak isteyen arkadaşların sarışın mavi gözlü olması gerekiyor inanın bana 10 yıldır bu sektörün içindeyim ve iz air de çalışan çok arkadaşım var
bitterchocolate
21/11/2006, 17:23
Yaren katılıyorum sana ..
Bu işin bende içindeyim
Eski bir meslektaşım .. maalesef bu şirkete girebilmek için saçını gözünü kendisini değiştirdi ..
Bu kadarına da pes doğrusu
Yapılanların hiçbir mantıklı açıklaması yok ..
Bitter
kabin memurları sarışın mavi gözlü olunca ne değişiyormuş? uçak daha fazla güvenli mi oluyor?
Galactica
22/11/2006, 09:27
BEN İZAIR IN REKLAMINI HALA UNUTAMIYORUM. O KIZLAR MANKENMİŞ VE ÖYLE BİR SUNULMUŞLAR Kİ! HALA KÖTÜ BİR ŞAKA GİBİ GELİYOR. SEN HAVAYOLU PAZARLIYORSUN, REKLAM BAŞKA MESAJLAR VERİYOR.
KOKPİT KABİN ARASI KOMUT;
KABİN YOLCU ARASI EMİR VERİLİR ACİL DURUMLARDA.
İZAIR E ALLAH KÖTÜ BİR DURUM YAŞATMASIN AMA O REKLAMLARDA SAYGINLIĞINI KÜÇÜK GÖSTERDİĞİ KABİN EKİBİNİN YOLCUYU NASIL YÖNLENDİREBİLECEĞİNİ ZANNEDİYORLAR?
İZMİR TİCARET ODASI KEŞKE POLİTİKASINI HAZIRLARKEN BİRAZ DAHA HAVACILIK TOZU YUTMUŞ İNSANLARLA ÇALIŞSAYDI.
BEN VE AİLE ÜYELERİM KENDİLERİNE KINAMA MAILİ ATTIK. BÜTÜN KABİN MEMURU ARKADAŞLARIMDAN DA AYNI ŞEYİ YAPMALARINI RİCA EDERİM.
melike449
22/11/2006, 11:52
arkadaşlar bişey sorucam izair için istanbulda açılmış bir ofis varmı yoksa sadece izmirli arkadaşlar mı değerlendiricek bu şirketteki başvuruları?:scratch: izair hakkında bilgi veren arkadaşlarım ayrıntılarıda söylerlerse sevinirim ...
ist base onlarda yok sadece izmir base, ayrica 3gun ucus, 3gun yati-ucus ona gore kendinizi ayarlayin basvurmadan once, son olarak izmir basee
hala izair adb base almakta ist a sıra gelmedi daha.ayrıca bi ara k/m alımı durdurmuştu izair ama şuan tekrar başlamışlar sitelerinde zaten başvuru formları var internetten olan başvurulara dikkat ediyorlar ama aldığım haberlere göre şirketin zarar seviyesi oldukça yüksekmiş ve büyük bi borç içinde çabalıyorlarmış müdürlüklerinden istifa eden çok sayıda insan varmış..hayırlısı olsun
İzmir merkezli İzmir Havayolları yurtdışı uçuşlarında yeni anlaşmalara imza atıyor. İzAir, Almanya uçuşlarını Öger Türk tur ile yapacak. Yapılan anlaşmanın ayrıntıları ise şöyle.
İç Hatlar’da Pegasus Havayolları adına uçan İzmir Havayolları dış hatlarda da boş durmuyor. İzmir Havayolları Almanya uçuşları için Öger Türk Tur ile anlaştı. İlk uçuş bu Cuma başlayacak. Gelecek sezon için iki uçağını Öger Türk Tur’a kiralayan İzmir Havayolları Almanya uçuşlarını bu anlaşma ile garanti altına almış oldu.
airporthaber.com
izeyir hep izmirdenmi ucuyor
nıye izeyir degılmıskı ben ole soluyom herkes anlıo
lordchaos1976
18/01/2007, 03:18
Izmir merkezli havayolu sirketi IzAir Atina'ya ucmayi planlidiklarini ve Yunanlilardan da olumlu tepki alindigini acikladi.
Kaynak: Luchtzak Aviation (http://www.luchtzak.be/modules.php?name=News&file=article&sid=13382)
Önce bir kendi kanatlarıyla uçsun da ondan sonra daha iyi gelişir İzAir...
lordchaos1976
18/01/2007, 19:42
Bence Izmir-Atina hatti cok isabetli bir karar. talep de var zaten.
ARFF54#2
18/01/2007, 19:59
Balıkesir Körfez'den de uçma planları var mıydı, ben mi öyle hatırlıyorum?
ARFF54#2
18/01/2007, 20:06
Balıkesir mi? Oooo, memleketim olur kendileri;)
lordchaos1976
18/01/2007, 20:10
Evet Izmir-Balikesir arasi seferler baslayacakti bu ay.
ARFF54#2
18/01/2007, 20:17
Onu zaten biliyoruz, kastettiğim Balıkesir-Atina'ydı...
lordchaos1976
18/01/2007, 20:28
yok oyle birsey :) bir yanlis anlama olmus
ARFF54#2
18/01/2007, 20:29
Körfez-Atina iş yapar bence...
tr gr arasinda turkiyeye sadece Olimpos /turkiyeden de sadece tk gidebilir. adalar haricc
lordchaos1976
18/01/2007, 22:56
Korfez dedigin Edremit mi ?
Sanirim yazin Edremit-Midilli arasi sefer konulacak diyorlardi
ARFF54#2
18/01/2007, 23:11
Korfez dedigin Edremit mi ?
Sanirim yazin Edremit-Midilli arasi sefer konulacak diyorlardi
Değil mi? İşte ben de bunu kastediyordum. Demek yanlış hatırlamıyormuşum...
Ayrıca o meydanın adı değişti. Malumat için: http://www.ucuyorum.com/showthread.php?t=4797
Onu zaten biliyoruz, kastettiğim Balıkesir-Atina'ydı...
ARFF54#2 Daha once bunu duymamistim, ama memleketin Balikesir'den Atina'ya yolcu dolulugu olurmu sence???
lordchaos1976
19/01/2007, 02:19
Yok Balikesir-Atina degil orada bir karisiklik oldu. Saniyorum Izmir-Balikesir kast edildi :)
Bu arada Izmir-Atina hatti is yapar bence
lordchaos1976
19/01/2007, 07:18
Evet Izmir-Balikesir (merkez) ucacak.
Edremit (korfez)de herhangi bir operasyon yok :D
lordchaos1976
19/01/2007, 07:27
Evet aktif yazin THY'nin ucuslari oluyordu. Ayrica AtlasJet de sefer duzenliyor Edremit'e.
ARFF54#2
19/01/2007, 19:49
İşte, benim kastetmek istediğim de bu. Körfez-Atina hattı tutar bence...
emregfb90
19/01/2007, 22:03
ben bi İzmirli olarak balıkesire uçmasını gereksiz ve saçma buluyorum yani çok gereksiz ama kendileri bilir birde İzmir'den atinaya giden fazla olmaz
birde balıkesirden kim atinaya gider onu merak ediyorum...Daha Ankara-atina seferi yok benim bildiğim kadarıyla bakesir-atinamı olacak:w00t2: :w00t2: :w00t2:
turkishairliner
19/01/2007, 23:34
:confused:
..ucaklar gelecekti daha, ne oldu onlar? belki o ucaklari bekliyorlardir...
TK' dan devralınması düşünülen ve bu nedenle Teknik A. Ş. hangarlarındaki teslim bakımlarına temsilci gönderdikleri 2 adet A320 uçağının kiralanmasından son dakikada vazgeçince maalesef uçak bulamama problemi ile karşı karşıya olduklarını duydum. Umarım yapmakta oldukları arama çalışmaları müsbet sonuç verir de sezon başlamadan uçak sayısını arttırabilirler!..
Yoksa aksi taktirde: :doh:
lordchaos1976
20/01/2007, 01:35
ben bi İzmirli olarak balıkesire uçmasını gereksiz ve saçma buluyorum yani çok gereksiz ama kendileri bilir birde İzmir'den atinaya giden fazla olmaz
birde balıkesirden kim atinaya gider onu merak ediyorum...Daha Ankara-atina seferi yok benim bildiğim kadarıyla bakesir-atinamı olacak:w00t2: :w00t2: :w00t2:
Izmir-Atina tutar bence. Yunanlilarin gelecegi kesin bence.
emregfb90
20/01/2007, 08:06
İzmir-atina tutabilir ama balıkesir-atina tutmaz:D:D:D
lordchaos1976
20/01/2007, 08:16
İzmir-atina tutabilir ama balıkesir-atina tutmaz:D:D:D
Tabi ki yani :D Imkansiz birsey. Talep olmaz ki zaten Balikesir'den Atina'ya.
kanımca çok komik olur açılırsa..bencede hiç mi hiç tutmaz gene başarısız hatlar gibi o da kapanır en kısa zamanda eğer açarlarsa
Boş yere zarar
lordchaos1976
20/01/2007, 17:19
Ama genede dikkate alinmasi gerek...niyemi? Cünkü belki gelecekte Izmir´in kapasitesi mesela son damlasina kadar kullanilirsa Balikesir´e yönlendirebilinir...
Pek mumkun gozukmuyor bu cunku Balikesir Izmir'e cok uzak. Manisa daha makul bir secenek yakinlik olarak.
Sonuçta İzAir İZMİR'den uçma kararı almış, değil mi?
lordchaos1976
20/01/2007, 18:52
Evet bir yanlis anlama oldu sadece :)
Onu lütfen İzAir başlığı altında konuşalım...Burası yeri değil...:)
cabincrew007
24/01/2007, 12:59
Sayın Ömer, verdiğiniz linkteki bir soru dikkatimi çekti. İzair ile Pegasus'un anlaşmasının bittiğini belirtiyor. Doğruluk payı var mı acaba??
cabincrew007
24/01/2007, 13:04
Yine de teşekkür ederim bilgi için...
Saygılarımla
IzAir aleyhine ayni konuda bu tip haberler yazilmasina ragmen SHGM'nin sessiz kalmasi ilginc. Belki onlar olayi bizim gordugumuz gibi gormuyor olabilirlermi acaba?
üç/sekiz
24/01/2007, 22:18
ortada bi yanlışlık olduğunu düşünmüyorum zira öyle bişey olsaydı başta pegasus şikayet ederdi....
cabincrew007
24/01/2007, 22:56
ortada bi yanlışlık olduğunu düşünmüyorum zira öyle bişey olsaydı başta pegasus şikayet ederdi....
Dediklerinize katılıyorum.. Xmus haklısınız..
SAygılarımla
İzAir ve PGT antlaşması bitti haberleri çıktı ama benim bildiğim daha bitmediği yönünde. Bildiğiniz gibi SGHM kuralları gereği iç hat ruhsatı almak için en az 5 uçağa sahip olmanız lazım. İzAir'in 5 uçağı yok. Antlaşma devam ediyor.
Bakınız web site'a http://www.izair.com.tr/
İzAir ve PGT antlaşması bitti haberleri çıktı ama benim bildiğim daha bitmediği yönünde. Bildiğiniz gibi SGHM kuralları gereği iç hat ruhsatı almak için en az 5 uçağa sahip olmanız lazım. İzAir'in 5 uçağı yok. Antlaşma devam ediyor.
Bakınız web site'a http://www.izair.com.tr/
Ama Pegasus web online bilet satista hala onumuzdeki hafta ucacaklari aciklanan ve hatta SHGM sitesinde ilan edilen Balikesir ucuslari hala gozukmuyor.
gookhann
25/01/2007, 20:02
ya bu izmirliler aya çıksa türkiye degil izmir yazacaklar zaten izmirde değil otobüs devlet denizcilik işletmlelrina ait gemilere bile izdeniz yazmışlar valla:):)
Silent Hill
25/01/2007, 21:32
İstanbul deniz otobüslerinde de İDO yazıyo nolmuş?Bursanın hafifraylı sisteminde de Bursaray. Yani anlamadım izdeniz in ne gibi bi gariplik teşkil ettiğini.Sonuçta bunlar gibi biçok işletme devletin ve bu yüzden de zaten isimlerine o şehirlerin isimlerini çağrıştıracak adlar koyuluyo yazılıyo. Komiksin gerçekten:)
Arkada$lar oncelikle bi konuya aciklik getirmek gerekiyor sanirim, IzAir pegasos ile yaptigi anla$mayi bitirdi, hatta IST havaalanina yada SAW yada ADB'e bakarsaniz $imdiden callsign'lar IZM olarak cikmaya ba$ladi bile.
$u anda devam eden bir anla$malari var ancak bu anla$ma sadece izair'in ucak sayisinin az olmasindan dolayi devam ediyor. Sipari$ edilen 2 tane 320 yolda, sadece bir kac leasing sorunu kaldi, onlarda hallolduktan sonra pegasos ve izair tamamiyle ucu$larini ayiricaklar. Zaten $u anda prensibde ayirmi$ durumdalar...
Anil Ardahanli
IzAir Virtual Airlines
lordchaos1976
29/01/2007, 21:18
IzAir filosundaki uçak sayısını 3?ten 5?e çıkararak iç hat uçuş müsadesini almaktansa; Pegasus?la yaptığı ortak girişim ile operasyonlarını yürütmeyi yeğlemiş, hassas bir durumda olmasına rağmen bir uçağını da Ögertour ile yaptığı anlaşma gereği Almanya?nın bu en büyük tur operatörünün İzmir uçuşlarına tahsis etmişti.
Aldığımız bilgiye göre İzAir filosuna bir adet MD-88 uçağı katmak için yaptığı görüşmelerde son aşamaya geldi. Böylece uçak sayısını 4?e çıkaracak olan İzAir, 5?nci uçağını da alarak spekülasyonlara maruz kaldığı iç hat uçuş ruhsatı konusunda önündeki engeli aşmış olarak Türkiye semalarında yerini almayı hedefliyor.
Kaynak: Air Haber (http://www.airhaber.com/?p=1557)
lordchaos1976
30/01/2007, 07:59
O kadarini bilemiyecegim fakat Pegasus'tan ayri ucmak icin arttiriyor sanirim filosunu IzAir.
3 güzelim 319'dan sonra İzAir'e MD88 gider mi şimdi? Koltuk aralıkları ile kendini öne çıkartan İzAir md leri ile neyi öne çıkarmayı planlıyor acaba?
lordchaos1976
30/01/2007, 17:25
Saniyorsam daha ucuz MD :) degil mi belki o yuzdendir.
Evet ama İzAir lüks olması ile bir anda dikkatleri üzerine çekmişti...Umarım md almaz ve yoluna Airbus ile devam eder..MD ler şirketin var olan havasını söndürebilir...Daha çok iş adamlarına yönelik bir şirket ama md ler ile nasıl yapacaklar anlamıyorum...
AcuWings
30/01/2007, 19:17
Eski tas eski hamam..
turkiye'de Anatolia'yanin yoneticilerine sormustum 'neden iki tane A300 , iki tane 734 sonrasinda iki tane de 757 almaya karar verdiniz?" diye.. Karsiliginda 'Sizin akliniz boyle seylere ermez' diye yanit almistim :)
IzAir de ayni yolda..
turkiye'de havacilik yoneticileri hala 'fleet communality' denilen tek tip filo uygulamasindan habersizler.. IzAir de bunlardan biri.. Bizim baliga yollayan Tuncay amca burnu kanca da ayni sekilde..
lordchaos1976
01/02/2007, 09:19
Pegasus Havayolları ile yaptığı işbirliği nedeniyle 3 uçakla iç hat operasyonu yapan İZair, iki uçak daha getiriyor. İzmir?den 9 noktaya doğrudan uçuşlar yapan İZair şimdi bunun mükâfatını alacak. Peki, nedir bu mükâfat?
İzmir Ticaret Odası Başkanı Ekrem Demirtaş önderliğinde kurulan İZair?e Ankara?dan kıyak gelecek. İzmir?i Anadolu ile buluşturan İZair?in bu çalışmaları takdir ediliyor. 3 uçakla başladığı uçuş serüveninde bir çok noktaya uçma cesareti gösteren İZair?in bu cesaretli adımları görmezlikten gelinmeyecek.
İzmir?den İstanbul, Ankara, Samsun, Trabzon, Van, Erzurum, Diyarbakır, Mardin, Gaziantep, Adana ve Antalya?ya, Ankara?dan Antalya, Bodrum, Antalya?dan Adana, Adana?dan Trabzon?a uçuşlar yapan İZair şimdi filosuna iki uçak daha getiriyor.
İZair beş uçağa kavuşunca iç hat operasyonlarında tek başına uçma hakkını elde edecek. İZair uçuş hakkını elde ettikten sonra Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü?ne tek başına iç hatlarda uçmak için başvuruda bulunduğu takdirde uçuş izni verilecek. Şu anda Pegasus Havayolları şemsiyesi altında uçtuğu tüm noktaların İZair?e verileceği belirtiliyor.
Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü?nden ismini açıklamak istemeyen üst düzey bir yönetici, İZair?in risk alarak İzmir?i Anadolu?ya bağladığını belirterek, ?Böyle bir şirketin yaptıklarını görmezlikten gelemeyiz. Uçtuğu tüm noktalara İZair olarak müracaat ettiği taktirde bu noktalar yeniden kendisine tahsis edilecek? dedi.
Çapraz uçuşlarla İzmir'i Türkiye'nin değişik noktalarına bağlayan İZair bu çalışmalarından dolayı Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü tarafından ödüllendirilmiş olacak.
Kaynak: Airport Haber (http://www.airporthaber.com/hb/detay.php?id=12564)
intruder
01/02/2007, 09:39
Eski tas eski hamam..
turkiye'de Anatolia'yanin yoneticilerine sormustum 'neden iki tane A300 , iki tane 734 sonrasinda iki tane de 757 almaya karar verdiniz?" diye.. Karsiliginda 'Sizin akliniz boyle seylere ermez' diye yanit almistim :)
IzAir de ayni yolda..
turkiye'de havacilik yoneticileri hala 'fleet communality' denilen tek tip filo uygulamasindan habersizler.. IzAir de bunlardan biri.. Bizim baliga yollayan Tuncay amca burnu kanca da ayni sekilde..
Muhteremlerin kendilerine sorsaydin keske cok mu iyi biliyorlarmis bu isi...??? Tipik ukela yoneticiler. Dunyada kac tane sirket var filosunda 3 ayri tip ucak ucurup ta verim alan basarili olan? Kitap okumayan sektoru tanimayan insanlar.. Koltuga oturmakla yonetici olunmuyor ne yazik ki...
AcuWings
01/02/2007, 15:56
intruder, onlar zaten Darwin'in kurallarina uyup yok olup gittiler.. :)
Ben IZAir 'in PGT nin semsiyesinin altindan cikip basarili olabilecegine pek inanmiyorum. SunExpress Izmirden bayagi bir piyasa kapti. Ancak Oeger'le baglantilarini arttirirlarsa o zaman belki bir seyler cikar. Iki kotu Turkiye tecrubesinden sonra Oeger'in Bluewings ile anlasmasi dusundurucu turkiye'deki sirketler acisindan yanliz..
Arkadaslar ic hatlar icin MD cok guzel olur zaten en uzak nokta kac saat bence isabetli bir dusunce maaliyet acisindan ichatlarda sirkete cok faydali ve kazancli olur
AcuWings
01/02/2007, 19:07
Flyrs,
ic hatlarda MD iyi olur da, Onur Air gibi zaten MD 'de yetismis elemanin, pilotun, eydek parcan varsa iyi olur. Yoksa A319 type li adami alip MD type i da verdirirsen yillik simulator masraflari ikiden fazlaya cikar (Turkiye'de MD simulatoru olmadigi icin). Adam iki kez recurrent'a gider..
Elinde MD lastigi, A319 lastigi tutman lazim.. Bu isler terstir, elinde ne yoksa o bozulur.. Motorunda yedek parca lazim olur, birini IAE 'den digerini P&W den ismarlamak zorunda kalirsin.. Yedek parcan vardir elde, sonra MD nin motoru bozuldugunda bakarsin sadece IAE motoru parcasi kalmis. Hani birini digerine de takamazsin otosanayi sitili..
A319 bozulur, elinde MD vardir.. yerine MD yi koyarsin ama 170 kisi MD'de ADB-IST uctugunda ucak bozuldugunda yerine cekip A319 u koyabilir misin bakalim?
Daha yazim mi flyers?
"www.izair.com"
İzmir havayollarının güzel bir kısaltma ile oluşturduğu "IZAIR" logosu, kulağa ne kadar hoş geliyor. Akılda kalıcı ve başarılı bir seçim. Ancak nasıl bir hata yapılmıştır ki bu sloganı logolaştırırken İzmir Havayolları'nın yöneticileri www.izair.com adresinin kullanım hakkını araştırmamışlardır. Bütün şirketlerin bilet satış ve rezervasyon için interneti her geçen gün daha fazla kullandığı günümüzde, izair malesef hatanın en büyüğünü yapmıştır. Şimdi kolaysa alın bakalım bu domain name kullanım hakkını! Amacı kalıcı ve dünya şirketi olmak isteyen hiç bir şirketin yapmaması gereken bir hata, bakalım sonuçları ne olacak. "Tr" uzantısını yalnızca Türkiye'deki ufak bir kesim biliyor ve bir hava yolunun internet adresi en sade ve akılda kalıcı şekilde olmalıdır diye düşünüyorum. Yazık gerçekten!
Süleyman
Bu bir alıntı mı yoksa sizin yazdığınız bir yazı mı?
üç/sekiz
16/02/2007, 19:06
ne alakası var buyuk hata felan anlamadım doğrusu...onur air com'da tr uzantısı var sun express'de de...
yada pegasus flypgs diye bi site yapmış,değişik çagrışımlar yapan..
ama nedendir bilinmez ki guzel izmirin guzel havacılık şirketi her fırsatta karalanıyor
ne alakası var buyuk hata felan anlamadım doğrusu...onur air com'da tr uzantısı var sun express'de de...
yada pegasus flypgs diye bi site yapmış,değişik çagrışımlar yapan..
ama nedendir bilinmez ki guzel izmirin guzel havacılık şirketi her fırsatta karalanıyor
Şöyle bir alaka var. Hava yolunun ürünü koltuktur. O koltuğunun piyasası da sadeceTürkiye değildir. Eğer büyük ve kalıcı bir şirket olmak istiyorsan türk yolcu kadar yabancı yolcu da taşımayı düşenmek gerekir. Airfrance sadece fransızları mı taşır? THY? İzair değilmidir ki uluslar arası uçuş yapmak isteyen bir havayolu. Avrupa havayollarının web adreslerine bakınız! Kendi ülke uzantıları ile mi biliniyor. "www.airfrance.com" mu yazıyorsun yoksa "www.airfrance.fr" eminim "fr"uzantısının fransaya ait olduğunu bile bilmiyorsundur. Son bir soru lufthansa ile bir uçuş yapmak istiyorsun bilet alacaksın. Yaz bakalım kardeşim adresi ne yazacaksın. Sakın www.lufthansa.com yazma ha :)
Bu bir alıntı mı yoksa sizin yazdığınız bir yazı mı?
Arkadaş altına kendi adımı yazmışım ya! Kendi görüşüm, başkasına ait olsa belirtirdim.
O zaman bu konunun yazarlar bölümüne değil de havayolları bölümündeki İzAir başlığı altında olması gerekir
üç/sekiz
16/02/2007, 20:17
Şöyle bir alaka var. Hava yolunun ürünü koltuktur. O koltuğunun piyasası da sadeceTürkiye değildir. Eğer büyük ve kalıcı bir şirket olmak istiyorsan türk yolcu kadar yabancı yolcu da taşımayı düşenmek gerekir. Airfrance sadece fransızları mı taşır? THY? İzair değilmidir ki uluslar arası uçuş yapmak isteyen bir havayolu. Avrupa havayollarının web adreslerine bakınız! Kendi ülke uzantıları ile mi biliniyor. "www.airfrance.com" mu yazıyorsun yoksa "www.airfrance.fr" eminim "fr"uzantısının fransaya ait olduğunu bile bilmiyorsundur. Son bir soru lufthansa ile bir uçuş yapmak istiyorsun bilet alacaksın. Yaz bakalım kardeşim adresi ne yazacaksın. Sakın www.lufthansa.com yazma ha :)
izair'le airfrance'ı, lufthansa'yı, thy'yi aynı kulvara koyduysan söylenecek bişey yok :)
www.airfrance.com'da airfrance'ı bulamazsam hemen ümitsizlige kapılmam acaba fransanın uzantısı neydi diye,google diye bi arama motoru var ordan hallederim...kimseyi de ayıplamam "aa cok buyuk hata!!" diye....
izair'le airfrance'ı, lufthansa'yı, thy'yi aynı kulvara koyduysan söylenecek bişey yok :)
www.airfrance.com'da airfrance'ı bulamazsam hemen ümitsizlige kapılmam acaba fransanın uzantısı neydi diye,google diye bi arama motoru var ordan hallederim...kimseyi de ayıplamam "aa cok buyuk hata!!" diye....
Airfrance yada luftahansa birdenbire olmadı. Neden bir izair' de lufthansa olmasın. Germanwings veya easyjet varmıydı 5-10 sene önce. Lütfen rica ediyorum havacılıkla uğraşıyoruz. Profesyönelliktir bunun adı yoksa batar gidersin.
üç/sekiz
16/02/2007, 20:25
Airfrance yada luftahansa birdenbire olmadı. Neden bir izair' de lufthansa olmasın. Germanwings veya easyjet varmıydı 5-10 sene önce. Lütfen rica ediyorum havacılıkla uğraşıyoruz. Profesyönelliktir bunun adı yoksa batar gidersin.
o zamana alırlar kendi sitelerinin domain adreslerini. siz merak buyurmayın,siz yeterki karalamayın şirketi....
gölge etmeyin başka ihsan istemez
Arkadaşlar bugün almış olduğum bilgiye göre izair Ali Sabancıya yani pegasus a gidiyor sanırım. fakat bilgiyi istihbaratına güvendiğim kişiden almış olup daha kesin satıldığı konusunda bilgi alamadım.
eğer haberler sizden önce gelirse paylaşacağım. umarım hepimiz için hayırlııs olur. bu arada işler böyle olunca pegasus eski çalıştığı personelini İzmir Base açarak İzmir' de çalıştırıcak.
fakat neden eski personel onu pek anlayamadım. yeni alımlarda yapabilir.
bilginize
sevgiyle...
zaaten pegasus uçuşlarını yapmıyorlarmıydı, değişen birşey olacağını sanmıyorum, medyadan sonra havacılık sektöründede monopol kurulmasında, gerisi önemli değil..
Erkek Kabin Memuru çalıştırmamasından dolayı biraz GICIK olsam da reklamlarıyla K/M mesleği için 'maharet akılda değil vücutta' izlenimini verdirerek beni deli etse de. Güzel İzmir'in güzel İzair'i ticari dehaların ! eline geçerse üzülürüm.
O Martı gibi 319'ları ile İzmir'in gururuydu. Umarım İzmirli İş adamları akıllarını başlarına alırlar.
Ama ilk paragraftaki örneklerini verdiğim kafayla giderlerse sanırım çok geçmeden bu senaryo gerçekleşir.
bu en yakın zamanda olacağa benziyor. dedim ya inşallah hayırlısı olur. beraber uçuş yapmaları ayrı satılması ayrı. arada bence bayağı fark var sevgili bozo.
bence izair coktan satildi, tabi bu bana gore ;) zaten aciklamalara bakarsaniz bunu acikca gorursunuz. bir tane havayolu sirketini zaten sabanci alacakti. bu sunexpress olmadi ama izair oldu
bence izair coktan satildi, tabi bu bana gore ;) zaten aciklamalara bakarsaniz bunu acikca gorursunuz. bir tane havayolu sirketini zaten sabanci alacakti. bu sunexpress olmadi ama izair oldu
sunexpress tek kişi/kuruma ait olmadığından almaları biraz zordu..
ucankelebek
20/02/2007, 19:27
:010:
Umarım satılmamıştır.Kim ne derse desin izair gerek uçaklarının güzellğiği,yeniliği,dİzaynıyla,gerekse alımlı ve güsel hostesleriyle güsel ve genç havayollarından biriydi.
Pegasus havayollarına satılması durumnuda personel ve uçakların görüntüsü değişirmi onu çok merak ediyorum.Yani izair için onca çalışan teknik,kaptanlar,yer hizmetlerindeki personel için bu durum gerçekten kötü olacak bence.
Umarım öyle birşey olmaz,izirin ilk ve tek hava yolu şirketi izair olarak devam edip kendini toparlar:):thumbsup:
"uçakların güzelliği"?
izair'e özel uçakmı üretiliyordu, bildiğimiz a319 işte :smokeing:
skypgtsky
20/02/2007, 19:41
Güzel ve alımlı hostes uçakta dahamı güven veriyo acaba??
Allah korusun uçakta herhangi bir yangın durumunda o postişlerle PBE nasıl giyecekler acaba merak ediyorum..
Unutmayalım ki bizim işimiz güzellik değil safty ve security....
turkishairliner
20/02/2007, 23:58
Güzel İzmir'in güzel İzair'i ticari dehaların ! eline geçerse üzülürüm.
O Martı gibi 319'ları ile İzmir'in gururuydu. Umarım İzmirli İş adamları akıllarını başlarına alırlar.
Ama ilk paragraftaki örneklerini verdiğim kafayla giderlerse sanırım çok geçmeden bu senaryo gerçekleşir.
Çekincilerinizi tamamen anlayışla karşılıyorum fakat bence bahsi geçen ve benim de gerçekleşme olasılığını oldukça yüksek gördüğüm sözkonusu bu satış gerçekleşirse asıl o zaman bunun Güzel İzmir' e ve onun havayoluna olumlu yansıyacağı kanaatindeyim.
Neden derseniz en başından beri gazı çok fakat altı boş olarak tesis edildiğini düşündüğüm ve olası ekonomik riskleri azaltmak amacıyla salt bir işadamı yaklaşıyla hisseleri sürekli olarak başkalarına paylaştırılan, çok ortaklı böyle bir bıçak-sırtı yatırımın, İzmir' in showmen bir işadamı tarafından "Patron benim; benim dediğim olur!" anlayışı ile yönetilmesinin sonsuza kadar devam edemeyeceği kanaatindeyim... :lac:
Sektöre göre pahalı uçak kiraları, uzun süre çözülemeyen uçakların geliş sonrası yaşanan gümrük sorunları, yetki alma hususunda yaşanan ayları bulan gecikmeler ve uçak sayısını artırma yönünde yaşanan dönemsel gecikmeler; sektör dışından gelen insanlar açısından bakıldığında ancak büyük faturalar ortaya çıkınca kazanılmış pahalı tecrübeler oluyor!...
Oysa Pegasus yönetiminin bu konudaki merak ve gayretleri ile Pegasus' un Sabancı yönetimine geçtikten sonraki hızlı gelişimini gün be gün artarak gözlemlemekteyim. Dolayısıyla olası bir satış anlaşmasının, IZAIR' in sektörel açıdan daha tecrübeli bir ekip tarafından yönetilmesine vesile olacağı düşünüyorum.
Diğer yandan Kalbi Ege' de olan bir havacı olarak Sn. Sabancı' nın IZAIR' e ortak olduğu taktirde şirketin adını değiştirmek ya da tek bir isim altında birleştirmek gibi bir yaklaşımı olmayacağını tahmin etmekteyim.
Bu konuda herhangibir duyumum olmamakla birlikte; sadece ekonomide her zaman birleşerek ya da yutarak büyünmeyeceği, hele hele günümüzde ise aynı sektörde birkaç ayrı firmayı çatısı altında toplayan holding benzeri oluşumların elde ettiği rekabet kaynaklı sinerjiyle pastadan daha fazla pay almayı başardıklarını bilerek bu kişisel savımı ortaya atıyorum.
Kişisel tahminimdir; illa ki böyle olacak demiyorum fakat umarım sonunda kazanan İzmir ve bütün havacılık sektörümüz olur!.. :sukur:
Saygılarımla,
turkishairliner
21/02/2007, 00:37
Profesyönelliktir bunun adı yoksa batar gidersin.
:005:
Ben de Sn. DEMİRTAŞ' ın uzun vadeli kalıcı bir yatırıma girişip de bu nevi etkili bir pazarlama detayını pas geçip, hele hele şirket hisselerinin çoğunluğunu, daha henüz kuruluş aşamasında başka ortaklara satmaya çalışacak kadar amatör bir işadamı olmadığını düşünüyorum.
Kendisini tanıyan büyüklerimin, adını söylediğim ilk gün bana anlattıkları gibi; bence kendisi para koymadan çevreden topladıklarıyla ekonomik riskler alan ve aldığı risklerin ortaya çıkmasını beklemeden bir müddet sonra gemisini terk ederek hem reklamından hem de fikir babalığından kendisine müthiş nüfuz sağlayan son derece akıllı bir işadamı!..
Ve ben bu derece akıllı bir işadamının pervasızca bu nevi hatalar yapabileceğini asla tahmin etmiyorum. Kaldı ki yapsa bile bu kadar riskli bir sektördeki bu nevi bir yatırımın, uzun süreli olarak kalıcı olabileceğine asla inanmıyorum.
Bu konuda en güzel örneğin de SWISSAIR olduğu kanaatindeyim. Agresif büyüme politikası izlerken bir anda sallantıda olduğu haberleri gelen ve bir anda tarih olan; belki de döneminin en iyi üç havayolu şirketi arasında yeraldığı düşünülen bir şirketin bile birkaç hafta içerisinde batabildiği bir sektör bu!..
Bu yüzden size tamamıyla katılıyorum. :thumbsup:
Saygılarımla,
Kişisel Tahminne sonuna kadar saygım var... Zaten temelde senden faklı birşey söylemiyorum...
Bütün mesele İzAir Markasının yaşatılması ve bu markanın İzmir'in sembolu olması arzusu... Bu temel kriterler değişmediği ve iyi yönetilmesi durumunda burda kimin yöneteceği 2. planda kalıyor...
ucankelebek
21/02/2007, 23:06
Sevgili BOZO
Uçakların güzeliği derken renklerini ve desenini kastetmiştim:)
Ayrıca içininde çok geniş ve ferah olmasını;)
Sanırım yanlış anlaşılmış.
Ayrıca diğer arkadaşımızında postişlere neden bukadar takmış olduğunu anlayamadım.Sonuçta orda çalışan k/m Arkadaşlarımızda eğitimden geçip safty and security bilincine sahip arkadaşlarımızdır.Neden biraz hoş ve alımlı olan şeyler güsel görünürken hemen elieştirilior acaba?Bu en çok bizim milletimize özgü bişey sanırım.
Umarım hayırlı gelişmeler olur ve izmirin tek havayolu yoluna devam eder.
flyıngballs
22/02/2007, 14:41
sevgili ucan kelebek sanırım soylenmek istenen herseyin guzellik olmadıgı..bilindigi gibi soz konusu sirket butun kabin ekibi secimini guzellige endekslemistir..bundan dolayıdır kı erkek kabin memuru calıstırmamaktadır. bu durum sanırım izmirli is adamlarının tercıhıydi.. madem 50 tane erkek bı hava yolu kurduk neden tum hostesleri manken gibi olmasın .nasıl olsa bizim gibisinden bır yaklasım vardı. bence profosyonelce bı davranıs degıl.. sırf bu yuzden eger bu satıs gerceklesırse sevınıcem..
Sevgili BOZO
Uçakların güzeliği derken renklerini ve desenini kastetmiştim:)
Ayrıca içininde çok geniş ve ferah olmasını;)
Sanırım yanlış anlaşılmış.
Ayrıca diğer arkadaşımızında postişlere neden bukadar takmış olduğunu anlayamadım.Sonuçta orda çalışan k/m Arkadaşlarımızda eğitimden geçip safty and security bilincine sahip arkadaşlarımızdır.Neden biraz hoş ve alımlı olan şeyler güsel görünürken hemen elieştirilior acaba?Bu en çok bizim milletimize özgü bişey sanırım.
Umarım hayırlı gelişmeler olur ve izmirin tek havayolu yoluna devam eder.
gene dayak yiğecem ama, izair'in reklam afişlerindeki FA'ler ve benim gördüğüm gerçek izair FA'ler arasında dağlar kadar fark var
neyse ben konuyu sulandırmadan, vede izmirlilerden dayak yemeden kaçayım :smokeing:
Arkadaşlar konumuz İzAir'in Pegasus'a satılması, İzAir hosteslerinin güzelliği değil...Bu konuyu kabin memurları kısmında konuşabilirsiniz...
turkishairliner
25/02/2007, 01:51
"...
İşte bizim havacılık işi de düşünce aşamasıyla, kuruluş aşamalarında böyle bir dünyadır. Danışmanınız veya danışmanlık şirketiniz ya da sizi bu işe sokmak isteyenler hayal dünyasını getirirler, koyarlar önünüze. Bunu gerçek dünyaya adapte edebilmek yatırımcı olarak sizin kabiliyetinize ve ne kadar gerçekçi düşündüğünüze bağlıdır. Danışmanlık şirketi veya sizi bu işe soyunmaya itenler tabi ki iş olsun diye önünüze bu pembe tabloları koymak durumundadırlar. Ancak para sizindir ve kar da zarar da sizin olacaktır.
Niye bunları yazmak geldi içimden, çünkü bir kaç gündür İzmir Havayolları İzAir'in Pegasus'a satılacağının hikayesini okuyorum gazete ve haber portallerinden. Şöyle bir arşiv taraması yaptığımda, 2005-2006'da verilen sanal süreç beyanatlarıyla şimdiki gerçek sürecin birbirinden nasıl farklı olduğunu net görüyorum ve bunu sizlerle biraz paylaşmak istedim.
Bildiğiniz gibi söz konusu havayolumuz 2005 yılında 100'den fazla ortakla kurulmuştu. Ancak filonun ana hatları şekillendiğinde seçilen uçağın yanlış olduğu görülmüş ve şu anki A-319'larda karar kılınmıştı. O dönemki gazetelerde şirketin orta vadeli planlamasında 2007 yılında 9 uçağa çıkacağı ve 4 milyon dolar kar edeceği, 2010 yılına gelindiğinde ise 15 uçaklık filo ile 43 milyon dolar kar edeceği öngörülmüştü. Şirketin kurulmasının sebebi ise THY'nin İzmir'den dış hat uçmaması nedeniyle bu işten bıkmış olan işadamlarının kendi havayollarını kurarak bu problemi çözme istekleriydi. Yani İzmir'i yurtdışına bağlayacaklardı.
Peki 2005'de kurulan, 2006 Haziran'ında ilk uçuşunu gerçekleştiren İzAir bu kadar heyecanlı ve büyük ideallerle kurulmuş bir şirketken, niye daha birinci yılını doldurmadan başka bir taşıyıcı, Pegasus'un portfoyüne girme hazırlığı içindeydi?
Bence cevap sanal süreç bitmiş ve gerçek dünyayla yüzleşilmişti de ondan. Dünyaca meşhur danışman ve kurumsal kimlik firmaları sanal süreçteki görevlerini yerine getirmişler ve pembe tablolarını en güzel boyalarla boyamışlardı. Faaliyete girildiği ilk aylarda kontratı sonlandırılan genel müdür de bu süreçteki ikna görevini yerine getirmişti. Havacılıkta her şey maliyetken, şirket danışmanlara harcadığı para ve genel müdürlüğüyle otelinin dekorasyonuna yatırdıklarıyla daha baştan bu işin gerçek dünyasından uzak durmuştu. Önce planladıkları iş için yüksek maliyetli olacak CRJ- 900 bölgesel jetini seçen firma, bu yanlışından bir süre sonra dönerek A-319 uçaklarını benimsemişti. Konforu ön planda tutan firma aynı uçakları Easy Jet 150 koltukla uçururken 132 koltukla uçurmaya başlamıştı. 4. ve 5. ucakları filoya katamayan İzAir mecburen Pegasus Havayollarının bir alt taşıyıcısı konumuna gelmişti. Bugün itibarıyla ilk hedeflerinden çok uzakta Pegasus'un bölgesel şirketi durumunda üç uçakla sadece yurt içine tarifeli uçan firmanın yatırımcıları da artık sanal dünyada yaşamadıklarını anlamış olacaklar ki, iki yıl önceki hırslı projelerini Pegasus gibi bu işi daha mantıklı çerçevede götüren ve daha büyük bir yatırımcı olan ESAS Holding'e devretme çalışmaları içindedirler.
Benim bu işlerde hiç anlamadığım nokta ise bu iş planlarının ve fizibilitelerin isim sahibi uluslararası yabancı kuruluşlara yaptırıldığında neden hep bullet-proof olduğunun düşünüldüğüdür. Gazetelerde daha önce yayınlanmış beyanatlara göre 2010 yılı için 15 uçak 43 milyon dolar kar öngören bir plan emin olun Second Life'da bile satmaz. Neden Türkiye'de yatırımcı havayolu işine girmeden önce şöyle bir etrafına bakmaz? Bakalım var mı etrafta o dönemde 15 uçakla 43 milyon dolar para kazanan şirket. Peki hiç mi yoktur bizim ülkemizde ayakları yere basan genel müdür veya planlamacı? Sadece internette bir hafta vakit geçirseniz iki tane kitap okusanız görebilirsiniz bu gerçekleri. Biraz dersinize iyi çalışsanız, o sanal süreç o kadar kısalır ve o kadar başarılı olabilirsiniz ki bu işte.
Neyse çok uzattım yine. Ben de herhalde sanal dünyada hiç sıkılmayan okuyucu kitlesine hitap ediyorum zannettim bir an için. Ben İzAir'in tüm personeline ve muhtemel yeni sahibine bundan sonraki faaliyet ve yatırımlarında başarılar diliyorum. Umarım Türk Havacılığı ve yatırımcılar bütün bu oluşumlardan gereken dersleri çıkarıyorlardır. Kalın sağlıcakla."
Dr. Korhan Oyman
College of Aeronautics
Florida Institute of Technology
koyman@fit.edu
Kaynak:Turizmdebusabah
http://www.airporthaber.com/hb/detay.php?id=13294
DOĞRU SÖZE NE DENİR?.. GÖRÜNEN KÖY KILAVUZ İSTEMEZ!.. :005:
arkadaslar izairin soyledikleri nedense hep havada kaliyor. Izair de calisanlarin hepsi farklı sirketlere gecmeye calisiyor. Serdar Cebeci basta olmak uzere. Bircok hostes de TK ve SXS gibi şirketlere başvurmuş. Bu arada bir nokta daha var. Sayın Dr. Korhan Oyman ın yazıları çok guzel. Ancak kendisi okulda Dr. olarak gorev yapmamakta sanirim. Cunku faculty staff de adi yer almamaktadir. Neyse konuya donmek gerekirse, en son dedikodulara gore şirketin %60'ını Pegasus satin aldi. Zaten Pegasusun sahibi bundan birkac ay once birleşmelerin olacagini soylemişti. İşte tutarlılık böyle birseydir. Ama bazen spekulasyonlarında olması gerekir. Sunexpress i satın alacağı gibi :D, bu habere baya bi gulmustum. Aslinda Izair su anda kendini cabucak toparlayabilir. Oncelikle koltuk mesafelerini daraltmali, ucus ici ikrami tamemen ucretliye cevirip, ground time i min.da tutmali. Havastan aldigi hizmetleri min. a indirmeli. Ayrıca oncelikle uctugu noktalara tekrar ucus koyup, belli bir zaman gecmesini beklemeli. Personel konusunda ise fazladan personeli asla almamalı. Ki hala kendi sitelerinde personel alımı gozukmektedir. Hatirladigim kadariyla yatı olayları da vardı. Bunu acil olarak kaldırmalılar. Soylenecek cok soz var ama umarim burayi bir okurlar ve ufakta olsa birkac bilgi edinirler.
Malesef kötü haber,
İzair slot alabilmek için gerekli 5 uçağa çıkmak için yaz başından önce filosuna katacağını duyurduğu 2 uçağı wetlease ile kiralayacağından ( personeliyle beraber ) kabin ve kokpitte yeni iş imkanları bulamayacağız.
bildiğim kadara reklamlardaki ablalarımız (dünya ahret bacımız olsun hepsi, yan gözle bakmak yok - töbe! sümme hâşâ)! yabancı, hatta yanlış bilmiyorsam reklam afişini yabancı bir şirkete yaptırmıştılar, yanlışım varsa düzeltin
http://valleyofthewolves.org/719.jpg
doğru resimde gördükleriniz manken ayrıca uçak içinde memnuniyet formları var oradaki bazı sorular şööle;
*kızlarımızı beğendinizmi
*üniformalarımızı beğendinizmi
*bizden yapmamızı istediğiniz başka ne var...gbi
flyıngballs
27/02/2007, 14:19
doğru resimde gördükleriniz manken ayrıca uçak içinde memnuniyet formları var oradaki bazı sorular şööle;
*kızlarımızı beğendinizmi
*üniformalarımızı beğendinizmi
*bizden yapmamızı istediğiniz başka ne var...gbi
bu kadarda olmaz ya.. ucak ekıbınden mı bahsedılıyor yoksa gece klubunde kı strıptızcılerden mı bellı degıl.. bı meslek bu kadarda assagılanmaz..:53: umarım yakın zamanda el degıstırırde bu komedı sona erer..
bende afallamıştım görünce bulabilirsem yayınlayacağım o formu:tekdis:
Malesef kötü haber,
İzair slot alabilmek için gerekli 5 uçağa çıkmak için yaz başından önce filosuna katacağını duyurduğu 2 uçağı wetlease ile kiralayacağından ( personeliyle beraber ) kabin ve kokpitte yeni iş imkanları bulamayacağız.
Bu bilgin güvenilirmidir acaba? Yani kesin mi bu yazdığın? O zaman boşu boşuna İz Air kabin memuru alacakmış diye beklemeyelim. :164:
turkishairliner
07/03/2007, 23:21
Yavaş yavaş el değiştirme durumları için beklenen birtakım ayak sesleri gelmeye başladı!.. :(
Izair' e, ödeyemediği faturları dolayısıyla verdiği hizmeti durduran şirket ya da şirketler var!.. (Bildiğim kadarı ile bu şirket ya da şirketlerin handling şirketi olmadığını söyleyebilirim...):secret:
Ayrıca Lessor (Uçak kiralayıcısı) firmanın uçakları başka firmalara teklif etmeye başladığı yönünde duyumlar geliyor!.. :063:
Umarım geçmiş korku ve şüphelerimiz gerçek olmaz!.. :sukur:
Yavaş yavaş el değiştirme durumları için beklenen birtakım ayak sesleri gelmeye başladı!.. :(
Izair' e, ödeyemediği faturları dolayısıyla verdiği hizmeti durduran şirket ya da şirketler var!.. (Bildiğim kadarı ile bu şirket ya da şirketlerin handling şirketi olmadığını söyleyebilirim...):secret:
Ayrıca Lessor (Uçak kiralayıcısı) firmanın uçakları başka firmalara teklif etmeye başladığı yönünde duyumlar geliyor!.. :063:
Umarım geçmiş korku ve şüphelerimiz gerçek olmaz!.. :sukur:
Anlayamadığım birşey var hangi uçakları başaka firmalara teklif etmeye başlamış? İz Airin kendine ait sadece üç uçağı yok muydu? Bunları kim başkasına tekif edebilir ki? :53:
turkishairliner
08/03/2007, 00:36
Anlayamadığım birşey var hangi uçakları başaka firmalara teklif etmeye başlamış? İz Airin kendine ait sadece üç uçağı yok muydu? Bunları kim başkasına tekif edebilir ki? :53:
Izair' in 3 adet kiralık A-319 uçağı mevcut; uçağı kiraya veren firmadan ücreti karşılığı kiralamış olduğu...
Ki bu uçak sahipleri genellikle uluslararası finans kuruluşları... (ismi lazım değil!..)
Dolayısıyla burada başka firmalara teklif eden diye nitelendirilen taraf, maalesef uçağı kiralayarak uçurmakta olan değil!.. :116:
Saygılarımla,
Izair' in 3 adet kiralık A-319 uçağı mevcut; uçağı kiraya veren firmadan ücreti karşılığı kiralamış olduğu...
Ki bu uçak sahipleri genellikle uluslararası finans kuruluşları... (ismi lazım değil!..)
Dolayısıyla burada başka firmalara teklif eden diye nitelendirilen taraf, maalesef uçağı kiralayarak uçurmakta olan değil!.. :116:
Saygılarımla,
Şimdi anlaşıldı ben İz Airin mevcut olan uçaklarının kendilerine ait olduğunu sanıyordumda.
Teşekkürler....:74:
24 mart tarihinden itibaren pegasus-izair antlaşması sona eriyor şu an için yeniden antlaşma yapılıp yapılmayacağı belli değil....
dogru genel mudur serdar cebecıydı.tsk dan emeklı asker kokenlı
Crew-Garganto
08/03/2007, 15:27
yaaa öncelikle slot icin en az 3 ucak olmasi gerekmiyor muydu bu sayı 5 mi.. eger 3 ise.. zaten iz air'in kendisine ait 3 tane ucagi var.. bunun disinda... cok merak ediyorum... ekibiyle birlikte hangi ülkeden ucak kiralicakmiş... eger bu iş i bizden daha ucuza yapan bir ülke varsa... neden saudia arabia airlines.. onur air ve atlas jet den ekip ile birlikte ucak kiraliyor...
Pegasusun sitesine girdiğinizde 24 marttan sonraki uçuşlarda mesela adb-esb arası direk gözükmüyor tüm uçuşlar istanbul aktarmalı olmuş sanırım. Bakalım son gelişmeler neler olacak?...
Evet sanırım daha belirli birşey yok bu durum da zaten ilerisi için bilet saışlarını zora sokuyor...Bir an önce karar verilmesi lazım zira bir aydan az bir zaman kaldı uçuşlara...
turkishairliner
08/03/2007, 23:44
Şimdi anlaşıldı ben İz Airin mevcut olan uçaklarının kendilerine ait olduğunu sanıyordumda.
Teşekkürler....:74::80:
İnşallah Izair, bir gün kendi uçakları olan bir şirket olur diyeceğim ama elbette bunlar temenniden öteye geçmeyecek gibi görünüyor!.. Neden derseniz ortalama uçak fiyatı 50 milyon USD üzerinden 3 uçağı kendine ait olan bir firmanın yaklaşık 150 milyon USD demirbaşı var demektir ki bu rakam da havayolu şirketi bile olsa bütün şirketler için ölüyü bile diriltecek derecede sağlam bir rakamdır. :thumbsup:
Oysa çoğu firmalar, uluslararası leasing şirketleri olan ILFC, GPA, ALIF vs.. gibi şirketlerin sahip olduğu uçakları, aylık yaklaşık maksimum 300.000 USD gibi rakamlar karşılığında kiralayıp; uçağı kullandıkları sürece devamlı rutin ödemeler yaparlar ki Izair' in de yaptığı bundan ibarettir diye biliyorum!.. :76:
Elbette anlaşmalar karşılıklı olarak belirli süre limitleri konarak yapılır ve sürenin bitiminde de kiracı firmalar, anlaşma şartlarına bağlı olarak as is (olduğu gibi) teslim veya "C" bakım benzeri revizyon bakımı yaptırarak uçağı sahibine iade ederler. Dolayısıyla havayolu taşımacılığı yapmak için uçak sahibi olmanıza gerek yoktur; istenen büyüklükte teminat mektubunu bulmanız uçak kiralamak için yeterlidir. :1148:
Saygılarımla,
turkishairliner
09/03/2007, 00:16
arkadaslar izairin soyledikleri nedense hep havada kaliyor. Izair de calisanlarin hepsi farklı sirketlere gecmeye calisiyor. Serdar Cebeci basta olmak uzere. ...
Bildiğim kadarı ile Sn. Serdar Kaptan en az 4-5 ay önce kendi isteğiyle genel müdürlük görevinden ayrıldı ve yerine yanılmıyorsam Ekonomi Üniversitesi' nden akademisyen geçmişi olan bir genel müdür atandı.
Diğer yandan bugünlerde Teknik Müdürleri Mr. A. P.' nin de kendi isteğiyle görevini bıraktığı kulağıma geldi. Kısacası sanıyorum Izair şu sıralarda kendisine yeni bir Teknik Md. arayışı içerisinde...
Bu arada ümit ederim ki (Eski) Teknik Md. Mr. A. P.' nin yurtdışında yapmış olduğu 2 adet kiralık uçak arayışı müspet sonuçlar yaratmış olsun ama eğer sonuç pozitif olsaydı Mr. A. P. görevinden ayrılmazdı diye düşünüyorum. :116:
Saygılarımla,
:7_2_124: slm arkadaslar ben aranıza yenı katılıyorum.izairde ucuyorum ve ınanın okadar cok konusuluyorkı su postıjlerımız.Sivıl havacılık kurallarına gore tasımamızda bır sakınca yok ve pbe leri takabılıyoruz egıtımlerde dendık.sorun olmuyor.satılma meselesıne gelınce bu ayın 18 inde bıze bılgı verılecek sızlere aktarırım.:sus:
Sevgili BOZO
Uçakların güzeliği derken renklerini ve desenini kastetmiştim:)
Ayrıca içininde çok geniş ve ferah olmasını;)
Sanırım yanlış anlaşılmış.
Ayrıca diğer arkadaşımızında postişlere neden bukadar takmış olduğunu anlayamadım.Sonuçta orda çalışan k/m Arkadaşlarımızda eğitimden geçip safty and security bilincine sahip arkadaşlarımızdır.Neden biraz hoş ve alımlı olan şeyler güsel görünürken hemen elieştirilior acaba?Bu en çok bizim milletimize özgü bişey sanırım.
Umarım hayırlı gelişmeler olur ve izmirin tek havayolu yoluna devam eder.
:7_2_124: slm arkadaslar ben aranıza yenı katılıyorum.izairde ucuyorum ve ınanın okadar cok konusuluyorkı su postıjlerımız.Sivıl havacılık kurallarına gore tasımamızda bır sakınca yok ve pbe leri takabılıyoruz egıtımlerde dendık.sorun olmuyor.satılma meselesıne gelınce bu ayın 18 inde bıze bılgı verılecek sızlere aktarırım.:7_2_124:
Hoşgeldin pervin!!
Diğer arkadaşları bilmem ama burada bir İz Air çalışanına rastladığım için çok mutluyum çünkü doğru dürüst bilgi edinemiyorduk bende İz Airi sınavlarını kazanıpta uçaklarının gelmesini bekleyen bir kabin memuru adayıyım benim gibi bu sitede bir kaç arkadaşım daha var eminim ki onlar da seni görünce aramıza katıldığına çok sevinecekler.
Bizi en kısa zaman da yeni uçaklarla ilgili bilgilendirirsen çok sevinicez!! :alkis:
Sana iyi uçuşlar!!
intruder
17/03/2007, 00:38
Aramiza hosgeldin Pervin...
Buyuk balik kucuk baligi yutacak mi hep beraber izleyecegiz... Ama 3 tane ucakla bu isin yurumesi zor gibi...
Silent Hill
17/03/2007, 13:57
Merhaba Pervinciğim:)
Aramıza hoşgeldin!Bu forumda bi İzair çalışanını görmek inan çok sevindirici.Umarım en kısa zamanda güzel haberlerinle bol bol msjlarını görürüz.Bu arada izairle ilgili bekleyen tüm arkadaşlarımızın yorumlarını aşağıdaki linkten de takip edebilirsin.Şimdiden herşey için çok teşekkürler.
Kazasız belasız uçuşlar:)
Sevgiler
http://www.ucuyorum.com/showthread.php?t=6522
oneblood
17/03/2007, 14:35
Yüreğimi hoplattın Silent Hill :) Burada her mesaj yazıldığında irkiliyorum. Nedense artık... ;)
Crew-Garganto
17/03/2007, 14:41
Konu icinde bir arkadasimizin soyledigi gibi firmalari kimlerin satın aldigi degil nasil yonetildikleri önemlidir..
Pegasus eger İzAir'i satın alacaksa bundan bir gelecek gordugu icindir ve eminim İzAir markasini yok etmeyeceklerdir...
Ayrıca anlamadigim bir sey ise izmirli iş adamlari çok iddiali girdikleri bu sektor de ne oldu ki bu kadar cabuk satılma konulari gündeme taşınmaya basladi biraz da bu konulara egilmek gerekir...
Bunun yani sıra duydugum bir haberde bildiginiz gibi Ali Sabancı, Sabancı Holding e bagli calismiyor. Kendi bünyesinde yolunda ilerliyor. Benim duydugum Sabancı grubu yani holding olarak da havayolu sektorune girecekler...
turkishairliner
17/03/2007, 14:46
Dolayısıyla havayolu taşımacılığı yapmak için uçak sahibi olmanıza gerek yoktur; istenen büyüklükte teminat mektubunu bulmanız uçak kiralamak için yeterlidir. :1148:
Izair' in kiralamayı planladığı ilave 2 yeni uçak için bankalardan Teminat Mektubu almakta zorlandığı kulağıma geldi!.. :063:
Umarım yeni uçak gelişi için kilit nokta olan bu hususu bir şekilde aşabilirler!.. :sukur:
Saygılarımla,
turkishairliner
17/03/2007, 14:57
Benim duydugum Sabancı grubu yani holding olarak da havayolu sektorune girecekler...
Geçmişte ben de rahmetli Sn. Sakıp Bey' in, sağlığında THY' nin özelleştirilmesi ile oldukça yakından ilgilendiğini duymuştum. Her ne kadar ömrü yetmese de mirasçılarının, rahmetliye benzer bir yaklaşım veya öngörü ile uzun vadede havayolu taşımacılığına olumlu gözle bakmaları olasıdır düşüncesindeyim.
Bu yaklaşımla; Sn. Ali Sabancı' nın holdingteki hisselerini satarak tek başına PEGASUS' u satın alma girişimlerini duyduğumda pek de şaşırmamıştım!.. :80:
Saygılarımla,
Ziyaretçi 3142
17/03/2007, 15:07
Benim duydugum Sabancı grubu yani holding olarak da havayolu sektorune girecekler...[/QUOTE]
Sabancı Holding bünyesinde DÖSYA VIP Havacılık A.Ş. 2006/Ağustos'da kuruldu.
Crew-Garganto
17/03/2007, 15:26
sevgili benbenim.. bu konu ile ilgili detaylari da biliyorsan anlatir misin?
genel yolcu tasımacılıgına girmeyecekler sirket isminden anladigim kadarı ile...
oneblood
18/03/2007, 09:59
Havacılık sektörü, yaz sezonuna yeni birlikteliklerle girmeye hazırlanıyor. Pegasus Havayolları'nın sahibi Ali Sabancı'nın, İzmir merkezli İZair'i almak için yaptığı görüşmelerde sona gelindi.
Pegasus Havayolları Yönetim Kurulu Başkanı Ali Sabancı satışın bu ay sonunda yapılacak İZair Genel Kurulu'nda onaylanması bekleniyor. Firma, İZair'i aldıktan sonra markayı koru****** İzmir merkezli, tarifeli iç ve dış hat uçuş yapan bir havayolu şirketi haline getirecek. 3 uçaklık filoya sahip İZair, iç hatlarda tarifeli sefer yapmak için gereken 5 uçak şartını yerine getiremediğinden geçen yıl 26 Haziran'dan itibaren Pegasus Havayolları ile ortak hareket etme kararı almıştı. İZair seferleri, bu tarihten sonra 'İZair-Pegasus ortak uçuşu' olarak gerçekleştirilmeye başlandı.
Diğer yandan Pegasus Havayolları, Gürcistan havacılık sektöründe de boy göstermeye hazırlanıyor. Türk şirketi, Gürcistan'ın enerji, medya, çimento, ulaştırma, havacılık ve ilaç sanayii sektörlerinde faaliyet gösteren 'GIG' (Georgian Industrial Group) ile geçen ay anlaştı. Gürcistan merkezli bir havayolu şirketi kurma kararı alan iki firma, yaklaşık 10 milyon dolarlık yatırımla sonbahara kadar uçuşlara başlayacak. Türkiye'nin en köklü özel havayolu şirketi Pegasus, 1990'da kuruldu.
Şirketin arkasında Sabancı ailesi fertleri tarafından kurulan Esas Holding bulunuyor. Pegasus Havayolları'nın yönetim kurulu başkanlığını Ali Sabancı, genel müdürlüğünü Sertaç Haybat yürütüyor. Şirket, gecikmelerde bilet iade edilmesi, gecikmelerin SMS ile yolculara bildirilmesi, belirli bir ücret karşılığında istediği koltukta seyahat etme ve ikram alma özgürlüğü, otel ve araç kiralamada bol seçenek, ücretsiz otopark hizmetleriyle dikkat çekiyor. İZair Havayolları ise İzmir Ticaret Odası öncülüğünde 150 işadamının bir araya gelmesiyle kuruldu. Şirketin sermayesi 22,5 milyon YTL.
İZair'in ortakları arasında Arkas, Fiba Holding, Gürel ailesi, Hüseyin Özdilek, ESBAŞ, Elda İçecek, İşbirliği Holding, İdol, İnci Holding, Nersan Grubu, Gönen Otomotiv, Başaran Ulusoy, Jak Eskinazi ve Fatih Dalan bulunuyor.
AirportHaber İZAir'i Ali Sabancı'nın almak için harekete geçtiğini ve görüşmelerin son safhaya geldiğini belirtmişti.
Gelişmeler her zaman AirportHaber'de olacak.
http://www.airporthaber.com/hb/detay.php?id=14078
oneblood
18/03/2007, 10:01
Havacılık sektörü, yaz sezonuna yeni birlikteliklerle girmeye hazırlanıyor. Pegasus Havayolları'nın sahibi Ali Sabancı'nın, İzmir merkezli İZair'i almak için yaptığı görüşmelerde sona gelindi.
Pegasus Havayolları Yönetim Kurulu Başkanı Ali Sabancı satışın bu ay sonunda yapılacak İZair Genel Kurulu'nda onaylanması bekleniyor. Firma, İZair'i aldıktan sonra markayı koru****** İzmir merkezli, tarifeli iç ve dış hat uçuş yapan bir havayolu şirketi haline getirecek. 3 uçaklık filoya sahip İZair, iç hatlarda tarifeli sefer yapmak için gereken 5 uçak şartını yerine getiremediğinden geçen yıl 26 Haziran'dan itibaren Pegasus Havayolları ile ortak hareket etme kararı almıştı. İZair seferleri, bu tarihten sonra 'İZair-Pegasus ortak uçuşu' olarak gerçekleştirilmeye başlandı.
Diğer yandan Pegasus Havayolları, Gürcistan havacılık sektöründe de boy göstermeye hazırlanıyor. Türk şirketi, Gürcistan'ın enerji, medya, çimento, ulaştırma, havacılık ve ilaç sanayii sektörlerinde faaliyet gösteren 'GIG' (Georgian Industrial Group) ile geçen ay anlaştı. Gürcistan merkezli bir havayolu şirketi kurma kararı alan iki firma, yaklaşık 10 milyon dolarlık yatırımla sonbahara kadar uçuşlara başlayacak. Türkiye'nin en köklü özel havayolu şirketi Pegasus, 1990'da kuruldu.
Şirketin arkasında Sabancı ailesi fertleri tarafından kurulan Esas Holding bulunuyor. Pegasus Havayolları'nın yönetim kurulu başkanlığını Ali Sabancı, genel müdürlüğünü Sertaç Haybat yürütüyor. Şirket, gecikmelerde bilet iade edilmesi, gecikmelerin SMS ile yolculara bildirilmesi, belirli bir ücret karşılığında istediği koltukta seyahat etme ve ikram alma özgürlüğü, otel ve araç kiralamada bol seçenek, ücretsiz otopark hizmetleriyle dikkat çekiyor. İZair Havayolları ise İzmir Ticaret Odası öncülüğünde 150 işadamının bir araya gelmesiyle kuruldu. Şirketin sermayesi 22,5 milyon YTL.
İZair'in ortakları arasında Arkas, Fiba Holding, Gürel ailesi, Hüseyin Özdilek, ESBAŞ, Elda İçecek, İşbirliği Holding, İdol, İnci Holding, Nersan Grubu, Gönen Otomotiv, Başaran Ulusoy, Jak Eskinazi ve Fatih Dalan bulunuyor.
AirportHaber İZAir'i Ali Sabancı'nın almak için harekete geçtiğini ve görüşmelerin son safhaya geldiğini belirtmişti.
Gelişmeler her zaman AirportHaber'de olacak.
http://www.airporthaber.com/hb/detay.php?id=14078
Ziyaretçi2006
18/03/2007, 10:22
Havacılık sektörü, yaz sezonuna yeni birlikteliklerle girmeye hazırlanıyor. Pegasus Havayolları'nın sahibi Ali Sabancı'nın, İzmir merkezli İZair'i almak için yaptığı görüşmelerde sona gelindi.
Pegasus Havayolları Yönetim Kurulu Başkanı Ali Sabancı
Satışın bu ay sonunda yapılacak İZair Genel Kurulu'nda onaylanması bekleniyor. Firma, İZair'i aldıktan sonra markayı koru****** İzmir merkezli, tarifeli iç ve dış hat uçuş yapan bir havayolu şirketi haline getirecek. 3 uçaklık filoya sahip İZair, iç hatlarda tarifeli sefer yapmak için gereken 5 uçak şartını yerine getiremediğinden geçen yıl 26 Haziran'dan itibaren Pegasus Havayolları ile ortak hareket etme kararı almıştı. İZair seferleri, bu tarihten sonra 'İZair-Pegasus ortak uçuşu' olarak gerçekleştirilmeye başlandı.
Diğer yandan Pegasus Havayolları, Gürcistan havacılık sektöründe de boy göstermeye hazırlanıyor. Türk şirketi, Gürcistan'ın enerji, medya, çimento, ulaştırma, havacılık ve ilaç sanayii sektörlerinde faaliyet gösteren 'GIG' (Georgian Industrial Group) ile geçen ay anlaştı. Gürcistan merkezli bir havayolu şirketi kurma kararı alan iki firma, yaklaşık 10 milyon dolarlık yatırımla sonbahara kadar uçuşlara başlayacak. Türkiye'nin en köklü özel havayolu şirketi Pegasus, 1990'da kuruldu. Şirketin arkasında Sabancı ailesi fertleri tarafından kurulan Esas Holding bulunuyor. Pegasus Havayolları'nın yönetim kurulu başkanlığını Ali Sabancı, genel müdürlüğünü Sertaç Haybat yürütüyor. Şirket, gecikmelerde bilet iade edilmesi, gecikmelerin SMS ile yolculara bildirilmesi, belirli bir ücret karşılığında istediği koltukta seyahat etme ve ikram alma özgürlüğü, otel ve araç kiralamada bol seçenek, ücretsiz otopark hizmetleriyle dikkat çekiyor. İZair Havayolları ise İzmir Ticaret Odası öncülüğünde 150 işadamının bir araya gelmesiyle kuruldu. Şirketin sermayesi 22,5 milyon YTL. İZair'in ortakları arasında Arkas, Fiba Holding, Gürel ailesi, Hüseyin Özdilek, ESBAŞ, Elda İçecek, İşbirliği Holding, İdol, İnci Holding, Nersan Grubu, Gönen Otomotiv, Başaran Ulusoy, Jak Eskinazi ve Fatih Dalan bulunuyor. Bu arada MNG Havayolları Yönetim Kurulu başkanlığından ayrılarak ACT Havayolları yönetimine geçen ACT Havayolları Yönetim Kurulu Başkanı Yavuz Çizmeci de, World Focus Havayolları'nı satın almak için görüşmelerini sürdürüyor. Sabiha Gökçen'deki bakım merkezi için MY Teknik'i kuran yönetim kurulu başkanı, görüşmelerin olumlu geçtiğini açıkla****** "Kısmet olursa World Focus Havayolları ile bir birliktelik yapacağız." temennisinde bulundu.
zaman
Pegasus gercekten IzAir'i alirsa sizce IzAir'in elindeki A319'lari elden cikarip Boeing'lerlemi degistirir?
Anladigim kadariyla Pegasus tek tip ucak sirketi ile ucmayi yegliyor. Yani hep Boeing ucaklari.
baffybaffy
18/03/2007, 12:09
izair'in 319 larının yeni olması cazip gelen durum ancak şunuda belirtmek gerekir dikkat ediniz PGT CALL CENTER numarası dahi 444 0 737 buda olaya farklılık kazandıran bi durum. Ancak Sn. Ali SABANCI'ya belli olmaz. bakarsınız almıştır haberimiz yoktur ;)
Hayırlısı neyse o olsun demekten başka bişey düşmüyor bize bu durumda :)
ARFF54#2
18/03/2007, 12:34
Ali Sabancı SunExpress'e de talip olmuştu bi aralar. Onun da filosunda -ağırlıklı 737 olmak üzere- hep Boeing imalatı uçak mevcut...
ismeebjv
18/03/2007, 14:09
ben de okudum bugün gazeteden.
ülkemiz havacılığı açısından hayırlara vesile olması dileğiyle.
ve en büyük temennim, bu satış gerçekleşse de gerçekleşmese de İZair markasının yaşatılması...
sevgiler!
Evet umarım İzAir yeni uçaklar getirerek daha da büyütülür, umarım PGT ağır basmaz...
satın alındığı 2 şirketden tek şirket yapılcağı anlamına gelmezki?
hem izair filosu A319lardan oluşuyorsa, sırf PGT 738 filosuna sahip diye aynı şey izair için yapılcak diyebirşey yok, üstelik PGT'nin 737lerden oluşması taaa kuruluş zamanından kalan bir "gelenek"
sonunda beklenen karar alındı zaten en başından bu şekilde olacağı haberlerini alıyorduk ne demişler ateş olmayan yerden duman çıkmaz...dileriz Syn Ali Sabancıyla birlikte gelişme süreçlerini hızlandırır ve ilerletirler...şimdi akıllarda kalacak bi soru pegasus ve izair oldukça farklı maaşlar alıyorlardı (çoğu departman için söylüyorum) pekiii şimdi Ali Sabancı aldığı bu şirket üzerinde ne gibi değişiklikler yapacak çevremde merak konusu...ne diyelim hayırlısı olsun...
ismeebjv
19/03/2007, 09:36
satın alındığı 2 şirketden tek şirket yapılcağı anlamına gelmezki?
hem izair filosu A319lardan oluşuyorsa, sırf PGT 738 filosuna sahip diye aynı şey izair için yapılcak diyebirşey yok, üstelik PGT'nin 737lerden oluşması taaa kuruluş zamanından kalan bir "gelenek"
haklısın, illa ki tek şirket ve tek isim altında toplanacağı anlamına gelmez. ben de bunu umuyorum zaten. net birşey yok henüz ortada. zaten sanırım Ali Sabancı da İZair markasını devam ettireceklerini söylemiş.
hem uçak tipi farketmez. İZair kalsın da.. isterse 738 olsun uçaklar.. bence birşey fark etmez :)
hayırlısı...
Arkadaşlar ben bu işi anlamış değilim; İz Airin ortaklarından birini tanıyorum ve ona bu satılma işinin aslı nedir diye sorduğumda böyle bir şeyin olmadığını ve ortakların şirkete yeni ödemeler yaptığını ve gelecek olan iki uçağın üçüncü taksidinin ödendiğini sölüyor. Ne şimdi bu? :1123:
ismeebjv
19/03/2007, 10:30
Arkadaşlar ben bu işi anlamış değilim; İz Airin ortaklarından birini tanıyorum ve ona bu satılma işinin aslı nedir diye sorduğumda böyle bir şeyin olmadığını ve ortakların şirkete yeni ödemeler yaptığını ve gelecek olan iki uçağın üçüncü taksidinin ödendiğini sölüyor. Ne şimdi bu? :1123:
valla bekleyip göreceğiz..... belki pgt sadece hisse alacaktır?
yakında belli olur neler olduğu.
Galactica
19/03/2007, 19:11
Ali Sabancı aldığı ve alacağı havayollarını kendi içlerinde yapılarını koruyarak devam ettirecek. Tabii stratejiler en çok ilk göz bebeği Pegasus un lehine olacak şekilde yapılanacaktır.
Son günlerde forumda İzair' in el değiştirmesi konusuna yoğunlaşılmış ama İzair ile ilk uçuşumu yeni yaptım(ESB-ADB-ESB) ve gözlemlerimi paylaşmak istedim. Uçakları gerçekten çok güzel, kabin memurları güler yüzlü ve yolcuya yaklaşımları çok iyi. Son zamanlarda artık kabin içinde başöğretmen edasıyla gezen asık yüzlü ve kendini beğenmiş tipler görmekten bıkmıştık. İnşallah bu sektörde kalıcı olur. İzmir' e de bu yakışır.
Crew-Garganto
20/03/2007, 21:16
Evet... Beklenen gerceklesmiş gördüğüm kadarı ile .. cünkü en son forumda hatırladigim kadarı ile .. satışın haberleri yankılaniyordu ve kesin bir sey yoktu... gittim geldim.. satışlar kesinleşmiş filan... yaa eskiden havacılıkta bu kadar hızlı gelişmeler olur muydu... duyum aldigimiz bir sey aylar sonra gercekleşirdi...
bu havacılık sektöründe adımlarin atıldığını gösterir...
Hayırlısı olsun İzAir için... Ben de bir gün firsat bulursam, orada soyle bir pass ucus yapıp, anlatılanlari yakından görmek istiyorum...
Güzel izmir'in güzel havayolu.. yolları açık olsun..
Ya da biz geç duyum almaya başlıyoruz, herşey artık kapalı kapılar ardında...;)
Ya da biz geç duyum almaya başlıyoruz, herşey artık kapalı kapılar ardında...;)
Dün yerel bir gazetede okuduğum habere göre Ali Sabancı İz Airi satınalabilmek için teklif sunmuş İz Airin 30 Martta yapacağı genel kurul toplantısında bu teklif değerlendirilip ortaklarla birlikte satışın gerçekleşip gerçekleşmeyeceğine karar verilecekmiş.
Yani ortada kesinleşmiş bir satış yok henüz!! Umarım satılmaz!! :thumbsup:
30 Martta artık herşey belli olacak!!
pegasus İz Airin tüm hisselerini değide %20 ni satın alacakmış.
BORA BORA
26/03/2007, 22:26
İzmir Hava Yolları (İZair) Samsun-Antalya karşılıklı uçak seferlerini başlattı.İZair, Karadeniz'i Akdeniz'e havayoluyla bağlama hedefi çerçevesinde Samsun-Antalya seferlerini başlattı.
Seferlerin pazartesi ve cumartesi olmak üzere haftada 2 gün gerçekleştirileceği öğrenildi. Seferler, pazartesi günleri saat 08.15'te Samsun'dan Antalya'ya, 10.15'te Antalya'dan Samsun'a, cumartesi günleri ise 08.50'de Samsun'dan Antalya'ya, 11.00'de de Antalya'dan Samsun'a yapılacak.
Şirketin doluluğu sağlamak için ilk etapta promosyonlu bilet satışları yaptığı kaydedildi. Karşılıklı ilk seferini yapan şirket, 40 YTL'ye yolcu taşıdı.
Samsun Turizm Derneği Başkanı Mustafa Yavuz, Samsun-Antalya seferlerinin yararlı olacağını dile getirerek, "İZair şirketi aldığı bu stratejik kararla bütün turizm acentelerinin paket turlarını alabilecek. Çok doğru bir karar verdi. Samsun ile Antalya arasında karşılıklı turistik geziler artacak. Ayrıca, günlerin de doğru belirlendiği görülüyor. İki günlük hafta sonu tatilini Antalya'da geçirmek isteyen Samsunlu, cumartesi günü bu ile kısa sürede gidip pazartesi günü işinde olabilecek. Fiyatlar da şu anda çok uygun" dedi
http://www.turkiyehaberci.com/detay.asp?hid=6964
Uzun süredir satılacakmı satılmayacakmı tartışması süren İzair'ın; %20 hissesi Pegasus'un sahibi olan Esas Holding'e satılmıştır. Bu satışın havacılık camiası, İzair ve Pegasus'a hayırlı olmasını dilerim.
Haberin Detayları İçin Tıklayınız (http://www.airporthaber.com/hb/detay.php?id=14497)
Kaynak: Airport Haber
Pegasus Hava Yolları'nın bünyesinde bulunduğu Esas Holding'in sermaye artırımına iştirak ederek ortak olduğu belirtildi.
Demirtaş, "Karar oybirliğiyle, alkışlarla alındı" dedi. Genel kurulda İZair'in sermayesini 22.5 milyon YTL'den 41 milyon YTL'ye çıkardıklarını kaydeden Demirtaş, "Bunun 8.2 milyon YTL'sini Esas Holding alacak" diye konuştu.
hayırlısı olsun
Hayırlısı olsun,
umarım bu yeni sermaye artışıyla da yeni uçaklar alıp filosunu genişletir İz Air.
Hayırlısı olsun,
umarım bu yeni sermaye artışıyla da yeni uçaklar alıp filosunu genişletir İz Air.
Muhtemelen öyle olucaktır ve bu şekilde ekmeğini havacılıkdan kazanan arkadaşlarımıza umarım Yeni iş fırsatları yaratılır..
Havada irtifayı artırdı
01 Nisan 2007 09:46
Pegasus’la büyük bir başarı grafiği yakalayan Ali Sabancı, havacılıkta son çıkışını İzair’e ortak olarak yaptı.
Sabancı’nın ortakları arasında olduğu Esas Holding’in şirketlerinden Pegasus Airlines, İzmirli işadamlarının kurduğu İzair’e yüzde 20 oranında ortak oldu. İzair Yönetim Kurulu Başkanı Ekrem Demirtaş, şirketin genel kurulunda ortakların tamamının anlaşmaya onay verdiğini kaydederek, Pegasus’un İzair’e yüzde 20 oranında stratejik ortak olduğunu açıkladı.
İşbirliği ortaklığa dönüştü
Ortaklığın ilk koşulunun, markanın ve şirketin İzmir merkezli olmasının korunması olduğunu belirten Demirtaş, İzair ile Esas Holding arasında 25 Şubat 2007’de imzalanan Stratejik Ortaklık Protokolü’nün, ortakların onayına sunulduğunu ve oy birliğiyle kabul edildiğini kaydetti. Demirtaş, yazılı olarak yaptığı açıklamada şu bilgileri verdi:
“Sermayemiz 22.5 milyon YTL’den 41 milyon YTL’ye çıkartılırken, bunun 8.2 milyon YTL’si Esas Holding tarafından ödenecek ve Esas Holding-Pegasus, sermaye artırımına katılarak yüzde 20 oranında İzair’e stratejik ortak olacak. Şirket Pegasus’un profesyonel kadrolarıyla birlikte yönetilecek hale getirilecek. İzair olarak uçuşlarımıza başladığımız 26 Haziran 2006’dan bu yana Pegasus ile son derece uyumlu bir işbirliğimiz vardı. Şimdi bu işbirliğini ortaklığa dönüştürüyoruz. İzair’in kuruluştaki hedefi İzmir’i uçurmaktı. Bir yıl içinde bunu başardık, İzmir’i Türkiye’nin iki numaralı uçuş merkezi haline getirdik. Bu ortaklık, İzmir’in hem Anadolu’ya hem de Avrupa’ya açılması yolunda, belirlenen hedefle aramızdaki mesafeyi büyük oranda kısaltan, çok önemli bir adımdır.”
Airport Haber
Delircem ya daha uçakların alımından filan hiç bahsedilmiyor. Almıyacak mı yoksa? :weeping:
Delircem ya daha uçakların alımından filan hiç bahsedilmiyor. Almıyacak mı yoksa? :weeping:
delirme hemen su an birleşmeden bahsediyorlar elbette zaman içinde açıklamasalarda filoyu buyutuceklerdir..
Gülümse...
delirme hemen su an birleşmeden bahsediyorlar elbette zaman içinde açıklamasalarda filoyu buyutuceklerdir..
Gülümse...
Moralin için saol! Ben altı ay önce yapmış olduğu mülakat ve sınavları geçipte alınmayı bekleyen bir kabin memuru adayıyımda, delirmemin sebebi bu yüzden.
Bizleri bu kadar uzun süre beklemeye almaları beni delirtiyor.
Moralin için saol! Ben altı ay önce yapmış olduğu mülakat ve sınavları geçipte alınmayı bekleyen bir kabin memuru adayıyımda, delirmemin sebebi bu yüzden.
Bizleri bu kadar uzun süre beklemeye almaları beni delirtiyor.
Haklısın 6 ay cok uzun zaman ama yinede kendini yıpratmamalısın...
umarım her şey herkez için Güzel olur....
kaptanwolf
02/04/2007, 13:11
İZAir’in hisselerinin yüzde 20’si Pegasus Havayolları tarafından satın alınmasının ardında şirket içinde hızlı gelişmeler yaşanıyor. Pegasus Havayolları İzAir’in yönetimini de devralıyor. Şirketin Genel Müdürünü AirportHaber açıklıyor.
Pegasus Havayolları İzAir’e ortak olduktan sonra şirketin yönetimini de devralıyor. SKY Havayollarından istifa eden Gürol Yüksel İzmir Havayollarının Genel Müdürü oldu. Gürol Yüksel’in İzmir Havayollarına Genel Müdür olarak atandığı Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü’ne de bildirildi.
Ayrıntıları AirportHaber'den izlemeye devam edin.
dispatcher of future
02/04/2007, 13:19
IZAir’in hisselerinin yüzde 20’si Pegasus Havayolları tarafından satın alınmasının ardında şirket içinde hızlı gelişmeler yaşanıyor. Pegasus Havayolları İzAir’in yönetimini de devralıyor. Şirketin Genel Müdürünü AirportHaber açıklıyor.
Pegasus Havayolları İzAir’e ortak olduktan sonra şirketin yönetimini de devralıyor. SKY Havayollarından istifa eden Gürol Yüksel İzmir Havayollarının Genel Müdürü oldu. Gürol Yüksel’in İzmir Havayollarına Genel Müdür olarak atandığı Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü’ne de bildirildi.
http://www.ucuyorum.com/newthread.php?do=newthread&f=3
hayırlı olsun gürol beye, bakalim daha neler olacak iz air de...insallah yakinda alimlarda gerceklesir.
İnşallah gürol beyde daha önce yapılmış olan sınavda kazananların hakkını korur ve alımlar yapılmaya başlandığında da bizleri alır.
Geçmiş mülakatları önceki yönetim yaptı diye umarım bizleri göz ardı etmez. :116:
haklısın ışıl sabırsızlıkla ne olacağını bekliyorum.ama dediğin gibi yeni yönetim bizi planına almazsa bizim için çok kötü olur, zamanımıza yazık olur. Oysa ki ne zor aşamalardan geçtik.Eğer sonuç olumsuz olursa bize bir açıklama yapmalarını beklerim. hayırlısı olsun dedik ve bu güne kadar geldik.............
birde IŞIL'cığım sende benim gibi günde 3-5 saatini bu sitede geçiriyorsun anladığım kadarıyla, ne yapalım? bugün ne oldu, çıkan yorumlar ne,birisi bir haber alıp bize yazarmı? bütün bunlar neden oluyor biliyormusun? yani bütün mülakatı,sınavları başarı ile geçen yeterli bilgi+nezaketen bir geçerli sebeple birlikte cevap vermekte çok ketum davranıldı. Bu durum beni çok üzdü.eğer bize dönüp kesin tarih belli değil ama en geç ..........tarihine kadar sizi bilgilendireceğiz denseydi,bugün ne bukadar yorum yapacaktık, nede umutsuz olacaktık..............................güzel günlere doğru.....
Işılcığım, aldığın bilgileri yazarsan sevinirim.artık uçan kuşlardan bile haber bekler duruma geldik. herşey gönlünce olsun.........
Işılcığım, aldığın bilgileri yazarsan sevinirim.artık uçan kuşlardan bile haber bekler duruma geldik. herşey gönlünce olsun.........
Evet, aynen yazdıklarının tümüne katılıyorum artık İz Airle yatar kalkar oldum.
Ayrıca buaralar İz Airle ilgili Pegasusun ortak olmasından başka bir haber alamaz olduk bizim asıl merak ettiğimiz konudansa ses seda yok.
Bana sadece İz Airin ortaklarının birinin söylediği yeni alınacak uçaklarının üçüncü taksitinin ödendiği ve en kısa zamanda gelecek olduğuydu. Maalesef başka yeni hiç bir bilgim yok.
Bir gün beraber uçmak dileğiyle..... :7_2_124:
ışılcığım ve uçankelebek arkadaşım sizlerde olmasanız neyapardım bilmiyorum?gerçi girdiğimiz sınavlarda birbirimizi çok fazla tanıma fırsatımız olmadı ama bundan sonra inşallah hepbirlikte oluruz.Bu geçen süreç bizim için çok sancılı bir bekleyiş oldu. sizleri çok seviyorum.sabırsızlıkla cevap bekliyorum.Eğer cevap gelirse dünyanın en mutlu insanı olmaya aday olacağım.MUTLU GÜNLER İNŞALLAH YAKINDIR????????????????????????????????
Sizlere önce cevap gelirse mutlaka görüşelim burada olurmu? sizleri yakından tanımakta istiyorum.
Valla bir İzmir'li olarak çok üzülüyorum şahsen tam güzel İzmir'ze yakışan bir havayolumuz olduğunu sevindiğimiz anda satışı konusu mevzu olması çok kötü. Bahtsızlık mı diyeyim bilemiyorum bizlerde İzmir'imizde amatör olarak havacılıkla uğraşıyoruz ve malesef birliktelik,dayanışma konusunda bir türlü tek bir yürek olarak hareket edemiyoruz sonucunda işi finale götüremiyoruz . İzair'imizn hakkında hayırlısı.
kaptanwolf
10/04/2007, 10:36
İzmir Merkezli İzAir, sloganlarında hosteslerini kullanmaya devam ediyor. İzAir reklam kampanyalarında kullandığı güzelliği ile dikkat çeken İzmir kızlarını kullanmış ve bu yaklaşımıyla tepki toplamıştı.
İzmir Havayolları, uçakla seyahat etmek isteyenlerin dikkatini çekmek için her türlü reklam objesini kullanmayı sürdürüyor. İzAir gökyüzü serüvenine başladığı günlerde güzel hostes figürlerini ön planda tutan kampanya yapmıştı. Bu kampanya yoğun ilgi görmesine rağmen bazı çevrelerde de tepki toplamıştı.
İzAir, kendi web sitesinde de “güzel hostes güzel havayolu şirketinde bulunur” imajını yerleştirmeye çalışıyor. Bu amaçla www.izair.com.tr’in başlangıç sayfasına güzel bir hostes fotoğrafı yerleştirilmiş durumda.
AİRPORTHABER
ya garip bi soru olcak ama. izair in yatı yaptığı doğrumu?
Silent Hill
11/04/2007, 09:14
ya garip bi soru olcak ama. izair in yatı yaptığı doğrumu?
Evet doğrudur. İzairde hostes olan bi tanıdığım bundan 6 ay öncesinde yaptığımız bi sohbette, yatılarının olduğunu fakat kaldırıldığını sadece git gel yaptıklarını söylemişti. Tabi daha sonra ne oldu bilmiyorum..Belki şimdi tekrar yatı yapmaya başlamışlardır.Malum sezon başladı yoğunluklar falan.
Işilcim Seni Göremiyorum, Nerelerdesin Sesin Soluğun çikmiyor.bir Haber Yok Değilmi? Bu Iş Iyice Baydi Bizi Düşünen Yok Ne Haber Var Nede Ses ,yorum Gitgide Umudumu Yitiriyorum.bir Haber Alirsan Bana Yaz Olurmu? Hepinizi çok Seviyorum.
bu şirket uçak falan almayacak bana göre pegasus uçaklarıyla idare edilecek yani sizin anlayacağınız direksiyon başkasında,gaz pedalı başkasında.Durum böyle olunca bize sıra gelemiyecek.bütün bü yorumlar umutsuz duygular çerçevesinde. inşallah biz yaptığımız yorumlarla kalırız. bize bir ışık yanarsa hepimiz işimizin başına geçeriz ve mutlu bir şekilde çalışırız. MUTLU GÜNLERE DOĞRU
Gürol Bey Size Sesleniyorum. Lütfen Alimlarinizi Bizide Dikkate Alarak Yapiniz. Gerçekten Bizler çok Zor Aşamalardan Geçtik.bizim Bu Başarimizi Ve Gayretimizi Gözardi Etmeyiniz.birde Unutmayin Işini Severek ,isteyerek Yapan Kişiler Her Zaman Başarili Olur.izmir Havayollarinin Bizim Gibi Kişilere Ihtiyaci Var.güzel Günlere Doğru............................................. .....................izairle...........
gürol bey ızaıramı gectı yahu sky dan ıstıfa ettıgını duymustum ama .hayırlı olsun ıyı bır ınsan kendısı.
Işilcim Seni Göremiyorum, Nerelerdesin Sesin Soluğun çikmiyor.bir Haber Yok Değilmi? Bu Iş Iyice Baydi Bizi Düşünen Yok Ne Haber Var Nede Ses ,yorum Gitgide Umudumu Yitiriyorum.bir Haber Alirsan Bana Yaz Olurmu? Hepinizi çok Seviyorum.
Merhaba!! Her gün takipteyim ama maalesef pek iç açıcı bir haber alamadığım için ister istemez sesim soluğum kesiliyor. Sadece geçtiğimiz cumartesi tesadüf eseri İz Airin yabancı dil mülakatına girerken tanıştığım bir bayanla karşılaştım o da sınavları kazanmış ve devamlı İz Airi arayıp neler olduğunu soruyormuş en son görüşmede: "toplantılarımız devam ediyor alımlarımız olacak sınavda başarılı olanların eğitim programları bile hazır, personele çok ihtiyacımız var denmiş." Fakat artık pegasusla anlaştıkları içinde alımlar için onlardan da onay bekliyorlarmış. Ayrıca bu cuma tekrar aramasını söylemişler. Tabii ki bunlar ne kadar geçerli sözler orası meçhul. Sevgiler....
ışıl canım sen yarın telefon edersen ne cevap verecekler bakalım bana yaz.Bende arayacağım bende sana söylerim. Sana söylenenler inşallah doğrudur, bir yanlışlık olmaz !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! sizleri seviyorum.
ışıl canım sen yarın telefon edersen ne cevap verecekler bakalım bana yaz.Bende arayacağım bende sana söylerim. Sana söylenenler inşallah doğrudur, bir yanlışlık olmaz !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! sizleri seviyorum.
Dün bir kaç kere aradım açmadılar daha sonra da fırsatım olmadı bir daha aramaya başka arayıpta bir haber alan var mı acaba? :116:
ışılcığım artık telefonda söylenecek bir şey kalmadı ki....neden açsınlar. dün bir k/m ile görüştüm. Hiç iyi şeyler söylemedi. ayrılan arkadaşlar olduğunu söyledi.izairin işlerini düzenlemesi için zamana ihtiyacı var. ama şanssızlık buda bizi buldu. ışılcığım biran evvel başka işlere başvur.artık bekleme olurmu?benden söylemesi bir arkadaş olarak çünkü çok zor bir dönem yaşadık.neyapalım.bundan sonrası inşallah iyi olur bir başka havayolu olabilir.ama bilemem bu sektördede yaşananları duydukça soğudum.neyse sizleri seviyorum.
kaldera333
16/04/2007, 20:17
ben öncedende biliyodum:D
Demirtaş'a hiç yakışmadı!
28 Nisan 2007 08:17
İzAir Havayolları Yönetim Kurulu Başkanı Ekrem Demirtaş, bir bayan basın mensubunun sorusuna sinirlenerek cevap verince olanlar oldu...
İzmir Ticaret Odası Yönetim Kurulu Başkanı Ekrem Demirtaş, Ekonomi Muhabirleri Derneği İzmir Şubesi'nden sonra İzmir Gazeteciler Cemiyeti tarafından da kınandı.
İzAir Havayolları'nın Yönetim Kurulu Başkanı olan Demirtaş, İzAir'in hisselerinin yüzde 202lik bir bölümünün Pegasus Havayolları'na satışı sonrasında, yönetimin nasıl oluşturulacağını soran bir bayan muhabire, 'Herşeyi size mi söyleyeceğiz, iç çamaşırımın rengini de söyleyeyim mi?' şeklinde yanıt vermişti.
Demirtaş'a gönderdiği kınama mektubunda İzmir Gazeteciler Cemiyeti Başkanı Erol Akıncılar, "Basın mensupları sorulmasını istediğiniz soruları değil, sormak istedikleri soruları sorarlar" dedi.
Airport Haber
İZAir DEDİKODUSU
03 Mayıs 2007 18:21
İZAİr ile ilgili sektörde çeşitli dedikodular dönüyor. Ancak AirportHaber bu dedikoduların perde arkasını araştırdı. İşte gerçekler....
İZAir ile ilgili fısıltı gazetesinin yaydığı haberlere göre şirketin uçaklarının Suudi Arabistan'a kiralanacağı kulaktan kulağa yayılıyor. Bu durum personel arasında merak konusu olurken AirportHaber gerçeklere ulaştı.
AirportHaber'in İZAir kaynaklarından edindiği bilgiye göre böyle birşey sözkonusu değil. Güvenilir kaynaktan edindiğimiz bilgiye göre şirketin şu anda elinde bulunan uçak sayısı ancak kendi tarifelerini gerçekleştirmek için yeterli bulunuyor.
AirportHaber'in edindiği bir başka bilgiye göre böyle bir durum olduğu taktirde personel ile paylaşılacak. AirportHaber'e gelen bilgilere göre şirket içie yayılan bu fısıltının asılsız olduğu ve gerçeği yansıtmadığı ifade edildi.
Airport Haber
Silent Hill
04/05/2007, 14:49
Zaten bugüne kadar izair le ilgili hiç bi haber ilk ağızdan duyulmadı ki.Hep ortalıkta söylentiler..Şu meşhur yeni uçak alımları da ve tabiki k/m alımları da fos çıktı.Umarım bundan sonra daha profesyonel davranırlar.İzair için bekleyen tüm arkadaşlara sabır diliyorum:)
skypgtsky
04/05/2007, 18:57
İzair uçakları hiçbir yere gitmiyo arkadaşlar. Tam tersi İzair ve Pegasus kabin ekipleri birleştiriliyo ve birlikte uçuluyo şuan. Kısmetse 25 Haziran gibide İzair den 1 uçak geçen yaz olduğu gibi SAW a geliyo ..
Genel Müdür Gürol Yüksel'in 3 Mayıs'ta doğru olmadığını duyurmasına rağmen İzAir'in 2 uçağına Arabistan'da pazar aramaya başladığının hala konuşulması dikkat çekiyor.
İzAir DEDİKODU KAZANI
10 Mayıs 2007 09:14
İzmir Havayolları (İzAir) dedikodularla çalkalanıyor… Geçtiğimiz günlerde doğru olmadığı açıklanan dedikoduların tekrardan gündeme gelmesi akıllarda soru işaretlerinin oluşmasına neden oldu...
Geçtiğimiz günlerde İzmir Havayolları(İzAir)’nın Suudi Arabistan'a uçaklarını kiralanacağı kulaktan kulağa yayılmış ve personel arasında büyük bir merak oluşturmuştu.
İzAir kanadından alınan bilgilere göre bunun doğru olmadığı, uçak sayısının ancak kendi tarifelerini gerçekleştirmek için yeterli olduğunun belirtilmesine rağmen İzAir'in 2 uçağına Arabistan'da pazar aramaya başladığının tekrardan gündeme gelmesi dikkat çekiyor...
Kulaktan kulağa yayınlan bu söylentilerin ardından İzAir çalışanlarının, gelişmeleri merakla takip ettiği ifade ediliyor.
http://www.airporthaber.com/hb/detay.php?id=15844
İZAir'den kesin açıklama
11 Mayıs 2007 09:52
İZAir şirket içinde ve şirket dışında çıkartılan spekülasyonlara açıklık getirdi. İZAir Genel Müdürü Gürol Yüksel, çıkan söylentilerle ilgili AirportHaber’e konuştu. İşte Gürol Yüksel’in açıklamaları.
İZAir Genel Müdürü Gürol Yüksel, uçaklarının pazarlanması için Suudi Arabistan’da görüşmeler yapıldığına dair söylentileri kesin bir dille yalanladı.
Gürol Yüksel Airporthaber’e yaptığı açıklamada, “Kesinlikle söylüyorum böyle bir şey söz konusu değil. Personelimizin kafasını böyle şeylerle meşgul etmek isteyen gruplar var. Biz Suudi Arabistan’da ne görüşme yaptık nede böyle birşey olacak. Bizim uçaklarımız kendi programımıza ancak yetiyor. Bir uçağımızı Sabiha Gökçen’den uçmak üzere Pegasus Havayolları’na tahsis ettik diğer uçaklarımızla da kendi programımıza yetişmeye çalışıyoruz” dedi.
http://www.airporthaber.com/hb/detay.php?id=15872
bir izairZEDE olarak aranızdayım arkadaşlar.aldığım duyumlara göre durum oldukça vahim.şirketten çıkarılan çıkarılana...haber falan gelmez artık umutları kesin.kendimizi kandırmayalım
safakvar
28/05/2007, 16:13
iz airde kabin +kokpit çok tanıdığım var ! işten çıkarılanlar izair in ilk alımlarında olan telaştan dolayı eksik yönleri olan kabin memurları nın çıkarılması yönünde biliyosunuzdur izair ilk alımda sadece sözlü mülakat yaptı ve kimi zaman yabancı dilde soru bile yöneltilmedi ! bu nedenle ilk alımlar tam bir rezillikti fakat 2. alımlarda giren arkadaşlar bilir dokuz eylül ünide sağlam bir ingilizce sınav ve mülakat yapıldı elemeler yada çıkarılmalar bu yönde eksikleri olan kişilera uygulanıyor!
safakvar
28/05/2007, 16:28
ve ayriyetten pegasus izairle birleştiği için yeterince kadroya sahip %90 alım olmucak! iz air e umut bağlayanlar vaz geçsin! son aldığım bilgiye göre iz air alım yapmıcak!!!! ekip sayısı tam
HİJACKER
29/05/2007, 12:59
Arkadaşlar tüm safsataları bir kenara bırakın, gerçek olan şu kabin ekibine de kokpite de ihtiyaçları var. Ama uçaklar adam gibi uçamazken olması gereken kadar ekibi napsınlar. Çok iyi biliyorum Necmi kaptan sıyırmak üzere. Demirtaş beyin Osmanlı tavırlarıyla bu iş olmaz. Ya adam gibi uçak alıp sağlam bağlantılar yapıp kendi ayakları üzerinde duracaklar ya da böyle sünepe gibi gezecekler. Lafım çalışanlara değil yanlış anlamayın, ben yönetim kafasına söyleniyorum. Bir ara neredeyse 8 kaptan kalmıştı ya, şimdi bide pegasus k/m ları arada takviye ediyo. Busene Iz Aır için de dışarda Iz Air i bekleyenler için de top 10 da 1 numara "Çile bülbülüm Çile"
Ilıca'yı seçene İZair bedava
13 Haziran 2007 08:32
Ilıca Hotel spa & Wellness Resort, yeni sezonda farklı kampanyalarla misafirlerini ağırlamaya hazırlanıyor. Bunların başında da İZair ile bedava uçmak geliyor.
İZair ile sözleşme imzalayan Ilıca Hotel, 3 gece ve üzeri konaklayan her misafirine oda bazında İZair'den bedava uçak bileti veriyor. İZair'in yurtiçi uçuşlarında geçerli olacak bu kampanya sırasında Ilıca Hotel misafirleri, İzmir'den İstanbul'a, Mardin'den Trabzon'a kadar pek çok noktada varolan İZair parkurlarından da yararlanabilecek.
1 mart 2008 tarihine kadar geçerli olacak kampanyadan şimdiden olumlu geri dönüşler almaya başladıkları söyleyen Ilıca Hotel halkla ilişkiler müdürü Müge Demir, kusursuz hizmet anlayışlarını her zaman misafir memnuniyeti ile birleştirmeyi hedeflediklerini ve bu nedenle yaz boyuncu çeşitli kampanyalara devam edeceklerini belirtti.
http://www.airporthaber.com/hb/detay.php?id=16891
İZAIR'ın LASTİKLERİ PATLADI
11 Ağustos 2007 12:56
İZair Havayollarına ait uçağın İzmir Adnan Menderes Havalimanı'na inişe geçtiği sırada lastikleri patladı, uçakta korkulu dakikalar yaşandı...
İZair Havayolları'na ait Airbus A319 tipi yolcu uçağı dün akşam 19:00 civarında İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı'ndan İzmir Adnan Menderes Havalimanı'na giden uçak inişe geçtiği sırada 1 ve 2 numaralı lastikleri patladı.
Zorda olsa pistte kalabilen uçak çekici traktör yardımıyla pistten çekildi.
Yapılan incelemeler sonucu uçağın Anti-Skid arızası nedeniyle iki lastiğini patlattığı belirlendi.
http://www.airporthaber.com/hb/detay.php?id=18621
Olay meydana gelmeden 1 saat Önce bende Ankara ucağına binmiştim.Allahtan buyuk birşey olmadı bununla geçmiş olsun!
Bu arada "Anti-Skid" hakkında açıklama yapılabilrmi ne olduğu hakkında?
Olay meydana gelmeden 1 saat Önce bende Ankara ucağına binmiştim.Allahtan buyuk birşey olmadı bununla geçmiş olsun!
Bu arada "Anti-Skid" hakkında açıklama yapılabilrmi ne olduğu hakkında?
Anti-skid brake sistemi tekerlekleri kazıklatmadan ve kaydırmadan hızını düşüren fren sistemidir diye biliyorum ben.Yanlışım varsa ustalarım düzeltsinler lütfen.
ya ebncede arkadaslar bencede
Sayın Gürol YÜKSEL 12 uçak siparişi verdik derken PGT verdiği ve ilki kasım ayında teslim edilecek olan B737-8 lerden bahsediyor.A319 siparişleri yok yani.Ayrıca bçöyle konulması çok normal ha İZAİR ha PEGASUS.
Bilginize Ömer bey....
Sevgilerimle....
Anti-skid brake sistemi tekerlekleri kazıklatmadan ve kaydırmadan hızını düşüren fren sistemidir diye biliyorum ben.Yanlışım varsa ustalarım düzeltsinler lütfen.
Ralph Bahsetmiş oldugun konu dogrudur.Fakat Biraz daha eklemek gerekirse:
POSSEHL ANTISKID® YÜZEY İŞLEMİ ASFALT VE BETON UÇUŞ PİSTLERİNİN SÜRTÜNME KATSAYILARINI ARTIRARAK UÇUŞ GÜVENLİĞİNİ EN ÜST DÜZEYE ÇIKARAN BİR UYGULAMADIR.
FRENLEME MESAFESİNİ KISALTARAK UÇAĞIN PİSTİ KISA SÜREDE TERK ETMESİNİ SAĞLAR
TERS VE KARŞI RÜZGARLARDA UÇAĞIN STABİLİTESİNE OLUMLU ETKİ YAPAR
KIŞ AYLARINDA BUZLANMA OLUŞUMUNU GECİKTİRİR
LASTİK İZİ OLUŞUMUNU ÖNEMLİ ÖLÇÜDE AZALTARAK, TEMİZLEME ARALIĞINI İKİ MİSLİNE VARAN ORANLARDA UZATIR
YAKIT, YAĞ VE HAVACILIK KİMYASALLARINA KARŞI YÜZEY DİRENCİNİ ARTIRIR.
:80:
Saygılarımla....
Sayın Gürol YÜKSEL 12 uçak siparişi verdik derken PGT verdiği ve ilki kasım ayında teslim edilecek olan B737-8 lerden bahsediyor.A319 siparişleri yok yani.
Bu bilgi kesinmi yani şimdi, uçak siparişi yok diye?
Bu bilgi kesinmi yani şimdi, uçak siparişi yok diye?
Sevgili Manci elbette uçak sıparişleri var fakat bu uçaklar sıfır uçaklar değil.Bunu Gürol YÜKSEL ve Ali SABANCI nın katıldıgı bir programda dinlemiştim.B737-800 siparişleri olacakmış yani A319 değil.
Bilgine...
Sevgilerimle...:secret:
yanlış yere yazdım özür diliyorum...
emregfb90
05/10/2007, 19:33
bir izmirli olarak izairi kabullenmiyorum onlar pegasusun uçuş noktalarına gitsinler sun express bize yetiyor;)
bir izmirli olarak izairi kabullenmiyorum onlar pegasusun uçuş noktalarına gitsinler sun express bize yetiyor;)
Emreciğim Neden İzair İ kabullenemediğini anlayamadım.Biraz acıkalarmısın lütfen.Senin memnun etmeyen bir şey ler mi var İzair de???
Sevgilerimle....:scratch:
emregfb90
06/10/2007, 21:43
valla kendileri 3uçakla pegasusun noktalarına uçan nadide bi şirket pegasusun 15 uçağı var ve kendi noktalarına bizim uçaklarımı yolluyor sun expressle izair birleşcekti izmir uçardı ama kendileri bilirler uçmaya devam etsinler sun express bize yetiyor;)
İz Air
5 uçak 2006'da alınacak
“Üç adet 90 kişilik CRJ 900 ile iki adet 70 kişilik Q400 Turbo Profits Jet önümüzdeki yıl nisan mayıs aylarında bize teslim edilecek. Diğer beş uçak ise Bombardier tarafından yeni üretilecek olan C Serisi uçaklar. Kısa mesafe uçakları ile Airbus Boeing tipleri arasında yer alan yaklaşık 130 kişilik bu yeni modellerin denemesi 2008’de başlayacak, 2010 yılında da teslimatı başlayacak. Beş adet de bu yeni modelden satın alıyoruz ve 2010 yılında bize teslim edilecek. Türkiye’de bu seriyi ilk satın alan da biz olacağız
ALINTIDIR
Arkdaşlar Bu Haberden Aldım. İZair Uçak Almış Ama Bu Uçaklar Nerde Sene 2007 Oldu
Kaynak:http://www.airporthaber.com/hb/detay.php?id=2325
Sevgiler;)
pegasus ile ortaklık imzalanmadan önce yapılmıs bir haber olabilirmi?
pegasus ile ortaklık imzalanmadan önce yapılmıs bir haber olabilirmi?
Valla Bilmiyorum Hocam Ama 2006 Alınacak Uçaklar Diyince Dikkatimi Çekti. 2007 Oldu Uçaklar Yok. Dediğiniz Gibi Olabilir.
:tsk:
izair bence gusel bi firmaydı ancak pegasusun taşeronu konumuna geldı ne yazık ki:( pegasusun İZMİR şubesi gbı oldu kendı varlığını sürdüremedi.zaten izmirli iş adamlarının bıraraya gelerek kurduğu bir şirketti.onlarda İŞ ini bıldıklerı ıcın daha fazla uğrasmadan pegasus ıle ortak ucus duzenledıler ve şirketın % 20 sını SA ya kaptırdılar.maksat İZMİR in adının duyulmasından once herzamankı gbı para oldu ne yazık ki.guzel İZMİR in guzel air i boyle olmasaydı keske:(az olsun öz olsun ama kendı yolcum olsun polıtıkasını ızleyıp bıras ekonomık riski goze alsalardı bugun fılosuna pgsus gbı yenı ucaklar katmıs olurlardı vaadettıklerı gbi...demek ki iş sadece airbus lara KARSIYAKA GÖZTEPE ALSANCAK ısmını vermekle olmuyor.bu isimleri veryorsanız bağımsız olarak ucmalısınız ve izmir in adını yasatmalısınız ki insanlar size minnet borçlu olsunlar ve sızı takdır etsınler...saygılar
izair bence gusel bi firmaydı ancak pegasusun taşeronu konumuna geldı ne yazık ki:( pegasusun İZMİR şubesi gbı oldu kendı varlığını sürdüremedi.zaten izmirli iş adamlarının bıraraya gelerek kurduğu bir şirketti.onlarda İŞ ini bıldıklerı ıcın daha fazla uğrasmadan pegasus ıle ortak ucus duzenledıler ve şirketın % 20 sını SA ya kaptırdılar.maksat İZMİR in adının duyulmasından once herzamankı gbı para oldu ne yazık ki.guzel İZMİR in guzel air i boyle olmasaydı keske:(az olsun öz olsun ama kendı yolcum olsun polıtıkasını ızleyıp bıras ekonomık riski goze alsalardı bugun fılosuna pgsus gbı yenı ucaklar katmıs olurlardı vaadettıklerı gbi...demek ki iş sadece airbus lara KARSIYAKA GÖZTEPE ALSANCAK ısmını vermekle olmuyor.bu isimleri veryorsanız bağımsız olarak ucmalısınız ve izmir in adını yasatmalısınız ki insanlar size minnet borçlu olsunlar ve sızı takdır etsınler...saygılar
Pegasus un taşeronluğunu yapmak çok kötü mü acaba ???Peki Sun express kimim taşeronluğunu yapıyor???
Kötü olup olmaması benı ilglendirmio.sonucta her iki şirkette para kazanıyor bu işten.benı üzen İZAİR in %20 sini kendısı gbı bır holdıng şirketi olan pegasusun almıs olması.keske İZAİR pgssn %20 sını alsaydı ve kendıne gore bı yolcu potansıyeli yakalayabılseydi.sonucta bugun izair in web sayfasını zıyaret ettğiğnizde rezervasyon kısmına tıkladığınızda flypgs.com un yanı pegasusun rezervasyn sayfasına yonlendırılıyorsunz.yani tüm ucuşları pgss bunyesınde gerceklesıyor.sunexpress bellı baslı noktalara milli havayolumuz olan THY ıle ortak ucuslar duzenlemekte.ama bunun yanı sıra kendı ucuslarınıda yapmakta.ozellıkle frankurt berlın gbı almanya seferlerınde izmir merkezlı sunexpress adıyla ucuyor.benı ilgılendıren izmir in adını tasıyan boyle bı havayolunun bu duruma gelmıs olması bir İZMİR li olarak bu durumdan son derece üzüntü duyuyorum...:ban: :ban: :ban:
İzAir ancak 2 uçak daha aldığında sefer yapma hakkına sahip olacağı için şu anda iç hatlarda Pegasus'a muhtaç durumda.
Eğer 5 uçakla kurulsaydı şu anda durumları farklı olurdu ve hisselerini Pegasus'a vermiş olmazdı diye düşünüyorum.
woozygirl
21/11/2007, 20:08
Amaaaaaaaaaan neyi tartısıosunuz ya:)
dmi doğru ya tartışılcak bı konu değil aslında işte biz tarstısıoz ole kendı aramızda sen vakıt kaybetme burda baska yerler var bak:):)
valla kimse alınmasında şimdiye kadar gördüğün en hoş kabin memurları kesinlikle izair'de..kıyafetler falan pek hoş bence etkileyici..gerçi biraz güleryüzlü olsalar tam olacak ama..
woozygirl
11/01/2008, 22:27
Abicim sen bak baska yerlere. Yok onun Mu g...ü daha büyük bununmu etegı kısa hostes bu havada size özel muamele yapmıcak.Ne yani hostes güzel olmasa binmicekmisiniz o ucaga.? S...e S..e de bınersınız hey allahım yaaaa...Kımlere kalmısız?
İzmir Havayolları önceki gün tüm personele mesaj göndererek bugün İzmir Mövenpick Otelde toplanmalarını istedi. İzAir’de tüm personel ilk kez böyle bir çağrı alıyor. Peki, personel neden toplantıya çağrıldı? İşte ayrıntılar…
İzAir Mali ve İdari İşler Müdürü Osman Cengiz önceki gün tüm personele mesaj göndererek bugün saat 16.00’da Mövenpick Otelde toplanmalarını rica etti. Toplantının amacı “Pegasus-İzAir aile toplantısı” olarak gösterildi.
AirportHaber’e gelen bilgilere göre Pegasus Havayolları Yönetim Kurulu Başkanı Ali Sabancı, Pegasus Havayolları ve İzAir’in tüm üst düzey yöneticileri de bu toplantıya katılacaklar. Toplantıda Ali Sabancı’nın 2007 yılı fiili sonuçlarını ve 2008 yılının hedeflerinin anlatılacağı da ifade edildi.
Toplantının bir başka amacının da Pegasus Havayolları personeli ile İzAir personelinin kaynaşmasının hedeflendiği belirtildi.
Toplantının ardından kokteyl verilecek.
Kaynak : http://www.airporthaber.com/hb/detay.php?id=26016
emregfb90
28/03/2008, 10:00
umarım bu uçaklar gelince pgs bünyesinden çıkarız
umarım bu uçaklar gelince pgs bünyesinden çıkarız
Haber başlığını okuyunca muhtemelen uçakların Boeing 737-800 yada 400 olduğunu düşündüm.Fakat uçakların A320 olduğunu görünce emregfb bende aynı senin gibi düşünmeye başladım.
Çünkü farklı iki filoyla bu DHM yada LOW yürümez.Zaten PEGASUSU şirketinin ONUR AİR ile anlaşamama sebebi ONUR AİR in filosunun AİRBUS üzerine PEGASUS da BOEİNG üzereine olmasıydı.
Muhtemelende İZAİR filosuna AİRBUS kattıkça birlikteliğin pek fazla yüreyeğini snmıyorum.
Saygılarımla
İzAir çok iyi yerlere gelicek arkadaşlar bundan hiç şüpheniz olmasın.. Hiçkimsenin bünyesinde kalmayada ihtiyacı olmayacak bundan ben çok eminim.. Şuan belki hala o kıvama gelmedi ama ilerleyen yıllar herşeyi değiştirecek.. Ben bu yaz İzAir bünyesinde staj yapıcam nasipse ve bundan tamamiyle gurur duyuyorum.. İzAir dispatch ofisa çalışanlarına sevgiler Turgut RUŞEN..
emregfb90
16/04/2008, 17:55
sormayın hocam pegasusun tüm uçuş noktalarına uçaklarımız gidiyor malesef.Kabinde anons bile pegasus die sadece bir arada izair lafı geçiyor o kadar.Sinir oluyorum geçen gün airporthaberde gördüm pegasus izmirden ercana direk uçamaya baladı.Ya ne pegasusu ya ilk seferinde babam ercandan buraya geldi izair adına neyin pegasusundan bahsediliyor o kendi uçaklarını uçursun noktalarına 15e yakın uçağı var ne yapıyor o kadar uçağı izairin sanki thy gibi filosu varda uçaklarını kullanıyor 3tane 319 uçağımız var bırakında o izmirden uçsun yeter ya kendi memlekitimizin hava yolu var ama başka noktalara gidiyor pes doğrusu.Hangi memleketten kim olursa olsun böyle olaylara sinirlenir.
utku2484
17/04/2008, 13:33
Umarım İzAir en kısa sürede kendi kanatlarıyla uçmaya başlar.
Arkadaşlar İzAir'in varlığına ve gücüne inanan herkes bir gün görecektir ki İzAir asla taşıdığı insanlara ve kanatlarına nankörlük etmez.. Her AsiL ve AsıL insan İzAir'in neler yapabileceğini bir gün mutlak görecektir.. Asla yılmayın eğer bu şirket eğer bu isim göklere daha fazla kalkıcaksa bu bizler sayesinde ve İzAir çalışanları sayesinde olucaktır.. Kimi zaman bazı şeyler çok yavaş gelişir hatta kendinden bezdirir ama gün gelir o ismin kanatlarının altında olduğun için kendini çok şanslı hissedersin.. İzAir'e hizmet eden tüm havacılar bence çok şanslılar.. Saygılar Turgut RUŞEN...
Burak KAYA
25/04/2008, 15:19
Arkadaşlar İzAir'in varlığına ve gücüne inanan herkes bir gün görecektir ki İzAir asla taşıdığı insanlara ve kanatlarına nankörlük etmez.. Her AsiL ve AsıL insan İzAir'in neler yapabileceğini bir gün mutlak görecektir.. Asla yılmayın eğer bu şirket eğer bu isim göklere daha fazla kalkıcaksa bu bizler sayesinde ve İzAir çalışanları sayesinde olucaktır.. Kimi zaman bazı şeyler çok yavaş gelişir hatta kendinden bezdirir ama gün gelir o ismin kanatlarının altında olduğun için kendini çok şanslı hissedersin.. İzAir'e hizmet eden tüm havacılar bence çok şanslılar.. Saygılar Turgut RUŞEN...
Turgut hocam,bu "asil ve asıl" tamlamanıza hastayım :)
murat_deryaoglu
25/04/2008, 15:56
umarım dedğiniz gibi olur hocam.bende müracaat ettim ve izaire girmeyi çok istiyorum umarım olur......
Arkadaşım ben sadece havacı insanları tanırım.. Şunuda söyliyim öyle geçmişimde yıllara dayanan bir havacılık mazim yok ama istikbal göklerdedir diye boş yere söylememişler haksızmıyım.? Burak bey size bir tavsiye yakınınızda veya çevrenizde havacılığa gönül vermiş ve bu işi yapan biri varsa lütfen o insanın oturmasına kalkmasına ve konuşmasına dikkat edin... Göze çarpan ayrılıkları bana yazarsınız.. Saygılarımla Turgut RUŞEN..
Burak KAYA
29/04/2008, 00:21
Arkadaşım ben sadece havacı insanları tanırım.. Şunuda söyliyim öyle geçmişimde yıllara dayanan bir havacılık mazim yok ama istikbal göklerdedir diye boş yere söylememişler haksızmıyım.? Burak bey size bir tavsiye yakınınızda veya çevrenizde havacılığa gönül vermiş ve bu işi yapan biri varsa lütfen o insanın oturmasına kalkmasına ve konuşmasına dikkat edin... Göze çarpan ayrılıkları bana yazarsınız.. Saygılarımla Turgut RUŞEN..
Havacılığa gerçekten gönül vermiş,çok uzun yıllarını bu işe vermiş onlarca büyüğüm var çevremde.Hemen hemen hergün birçoğuyla birlikteyim 8 saat boyunca.Ayrıca bende 6 yıldır havacılık ile yakından ilgiliyim,ekmeğimide havacılıktan kazanıyorum.
Ben sadece yaptığınız tamlamanın ilginç ve hoş olduğunu anlatmak istemiştim aslına bakarsanız ama yanlış anlaşıldı sanırım.
Saygılar...
emregfb90
29/04/2008, 18:19
kesilir ömer hocam pgssenin uçuş noktalarına yeticem die cezada yerler
emregfb90
30/04/2008, 09:26
ee işte kendisi 15 uçakla uçuş noktalarına yetemiyorki bakımlarını aksatıyor aynı şekilde izairde onun yetemedği yere yetişicem die o bakımlarını dahada aksatıyor
Pegasus da yemişti bir ara geç bakımdan dolayı ceza. Sabancı karşı çıktı ama yine bir işe yaramadı.
Sevgili AİR_F@RUK konuyu sadece İzAir bünyesinde staj yapmamın vermiş olduğu bir duygu olarak algılamayın sakın.. Adı üstünde sadece bir staj.. Benim bu sözlerimde neden şöyle ki ; bu sitede yazışan ve dertlerini döken birçok arkadaşımın iletilerine dikkat ederseniz hep olumsuz karamsar ve bi beklentisiz cümleler geçiyor hep.. Hem çalışanları hemde İzAir bünyesinde çalışmayı arzu edenleri hepsi burda İzAir'e dair tek bir olumlu şey söylememiş.. Pegasus hava yollarının bünyesi altında olması beni açıkcası üzüyor.. Ben sadece hem İzAir çalışanlarını hemde İzAir'de çalışmak isteyenleri bir nebzede olsa cesaretlendirmek istedim hepsi bu.. Benim İzAir'den bir çıkarım falan yok hem İzAir'in sır gibi sakladığı müthiş bir planıda yok ki en azından ben bilmiyorum.. Fakat bildiğim bişey varki ben düşüncelerimden asla vazgeçmem.. İzAir'i bu kadar övmem diğer hava yolu şirketlerini kötülediğim anlamınada gelmez.. Bellimi olur birde bakarsın yarın bigün İzAir bünyesinde değilde başka bir havayolu şirketi bünyesinde istediğim mesleğin sahibi olurum.. Son kez söylüyorum benim yaptığım sadece İzAir çalışanlarını ve sevenlerini cesaretlendirmek hepsi bu.. Tüm havacılara saygılar..
Arkaşlar öncelikle şunu sölemeliyim izair izmirde 100 ü aşkın işadamı tarafından izmir ticaret odası başkanımız Ekrem DEMİRTAŞ öncülüğünde uzun ugraşlar sonucunda kurulmuş izmirin gururu olan bir havacılık firması.
Yönetim Kurulu Başkanı Ekrem Demirtaş
Genel müdür : Cemali Dinçer
Bende Eski bir İzmir ekonomi üniversitesi öğrencisi olarak genel müdürün gerçekten çok bilgili uzman ve söylendiği gibi görünüş olarakta sempatik bir kişiliğe sahip bir yönetici oldugunu söyleyebilirim.
İzmir izair kurulmasından 1 yıl önceye kadar havacılık olarak sadece yaz dönemlerinde artış görülen bir bölgeydi. Zaten izair ın fikri burdan çıktı. İşadamlarının yurtdışı seyehatlerini aktarmalarla günlerce alanlarda geçirmeleri izmirin bir çok yere açılan kapılarının daralması nedeniyle izair fikri çıktı izmirlilerden.
İzair
Pegasus
Sunexpress gibi firmaların adb yi aktif kullanmaları izmiri havacılıkta iyiyerlere getirmeye başladı.
İzmirin gururu izair ın uzun yıllar devam etmesini bu gururu hep taşımasını diliyorum.
Ayrıca Satın Almasında çalışan bir arkadaşım var. gerçekten kritterleri iyi bir firma olduğunu dinliyorum bazen. Alınacak yada gelecek uçaklarla ilgili bir bilgim yok.
Sadece airbustan 5uçak daha siparişleri oldugun hatırlıyorum.
:5_1_116: :yahoo:
Arkaşlar öncelikle şunu sölemeliyim izair izmirde 100 ü aşkın işadamı tarafından izmir ticaret odası başkanımız Ekrem DEMİRTAŞ öncülüğünde uzun ugraşlar sonucunda kurulmuş izmirin gururu olan bir havacılık firması.
Yönetim Kurulu Başkanı Ekrem Demirtaş
Genel müdür : Cemali Dinçer
Bende Eski bir İzmir ekonomi üniversitesi öğrencisi olarak genel müdürün gerçekten çok bilgili uzman ve söylendiği gibi görünüş olarakta sempatik bir kişiliğe sahip bir yönetici oldugunu söyleyebilirim.
İzmir izair kurulmasından 1 yıl önceye kadar havacılık olarak sadece yaz dönemlerinde artış görülen bir bölgeydi. Zaten izair ın fikri burdan çıktı. İşadamlarının yurtdışı seyehatlerini aktarmalarla günlerce alanlarda geçirmeleri izmirin bir çok yere açılan kapılarının daralması nedeniyle izair fikri çıktı izmirlilerden.
İzair
Pegasus
Sunexpress gibi firmaların adb yi aktif kullanmaları izmiri havacılıkta iyiyerlere getirmeye başladı.
İzmirin gururu izair ın uzun yıllar devam etmesini bu gururu hep taşımasını diliyorum.
Ayrıca Satın Almasında çalışan bir arkadaşım var. gerçekten kritterleri iyi bir firma olduğunu dinliyorum bazen. Alınacak yada gelecek uçaklarla ilgili bir bilgim yok.
Sadece airbustan 5uçak daha siparişleri oldugun hatırlıyorum.
:5_1_116: :yahoo:
İz Airin artık genel müdürü Gürol Yüksel değil miydi?
emregfb90
07/05/2008, 07:01
byalper arkadaş nerede izmirin gururu?izmirden doğru düzgün bi hat açabildimi?Anca o pgssenin uçuş noktalarına gitsin bana göre izmirin gururu sun express çünkü o izmirli işadamlarının istedikleri yabancı noktaya uçabilmekte(almanya,hollanda,belçika vb.)gibi meydanlara.
emregfb90
07/05/2008, 08:15
yeterli ömer hocam sundan daha atak olsaydı şu an sun express izmirde olmazdı izair izmir hattını sun expresse kaptırdı kolay kolayda geri alamaz
vBulletin v4.2.0, Copyright ©2000-2013, Jelsoft Enterprises Ltd.