F-35 Lighting II Projesi

[BORA BORA]

ABD’yle 12 milyar dolarlık uçak pazarlığı başlıyor

Turan YILMAZ / ANKARA

Türkiye'nin de dahil olduğu 9 ülke tarafından, "Müşterek Taarruz Uçağı" (Joint Strike Fighter-JSF) programı kapsamında üretilecek F-35’ler için büyük pazarlık başlıyor.

Milli Savunma Bakanı Vecdi Gönül, sadece Türkiye açısından 12 milyar dolarlık dev bir proje niteliğindeki F-35’ler konusundaki son pazarlıklar için bugün ABD’ye uçuyor. Gönül, ABD’ye hareketinden önce Hürriyet’e yaptığı açıklamada, gelecekte Türk Hava Kuvvetleri’nde F-16’ların yerini alması hedeflenen F-35’ler için "çok büyük bir proje" dedi. Gönül, Türkiye’nin ilk etapta 180 milyon dolarla katılımda bulunduğu JSF programıyla ilgili gelinen noktayı da, "mümkün olduğu kadar lehimize şartlar koydurmaya çalışıyoruz" diye anlattı. Gönül’ün ABD ziyaretinin altında, alım anlaşmasında Türkiye lehine düzenlemelere gidilmesinin yanı sıra, ABD Savunma Devi Lockheed Martin’in başını çektiği JSF programını yürüten konsorsiyumun Türk savunma sanayisine yaptığı tarihinin en büyük teklifiyle ilgili ayrıntıların görüşülmesinin de yattığı öğrenildi. Konsorsiyumun teklifine göre, anlaşma sağlandığı taktirde tüm dünyada üretimi planlanan 4 bin F-35 uçağının 5 milyar dolarlık orta gövdeleri Türkiye’de yapılacak. Gönül’ün, ABD ziyareti sırasında bir araya geleceği konsorsiyum yetkililerinin dikkatini, TAI ve Aselsan’a da çekerek, Türkiye’nin bu iki önemli savunma sanayi kurumunun ürünlerinden daha fazla alım yapılmasını sağlamaya çalışacağı da kaydedildi. Gönül’ün ABD ziyaretinde, yeni alınacak F-16’larla ilgili şartları da konuşacak.

[Ralf]

Biz elimizde bulundurdugumuz f-16 ları geri vericegiz deil mi?Böyle bir şey sözkonusuydu....

[BORA BORA]

Türkiye ABD´den F-35 alıyor

http://www.ortadogugazetesi.net/haberresim/g.gif
31.10.2006

Milli Savunma Bakanı Vecdi Gönül, Türkiye´nin yeni nesil savaş uçağı olarak, Amerika Birleşik Devletleri´nden F-35 uçağı almayı planladığını söyledi.


Milli Savunma Bakanı Vecdi Gönül, Türkiye'nin yeni nesil savaş uçağı olarak, Amerika Birleşik Devletleri'nden F-35 uçağı almayı planladığını söyledi.
Yaklaşık 100 uçağı kapsayacak, 10 milyar dolarlık ve 15 yıllık yeni nesil savaş uçağı alımı projesi, Türkiye tarihinin en büyük savunma programını oluşturuyor. Bu konu, Washington'a gelen Milli Savunma Bakanı Vecdi Gönül'ün temaslarının ağırlık noktasını oluşturacak.
Washington'da bulunan Milli Savunma Bakanı Vecdi Gönül, ABD Savunma Bakanı Donald Rumsfeld ve diğer yetkililerle yapacağı görüşmelerde ağırlıkla savunma sanayii konularının ele alınacağını, bu arada terör örgütü PKK ile olan mücadelenin de gündeme geleceğini söyledi.
Gönül, Washington'a ulaşmasının ardından gazetecilere yaptığı kısa açıklamasında, terör örgütü PKK konusunun gündeme gelip gelmeyeceğinin sorulması üzerine, "PKK gündeme gelir zannediyorum. Asıl amacımız PKK ile ilgili konuyu inceleyip cevap almak, muhtıra vermek değil. Ne zaman bir araya gelsek, sayın Rumsfeld ile bu mevzu ister istemez ortaya çıkıyor. Elbette Türkiye'nin temel konularından biri olduğu için, ne kadar teknik toplantı yaparsanız yapın, PKK gündemdedir" dedi.
Savaş uçakları
Bakan Gönül, temaslarında, Türkiye'nin yeni nesil savaş uçağı olarak almayı değerlendirdiği ve ABD önderliğinde geliştirilmekte olan F-35 Joint Strike Fighter (JSF-Müşterek Av/Bombardıman Uçağı) konusunun öne çıkacağını belirtti.
Gönül, "Kasım ayı sonuna kadar bizden mutabakat muhtırası isteniyor. Dokuz ülke imzalıyoruz. Her ülke, kendi çıkarına uygun iş payı, avantaj, bilgi istiyor" diyerek, kendi heyetinin ziyareti sırasında da bu konularda Amerikan tarafıyla görüşüleceğini kaydetti.
Milli Savunma Bakanı Gönül, Türkiye'nin ABD'den almayı planladığı yeni parti 30 adet F-16 "Block 50" tipi savaş uçağına ilişkin olarak da, bu uçakların üretiminde Türk savunma sanayinin rol almasını istediklerini ve bir orta nokta bulunması üzerinde çalışılacağını belirtti.

Bakan Gönül, bugün ABD Savunma Bakanı Rumsfeld ve Savunma Bakan Yardımcısı Gordon England ile yapacağı görüşmelerin ardından Texas eyaletinin Fort Worth kentine geçecek ve yarın F-35 üretim tesisinde incelemelerde bulunacak ve görüşmeler yapacak.
Gönül başkanlığındaki Türk heyetinde, Savunma Sanayii Müsteşarı Murad Bayar ve diğer üst düzey yetkililer yer alıyor.


http://www.ortadogugazetesi.net/habergoster.asp?id=3317

[BORA BORA]

6 milyar dolarlık F-35 üretimine talibiz
http://www.turkiyehaberci.com/resimler/f-35-.jpg (javascript:popupWindow('ViewImg.asp?adres=resimle r/f-35-.jpg'))http://www.turkiyehaberci.com/images/2px.gifhttp://www.turkiyehaberci.com/images/2px.gif


Milli Savunma Bakanı Vecdi Gönül, maliyetinin 11-12 milyar doları bulması beklenen ve Türkiye'nin gelecek 30-40 yıllık dönemde savunmasında önemli rol tutacak yeni nesil savaş uçağı projesi F-35'lerin, 5-6 milyar dolarlık bölümünün üretiminin Türkiye'de yapılmasının amaçlandığını söyledi.


Washington'da Amerikalı mevkidaşı Donald Rumsfeld ile görüşen Vecdi Gönül, "Joint Strike Fighter" (JSF) diye de bilinen savaş uçağı konusunda, "Müzakereler yapıldı. Türkiye dokuz ülke ile belli bir anlaşmaya vardı denilebilir" dedi. Gönül, Bakan Rumsfeld ile anlaşmaya ek olacak protokolü konuştuklarını anlattı. Ana imalatçı ülke ve firma (ABD ve Lockheed) ile imzalanacak ek protokol (ilkeler belgesi) Türkiye'nin F-35'lerin imalatı, kullanılması ve bakımındaki haklarını gösterecek.

Vecdi Gönül, "Belli konularda mutabakat sağlandı, kalanını teknik kadro görüşecek" dedi. Ankara, özellikle, Türkiye'nin iş payını artırmaya çalışıyor. Gönül, F-35'lerin pilotlu türden "son uçak" olacağını ve yerini insansız uçakların alacağının (UAV) tahmin edildiğini belirtti ve yüz kadar uçağın Türkiye'ye 11-12 milyar dolara mal olacağını kaydetti. Gönül, "ileri teknoloji ürünü uçağı Türkiye ile paylaştığı için şahsen ABD Hükümeti'ne teşekkür etmek isterim" dedi.

Gönül, Türkiye'nin F-35'lerin üretimindeki iş payı miktarının 4.2 milyar dolar olduğunu ve bunu 5-6 milyar dolara çıkarmak için çaba harcadıklarını ifade etti.


http://www.turkiyehaberci.com/detay.asp?hid=4985

[Ralf]

elimizdeki f-16 ları f-35 lere karslılık vericegimiz söyleniyor ne kadar dogru bu?

[BORA BORA]

Gönül, ilk uçağın 2014'te Türkiye'nin eline geçebileceğini belirtti. Gönül, F-35 projesinde gecikme nedeniyle ortaya çıkan eksikliği gidermek için 30 kadar F-16'nın Türkiye'ye verilmesini de konuştuklarını anlattı

[ARFF54#2]

***************************************
***************************************

[THY & AnadoluJet]

Vatana,millete,devlete hayırlı olsun...:005: :shrug: :shrug:

[Montana]

Nihayet imzalar atılmış, hayırlı uğurlu olsun :) ABD'nin bu bölgede bizle böyle bir anlaşma yapması sevindirici bir gelişme

yalnız en gelişmiş uçak olarak lanse edilmiş, Raptorlardan sonra işler değişti diye biliyordum

[jfk]

Tüm Türkiye'ye hayırlı uğurlu olsun...Umarım çok daha başarılı işlere de imza atarız...Gerçekten hoş bir durum.

[LTAC]

F-35 lerin abd dışında tek üretim yeri olarak tai'nin seçilmesi güzel bir olay,hayırlı olsun

[Ziyaretçi2006]

YENİ NESİL SAVAŞ UÇAĞI ÜRETİMİ İÇİN DÜĞMEYE BASILDI





Savunma sanayinde son yılların en büyük boyutlu yatırımı olarak bilinen yeni nesil savaş uçağı tedarik projesi için ilk adım atıldı.

Savunma Sanayii Müsteşarlığı (SSM), Yeni Nesil Savaş Uçağı İçin Bilgi İstek Dokümanını (RFI) yayımladı.

9 ülkenin yer aldığı müşterek savaş uçağı-JSF ile ilgili üretim programına Türkiye'nin de katılıp katılmayacağı ise bu süreç sonunda belirlenecek.


Gelinen süreçle ilgili bilgi veren Savunma Sanayii Müsteşarlığı yetkilileri, dünyanın en gelişmiş uçağı ile ilgili olarak arayışların sürdürüldüğünü, F-16 uçakları olmak üzere en son teknolojiye sahip olan uçak üreticisi şirketlerden bilgi alış-verişinde bulunmayı amaçladıklarını belirttiler.
Yetkililer bu süreç sonunda, Türkiye'nin de yanı sıra 8 Avrupa Birliği (AB) ülkesinin Yeni Nesil Savaş uçağı projesine katılıp katılmayacağı konusunun da, önümüzdeki yıl içinde netleşeceğini belirttiler.
SSM'nin yeni nesil savaş uçağı için belirlediği kriterlerin başında yerli üretim katkı oranı ve maliyet gibi seçenekler öncelik teşkil ediyor.

MÜŞTEREK TAARRUZ UÇAĞI

Savunma Sanayii İcra Kurulu'nun Haziran 2002 tarihinde aldığı karar uyarınca gündeme alınan ve 9 katılımcı ülkenin (ABD, İngiltere, İtalya, Hollanda, Türkiye, Norveç, Danimarka, Kanada, Avustralya) ABD liderliğinde yeni nesil gelişmiş savaş uçağı ihtiyacının karşılanmasına yönelik başlatılan projede, Türkiye, Konsept Gösterim Safhasına (CDP) 1999 yılında imzalanan LOA Anlaşması ile katılmıştı.
2001 yılı sonunda bu fazla ilgili çalışmalar tamamlanmış ve Sistem Geliştirme ve Demonstrasyon Fazı (SDD) çalışmaları başlatılmıştı.

ABD'Lİ LOCKHEED MARTİN ANA YÜKLENİCİ FİRMA

26 Ekim 2001 tarihinde ABD Hükümeti tarafından, SDD çalışmalarını yürütecek ana yüklenici firmanın Lockheed Martin olduğu açıklanmıştı.
Türkiye'nin, projenin SDD çalışmalarına katılımı ile ilgili mutabakat muhtırası ve ekleri, 11 Temmuz 2002 tarihinde Savunma Sanayii Müsteşarı tarafından imzalanmış ve Türkiye, adı geçen faza 3. seviye katılımcı olarak dahil olmuştu.
Proje kapsamında, sadece ABD ve İngiltere için yaklaşık 2600 uçak üretilmesi öngörülüyor.




CLEAR FOR TAKEOFF TÜRKIYE

[Lincoln]

Savunma Sanayi Müsteşarı Bayar, ABD'nin F-35 müşterek taarruz uçağı projesi yazılım sistemlerini, Türkiye'nin de aralarında bulunduğu ortak ülkelerden gizlediğini söyledi..
http://www.airporthaber.com/hb/resimdb/11461.jpg
Savunma Sanayi Müsteşarı Murad Bayar, Amerika Birleşik Devletleri'nin Joint Strike Fighter (JSF) adı verilen F-35 müşterek taarruz uçağı projesine katılan ülkelerden yazılım sistemlerini gizlediğini açıkladı.

SABAH'ın, geleceğin savaş uçağı olarak nitelendirilen JSF projesiyle ilgili sorularını yanıtlayan Bayar, ABD'nin, JSF'nin yazılımını çok fazla açmadığını belirterek, "İşin açıkçası yalnızca biz değil İngiltere, Hollanda, Avustralya gibi projede yer alan diğer ülkeler de yazılıma giremiyorlar" dedi.

Daha önce F-16 uçaklarının yazılımı hakkında belirli ölçüde bilgilendirildiklerini kaydeden Bayar, "F-16'ları ABD'lilerin desteğiyle kendimiz yapıyorduk. F-35 projesinde de zaman içinde öyle bir noktaya varacağız" diye konuştu.

Gelişmiş ülkelerin savunma sanayindeki etkinliğinin haksız rekabet ortamı yarattığını belirten Müsteşar Bayar şunları söyledi: "ABD'nin bu kısıtlayıcı politikaları karşısında siz de kendi politikanızı geliştirmek zorundasınız. Çünkü Amerika'nın politikasını değiştirme gibi bir şansınız yok. Eğer alternatif kaynaklarınız varsa onları devreye sokmaya çalışmalısınız. Bugüne kadar F-16'ları ürettik ama tasarlamadık. Üretmekle tasarlamak farklı şeylerdir."

Bayar, "On yıllık vadede yüzde 50 yerli üretim hedefine yaklaşıyoruz. Bu hedefi belirlediğimizde yerli üretim yüzde 25 civarında idi. Şimdi yüzde 35-40 seviyesine ulaştık" dedi.


kaynak : airporthaber

[ICEHAWK]

Nerde Ataturk'un bahsettigi tam bagımsızlık, nerde bugun ku durumumuz.TOMTAŞ'ı kapatan zihniyetin bugun acısını cekiyoruz.'Efendim hazırı varken neden kendimiz yapalım.Üretim icin bu kadar para harcayacagımıza muttefigimizden hali hazırda alırız.'
Balık tutmayı ogrenmek hicbir zaman kolay degildir.Fakat ogrendiginiz zaman da balık icin kimseye avuc acmazsınız.Milli onur ve gururunuzu daha otesi ulkenizin guvenligi ile ilgili konularda baskalarının agzına bakmak zorunda kalmazsınız.Keza tam bagımsızlıgınızı saglayacak olan temel unsur da budur.
Ozellikle Kıbrıs Barıs Hareketından sonra onemi iyice acıga cıkan 'milli teknoloji'
kavramıyla 80 lerde, ortak uretim mantıgından hareketle gelecekte kurulacak milli teknolojiyle desteklenmis bir uretimin temeli atılmak istenmistir.Ve bugun bu surecin dogal bir takım sancılarını cekiyoruz.Cunku hangi ulke gelistirdigi teknolojiyi tumuyle paylasmak ister ki; Keza ben olsam paylasmam.(her ne kadar konu soyledigimle alakalı olmasa da sorunun ozunde yatan temel fikir budur.)
Bugun bu teknolojinin alt yapısını olusturmaya yani emekletmeye calısıyoruz.İnsallah yurudugu donemleri de goruruz.Ben goremesem dahi ben sonrakiler gorsun.Daha dogrusu gormeli.
Cunku bugun, o gun odedigimiz paradan kat ve katını oduyoruz.Ustelik ne icin ?
Sadece bu uretimde ortak olabilmek icin.O gunse uretiyorduk.
Ozetle biz balık yemeyi cok zahmetli bir is diye ogrenmeyi erteledigimiz surece bizden sonra kusaklar balık icin bugun odedigimizin ya da yasadıgımız sıkıntıların kat ve katını odeyecekler ve yasayacaklar.
Birileri artık bunu gormeli.Baska alternatiflerimiz olmalı.Bu ulkede %100 yerli havacılık sanayisi kurulmalı.Ve bedeli ne olursa olsun bu yapılmalı.Ki gelecekte tum yuregimle gormek istedigim guclu Turkiye icin.Tam bagımsızlık sadece gondere cekilen bayrak degildir.Daha dogrusu bilekleri zincirlenerek hareket alanı kısıtlanmıs bagımsızlık, tam bagımsızlık degildir.Birileri bunu gururuna yedirebilir ama ben yediremiyorum.Cunku Turk'un karakterine tam bagımsızlıktan baska bir beden dusunulemez.
Kusura bakmayın biraz hiddet kokan bir anlatım oldu ama hassas
oldugum bu konuda can damarımdam yakaladı bu bu yazı.

Saygılarımla...

[ICEHAWK]

Oradaki 'ozetle biz balık yemeyi' kısmı balık tutmayı' olacaktı.Kusura bakmayın bu konu gerdigi icin sakin kafayla yazmak pek mumkun olmadı

[211-Nirvana]

Arkadaşlar bu gidişe dur demenin zamanı gelmedimi?
Bu tür konularla direk ilgilenen birileri olarak,
http://www.ucuyorum.com ,
http://www.gumuskaplanlar.org/ ,
http://www.kangaldogs.org/default.aspx ,
http://www.anatolianeagles.org/
vb gibi seçkin sitelerde biraraya geliyoruz.En azında kahve köşelerinde pişpirik oynamayıp,boş laf etmeyip,kendimizce yararlı olduğuna inandığımız paylaşımları bu tür seçkin sitelerde bir arada paylaşıyoruz.Peki bu kadarmı? bu kadarmıyız biz?
Bizlerin bir konu üzerine hemfikir olupta kendi aramızda bu konuları paylaşarak yorumlar getirmelerimiz,ahlamalar,vahlamalar ;kahve köşelerinde memleketi kurtaranlardan bir farkımız olmadığını göstermiyormu? Cevap: gösteriyor(malesef)Gösteriyor çünkü aynı konu f 16 yazılımlarının türkiye;ye verilmemesi yine bu sitede görüşüldü ve sonuç olarak kendi aramızda dertleşmekten öteye gidemedi.Yaşadığımızla,öğrendiğimizle,bildiğimizle kaldık.İleride torunlarımızada anlatırız artık;zamanında amerika şöyle yaptı,rusya böyle yaptı diye.İnşallah torun:peki sen ne yaptın dede diye sormaz,sorarsada e oğlum bizim bi sitemiz vardı arkadaşlarla.......?
Arkadaşlar FARKINA VARIN:BİZ BİR DEVİR YAŞIYORUZ.
Gencimizle,yaşlımızla,pilotuyla,kabin menuruyla,öğrencisiyle,işçisiyle biz bir topluluğuz.Üstelik haytta doğru şeyleri yapmaya çalışan ,yukardakiler gibi kişisel menfaatler gözetmeyen iyi bir topluluğuz.
Gelin BU DEVİRe ADIMIZI YAZDIRALIM.
Elimizi taşın altına sokalım.Sanal ortamda biraraya geldiğimiz gibi gerçek hayattada beraber olalım.Organize olalım,sesimizi duyuralım.Duyuralım ki amerika;da anlasın Türk Halkına yamuk yapılmayacağını,bizi yönetenlerde.

[Jsf_Fighter]

Bütün emellerimizi bağladığımız projeye ne oldu. Amerika gene yapacağını yaptı. Kahrolsun!! yeter artık. Niye biz üretmiyoruz neden! Niye bağımsız değiliz! ICEHAWK sonuna kadar sana katılıyorum. Nerde Tam Bağımsız Türkiye. Bunu kim bu hale getirdi. Yazıklar olsun Amerikaya Yazıklar olsun bize bunlara muhtaç kaldığımız için!

[THY & AnadoluJet]

Bu ülkeyi şerefsizlere peşgeş çekenlere,satanlara,yatanlara lanet olsun...Zamanında uçak üretip satan memleket ne halde şu işe bakın... Yazıklar olsun.

[112fighter]

Görüyor musun şu Amerikanın yaptıklarını. Bence ef200 alalım. Ama oradada çıkar bir fiyasko. Napacak bizim hava kuvvetleri acaba?

[solid_snake]

uçak yapmak maarifet değil o uçak ne atacak sapanla taş mı?önce israil gibi silah sistemleri konusunda uzmanlaşmalıyız sonra amerika isterse silah sistemlerini münasip bi yerine soksun kendi podlarımızı ve füzelerimizi yaparsak bunların önemi kalmaz tabi radar teknolojisini de es geçmemek gerekir.ayrıca günümüzde uçaktan çok taktik balistik füzeler (tercihen 15 megatonluk nükleer savaş başlığı ile berabar) envantere konmalıdır.en caydırıcı dalga bu çünkü ayrıca rusyayla beraber yeni s-400 hava önleme füze sistemi programına girersek uçak uçurmamıza gerek kalmaz.
:1123:

[112fighter]

Arkadaşım haklısın ama konu yine bütçeye gelecek en iyisi hiç açmayalım. Bu ülkeyi soyanların ben.......... Adamların hiç bi şey olmasa müttefikleri var gerçe müttefikleri bi açığını bulsa kıstırcak amerikayı ama nese..

[Spin]

TÜRKİYE’NİN JSF–35 PROJESİNDE YAŞANAN FİYASKO!..

Türkiye’nin 2020 yılında envanterden çıkarmayı planladığı F-16’ların yerini alıp, yeni hava gücümüzü oluşturacak F–35 taarruz uçakları, A.B.D’den izinsiz uçamayacakmış! Pentagon’un, aralarında Türkiye ve A.B.D’nin de bulunduğu 9 ülkenin ortak üretimi olacak yeni nesil F–35 saldırı uçaklarının silah sistemlerini kontrol eden yazılım kodlarını gizli tutacağı ve Türkiye’ye vermeyeceği açıklandı.

Milli Savunma Bakanı Vecdi Gönül, konuyla ilgili TBMM’de yaptığı açıklamada, uçağın en hayati ünitesi olan silah sistemleri üzerindeki tüm kontrolün A.B.D’ye bırakılmış olmasının Türkiye açısından ciddi bir güvenlik sorunu yarattığını belirtti. Gönül, bu olumsuz gelişme üzerine Türkiye’nin projeden vazgeçmesi durumunda, şimdiye kadar ödenen paranın da geri alınamayacağı gibi proje tamamlandığında Türkiye’nin F-35 uçaklarını satın almasının da imkânsız hale geleceğini ifade etti...

Diğer taraftan Savunma Sanayi Müsteşarı Murad Bayar, A.B.D'nin F–35 müşterek taarruz uçağı projesi yazılım sistemlerini Türkiye'den gizlediğini açıkladı. Murad Bayar SABAH gazetesine yaptığı açıklamada, A.B.D'nin, JSF-35’in yazılımını çok fazla açmadığını belirterek, "İşin açıkçası yalnızca biz değil İngiltere, Hollanda, Avustralya gibi projede yer alan diğer ülkeler de yazılıma giremiyorlar" dedi.

Daha önce F-16 uçaklarının yazılımı hakkında belirli ölçüde bilgilendirildiklerini kaydeden Bayar, "F-16'ları ABD'lilerin desteğiyle kendimiz yapıyorduk. F-35 projesinde de zaman içinde öyle bir noktaya varacağız" diye konuştu. Gelişmiş ülkelerin savunma sanayindeki etkinliğinin haksız rekabet ortamı yarattığını belirten Müsteşar Bayar şunları söyledi: "A.B.D'nin bu kısıtlayıcı politikaları karşısında siz de kendi politikanızı geliştirmek zorundasınız. Çünkü Amerika'nın politikasını değiştirme gibi bir şansınız yok. Eğer alternatif kaynaklarınız varsa onları devreye sokmaya çalışmalısınız. Bugüne kadar F-16'ları ürettik ama tasarlamadık. Üretmekle tasarlamak farklı şeylerdir." Bayar, "On yıllık vadede yüzde 50 yerli üretim hedefine yaklaşıyoruz. Bu hedefi belirlediğimizde yerli üretim yüzde 25 civarında idi. Şimdi yüzde 35-40 seviyesine ulaştık” dedi.

Kaynak : http://www.aktifhaber.com/read_news.php?nID=116167

** ** **
Toplam 260 milyar dolar tutarındaki F–35 (JSF) Joint Strike Fighter saldırı uçağı projesine Türkiye, ilk etapta 175 milyon dolarlık bir ön yatırım ile proje bazında ortak olmuştu. Türkiye’ye toplam maliyeti 11 milyar dolar olacak projede taraflar arası mutabakat sağlanmış, bilindiği üzere paranın bir bölümü de ödenmişti. Projenin hayata geçmesiyle birlikte her biri yaklaşık 60 milyon dolar civarında olacak F–35 saldırı uçaklarından Türkiye ilk etapta 120 adet alacağını taahhüt etmişti.

A.B.D’nin uçaklar üzerinde böyle bir kısıtlamaya gitmesiyle, Pentagon F-35’leri istediği gibi kontrol altına almış olacak. Bilindiği gibi daha öncede başta F-16’lar olmak üzere A.B.D. tarafından geliştirilen savaş uçaklarının uçuş ve silah sistemleri yazılımlarına ait kaynak kodları Türkiye’ye teslim edilmemiş, bu konuda A.B.D. ile Türkiye arasında çok ciddi sorun yaşanmıştı. Bunun sonucunda da Türk Hava Kuvvetleri envanterindeki F-16 uçakları, NATO yazılımına sahip olduklarından, Türkiye bu uçakların dost/düşman tanıma sistemlerinde değişiklik yapamamış, uçakların Ege'deki Yunan uçaklarını sürekli dost olarak algılaması problem yaratmıştı. Problem, uzun süren görüşmeler sonrasında yıllar sonra ancak aşılabilmişti… Saldırı helikopteri ihalesinde de yine aynı problemle karşılaşılmış, A.B.D’li Bell-Textron şirketinin üretimi olan saldırı helikopterlerinin görev bilgisayarlarının yazılımının Türkiye’de yapılmasına onay çıkmamıştı. Bu yaşanan sorunlar zinciri üzerine de Türkiye Bell-Textron imalatı olan saldırı helikopterlerinden sarf-ı nazar etmek zorunda kalmıştı.

A.B.D’nin F-35’ler üzerinde aynı F-16’larda olduğu gibi kısıtlamaya gitmesi Türkiye’nin bu uçakları Pentagon’un istemediği hedeflere yönlendirmesini mümkün kılmıyor. Yani işin Türkçe’si, yeni nesil F-35’lerde bulunan son derece gelişmiş uydu bağlantılı kontrol sistemleri sayesinde A.B.D’nin Türk Hava Kuvvetleri’nin bu uçaklarla yapacağı tüm manevraların denetlenerek, gerektiği durumlarda uçağın hareket kabiliyetinin engellenmesi mümkün hale geliyor. Tayyarenin bu ünitelerinin kapalı bir kutu gibi tasarlanması, kontrol sistemlerine sonradan müdahale edilmesini de imkânsız hale getiriyor.

Müttefikimiz (!) Amerika, saldıramayan bu saldırı uçaklarını Türkiye’ye eğitim uçağı ya da korkuluk niyetine satmaya çalışıp müttefikini (!) enayi yerine koymaktan bakalım ne zaman vazgeçecek, çok merak ediyorum?..

Firuz Altıngöz
TK981

OZAMAN ENAYI OLMAYALIM ?!
ENAYI YERINE KONMAKMI KOTU ENAYI OLMAKMI!

[112fighter]

Ya bu kdr özelliğe sahip olsada f-22 daha iyi bence dikey inip kalkmak iyi bir özellik olabilir ama abartılacak bir şey değil bence ayrıca ef2000 projesi daha karlı bir projeye benziyor bu projeye yatırım yapmak lazım.

[Spin]

Ya bu kdr özelliğe sahip olsada f-22 daha iyi bence dikey inip kalkmak iyi bir özellik olabilir ama abartılacak bir şey değil bence ayrıca ef2000 projesi daha karlı bir projeye benziyor bu projeye yatırım yapmak lazım.

Bazı yonlerden haklısın ama ^F35 gercek bır mucıze ve bırcok ucagı saf dısı bırakacak( son karsılıklı testlerı gormedım , emın deılım)

[Jsf_Fighter]

Bu haberin asılsız olduğunu düşünmeye başladım. Çünkü hava Kuvvetlerinin sitesinde herhangi bir açıklama yok. Sitede JSF projesi adında bir sayfa hala mevcuttur. Bu proje rafa kaldırılmamıştır. Hvkk'da halen bu proje vardır. Unutmayalım ki bu haberi yazanlarda sizin bizim gibi insanlar.
Hvkk'dan bakabilirsiniz.
http://www.hvkk.tsk.mil.tr/TurkceDefault.aspx

[112fighter]

Arkadaşım haklısın ama ben de şaşırdım görünce siteyi brlki Amerikayla uzlaşma sağlanmaya çalışılıyodur. Gerçe beöle bir avcının yazılımlarını pek vermez gibi duruolar ama...

[Jsf_Fighter]

200milyar dolarlık projede böyle aksaklıklar çıkmaz. Şunu da söyliyeyim Bizim Hava Kuvvetlerimiz Amerikan Yalakası değildir!!!! Buna emin ol. Buna emin ol. Buna emin ol. Yalakaların kim olduğunu son yıllarda gördük. Ama Hava Kuvvetlerini buna dahil edemezsin. Buna izin vermem. Hiçbir Türk evladı Hava Kuvvetleri Amerikaya yaranmaya çalışıyor diyemez. Onlardan uçak alırız ama parasını da veririz. Bunu bil. Onlardan o uçakları bedavaya almıyoruz bize böyle yapsınlar. Onlara muhtaç değiliz. Gerekirse F16 ları geliştirip tekrar üretime başlayabiliriz. Onlara muhtaç değiliz. Bir projenin içerisindeydik. Daha sonucun ne olduğu belli değil. Böyle ne olduğu belirsiz sitelerden alıntı yaparak proje yattı diyorsunuz Alın Karşınızda Dağ gibi HAVA KUVVETLERİ var. Hava Kuvvetleri proje yattı mı yoksa devam mı ediyor söylüyor. Alın haberi doğru yerden öğrenin.
http://www.hvkk.tsk.mil.tr/TurkceDefault.aspx
http://www.sihirli.net/reg/images/4030proje jsf.JPG

[snipercan]

tarafımdan silinmiştir.....

[112fighter]

200milyar dolarlık projede böyle aksaklıklar çıkmaz. Şunu da söyliyeyim Bizim Hava Kuvvetlerimiz Amerikan Yalakası değildir!!!! Buna emin ol. Buna emin ol. Buna emin ol. Yalakaların kim olduğunu son yıllarda gördük. Ama Hava Kuvvetlerini buna dahil edemezsin. Buna izin vermem. Hiçbir Türk evladı Hava Kuvvetleri Amerikaya yaranmaya çalışıyor diyemez. Onlardan uçak alırız ama parasını da veririz. Bunu bil. Onlardan o uçakları bedavaya almıyoruz bize böyle yapsınlar. Onlara muhtaç değiliz. Gerekirse F16 ları geliştirip tekrar üretime başlayabiliriz. Onlara muhtaç değiliz. Bir projenin içerisindeydik. Daha sonucun ne olduğu belli değil. Böyle ne olduğu belirsiz sitelerden alıntı yaparak proje yattı diyorsunuz Alın Karşınızda Dağ gibi HAVA KUVVETLERİ var. Hava Kuvvetleri proje yattı mı yoksa devam mı ediyor söylüyor. Alın haberi doğru yerden öğrenin.
http://www.hvkk.tsk.mil.tr/TurkceDefault.aspx
http://www.sihirli.net/reg/images/4030proje jsf.JPG


Arkadaşım burdaki nerdeyse herkes TÜRK ayrıca HVKK ya da AMerikan yalakası demedim sadece proje yatmış olabilir dedim. Amerika'nın yapmadığı şey deil bu nedenle yedekte bir iki proje daha düşünmemiz gerekir şu anda tek iyi avcı JSF deiil bu nedenle başka uçaklara da bakmak lazım......

[112fighter]

200milyar dolarlık projede böyle aksaklıklar çıkmaz. Şunu da söyliyeyim Bizim Hava Kuvvetlerimiz Amerikan Yalakası değildir!!!! Buna emin ol. Buna emin ol. Buna emin ol. Yalakaların kim olduğunu son yıllarda gördük. Ama Hava Kuvvetlerini buna dahil edemezsin. Buna izin vermem. Hiçbir Türk evladı Hava Kuvvetleri Amerikaya yaranmaya çalışıyor diyemez. Onlardan uçak alırız ama parasını da veririz. Bunu bil. Onlardan o uçakları bedavaya almıyoruz bize böyle yapsınlar. Onlara muhtaç değiliz. Gerekirse F16 ları geliştirip tekrar üretime başlayabiliriz. Onlara muhtaç değiliz. Bir projenin içerisindeydik. Daha sonucun ne olduğu belli değil. Böyle ne olduğu belirsiz sitelerden alıntı yaparak proje yattı diyorsunuz Alın Karşınızda Dağ gibi HAVA KUVVETLERİ var. Hava Kuvvetleri proje yattı mı yoksa devam mı ediyor söylüyor. Alın haberi doğru yerden öğrenin.
http://www.hvkk.tsk.mil.tr/TurkceDefault.aspx
http://www.sihirli.net/reg/images/4030proje jsf.JPG


Türk Hava Kuvvetleri[1]
Savaş Uçakları
0 F-35A Lightning II (+100 alınacak 12/12/2006)[2]
0 F-16C/D Block 50+ (+30 alınacak12/12/2006)[3]
74 F-16C/D Block 50 (CCIP Modenizasyonu Altında)
103 F-16C/D Block 40 (CCIP Modenizasyonu Altında)
37 F-16C/D Block 30 (CCIP Modenizasyonu Altında)[4][5]
52 F-4E 2020 Terminator (IAI tarafından geliştirildi)
71 F-4E Phantom II (Rezerv halinde)
32 RF-4E Phantom II
45 F-5 2000 (IAI tarafından geliştirildi]


ARkadaşlar Amerika konusu ylan heralde her yerde F-35A Lightning II artık HVKK nın içinde görülüyor bence yazılım konuları yalan olabilir.... Ve inşallah yalandır.

[Jsf_Fighter]

Şimdi bu olaya noktayı koymamız lazım. Bu jaber asılsız olabilir diye bir iddia ortaya attım ve arkasındayım. Bir kere bu uçak ortak yapımdır. İsminden anlaşıldığı gibi müşterek(joint).yani ortak bir yapımda böyle fiyaskolar çıkamaz. Unutmayın türkiyede üretilen f35 parçaları vardır.;) Ayrıca hava kuvvetleri bu konuda hiçbir açıklama yapmamış.;) Yani proje fiyasko değil haber fiyasko

[oshimaboys]

Türkiye, Taarruz Uçağı F-35'lerin Orta Gövdesini ABD'den Sonra Üretecek Tek Ülke Olacak. İlk Siparişler Alındı. Bu Projeyle, Türkiye Savunma Sanayii Projelerinde Elde Edilen En Yüksek Ciroyu Yapacak.


Reklam

TUSAŞ Türk Havacılık ve Uzay Sanayii A.Ş.(TAI) Genel Müdürü Muharrem Dörtkaşlı, Müşterek Taarruz Uçağı (JSF) projesinde, TAI'nin toplam iş payının 4,2 milyar dolar, yıllık ortalama cirosunun da 200 milyon dolar olacağını bildirdi.

Muharrem Dörtkaşlı, Müşterek Taarruz Uçağı, bir başka adıyla F-35 programı çerçevesinde, F-35'in orta gövdesinin ABD dışında tek kaynak olarak TAI tesislerinde üretilmesine yönelik 6 Şubat 2007 tarihinde Northrop Grumman ile imzalanan anlaşma çerçevesinde, orta gövdenin kompozit parçalarının üretimine yönelik ilk siparişin Northrop Grumman tarafından verilmesi nedeniyle TAI tesislerinde bir açıklama yaptı.


Dörtkaşlı, sadece bu proje ile yıllık ortalama 200 milyon dolar ciro elde edileceğini kaydetti ve ''bu tek bir milli savunma sanayii projesinde elde edilen en yüksek ciro olacak'' dedi.

Bu anlaşma ile TAI ile Northrop Grummann arasında en az 20 yıl sürecek stratejik bir işbirliğinin temellerinin de atıldığını belirten Dörtkaşlı, TAI'nin, Northrop Grummann'a ikinci kaynak alt yüklenici olacağını kaydetti.

F-35'in orta gövdesini ABD dışında tek kaynak olarak TAI'nin üreteceğini ifade eden Dörtkaşlı, bu teslimatlara 2013 yılında başlanacağını ve seri üretim fazı boyunca üretime devam edeceklerini bildirdi.

Dörtkaşlı ayrıca, 20 yıl boyunca, yaklaşık 500 mühendis ve teknisyene iş imkanı sağlanacağını da vurguladı.

1984 yılında, TAI'nin kuruluşunda harcanan toplam paranın 137 milyon dolar olduğunu hatırlatan Dörtkaşlı, TAI'nin, önümüzdeki 4-5 yılda, sadece F-35 projesi için yaklaşık 140 milyon dolarlık bir yatırım yapacağını, bu arada, 4,2 milyar dolarlık iş payını da artırmayı hedeflediklerini anlattı.

Northrop Grumman şirketinin F-35 programı yetkililerinden Randy Secor ise yaptığı konuşmada, TAI'nin, F-35 programı sayesinde sadece gelir elde etmeyeceğini ve yüksek kompozit teknolojiye sahip dünyanın önde gelen havacılık şirketlerinden biri olacağını vurguladı.

İmzalanan anlaşma ile TAI, ABD dışında F-35 uçağının orta gövde bölümünü üretecek tek firma olacak. TAI'ye siparişi verilen F-35 orta gövdesinin ilk kompozit parçalarının teslimatı Haziran 2008'de gerçekleşecek.

http://www.airporthaber.com/hb/detay.php?id=22464

[FPAPilot]

http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/middle/9/2/1/1323129.jpg



http://www.airliners.net/photo/USA---Air/Lockheed-Martin-F-35/1323129/&sid=7bca20a08d5fe0fcb948a9ae02ec32c9

[+C@neR+]

TSK, 100 adet F-35 alacak. Radarda görünmeyen uçakların bazı bölümlerini Türk firmaları üretecek.

TBMM Dışişleri Komisyonu, Türkiye ile birlikte 9 ülkenin ortak olduğu ve radarda görünmeyen son teknoloji ürünü F-35 uçaklarının üretimi anlaşmasına onay verdi. Türkiye, 10.7 milyar dolarlık proje kapsamında, F-35 savaş uçaklarından 100 adet alacak. Dışişleri Komisyonu'nun dünkü toplantısında Müşterek Taarruz Uçağı (JSF) üretimi, desteklenmesi ve sürekli iyileştirmesi evresine, Türkiye'nin katılmasına ilişkin uluslararası sözleşmenin uygun bulunduğuna dair tasarı kabul edildi. Milli Savunma Bakanı Vecdi Gönül, basına kapalı yapılan toplantıda, milletvekillerine, proje hakkında bilgi verdi, soru ve eleştirileri yanıtladı. Gönül, 9 ülkenin ortaklığı ile gerçekleşen projenin toplam değerinin 250 milyar dolar olduğuna dikkat çekerek, şöyle dedi: "Hava Kuvvetleri Komutanlığı'nın ana vurucu timini oluşturan F-4 ve F-16 uçaklarının bir kısmı, 2010 yılında teknolojik ve ekonomik ömürlerini doldurmaya başlayacak. Silahlı kuvvetlerimizin, hava etkinliğinde bir zaafiyete yol açmamak ve bölgedeki kuvvetler dengesini korumak üzere, Hava Kuvvetleri Komutanlığı'na yeni nesil gelişmiş savaş uçağının seçilmesine yönelik çalışmalar, 1990'lı yılların sonunda başlamıştı."

SINIRLAMA YOK

CHP'li Onur Öymen, uçakların beyni olan yazılım programlarının, "ABD tarafından Türkiye'ye verilip verilmeyeceğini" sordu. Gönül soruyu, "Bunların alınması için elimizden geleni yapıyoruz" şeklinde yanıtladı. CHP'liler ayrıca, Kıbrıs Barış Harekâtı ve terörle mücadele sırasında yaşanan bazı olayları hatırlatarak, "F-35'lere sınırlama olacak mı? Uçakları istediğimiz yerde kullanacak mıyız" sorularını yönelttiler. Gönül bu sorulara da "Evet, istediğimiz gibi kullanacağız. Bu konuda sınırlama yok" yanıtını verdi.

2010'da geliyor

Bakan Gönül'ün verdiği bilgiye göre, F-35 uçaklarının üretileceği proje, ABD ve İngiltere'nin öncülüğünde başladı. İtalya, Hollanda, Danimarka, Norveç, Kanada ve Avustralya'nın yer aldığı Müşterek Taarruz Uçağı Projesi'ne Türkiye, 10.7 milyar dolar kaynak aktaracak. Buna karşılık 10 yılda toplam 100 F-35 savaş uçağı alacak. Uçakların belli parçalarının üretiminde Türkiye, yerli sanayiyi de kullanacak. Örneğin, uçakların egzozları Türkiye'de üretilecek. Böylece 5.5 milyar dolarlık bölüm yerli sanayi tarafından üretilmiş olacak. İlk grup uçaklar 2010 yılından sonra gelmeye başlayacak.

Kaynak : http://www.airporthaber.com/hb/detay.php?id=26601

[warrior]

Aslında alınacak olan F-35 JSF sayısı 100 değil,116'dır.100 Sayısı aslında ihtiyacımız olan minumum uçak sayısıdır.Zaten çeşitli kaynaklar ilk aşamada 116 uçak alınacağı ve ThK Komutanlığı, tüm planlamalarını bu sayı üzerinden yaptığı bilinmektedir.

Hayırlı olsun.

[HYıldız]

http://img519.imageshack.us/img519/898/103981ak8.jpg (http://imageshack.us)
http://img519.imageshack.us/img519/898/103981ak8.871febbf9d.jpg (http://g.imageshack.us/g.php?h=519&i=103981ak8.jpg)
http://img519.imageshack.us/img519/9659/103921to6.jpg (http://imageshack.us)
Helikopter gibi kalkış:)

[deliclus]

ya bi uçağıda kendımız yapsak satın alma yerine bu uçak radarda görünmese kaç yazar sistem amerikan yapımı olcak gene adamlar kendilerini dost tanıtacak olsı bi durumda av olucaz....
bu uçaklardan yunanlılarda alıyosa tamamdır artık radardada görunmuyolar diye iyice taciz artıcak....:@

[HYıldız]

Yunanlar taciz yapsa ne oluyor boyunun ölçüsünü alıp çıkıyorlar hava sahamızdan

[HYıldız]

Bu arada 2012 de resmi anlaşma 2014 de ilk uçak teslim 2020 de son uçak teslim olucak.
http://img165.imageshack.us/img165/1102/f35jsfusaf1lw0.jpg (http://imageshack.us)

[deliclus]

yani, 2014 te mezun olan hholular f-35 kullanabilecek...

[HYıldız]

Bence biraz zaman ister çünki o ögrencilere ögreticek öğretmenlerin yetişmesi lazım ama Kokpit programında izledim Uğur Cebeci F35 kokpitine oturmuştu az göstergeli 2 ana ekranlı az tuşlu bir uçak:D

[maverick5896]

Ve de arkadaşlar F-35'lerin 2 kişilik uçakları olmayacak. Eğitimi tamemen simülatörde verilip sonrasında tek kişilik uçak emanet edilecek pilotlarımıza. Ayrıca F-35'ler Lightning II şeklinde sunulacaktır. Türkiye'ye gelecek olan F-35'ler dikey iniş veya kalkış yapamayacak. Bu uçakların ne işe yaradıklarıyla ilgili olarak:

* F-35A, Geleneksel kalkma ve inme (CTOL) 48 milyon $ (ABD Doları)

* F-35B, Kısa kalkış dikey iniş (STOVL) 62 milyon $ (ABD Doları)

* F-35C, Uçak gemileri için tasarlanmış (CV) 63 milyon $ (ABD Doları)

olarak üretilecektir.

Saygılar...

[kurtulus_filo]

STOVL alsaydık daha iyi olacaktı bildiğime göre onu vermiyorlar sadece abd ve ingiltere alıyor. uçakların kalkabilmesi düz uzun ve pürüzsüz bir piste sahip olmaları gerekiyor ama STOVL olsa uçaklar üsler zarar görse bile kalkıp savaşabilir.

[kurtulus_filo]

yani, 2014 te mezun olan hholular f-35 kullanabilecek...

hayır olmayacak f-35 gelecek türk hava kuvvetlerinde mevcut olan pilot ve personeller eğitime gidecek uçak operasyonel göreve hazır olacak ondan sonra 2014 ve sonra ki devreler eğitim alır. yani dokunabilir görebilir fakat uçamazlar:80:

[Ali Doğan]

STOVL alsaydık daha iyi olacaktı bildiğime göre onu vermiyorlar sadece abd ve ingiltere alıyor. uçakların kalkabilmesi düz uzun ve pürüzsüz bir piste sahip olmaları gerekiyor ama STOVL olsa uçaklar üsler zarar görse bile kalkıp savaşabilir.

Satmama gibi bir durum yok TUHK düşündü ancak gerekli olmadığı iptal oldu

[kurtulus_filo]

Satmama gibi bir durum yok TUHK düşündü ancak gerekli olmadığı iptal oldu

ikinci seviyeden uçağa ortak olanlar alıyor. yani ingiltere dediğin gibi gereksiz görülmüsse pek anlam veremedim o olaya.

[Ali Doğan]

Acaba F-35 in dikey inip kalkış yaparken ne kadar yakıt harcadığını biliyormusun kalan yakıt taş çatlasa 800 km yol gider

[kurtulus_filo]

Acaba F-35 in dikey inip kalkış yaparken ne kadar yakıt harcadığını biliyormusun kalan yakıt taş çatlasa 800 km yol gider

peki şöyle düşün düşman üslere sızdı ve pistin ortasında kocaman bir gedik uçaklar hiç kalkamamsı mı iyi yoksa dikey iniş kalkış yaparak çatışması mı dediğin sorunundan vezgeçilse gereksiz değil yakıttı çok harcadığı için vazgeçilmiş olur.

[Ali Doğan]

ikinci seviyeden uçağa ortak olanlar alıyor. yani ingiltere dediğin gibi gereksiz görülmüsse pek anlam veremedim o olaya.

haklısın ancak awacsımız var 4 tane alıyoruz 2 si barış zamanında havada olcak ayrıca awacs olunca oyle üs basma olmaz ayrıca üste alıntı yaptım Gerekli görülseyldi parayı basar 2 seviye ortak olurduk

[kurtulus_filo]

haklısın ancak awacsımız var 4 tane alıyoruz 2 si barış zamanında havada olcak ayrıca awacs olunca oyle üs basma olmaz ayrıca üste alıntı yaptım Gerekli görülseyldi parayı basar 2 seviye ortak olurduk


Şimdi üs basma yer desteklide olabilir. Havadan önceden planlanmış projelerle üs basma olayları olabilir. Rusya üs basma olaylarına karşı üslerinde beton kullanıyor daha hızlı düzeltilebilir diye.

[nes]

İlk F 35’e Türk bayrağı asıldı ’yerli uçak’ için heyecan arttı

http://www.eresim.gen.tr/out.php/i73008_a1.jpg (http://www.eresim.gen.tr/show.php/73008_a1.jpg.html)

NATO üyesi müttefik ülkelerin ortak taarruz uçağı F 35’e, Airbus ve Boeing’e ürettiği parçalarla dünya havacılık sanayiinde yıldızı parlayan Kale Havacılık, F 35’lerin ’tam hızlı üretimi başladığında’ uçaktaki 200 parçayı Tuzla’dan üretip gönderecek. Kale Grubu Teknik Kimya Bölümü Başkanı Osman Okyay, "Asıl davamız ’Made in Turkey’ uçak hedefine ulaşmak" dedi.

TÜRKİYE’nin en büyük hayali olan ’milli uçak sanayi’ için önemli adımlar atılıyor. NATO üyesi müttefik ülkelerin ortak taarruz uçağı F 35’e, Airbus ve Boeing’e çok sayıda ’uçuş kritik’ parçalar üreten ve dünya uçak sanayiinin devleri tarafından akredite edilen Kale Havacılık, F 35’lerin ’tam hızlı üretimi başladığında’ uçaktaki 200 parçayı Tuzla’dan üretip gönderecek. Kale Grubu Teknik Kimya Bölümü Başkanı Osman Okyay, "Şu anda F 35’de 80 parçayı üretebiliyoruz. İlk F 35’te bizim ürettiğimiz parçalar da olduğu için uçağa Türk bayrağı da asıldı. 400 milyar dolarlık çok uzun süreli bu projedeki hedefimiz 200 parçayı üretmek. Asıl davamız ise dünyada satılabilir bir Made in Turkey uçak. Türkiye olarak bunu mutlaka yapacağız" dedi.

Devlerle çalışıyoruz

Dünyanın dev uçak sanayi şirketleriyle iş geliştirme çalışmaları yaptıklarını belirten Osman Okyay, "Yeni tesisimizdeki projeler birinci derecede partnerlik projeleri olacak" dedi. Okyay, Kale Havacılık’ın Tuzla İstanbul Deri ve Endüstri Serbest Bölgesi’ndeki yeni tesisi 18 bin metrekare kapalı alana sahip olduğunu ve 50 milyon dolarlık bir yatırımla 1.5 yılda tamamlandığını belirtti. Hükümetin savunma sanayi politakasının çok başarılı olduğunu söyleyen Okyay, şöyle konuştu: "Savunma sanayiinde 5-6 yıl öncesine göre çağ atladık diyebilirim. Hükümetimizin politikaları bizler için kapı aralayıcı oldu. Bizler de boş durmadık ve Boeing’e, Airbus’a ve dünyadaki en büyük en teknolojik proje olan F 35’e çok kritik parçalar üretmeyi başardık. F 35 için 80 parça üretebiliyoruz, bu sayı 200-300 arası bir yere oturacak."

Kale Grubu Teknik Kimya Bölümü Başkanı Osman Okyay, F 35 projesinin merkezinin Teksas’ta olduğunu belirtti ve şöyle konuştu: "Oradaki partnerlerimiz bize ’6 bin mil uzaktasınız ama yanıbaşımızdaki fabrika gibi çalışıyorsunuz’ diyorlar. Bizim gözle görülen yatırımlarımız; bina, ofisler, çeşitli sayıda ve kapasitede tezgahlar, kalite kontrol cihazları ve özel proseslerdir ancak asıl yatırım daha değerli ve zahmetli. Son beş yıl içinde şirketimizde 400 bin adam saatlik mühendislik çalışması yapıldı."

Hedef 500 milyon dolar

Kale Havacılık’ın 2009’da 25 milyon dolar ciro yapacağını söyleyen Osman Okyay, ancak bu cironun sonraki yıllarda katlanarak büyüyeceğini vurguladı. Okyay, "Sadece F 35’ten yılda 100 milyon dolar ciromuz olacak. Boeing, Airbus ve diğer uçak sanayicileriyle yürütüceğimiz projelerle birlikte 2014’te 500 milyon dolar ciro yapan bir havacılık sanayi şirketi olacağız" dedi.

Kale Havacılık son 5 yılda neler yaptı

Dünyanın en büyük Savunma Sanayi firması Lockheed Martin’in GMLRS ve ATACMS füze sistemlerinin parçalarının üretimini 1997 yılından bu yana sürdürüyor.

2004 yılında Lockheed Martin’in 900 adet alt yapımcısından Amerika dışındaki tek Yıldız Tedarikçi unvanına sahip firma konumuna geldi.

Dünyanın ilk kompozit gövdeli yolcu uçağı unvanına sahip Boeing 787 projesine, tasarım aşamasında dahil oldu.

Kale Havacılık, bu proje kapsamında uçağın arka kuyruğunda ki yatay stabilizorun iskeletini oluşturan parçaları üretiyor.

Dünyanın gelmiş geçmiş en büyük savunma sanayi projesi, F 35 Müşterek Taarruz Uçağı projesinde, Kale Havacılık en önemli partnerlerden birisi konumuna geldi.

F 35 için 80 değişik parçanın üretime geçirilmesi işlemini tamamladı, toplam 360 parçalık teslimatı gerçekleştirdi.

Geçen yıl deneme uçusu gerçekleştirilen AA-1 numaralı ilk F 35 örnek uçağın üzerinde parçaları olan tek Türk firması Kale Havacılık oldu.

Kaynak: Hürriyet

[Ertuğrul]

Hayırlı uğurlu olsun.
Herhalde F 35 pilotu olacağım bu gidişle

[asi_chackal]

made in turkey yazılırsa havaya bak bee :D

[pilotcan_93]

--------------------------------------------------------------------------------

200 milyar dolarlık savaş uçağı
200 milyar dolarlık savaş uçağı
Türkiye'nin de ortak olduğu F-35 hayalet savaş uçağı ilk kez gün yüzüne çıktı. 200 milyar dolarlık proje kapsamında üretilen iki deneme uçağı, tüm testlerden başarıyla çıktı.





TAI, Aselsan ve Vestel'in de aralarında bulunduğu 24 Türk firmasının da görev aldığı F-35 projesinin sistem mühendisi ise bir Türk: Kayserili Mustafa Güleyüpoğlu!..

Türkiye'nin cumhuriyet tarihinin en büyük savunma ihalesinde yarışan F-35 Joint Strike Fighter (JSF) / Ortak Taarruz Uçağı'nın üretildiği Amerika'nın Dallas kentindeki Forth Worth tesisleri kapılarını Yeni Şafak'a açtı. Yeni Şafak Haber Müdürü Mustafa Kartoğlu, Lockheed Martin şirketinin üretim tesislerine girdi. Türkiye'nin de ortak olduğu F-35 hayalet savaş uçağı ilk kez gün yüzüne çıktı. 200 milyar dolarlık proje kapsamında üretilen iki deneme uçağı, tüm testlerden başarıyla çıktı. Projenin yüklenicisi Lockheed Martin, geleceğin savaş uçağını dünyada ilk kez Türk gazetecilere gösterdi.

F-16'LARIN YERİNİ ALACAK



İkisi karaya, biri de uçak gemilerine inmek üzere 3 değişik tipte üretilecek F-35'ler, A-10 bombardıman uçağı, Tornado, F-16, F-18, F-118 ve İngilizlerin helikopter gibi dikey havalanabilen Harrierlerinin yerini almak üzere tasarlandı. Bu nedenle B modeli dikey havalanabilme özelliğine sahip. Ancak dikey kalkış, silahsız ve üçte bir yakıtla mümkün olabiliyor. C modeli ise uçak gemilerinde kullanılmak üzere kısa mesafelerden havalanabilecek şekilde tasarlandı. A modeli ise klasik havaalanlarını kullanabilecek. İlk F-35, 2001'de havalandı. İki tane üretilen deneme uçaklarının tüm parçaları, uçuş, iniş ve yakıt sistemleri test edildi. Nihai uçuşun bu yılın sonbaharında yapılması planlanıyor.

GÖRÜNMÜYOR, GÖRÜYOR

Uçağı oluşturan parçaların tamamı uçağı görünmez kılan boyayla kaplı olduğundan, uçaklar montajdan havalanabilir durumda çıkıyor. ABD'deki fabrikadan her gün bir uçağın çıkması planlanıyor. F-35'lerin görünmezliğini sağlayan yüzde 75 oranında tasarımı ve boyası. Daha önceki F-117 Stealth uçaklarında görünmezliği sağlamak için bir saatlik uçuş başına 110 iş saati çalışma gerekirken, F-35'lerde bu süre uçuş saati başına 15 dakikaya indirilmiş durumda.

Pilotun kaskı, tüm bilgileri gösteren ekran özelliği taşıyor. Uçağa yerleştirilen 6 kamera ile yer ve uydulardan gelen tüm bilgiler elektronik sistemde işleniyor ve pilotun kaskına yansıtılıyor. Böylece pilot hangi yöne baksa o yöndeki kameranın görüntüsünü ve bilgilerini alabiliyor. Pilot gece dahil, 30 km çevresinde ne olup bittiğini görebiliyor.

SESTEN HIZLI UÇUYOR

F-35'ler radar kullanmadan da lazer ve kızıl ötesi ışınlar sayesinde 80 kilometre çevresindeki tüm hareketleri ve tehditleri algılayabiliyor. F-35'ler Mach 1.6 hızına ulaşıyor, yani sesten 1.6 kat daha hızlı uçabiliyor. Yakıt tankı F-16'lardan büyük ve gövde içinde bulunuyor. Silah sistemleri ve alıcıları da görünmezlik özelliğini bozmaması için gövde içinde. Gövde dışına da 8 silah sistemi takılabiliyor.

Uçak 7 ana parçadan oluşuyor. Parçaların birbirine bağlanması için tam 6 bin delik var ve bunların 5 bin 999 tanesi ilk montajda tam oturdu. Kalan bir tanesi için düzenleme yapıldı. Uçağın en önemli özelliği basit montajlı parçalardan oluşması. Örneğin 40 bin pound gücünde itme sağlayan motoru 4 anahtar ve 5 lokmadan oluşan takımla sökülüp takılabiliyor. Önde bulunan radarı da F-16'larda kullanılan modelinin geliştirilmiş ve küçük parçalar halinde montajlanmış hali. Böylece arızalanan parça kolayca değiştirilebiliyor.

F-35'lerin elektronik sistemleri, saniyede 1 milyon işlem yapabilen işlemcilerle daha kompleks uygulamalara cevap verirken, küçültülüp hafifletildi. Proje yöneticileri, elektronik sistemlerde piyasada bulunabilen ticari parçaların kullanıldığını özellikle vurguluyorlar. Böylece uçağın bakım ve modernizasyona ihtiyacı olduğunda bu parçalar rahatlıkla temin edilebilecek.

TANESİ 45 MİLYON DOLAR

F-35'lerin fiyatının 40-45 milyon dolar civarında olması hesaplanıyor. Bu rakam, halen kullanılan F-16'ların fiyatıyla aynı. 4-5 bin adet F-35 üretilmesi planlanıyor. Bunun yarısını ABD ve İngiltere'nin alması bekleniyor. Ancak asıl rakam, ortak ülkelerin bu ay sonunda verecekleri niyet beyanlarıyla şekillenecek. Projeye baştan katılmayan firmalar, ancak tüm ortaklar planladıkları sayıda uçak aldıktan sonra F-35 alabilecekler. Uçakların satışı da ABD Kongresi'nin onayına bağlı.


Türkiye 100 uçak için pazarlıkta

F-35 Joint Strike Fighter programına ABD, İngiltere, Danimarka, Hollanda, İtalya, Norveç, Türkiye ve Avustralya ana ortak olarak katıldı. Türkiye'nin ilk aşamada 175 milyon dolar ödedi. Türkiye'nin almayı planladığı 10 milyar dolarlık 100 yeni nesil uçak için de F-35 JSF'nin şansı oldukça yüksek görünüyor.

Endüstriyel ortak Türk şirketleri

Türkiye'nin 'endüstriyel ortak' sıfatı, Türk şirketlerin projeye katılmasını sağladı. Projeye TAİ, Aselsan, Aspilsan, Havelsan, Mikes, STM, TEİ, Kale Kalıp, Alp Aviation, Aydın Yazılım, Gate, Kimetsan, Hesfibel, Barış, Boron Technologies, Coşkundeniz Holding, Hema, Kaletron, Koç Sistem, Taksan, Milsoft, Petlas, Selex ve Vestel katılıyor.

Tek rakibi Eurofighter

F-35 JSF projesi, İngiltere, Almanya, İtalya ve İspanya öncülüğünde başlatılan Eurofighter savaş uçağı projesine rakip. Türkiye JSF'ye ortak olurken, Eurofighter'dan da 5'inci ortak olma teklifi aldı. Bunun "AB üyeliğini olumlu etkileyeceği" de fısıldandı. Eurofighter Typhoon savaş uçağı, çift motorlu ve tek pilotlu olarak tasarlandı. Ancak projenin az ortaklı olması ve İngiltere ile İtalya'nın JSF'ye de ortak olması, uçakların üretim maliyetinin yüksek olacağı beklentisine neden oluyor. Eurofighter'ların tanesinin 100 milyon doları bulması bekleniyor.

Sistem mühendisi Kayserili bir Türk

Kayserili Mustafa Güleyüpoğlu, ABD Alabama Üniversitesi'nden yüksek mühendis olarak ayrılmış ve Lockheed Martin'de çalışmaya başlamış. F-35 projesinde sistem mühendisi olarak görev yapıyor. Projeye Türkiye'nin de ortak olmasının ve bu uçakların Türk bayrağıyla uçacağını düşünmenin ayrı bir gurur kaynağı olduğunu söylüyor.

Ay-yıldızlı ilk uçak 2011'de

Türkiye'nin F 35'i seçmesi halinde ilk uçağın 2011'de teslim edilmesi planlanıyor. İlk uçak, Türk hava sahasında yapılacak denemelerden sonra yeniden ABD'ye getirilerek istenen değişiklikler yapılacak ve nihai kullanıma sokulacak. Bugüne kadar 8 Türk savaş pilotu F-35'leri simülatörlerde test etti. Son ekip geçen Aralık'ta eğitimden geçti. F-35'ler temel olarak F-16'larla benzerlik gösterdiğinden, pilotların uyumu daha kolay ve başarılı oldu.

Lockheed Martin

Savunma teknolojileri üreten ABD merkezli firma, tasarım, yazılım ve donanım konusunda dünyanın en büyüklerinden. 56 ülkede toplam 135 bin çalışanından 60 bini bilim adamı ve mühendis, 20 bini de iletişim teknolojileri uzmanı. Dünyadaki hava trafiğinin yüzde 30'u, LM'in sistemleriyle yönetiliyor. Son yıllarda gündemimize giren parmak izi ve iris tanıma sistemleri, hipersonik uçak, sınır güvenliği için entegre sistemler ile Mars'ın keşfi gibi uzay çalışmaları şirketin aktif olduğu ana alanlar. Şirket faaliyetlerinin yüzde 32'sini havacılık, yüzde 28'ini elektronik sistemler, yüzde 18'ini uzay sistemleri oluştururken, entegre sistemler ve iletişim teknolojileri de yüzde 10'ar pay alıyor. Şirket savunma alanında, sınır güvenliği sistemleri, kara ve havadan atılabilen füze sistemleri, askeri araçların istihbarat, savunma, taarruz ve iletişim sistemleri ile savaş uçakları üretimi yapıyor. F-16'dan sonra F-22 ve nihayet F-35 projesi de LM'in bu alandaki en çok bilinen projeleri. Bu nedenle ABD'nin savunması büyük oranda Lockheed Martin sistemlerine emanet. Şirketin 2005 satışlarının yüzde 27'si ABD ülke savunmasına yönelik satışlardan oluşuyor. Türkiye'de İstanbul ve Çanakkale Boğazları'nın trafiğini düzenlemek amacıyla yerleştirilen radar kuleleri ve işletim sistemi de Lockheed Martin üretimi.

[believeme]

Valla sahsen 1. ana jet ussu komutanıyla yaptıgım konusmada JSF'lerın PHANTOM'ların yerını alacagını soylemıstı FALCON'ların degıl.Ilgınc bır haber

[FiratB]

Haberde hatali ve eksik bilgiler var.. Gove uzerine konulan Turk bayragi uzun zamandir var. "Made in Turkey / Turk Mali" ucak lafi da oldukca mantiksiz. F-16 ve CN-235 gibi ucaklar Turkiye'de Turk muhendisi ve teknisyeni tarafindan uretildiler. Eger "Designed in Turkey/ Turkiye'de Tasarlandi" olarak bir terim ariyorsak bu da pek dogru olmaz. Turk firmalarinin F-35'de bildigim kadariyla cok az tasarim isi bulunuyor.

[Buz]

Arkadasım paylasım icin tesekkürler ancak yazılımların kaynak kodları olmadan görünsende görünmesenden pek bir anlam ifade edemiyor sanırım demek istedigimi anladınız...

.:saygılar:.

[Kmalkoc]

The first three squadrons of F-35s - with at least 59 aircraft - will be formed at Eglin Air Force Base, Fla., between 2010, when the first aircraft arrives, and mid-2013 when No. 60 is due.

Of the three training squadrons to be stood up, one will be U.S. Air Force with 24 conventional takeoff aircraft, one will be Marine Corps with 20 short-takeoff-and-vertical-landing aircraft and the last, with 15 aircraft, will belong to the Navy.

The Air Force's bed-down decision involves temporary operational limitations on flight training to minimize noise impact in the nearby town of Valparaiso. Meanwhile, supplemental environmental studies will be conducted as the Air Force works on a final study on F-35 noise.

Details have yet to be pinned down, but the Joint Strike Fighter is expected to be louder than the F-15 and F-16 and about the same as the F/A-18E/Fs and F-22s, says USAF Maj. Gen. Charles Davis, the current F-35 program manager and the incoming commander of Eglin's Air Armament Center.

As part of a two-tier, environmental agreement - after the first 59 aircraft are in place - the Navy and the local community will consider increasing the number of F-35 training aircraft on the base to 113, according to Davis. Along with the integrated pilot school house, all JSF maintenance training will be conducted at Eglin.

The first Marine aircraft arrives in 2011. The fleet is expected to grow at the rate of about one per month. By 2014 the unit also will begin establishing its relationship with the Air Armament Center where the armed service develops its new kinetic and non-kinetic weapons and studies the introduction of new missions. For example, all initial F-35 Block 0.5 aircraft, because of their advanced electronically scanned array radars, will arrive capable of training for cruise-missile defense, Davis says.

To keep down the noise impact for Valparaiso, operations will be largely restricted to Eglin's East-West runway. Later, the North-South runway may be re-oriented away from the town and extended to the south to allow limited use, according to Kathleen Ferguson, deputy assistant secretary for installations.

If the number of training aircraft isn't allowed to expand, the Corps will likely establish its own flight training center at Marine Corps Air Station Beaufort, S.C. The first F-35 operations base will be established by the Marines in 2013, Davis says.

There are to be at least 10 JSF training squadrons formed. The Pentagon is looking at another 156 installations to determine the remaining JSF bases for operations, additional training, depots and combined active-duty/Air National Guard/Reserve units. Production of the F-35 is scheduled to end in 2035.
http://www.aviationweek.com/aw/generic/story.jsp?id=news/SQUAD020609.xml&headline=First%20F-35%20Squadron%20Plans%20Detailed&channel=defense

Özetle :
En az 59 uçaktan oluşan ilk üç F-35 filosu, 2010'da ilk uçağın gelmesi ile beraber 60 numaralı uçağın yapılacağı 2013 yılı ortalarına kadar Eglin Hava Üssü-Florida'da oluşturulacak.

Oluşturulacak üç eğitim filosundan; klasik kalkış yapabilen 24 uçaklı bir filo Amerikan Hava kuvvetlerine, V/STOL tipi 24 uçak Deniz Piyade Kuvvetine, 15 tanesi de Deniz Hava Kuvvetlerine tahsis edilecek.

Her ne kadar tam olarak kıyaslama yapılamamış olsa bile, F-35'lerin F-15/F-16/F-18 uçaklarından daha gürültülü olabileceği değerlendirildiğinden; Valparaiso bölgesinde F-35 gürültü testlerinin yapılacaktır.

En az 10 tane JSF eğitim filosunun oluşturulacaktır. Pentagon halen diğer 156 filonun planlamasını yapmaktadır. F-35 uçağının üretimi 2035 yılının sonunda tamamlanacaktır.

[halilex]

http://www.smh.com.au/ffximage/2006/07/09/f35_wideweb__470x314,0.jpg

Türkiye`nin ortak üreticisi olduğu ve `Geleceğin Müşterek Taarruz Uçağı` olarak da isimlendirilen F-35 uçağıyla ilgilenen ülkelerin sayısı her geçen gün artıyor.

Savunma kaynaklarına göre, ana üretici Lockheed Martin firmasının olduğu F-35 uçaklarını, son olarak Finlandiya ve Belçika`nın da satın almak istediği belirtildi. Körfez ülkelerinin yanı sıra İspanya, Yunanistan ve Güney Kore`nin de F-35 konusunda bilgi aldıkları kaydediliyor.

Klasik modelleri için ortalama maliyetinin 60 milyon dolar olarak tahmin edildiği F-35`lerin, 2014 yılında teslimatına başlanması bekleniyor. Uçak gemilerine iniş yapabilecek kapasitede olan modelleri ise 80-90 milyon dolara mal olacak.

F-35`in ortak üreticileri arasında, ABD, Türkiye, İngiltere, İtalya, Hollanda, Kanada, Avustralya, Danimarka ve Norveç bulunuyor.

Kaynak:http://www.airnewstimes.com/haber/1712-teknoloji-f-35-ucaklar-imdiden-rabet-gordu.html

[Kmalkoc]

TUSAŞ ilk F-35 Parçalarını Northrop Grumman'a Teslim Etti (07.03.2009)

Haberde özetle :
"F-35 Lightning II Uçak Üretim Programı çerçevesinde Northrop Grumman şirketinin en büyük tedarikçisi olan TUSAŞ tarafından uçağa ait üretilen ilk compozit ana gövde parçaları teslim edilmiştir.
Northrop, bu parçaların TAI üretim planlamasının en önemli ilk adımı olduğunu ve tüm program için 400 adet daha ana gövde parçası üreteceğini belirtmiştir. Northrop Grumman TUSAŞ'tan teslim aldığı bu parçaları ilk üretilecek iki F-35 uçağında kullanacaktır.
Program Direktörü Marck Tucker "Bu TAI tarafından uluslararası uçak üretim programı çerçevesinde ihtiyaç duyulan yüksek miktardaki compozit parçaları çok hassas bir şekilde üretilebileceğini göstermektedir."



Grumman Receives First F-35 Parts From Turkish Supplier
Sat, 07 Mar '09

Composite Parts To Be Used On First Production Jets
Turkish Aerospace Industries, a major supplier to Northrop Grumman Corporation on the F-35 Lightning II aircraft program, has produced and delivered its first composite parts for the jet.

http://www.jsf.mil/images/gallery/sdd/f35_manufacturing/a/sdd_f35manfa_008.jpg

Northrop says the new parts -- structural composite panels used to form the outer surface of the new international, multi-role fighter -- represent a critical first step in TAI's plans to eventually produce 400 center fuselages for the program. Northrop Grumman will integrate the parts into the center fuselages of the first two production F-35s.

"This delivery represents two significant milestones for the program," said Mark Tucker, vice president of tactical systems and F-35 program manager for Northrop Grumman's Aerospace Systems sector. "It demonstrates that TAI can build composite parts to the precision level needed for a high volume, international aircraft program. And it gives Northrop Grumman a very positive progress report on its commitment to grow and nurture international industrial participation in the program."

According to Tucker, the composite panels also represent the first F-35 parts produced in a new composites manufacturing facility opened by TAI last November in Ankara, Turkey. To date, Northrop Grumman has trained nearly two dozen TAI employees in the high precision fabrication techniques being used in that facility.

TAI's recent shipment included six composite panels - three for each of the two jets being produced under the first phase of low rate initial production. As part of its F-35 work share, the company will produce similar composite panels for every jet made during the production phase of the program.

http://www.jsf.mil/images/gallery/sdd/f35_manufacturing/a/sdd_f35manfa_028.jpg

Northrop Grumman is a principal and founding member of the Lockheed Martin-led F-35 Lightning II team. The company is responsible for the design and production of center fuselages for all three variants of F-35 aircraft: conventional take-off and landing; short take-off, vertical landing; and carrier-compatible.

The F-35 Lightning II program expects to build more than 3,100 aircraft. Under a Letter of Intent signed with Northrop Grumman in February 2007, TAI serves as a second source supplier of F-35 center fuselages to the company. Deliveries of complete TAI-produced center fuselages are scheduled to begin during the low rate initial production (LRIP) phases of the program

http://www.jsf.mil/images/gallery/sdd/f35_manufacturing/a/sdd_f35manfa_031.jpg

NOT: Resimlerin tamamı http://www.jsf.mil/gallery/gal_photo_sdd_f35amanf.htm
adresinden alınmış olup, konuyu canlandırma amacıyla eklenmiştir. TAI ile ilgili üretim bant resimleri değildir.

http://www.aero-news.net/index.cfm?ContentBlockID=58ddce99-6758-4960-9982-549c2e04c32a&
http://www.irconnect.com/noc/press/pages/news_releases.html?d=160843
http://www.teamjsf.com/index.html
http://www.tai.com.tr/prog.aspx?contentDefID=49
http://www.jsf.mil/gallery/gal_photo_sdd_f35amanf.htm

[Ali Doğan]

400 adetlik anlaşma imzalanmış peki 400 den sonra ne olcak 1000 adete yakın uçak üretcekler yeni bir anlaşma ihtimali nedir

[Kmalkoc]

400 adetlik anlaşma imzalanmış peki 400 den sonra ne olcak 1000 adete yakın uçak üretcekler yeni bir anlaşma ihtimali nedir


"The F-35 Lightning II program expects to build more than 3,100 aircraft. Under a Letter of Intent signed with Northrop Grumman in February 2007, TAI serves as a second source supplier of F-35 center fuselages to the company. Deliveries of complete TAI-produced center fuselages are scheduled to begin during the low rate initial production (LRIP) phases of the program"

F-35 Lightning II programı çerçevesinde 3.100’den fazla uçak üretilmesi düşünülüyor. Şubat 2007 tarihinde Northrop Grumman ile imzalanan Niyet Mektubuna göre TAI, ikinci Ana Gövde Tedarikçi kaynağı olarak hizmet verecektir.
Ana üretim programının “Düşük Yoğunluklu İlk Üretim (Low Rate Initial Production(LRIP))” bölümleri esnasında, TAI Üretimi Ana Gövde bölümlerinin sevk edilmesi programa göre tamamlanacaktır.


F-16 Projesinden hatırladığım kadarı ile üretim aşamaları yine aynı şekilde yürütülecek. Yani BLOK-30, BLOK-40 vb. gibi uçak geliştirilerek üretim sürdürülecek.

Bir de yapılan anlaşma ve kapsamı önemli. Bir Niyet Mektubu imzalanmış. Bu Niyet Mektubu tam olarak bir anlaşma olmamakla beraber, şöyle düşünün, Düşük Yoğunluklu İlk Üretim aşaması esnasında ilk 400 taneyi yapıp aşama aşama Northrop'a gönderecek; bu uçaklar önce ABD Hava/Deniz Kuvvetlerinde uçmaya başladıkça filolardan alınacak geribesleme (feedback) bilgilerine göre belki dizaynlarda hassas düzeltmeler yapılacak.

Kusursuz Üretim durumuna gelindiğinde o zaman esas anlaşma yapılacak diye anlıyorum.

Dikkat ederseniz TAI "İkinci Gövde Üretici Kaynağı" demek ki bunun bir tane daha Görevde Üretici firması daha var.

Takip edelim, Araştıralım. Çünkü çok sıkı bir proje ve fazla reklamı yapılmıyor Türkiye'de. Oysa tüm dünyada kullanılacak F-35 uçaklarının en az 400 tanesinin ana gövde bölümleri Türkiye'de yapılmış olacak :)

Bu arada programın Memorandum of Understanding (MOU) "Mutabakat Belgesi"ni buldum. Onu okuyayım, detaylı bir şeyler bulursam tercüme eder buraya eklerim.

[phantom80]

Tai bölgenin havacılık endüstrisi alanındaki en büyük firması..Uamrım devamı gelir..Bu arada f-35lerin yanında başka bir uçağa -çift motorlu- ihtiyaç var mıdır sizce?

[Kmalkoc]

Ben Bu haberi çok öncesinde bizim forumda özet tercüme yaparak yazmıştım. Ancak bulamadım.


2009 F-35’in Yılı Olacak

Müşterek Taarruz Uçağı (Joint Strike Fighter / JSF) Programı kapsamında geliştirilen F-35 Şimşek II savaş uçağı, 2009 yılında da fırtına gibi esmeye hazırlanıyor. Türkiye’nin de dâhil olduğu 9 ülkenin ortaklığı ile yürütülen JSF Programı’ndaki çalışmalarını son hız sürdüren Lockheed Martin, 2009 yılında tüm Sistem Geliştirme ve Gösterim uçaklarını tamamlayıp, ilk üretim modeli F-35’leri Amerikan Ordusu'na teslim edecek. Firma, bu kapsamda Kaliforniya’daki Edwards Hava Üssü ile Maryland’deki Patuxent Nehri Deniz Hava Üssü’nde geniş çaplı uçuş testlerini başlatacak.

http://www.milscint.com/images/1130.jpg

Amerikan Hava Kuvvetleri Birliği’nin Orlando, Florida’da düzenlendiği 2009 Hava Harp Sempozyumu’nda 2009 yılının JSF Programı için ilklerin yılı olacağını belirten Lockheed Martin Başkan Yardımcısı ve JSF Program Genel Müdürü Dan Crowley, yaptığı konuşmada; “uçak gemisi konuşlu F-35C modelinin ilk uçuşu, kısa mesafeden kalkış ve dikey iniş (STOVL) kabiliyetli F-35B’nin ilk dikey inişi, Edwards ve Patuxent Nehri’ndeki ilk test çalışmalarımız, Amerikan Hava Kuvvetleri’ne teslim edilen ilk eğitim uçağı ve uluslararası ortaklarımızın ilk F-35 siparişleri 2009 yılında gerçekleşecek” dedi. Crowley ayrıca, 19 Sistem Geliştirme ve Gösterim (SDD) uçağından 8’ini şimdiden teslim ettiklerini, montaj hattından ayda bir uçak çıkarttıklarını ve bu hızlarının daha da gelişeceğini ifade etti.

Crowley, “F-35’i daha da geliştirirken, Amerikan Hava Kuvvetleri’nin hızlandırılmış üretim ricasında, Amerikan Deniz Kuvvetleri’nin 3 erken üretim F-35C’yi alma çağrısında ve Norveç ile Hollanda’nın F-35’i gelecek nesil taarruz uçakları olarak kabul etmelerinde, giderek güçlenen müşteri desteğimizin kanıtlarını görüyoruz” dedi. Crowley, 2009 yılında, Şimşek II’nin yeteneklerini kanıtlamasıyla ve uluslararası iş ortaklarının ilk uçaklarını sipariş etmeye başlamasıyla, bu tarz gelişmelere daha fazla şahit olunacağını ifade etti.

JSF Programı’nda, şimdiden 1100 saatten fazla uçuş ve 115.000 saatlik laboratuar testi tamamlanmış durumda. Bu uçuş ve laboratuar testleri sayesinde F-35’in gelişmiş görev sistemlerinin yazılım ve donanımı her geçen gün daha hazır hale geliyor. Görev sistemleriyle donatılmış ilk F-35’in uçuş testlerinin başlatılması, uçağın elektronik sistemleri üzerindeki teknik risklerinin azaltılması çalışmalarını da sağlayacak.
http://www.milscint.com/haberdetay.asp?haberid=1186&hid=3

[deliclus]

acaba bu uçakların ilk pilotlarını neye göre seçerler_?

[Kmalkoc]

Bu konu başlığı altında detaylı olarak başka bir arkadaşımıza izah etmiştim.
İncelemenizi tavsiye ederim. Yine de sorunuz olursa buraya yazın, bildiğim kadarını cevaplamaya çalışayım.


http://www.ucuyorum.com/showpost.php?p=266755&postcount=9

http://www.ucuyorum.com/showpost.php?p=266849&postcount=11

[Kmalkoc]

http://www.airporthaber.com/gallery/news/834.jpg

F-35 için 1.75 milyar dolarlık imza atılacak

Kıbrıs Barış Harekatı’ndan sonra yaşanan ABD ambargosu üzerine Aselsan ile temeli atılan Türk Savunma Sanayii, bugün gurur veriyor.

Türk Savunma Sanayi firmalarını İstanbul’da 27-30 Nisan günlerinde yapılacak IDEF 2009 Uluslararası Savunma Sanayi Fuarı heyecanı sardı. Fuarda, eski adı JSF olan F-35 savaş uçaklarının ana yüklenici yabancı firmaları ile Türk Savunma Sanayi’nin gözbebeği kuruluşlarından Aselsan 1 milyar, TEI 500, Alp Havacılık 200 ve Kale Kalıp 50 milyon dolarlık iş payı sözleşme ve mutabakat anlaşmaları imzalayacak. Savunma Sanayi Müşteşarlığı’nın (SSM) F-35 projesinden almayı hedeflediği iş payı da yeni atılacak imzalarla gerçekleşmiş olacak.

6 MİLYAR DOLARI GEÇECEK

İstanbul’da atılacak imzalarla geleceğin savaş uçağı F-35’in üretiminden Türk savunma sanayii firmalarının alacakları iş payı 6 milyar doları geçecek. F-35 savaş uçağı için daha önce TAI 3 milyar 400, Kale Kalıp 500, Ayesaş 300, Alp Havacılık 50, Mikes 50, Milsoft 2 ve Havelsan 1 milyon dolarlık parça üretim sözleşmesi imzalamışlardı. F-35 yeni nesil savaş uçağının üretimine projenin başlangıcında 800 milyon dolar vererek katılan Türkiye, satın almayı planladığı 100 uçak için ise 2012 yılında sözleşme imzalayacak.

http://www.airporthaber.com/v3/readnews.php?newid=12940

[bertan_77]

İnşallah konunu orta sayfalarında yazan yazılım olayından bir kazık yemeyiz.

Kontrolü başkasının elinde olan silahtan bize hayır gelmez, acısını hem kıbrısta hemde f 16 larda yaşamadıkmı yani bu adamlar bunu yapar.

[Ali Doğan]

Elimizdeki F-16 Block 30 ve Block 40 larda Aselsan yazılımı var.

[bertan_77]

Elimizdeki F-16 Block 30 ve Block 40 larda Aselsan yazılımı var.

Evet ama daha yeni olan bir durum bu ilk yıllarda abd yazılımı vardı.

[Kmalkoc]

1985'lerde henüz Milli Havacılık sanayisi yeni kuruluyordu. Dolayısı ile 2000'li yılların başına kadar üretim/montaj sistemleri ile uğraşıldı. Bu esnada MIKES ve ASELSAN tarafından Milli Yazılımların üretilmesi ve geliştirilme çalışmaları da başlamıştı.

Dolayısı ile Ultraaslan'ın dediği gibi, artık bir çok F-16 uçağımızda kendi yazılımlarımız mevcut. Bu da tabiki bizi dışa bağımlılıktan kurtarma yönünde atılmış büyük bir adım.

[Ali Doğan]

Ancak Önemli bir nokta daha var.Artık Anlaşmaları Okumadan İmzalamıyoruz.Savunma Sanayi alanında önemli bir gelişme.Artık Bize dayatılan sistemleri almıyoruz.Bknz. M1 Abraams,AH-64 Apache,Ticonderaga Sonuçta Bunlar Almadık ortaya Altay Tankı,T-129 ve Milgem Çıktı.

[iron_eagle]

Ancak Önemli bir nokta daha var.Artık Anlaşmaları Okumadan İmzalamıyoruz.Savunma Sanayi alanında önemli bir gelişme.Artık Bize dayatılan sistemleri almıyoruz.Bknz. M1 Abraams,AH-64 Apache,Ticonderaga Sonuçta Bunlar Almadık ortaya Altay Tankı,T-129 ve Milgem Çıktı.

Bir tarih dersi hocam oldu üniversitenin ilk yılında. O adama saygım çok büyüktür. Derdi ki; "Bir devletin varlığını bağımsız şekilde sürdürebilmesi için üç şey şarttır; milli eğitim, milli ekonomi, milli savunma."
Bu üç şartın farkına varan ilk ve tek kurum şuanda Silahlı Kuvvetler'dir. Altay tankı, Fırtına obüsleri, Kobra hafif zırhlı personel taşıyıcıları, Milgem projesi, bunlar çok önemli projeler. Birde yerli üretim jet tekamül eğitim uçağı projesi vardı sanırım proje aşaması bitiyordu bu aralar adını hatırlayamadım.

[Ali Doğan]

Bir tarih dersi hocam oldu üniversitenin ilk yılında. O adama saygım çok büyüktür. Derdi ki; "Bir devletin varlığını bağımsız şekilde sürdürebilmesi için üç şey şarttır; milli eğitim, milli ekonomi, milli savunma."
Bu üç şartın farkına varan ilk ve tek kurum şuanda Silahlı Kuvvetler'dir. Altay tankı, Fırtına obüsleri, Kobra hafif zırhlı personel taşıyıcıları, Milgem projesi, bunlar çok önemli projeler. Birde yerli üretim jet tekamül eğitim uçağı projesi vardı sanırım proje aşaması bitiyordu bu aralar adını hatırlayamadım.

Eğitim Uçaklarıyla ilgili devam etmekte olan 2.Projemiz var
Temel Eğitim Uçağı (TEU) Projesi
Türk Başlangıç ve Temel Eğitim Uçağı (TBTEU) Geliştirme Projesi - HÜRKUŞ

Tekamül Jet üretimi gibi bir proje yok.Bu Arada Alım Proje Geliştirme İşlemleri ile Silahli Kuvvetleri İlgilenmez.Savunma Sanayi Müsteşarlığı ilgilenir ve Alımlar
SSİK denilen toplantıda(tam açılmını bilmiyorum) Başbakan,Milli Savunma Bakanı,Genel Kurmay Başkanı,İlgili Kuvvet komutanlar ve Savunma Sanayi Müsterşarıyla Yapılan Toplantıda Karar Verilir.

[Kmalkoc]

Bu Arada Alım Proje Geliştirme İşlemleri ile Silahli Kuvvetleri İlgilenmez.Savunma Sanayi Müsteşarlığı ilgilenir ve Alımlar
SSİK denilen toplantıda(tam açılmını bilmiyorum) Başbakan,Milli Savunma Bakanı,Genel Kurmay Başkanı,İlgili Kuvvet komutanlar ve Savunma Sanayi Müsterşarıyla Yapılan Toplantıda Karar Verilir.

Burada bir düzeltme yapalım Kıymetli Ultraaslan,

Proje geliştirme ve Savunma Satınalma işleri DOĞRUDAN DOĞRUYA SİLAHLI KUVVETLERİ İLGİLENDİRİR. :)

İşlem adımları basit bir şekilde şöyle yürür :

1) TSK, mevcut ve muhtemel tehditlerin değerlendirilmesi, harekat planlarının uygulanabilirliği bakımından ihtiyaç duyduğu modernize edilecek sistemlerini, ihtiyaç duyduğu yeni alım yapılması gereken malzeme ve teçhizatını yıllık olarak hazırlar ve Milli Savunma Bakanlığı'na gönderir. Bu tedarik listelerini hazırlarken F-35 uçağı istiyorum, M-60 Tankı istiyorum gibi ibareler kullanılmaz. Sadece görevi en iyi şekilde icra etmek için ihtiyaç duyulan kriterleri (Devlet İhale Kanunu'na göre) belirtir.

2) Milli Savunma Bakanlığı İç ve Dış Tedarik Daire Başkanlıkları tarafından bu ihtiyaçlar Milli Savunma Bütçesi içinde değerlendirilir ve yıllık satınalma planlaması yapılır. Hangi kanallardan tedarik edileceği belirlenir (Milli Bütçe, İç ya da Dış Tedarik, NAMSA, FMS, OFFSET vb.) Eğer alınacak malzeme küçük ve orta ölçekli ise MSB veya verilen yetki doğrultusunda Kuvvet Komutanlıkları tarafından satınalma ihalesi açılır. Eğer alınacak malzeme bir proje ise konu doğrudan Savunma Sanayii Müsteşarlığı (Müsteşar = Yardımcı)'na havale edilir ve MSB ile koordineli olarak işlem başlatılır.

MSB İç ve Dış Tedarik Daire Başkanlıkları ile Mal Satınalma ve Muayene Komisyon Başkanlıkları bünyesinde sivil personelin yanı sıra Askeri Personel, teknik üye olarak yine Sivil ve Askeri personel bulunmaktadır.

SSM teknik danışmanlığı ile alımı yapılacak projelerin değerlendirilmesi ve proje süreçlerinin yürütülmesinde çoğu Mühendis kökenli olan Sivil ve Asker Personel görev yapar.

3) Alınacak projeler için açılan ihalelere yapılan tekliflerin değerlendirilmesinde MSB - SSM - İlgili Kuvvet Komutanlığı proje ekipleri müşterek koordinasyon altında çalışma yaparlar. Örneğin Hv.K.K.lığının Hava Komuta Kontrol Uçağı satınalma teklif şartnamesi gereğince, SSM'ye verilen teklifler arasında X firma Y tipi uçak önerdi. Bu uçağın istenen özelliklerde olup olmadığını test etmek amacıyla Hv.K.K.lığı tarafından pilot, havayer, mühendis vb. sınıflardan oluşan bir teknik ekip kurulur ve gidip uçağı yerinde incelerler ve bir rapor düzenlerler.

4) İşte bu raporlar toplanır, proje son durumu görüşülür. Bu görüşmenin yapıldığı makam ise SSİK yani Savunma Sanayii İcra Komitesi. Bu komite bir karar verir, bu karar Hükümet tarafından onaylanır ve tedarik süreci başlatılır.

Sonuç olarak, aklınıza gelebilecek TSK'nın ihtiyaç duyduğu her türlü malzeme, teçhizat, gıda, giyim vb. hizmet satınalmalarda doğrudan doğruda TSK'nın yapmış olduğu planlama ve hazırlamış olduğu ön şartnameler esas alınır.

[Ali Doğan]

Teşekkürler Benim Bahis ettiğim Seçimi Savunma Sanayi İcra Komitesini yaptığı Benim yazdığımda bir yanlış görmedim.Aımlarla SSM ilgilenir.Sadece TSK ihtiyaçları belirler.Ama Çok değerli bilgiler var burda.İhaleye giresim geldi.

[Kmalkoc]

Teşekkürler Benim Bahis ettiğim Seçimi Savunma Sanayi İcra Komitesini yaptığı Benim yazdığımda bir yanlış görmedim.Aımlarla SSM ilgilenir.Sadece TSK ihtiyaçları belirler.Ama Çok değerli bilgiler var burda.İhaleye giresim geldi.

Ben yalnış olduğunu söylemedim zaten :) Sadece satınalma süreçlerine ait İŞLEM ADIMLARI'nın belli bir sırası var. İlk sıra TSK'dan başlıyor. Ama alımlar esnasında TSK - MSB - SSM müşterek çalışma grubu kurarlar. Yani tek başına SSM bir işlem yapmaz.

Örneğin zamanında bir yazılım projesi vardı, Hv.K.K.lığından bu proje tamamlanıncaya kadar SSM'de sürekli personel görevlendirilmesi istenmişti. Hemen Bilgisayar ve Elektronik Mühendisi ve Hv.K.K.lığında bu projenin başında olan iki üç subayın Savunma Sanayii Müsteşarlığı Emrine şeklinde atamaları yapıldı.

Sonra bir baktık ki :) proje için personelin bir kısmı SSM tarafından ASELSAN'da, MİKES'te proje yöneticisi/koordinatörü olarak görevlendirilmişler.

Sonuç, ihtiyaç belirleme + ihale + tedarik (Satınalma) süreçlerinin hepsinde Askerler vardır.

Özellikle Pilotluk ve Harp Okulları konularını kendisine hedef olarak koymuş arkadaşlar için İlave bir bilgi :

Belki pilot olamayabilirsiniz ama :

1- Hangisi olursa olsun gerek harp okulunu bitirdikten sonra yurt içi yurt dışı üniversite eğitimleri alıp Harp okulu kökenli mühendis subay olursun;
2- FYO (Fakülte ve Yüksek Okullar) kapsamında üniversite okur yine mühendis subay olursun
3- Kendin mühendislik okur sonra sözleşmeli Mühendis subay olursun,
4- Kendin okur, mühendis olur İSTİSNAİ MEMUR (Subay Muadili, Subay Haklarına sahip Sivil Memur) olursun
sonuçta tüm bu PROJE AR-GE, TEDARİK, YÖNETİM süreçlerinde görev alabilirsiniz. ;)

[bertan_77]

Aslında bakınca birtek havacılık yerli sanayinde geri kalmışız, demek istediğim kendi savaş uçağımızı yapamadık, ama 15 yıl önce kendi gemimizi, kendi denizaltımızı, şimdi tankımızı ve birçok silahımızı üretiyoruz bu çok güzel ve olanlarıda kendi bünyemizde geliştirebiliyoruz, okuduğum kadarıyla eğitim uçağı projemizde varmış bu müthiş bir haber çünkü bu bir adımdır ve cesaret verir.

Ah bide eskiden 2 tane uçak fabrikamız vardı bari birini kapatmasaydık süper olurdu etimesgut uçak fabrikasının son prototipi thk - 16 isimli bir jet eğitim uçağı imiş.

[Kmalkoc]

Aslında bakınca birtek havacılık yerli sanayinde geri kalmışız, demek istediğim kendi savaş uçağımızı yapamadık, ama 15 yıl önce kendi gemimizi, kendi denizaltımızı, şimdi tankımızı ve birçok silahımızı üretiyoruz bu çok güzel ve olanlarıda kendi bünyemizde geliştirebiliyoruz, okuduğum kadarıyla eğitim uçağı projemizde varmış bu müthiş bir haber çünkü bu bir adımdır ve cesaret verir.

Ah bide eskiden 2 tane uçak fabrikamız vardı bari birini kapatmasaydık süper olurdu etimesgut uçak fabrikasının son prototipi thk - 16 isimli bir jet eğitim uçağı imiş.

Bir ilave bir düzeltme yapmak isterim.

15 yıl önce Almanya ile Savunma Sanayii ve İşbirliği Anlaşması çerçevesinde ilki Almanya Kiel Tersanesinde diğerleri ise Almanya üretim lisansı ile Gölcükte olmak üzere Denizaltı üretimi yaptık. İşçilik ve malzeme tamamen Türk Malı. Ancak tip ve üretim izni Almanya'nın idi.

Gemilerimiz ise MEKO 2000 sınıfı gemiler yine Almanya ile müşterek yapılmışlardır. Gelen diğer gemiler KNOX'lar başta olmak üzere hepsi ABD'nin Hibe Satış yolu ile bize Savunma ve Dostukluk !! Anlaşması çerçevesinde vermiş olduğu yapmış olduğu iyiliklerdir !!!!!!!! ;)

Şu an halen daha kendi tankımızı üretmeye başlamadık diye biliyorum. Ama konunun uzmanı arkadaşlarımız bize bilgi verebilirler. TSK envanterindeki tüm tanklar 1990'lara kadar hep Amerikan yardımı olarak alınmış/satınalınmışlardı. Adapazarı Tank Fabrikasında modernizeleri yapıldı, motorlar güçlendirilip dizele çevrildi, namlular yeniden elden geçti ve M-48 tankları kendini topladı. Fakat önce Alman Leopard tankları, ardından Amerikan M-1 tankları geldikçe, bunların hepsi envanter dışına çıkartıldı, ya da güneydoğu'da karakollara yakın topçu desteği için sabit mevzi haline getirildi.

Şimdi havacılık konusuna gelince. -Lütfen kullanacağım kelimeler tam uygunluk sağlamazsa ikaz ediniz, düzeltirim.- Hava araçları sistem ve yapısal olarak çok farklılar. Yani üretimleri için daha hassas ve daha teknik -sıfır hata için- sistemlere ihtiyaç duyuyorlar. Bu yüzden de, üretim araç gereç ve sistemleri çok pahalı. Şöyleki bir uçak tasarımı yapmak, bunu üretmek öncesinde; bu tasarımı üretime geçirecek Alet, Teçhizat, Takım Tezgah vb. sistemleri yapmanız gerekiyor.

Dediklerinize gönülden katılıyorum. İlk önce 1985'lerde montaj ile başladık. Ama üretim sistemimizi kurduk, ekipmanlarımızı aldık. 2000'lerde her ne kadar pahalı da olsa artık kendimiz uçaklarımızın uçuş saat/yaş ömür uzatımı modernizasyonlarını yapıyoruz, işi öğrendik ;) (IŞIK Projesine harcanan para ile iki filo F-16 Blok50+ alınıyormuş)

Şimdi sıra kendi üretimimize geldi. Kendimizi küçümsemeyelim. Sanayinin her alanında çok bilgili, zeki ve dirayetli Mühendislerimiz, teknisyenlerimiz, işçilerimiz var. Sadece şunu unutmayalım, birlik ve beraberliğimiz olduğu sürece, başaramayacağımız hiç bir zorluk yoktur, çünkü "Muhtaç Olduğumuz Kudret, Damarlarımızdaki Asil Kanda Mevcuttur" :) :)

Bu arada sayenizde THK-16 uçağı için bir link ekledim ;)

THK-16 uçağı için bakınız (http://www.ucuyorum.com/showthread.php?p=305895#post305895) ;)

[iron_eagle]

Kürşat abi ayrıntılı ihale süreci açıklaman harika teşekkürler.
Altay tankı, tasarım aşamasını geçmiş, üretim altyapısı hazırlıkları tamamlanmak üzeredir. İhaleyi alan firma Otokar, mühendis alımı için ilan vermişti yaklaşık 1buçuk ay önce. Henüz prototip üretimi başlamadı.

Uçak üretimi konusu için de sana kesinlikle katılıyorum. Bir fabrikayı alıp ben burada uçak yapacağım hocam. Çatıya iki raylı vinç istiyorum, buraya da 5 eksen CNC freze koyalım başlayalım demekle olmuyor, altyapısı uzun süreli pahalı bir iş. Aynı zamanda bunu yapabilecek eğitim ve tecrübedeki ekibin(mühendisinden paspasçısına) temini de aynı derecede eziyetli bir süreç. Ben önümüzdeki 20 yıl içerisinde tıpkı altay gibi, (misal)"çaylak" diye bir yerli jet eğitim uçağı projesi bekliyorum.

Sayın ultraslan; jet tekamül eğitim uçağı diyerek kast ettiğim hürkuş projesiydi. Harp Okulu mezunu pilotların,brövelerini taktıktan sonra, jet uçakları için aldığı ilk eğitim jet tekamül eğitimi olarak geçiyor diye biliyordum. Yanlış biliyorsam doğrusunu söylerseniz mutlu olurum.

[Ali Doğan]

Bende Emin değilim ama (büyük olasılıkla yanlış biliyorum) Jet Tekamül uçağı.F-16 veya f-4 geçmeden önce kullanılan uçaktır.Eğer oyleyse Jet takemaül uçağı görevini Bizde F-5 2000 ler görüyor.

[Kmalkoc]

Sayın ultraslan; jet tekamül eğitim uçağı diyerek kast ettiğim hürkuş projesiydi. Harp Okulu mezunu pilotların,brövelerini taktıktan sonra, jet uçakları için aldığı ilk eğitim jet tekamül eğitimi olarak geçiyor diye biliyordum. Yanlış biliyorsam doğrusunu söylerseniz mutlu olurum.


Bende Emin değilim ama (büyük olasılıkla yanlış biliyorum) Jet Tekamül uçağı.F-16 veya f-4 geçmeden önce kullanılan uçaktır.Eğer oyleyse Jet takemaül uçağı görevini Bizde F-5 2000 ler görüyor.

Bu konuya ait süreçleri de açıklayayım

1) Hv.Harp Okulundan mezun olan Teğmenler Hava Uzay Hekimliği merkezlerine (Eskişehir, Etimesgut, İzmir) gönderilir ve UÇUŞA ELVİRİŞLİDİR kararlı sağlık raporu almaları istenir. Bu sağlık raporunu alan Teğmenler doğrudan 2 nci Ana Jet üs Uçuş Eğitim Merkezi Komutanlığı (Çiğli) emrine öğrenci subay olarak tayin edilirler.

2) Temel Pilot eğitimi için 123 ncü Filo'da (http://www.ucuyorum.com/showthread.php?t=50991) SF-260D uçaklarında eğitime başlarlar. Bu filoda eğitimi bitiren Pilot Adayı subaylar Temel Jet Pilot Eğitimi (Basic Jet Pilot Training) için 122 nci Filo'ya (http://www.ucuyorum.com/showthread.php?t=50988)geçerler ve T-37 uçaklarında eğitime başlarlar.

3) Bu süreçten sonra iki ayrılan bir uygulama var.

a) Buradaki Jet Pilot Eğitimi sürecini bitiren pilot adayı subaylar, İleri Jet Pilot Eğitimi (Advanced Jet Pilot Training) için 121 nci Filo'ya (http://www.ucuyorum.com/showthread.php?t=50928)gönderilirler.

b) Uçuşa elverişli olduğu halde Jet Pilotluğu yapamayacağı değerlendirilen Pilot adayı subaylar Pervaneli Uçak / Helikopter Pilot Eğitimi için 125 nci Filo'ya (http://www.ucuyorum.com/showthread.php?t=51014)gönderilirler.

4) 2 nci Üs'te eğitimlerini bitiren subaylar bu eğitim sonunda pilot brövelerini takarak pilotaj eğitiminden mezun olurlar.

5) Eğitimden mezun olan pilot subaylar, Harbe Hazırlık Eğitimleri için :

a) Jet pilotları 3 ncü Üs 133 ncü Filo Komutanlığı (http://www.ucuyorum.com/showthread.php?t=34579)emrine NF-5 uçakları -ki şimdi orada yeni bir düzenleme var, muhtemelen F-4 uçakları da dahil oluyor ? -ile Harbe Hazırlık Eğitimlerine başlarlar. Yani artık jet uçağı ile uçmayı öğrendiklerinden dolayı, şimdi işin Askeri uygulamalarını (Taktik Kol Uçuşları, Taarruz teknikleri vb.) öğrenmeye başlarlar.

(Burada bir not düşmek gerekirse, eskiden 3 ncü Üs'te 133 Filo eğitimini bitiren subaylar F-4 filoları için 131 nci Filo'ya, F-16 filoları için ise doğrudan 143 Öncel Filo'ya tayin edilirler ve harbe hazırlık eğitimlerini buralarda yaparlardı. Yeni uygulama hakkında açıkçası tam bilgim yok.)

b) Pernaveli uçak pilotları ise 12 nci Hv.Ulş.Ana Üs K.lığı 223 ncü Filo (http://www.ucuyorum.com/showthread.php?t=51232) emrine gönderilir. Burada önce CN-235 uçakları ile Harbe Hazırlık Eğitimine başlarlar. Nakliye uçaklarının harbe hazırlığı olurmu demeyin :) evet oluyor. Bindirme/İndirme Teknikleri, Yükleme/Atma Teknikleri, Muharebe Kol uçuşu vb. konularda eğitim görürler.

6) 3 ncü ve 12 nci Üslerde Harbe Hazırlık eğitimlerini bitiren pilot subaylar buradan muharip birliklere/filolara (Jet Filoları, Ulaştırma/Arama-Kurtarma Filoları) tayin olurlar.

7) Asli birliklerine gelen pilot teğmenler kendi filolarında da uçacakları uçak tipi üzerinde Harbe Hazırlık ve İntibak eğitimi görürler ve kendi filolarında uçmaya başlarlar.

[Kmalkoc]

Türkiye'den F-35 Atağı

Tusaş Motor Sanayi, F-35 Lightning II Uçaklarında Kullanılacak F136 Motorunun "Blisk Spool" Parçalarının Üretimi İçin Seçildi.

TUSAŞ Motor Sanayi (TEI), F-35 Lightning II uçaklarında kullanılacak F136 motorunun önemli parçası olan ve en gelişmiş jet motoru üretim teknolojisini gerektiren "blisk spool" parçalarının üretimi için seçildi. GE Aviation, TEI'yle ilk adımda 150 milyon dolarlık anlaşma yapma kararı aldı. Üretim programı süresince devam edecek bu anlaşmanın değerinin 395 milyon doları aşması bekleniyor.

TUSAŞ'tan yapılan açıklamaya göre bu anlaşma, TEI/GE genel girişimini, gelecekte hem gelir hem de teknoloji açısından etkili bir büyüme gerçekleştirmesine imkan tanıyacak özel bir konuma yükseltiyor.

http://img35.imageshack.us/img35/5948/f136divisionbcc5ce.jpg

TEI'nin Eskişehir fabrikası GE Aviation blisk Mükemmellik Merkezi olarak belirlendiğinden, GE, F136 blisk'lerine ek olarak, TEI ile havacılık endüstrisi türevi farklı motor blisk'lerinin anlaşmalarını da gerçekleştirdi.

Bir TEI/GE mühendislik ortaklığı olan İstanbul'daki Türkiye Teknoloji Merkezi (TTM) GE'nin tescilli üretim süreçlerinin ve tekniklerinin Eskişehir'e iletilmesinde yardımcı olacak. GE Marmara Teknoloji Merkezi'nden yola çıkılarak oluşturulan TTM, açılışı 18 Haziran'da yapılacak yeni kurulan tesiste, GE'nin geniş askeri ve ticari hava taşıtı motorları yelpazesi üzerinde çalışacak 240 Türk havacılık tasarım mühendisine iş olanağı sağlayacak.

F136 motoru (http://www.fighterengineteam.com/f136_responsibility.html)şimdiye kadar geliştirilmiş en ileri taarruz savaş uçağı motoru ve ABD ordusu ile sekiz ortak ülkenin kullanacağı F-35 Lightning II uçağının bütün modellerinde yer alacak. Yeni F136 motorunun 2009 başındaki ilk çalışma testleri GE Rolls-Royce Fighter Engine Team'in bir yıl içindeki önemli başarılarının en üst noktasıydı.

http://attach.high-g.net/attachments/f135-f136_stats.jpg

Programın 2008 yılındaki Kritik Tasarım Gözden Geçirme işlemi, Peebles Ohio'daki mükemmel yeni test alanında yapılan ilk testte ve Tennessee'deki US Air Force Arnold Engineering Development Center'da (AEDC) gerçekleştirilen tam art yakıcı testinde olduğu gibi başarılı bir şekilde tamamlandı. F136 motorlarının F-35 Lightning II uçakları için ilk üretiminin ise 2012'de teslim edilmesi programlandı.
http://www.haberler.com/turkiye-den-f-35-atagi-haberi/

[kurtulus_filo]

Alp Havacılık ile Goodrich F-35 İçin Anlaştı

Alp Havacılık ve ABD’nin Goodrich firması, F-35 uçaklarında kullanılacak iniş takımlarının parça üretimi ve montaj işleri konusunda anlaşma imzaladı. 20 Temmuz 2009 tarihinde duyurulan anlaşmaya göre, Alp Havacılık, F-35 uçağının iniş takımlarında kullanılacak yüksek dayanımlı çelik ve alüminyumdan yapılmış çeşitli parçaların üretimini gerçekleştirecek; ayrıca bir takım kompleks bileşenlerin de montajını yapacak. Üretilen parçalar daha sonra Goodrich’in Ohio’daki tesislerinde nihai montaj işlemleri için ABD’ye gönderilecek.

Hatırlanacağı üzere Alp Havacılık, Nisan 2009’da bu parçaları üretmek için 8 milyon dolar yatırım yaptığı tesisin açılışını yapmıştı. F-35 programı kapsamında Pratt & Whitney ve Lockheed Martin firmaları ile de çeşitli iş anlaşmaları imzalayan firma, F-35 projesinden uzun dönemde 2 milyar dolar tutarında satış hedefi belirlemiş bulunuyor.


http://www.milscint.com/haberdetay.asp?haberid=1278&hid=3

[kurtulus_filo]

F-35C Şimşek II Görücüye Çıktı

Müşterek Taarruz Uçağı (Joint Strike Fighter / JSF) programının 3’üncü ve son versiyonu olan F-35C Şimşek II, 28 Temmuz’da Lockheed Martin’in Fort Worth’teki tesislerinde düzenlenen törenle gün yüzüne çıktı.

Alınan bilgilere göre, CF-1 olarak adlandırılan bu uçak, kapsamlı yer testlerine tabi tutulduktan sonra, 2009 yılının sonlarına doğru uçuş denemelerine başlayacak. Katapult (Mancılık) sisteminin kullanıldığı uçak gemilerine konuşlandırılmak üzere geliştirilen F-35C, Amerikan Donanması’nın radara yakalanmama (stealth) özelliğine sahip ilk 5’inci nesil savaş uçağı olacak. F-35C’nin 2015 yılında hizmete girmesi hedefleniyor.


http://www.milscint.com/haberdetay.asp?haberid=1286&hid=3

[kurtulus_filo]

http://www.patricksaviation.com/uploads/photos/32033.jpg

http://www.patricksaviation.com/

[atmaca1993]

f-35 ler iki parti şeklinde gelecekmiş ilk parti konya ya ikinci parti malatya ya doğrumudur acaba başaka forumlarda sık sık tartısılan bir konu bu 172.filonun bu nedenle kapatıldığı söylenmekte

[bravecan]

http://www.sakaryagazetesi.com.tr/haber_resim/06032009eso-havac_l_k-projesinde.jpg

Eskişehir Sanayi Odası (ESO), TÜBİTAK ve Ege Serbest Bölgesi Kurucu ve İşleticisi AŞ (ESBAŞ) ile birlikte Avrupa Birliği (AB) üyesi ülkelerde havacılık sektörü projelerini destekleyen ``Aeroportal`` projesine dahil oldu. Projenin özellikle havacılık sektöründe faaliyette bulunan Türk KOBİ`lerinin gelişimleri bakımından çok faydalı olacağı bildirildi.
ESO`dan yapılan yazılı açıklamada, Türkiye`nin en önemli havacılık sanayi merkezi olan Eskişehir`de mevcut havacılık sanayi birikimini ve yatırımlarını daha ileri aşamalara taşımak ve AB ülkeleriyle kentte bulunan havacılık sanayi firmaları arasındaki ortak işbirliği imkanlarının geliştirilmesi amacıyla çeşitli projeler yürütüldüğü kaydedildi. Yapılan açıklamada ``Aeroportal Projesi, AB Çerçeve Programları tarafından uzun yıllardır desteklenmekte olan AeroSME ve SCRATCH projelerinin birleştirilmesi sonucu hayata geçmiştir. Projeye halen Belçika, Fransa, Almanya, Macaristan, İtalya, Polonya ve İspanya`dan çeşitli havacılık kümelenmeleri üyedir. 2009 Temmuz ayında, havacılık sektöründe faaliyette bulunan firmaların inovasyon ve Ar-Ge projelerini desteklemeye yönelik olarak çağrıya çıkacak olan AB, 7. Çerçeve Programı fonlarından faydalanabilme imkanı da, Türkiye`nin bu Aeroportal üyelikleri sayesinde daha da kolaylaşmış olacaktır. Bu kapsamda ESO olarak, TÜBİTAK ve ESBAŞ ile birlikte söz konusu projeye dahil olunmuştur.`` İfadelerine yer verildi.


http://www.sakaryagazetesi.com.tr/haber_detay.asp?gorus=78635&hab=ESO%20havac%FDl%FDk%20projesinde

[kurtulus_filo]

Aydoğan BABAOĞLU:


ENTEGRE EĞİTİM MERKEZİ
Diğer önemli bir çalışmanın da pilot ve bakım personelinin F-35 eğitimlerinin yapılacağı entegre eğitim merkezi kurulum faaliyetleri olduğunu anlatan Babaoğlu, şöyle konuştu:
“2015 yılında Konya 3. Ana Jet Üs Komutanlığı'nda açılması planlanan entegre eğitim merkezinin, ABD'de açılması planlanan Uluslararası Entegre Eğitim Merkezinden sonra, proje üyesi ülkeler içinde açılacak ilk eğitim merkezi olması büyük önem arz etmekte



İlk önce Konya'ya entegre eğitim merkezine gelecekler.

[kurtulus_filo]

F-35, Başarılı Bir “İlki” Daha Geride Bıraktı

Kısa mesafeden kalkış ve dikey iniş (Short Take-Off and Vertical Landing / STOVL) kabiliyetine sahip F-35 Şimşek II, geçtiğimiz günlerde gerçekleştirdiği bir test uçuşu ile ilk kez probe-drogue tarzı yakıt ikmal aparatını kullanarak havadan yakıt ikmali gerçekleştirdi.

Lockheed Martin firmasından yapılan açıklamaya göre, F-35B; 3000 m, 5000 m ve 7000 m irtifada KC-130J tanker uçağından birçok kez yakıt ikmali yaptı. Bu başarılı test uçuşu aynı zamanda, KC-130J’nin F-35 uçağı ile ilk kez yakıt ikmali gerçekleştirmiş olması nedeni ile de önemliydi.


http://www.milscint.com/haberdetay.asp?haberid=1299&hid=2

[Kmalkoc]

GE, ESKİŞEHİR'E ODAKLANACAK

GE Türkiye Genel Müdürü Kürşat Özkan, Eskişehir'de uçak motoru parçası üreten bölümde geleceğin teknolojilerine yatırım yapmaya başladıklarını açıkladı.

Özkan, bu kapsamda yeni kompresör kanadı teknolojilerinin bir tek Türkiye'de üretileceğini belirterek, bunun yatırım maliyetinin bütün unsurlarıyla 50 milyon dolara yaklaştığını bildirdi. Özkan, krize rağmen Ar-Ge ve personel alanındaki yatırımları kesmediklerinin, artırdıklarının altını çizerek, "Farklı coğrafyalarda ve farklı konularda liderlik yapabilecek kişilerin yetiştirilmesi ve bunların tutulması bizim için çok önemli'' dedi.

Hız kesmedikleri başka bir alanın da Gebze'deki mühendislik merkezi olduğunu belirten Özkan, "Bu da uzun soluklu bir proje. Orada 240 mühendise çıkacağız. Bu kadar kişinin yetişmesi uzun vadeli çalışmayı gerektiriyor. Kriz var diye bunu kestiğimiz anda iki sene sonra tökezleriz. Yatırıma, insanları eğitmeye devam etmek zorundayız'' diye konuştu.

http://www.lojiport.com/news_detail.php?id=16313

[bravecan]

http://91.93.103.35/haber/090118-020153-163003-C.jpg

Kale Havacılık Genel Koordinatörü Murathan Toprak, uçaklarla ilgili bir iş yapma hayalini ilk kez altı yaşındayken kurmuş ve bu fikrinden hiç vazgeçmemiş. Toprak, şimdi dünyanın insansız ilk savaş uçağı olan F-35’e parça üreten ekibin başında bulunuyor

Pek çoğumuz ileride hangi mesleği seçeceğimizi planlamadan büyüsek de daha altı yaşındayken ne olmak istediğine karar verenler de var. Babası onu elinden tutup Etimesgut Türk Kuşu Uçak Maket Okulu’na götürdüğü zaman karar vermişti ne olmak istediğine Murathan Toprak. O şimdi Kale Grubu şirketlerinden Kale Havacılık’ın Genel Koordinatörü ve ekibiyle birlikte dünyanın ilk insansız savaş uçağı olan F-35’in ‘uçuş kritik’ parçalarının üretilmesine öncülük ediyor. Uçaklara olan ilgisini ‘Hastalık gibi bir şey’ diye tanımlayan Toprak, kendisine bir uçak bile yapmış.

‘BAĞLANTILARI ANNEM YAPTI’

İş hayatına Amerika’da havacılık ve uzay sanayisi için parça imalatı yapan bir şirkette başlayan Toprak, hikayesini şöyle anlatıyor: ‘Şirketin sahibi olan iki ortaktan biri, Vietnam savaşına katılmış F-4 savaş uçağının pilotu. Diğeri ise uçağın hemen arka koltuğunda oturan radar operatörü idi. Pilot olan şirketin genel müdürü işe giriş için mülakat yaparken bana tek bir

soru sordu: ‘Kendini bu şirkette nerede görüyorsun?’ Ben de ‘Önce mülakatını yaptığınız mühendis pozisyonunda, ileriki senelerde sizin oturduğunuz koltukta, en çok da şu arkanızdaki resimde duran F-4 uçağının pilot kabininde görüyorum’ dedim. Bu cevabımdan sonra ‘Tebrikler artık bir işin var’ dedi ve kalkıp odadan çıktı.’

Şirketin sahibinin C-172 ve F-86 modellerinde uçakları olduğunu anlatan Murathan Toprak tam bir uçak aşığı olduğu için hafta sonları patronuna yardım etmeye başlamış. Bir süre sonra uçak söküp taktıkça, teknolojisinin araba imalatından daha kolay olduğunu fark eden Toprak uçak yapmaya çalışma sürecini şöyle anlatıyor: ‘İlk yaptığım malzemesi ladin ağacından olan hafif bir uçaktı. Kanatları oluşturan parçaların bir araya gelmesini sağlayan bağlantıları evde annem yaptı. Bir arkadaşımın ‘Portakal kasasından uçak mı yapıyorsun, delirdin mi?’ lafını hiç unutmam. Bu lafın üzerine gerçek uçak imalat metotlarına daha yakın olan alüminyum parçalardan oluşan bir uçak yaptım. Belli sınıf uçaklarda herkesin tahmin ettiği gibi süper teknolojiler gerekmiyor.’

‘TAM 63 KEZ ABD’YE GİTTİM’

Henüz kendi uçaklarını imal edemeyen Türkiye’nin de kendi uçağını yapabilecek birikime sahip olduğunu belirten Toprak ‘Brezilya Embraer 1970’te kuruldu, bugün tüm dünyaya uçak satıyor. 1950’li yıllarda Mısır kendi jet motorunu yaptı. Hindistan, İsrail kendi savaş uçaklarını yaptılar. Son yıllarda Sanayi Bakanlığımız, Milli Savunma Bakanlığımız, Savunma Sanayi Müsteşarlığımızın attığı adımlar havacılık sanayine büyük katkı sağladı. Türkiye de yakın gelecekte kendi uçağını yapacaktır.’

Havacılık dışında deniz sporları ve dalışla da ilgilenen Toprak, Kale Havacılık’ın F-35’in uçuş kritik parçalarını üretmeye götüren serüvenini de şöyle anlatıyor: ‘Havacılık sanayi altyapısını oluşturmak çok kolay bir iş değil. Çok fazla detay ve sistem bilgisi gerekli. Örneğin ben bu iş için iki yıl içerisinde 63 kez ABD’ye gittim. Dünya devi havacılık şirketleri ile nasıl çalışılır, neler yapmak gerekir, bunları öğrendim. İşin alınması aşamasında ise benim ‘altın çocuklar’ olarak adlandırdığım, işe odaklı, büyük özveri gösteren, algılamaları yüksek, ülkelerine inanılmaz değer katmış genç bir takım var. Bu işin gerçekleşmesi, bu insanların yaptıkları işte bir numara olabilmeleri ile başarıldı.’

‘İleride Boing ve Airbus için de çalışacağız’
BİR savaş uçağı projesinde bu kadar etkin rol almanın kendisinde bir rahatsızlık yaratmadığını belirten Murathan Toprak, ‘Barış ortamının korunması için ve Türkiye’mize değer katmak için varız ve çalışıyoruz’ diyor. Sivil Havacılık bir çıkış içerisinde diyen Toprak şöyle devam ediyor: ‘F-35’in yeni nesil savaş uçağı olarak havacılık tarihinde yerini aldığı gibi, sivil havacılıkta da yeni nesil, bugünkü uçaklardan çok daha az yakıt tüketen ve özellikle de emisyon kriterleri çok çok iyi olan uçaklar çıkıyor piyasaya. 2015 yılında işimizin yüzde 50’sinde F-35, kalan yüzde 50’sinde Boeing, Airbus, sivil uçaklara parça ve sistem üretimi yapmayı hedefliyoruz’ dedi.


http://www.stargazete.com/pazar/alti-yasinda-tanistigi-ucaklara-en-kritik-parcalari-uretiyor-haber-163003.htm

[bravecan]

WASHINGTON (AA)- ABD Senatosu, F-35 müşterek taarruz uçağının motorunun, General Electric Co. ile Rolls-Royce Grup tarafından üretilmesine onay verdi.

ABD Senatosu'nun alternatif motor üretimine onay vermesi, TUSAŞ Motor Sanayi (TEI) için de önem taşıyor.

TEI, F-35 uçaklarında kullanılacak motorun önemli parçası olan ve en gelişmiş jet motoru üretim teknolojisini gerektiren "blisk spool" parçalarının üretimini gerçekleştirecek.

Böyle bir anlaşma, 240 Türk havacılık tasarım mühendisine iş imkanı da sağlayacak.

Türkiye'nin ortak üreticileri arasında yer aldığı F-35 Müşterek Taarruz Uçağı, savaştaki her amaç için farklı uçak geliştirmenin masraflı olmasından dolayı tek bir uçağın bütün görevleri yerine getirmesi amacıyla tasarlanan en son nesil bir savaş uçağı projesi.

Türkiye, elindeki F-16'ları, belirli bir süreç içinde F-35 ile takviye edip değiştirecek.

http://www.turkishjournal.com/i.php?newsid=5840

[bravecan]

Savunma Sanayi Müsteşarı Murad Bayar, bu yıl öncelikli hedeflerini, “uzun menzilli hava ve füze savunma sistemi ile genel maksat helikopteri ihalelerini sonuçlandırmak” olarak açıkladı. Kurumun 25. yıl dönümünü kutlayacaklarını belirten Bayar, 2010 yılı hedefleri ile ilgili gazetemize önemli açıklamalarda bulundu. JSF (F-35) savaş uçağı projesinden Türk savunma sanayi şirketlerinin aldığı iş payının 7 milyar 400 milyon dolara çıktığını anlatan Bayar, “Bu miktarın artırılması için çalışmalarımız devam ediyor” dedi. Türkiye, 100 savaş uçağı için yaklaşık 10 milyar dolar ödeyecek. Ancak SSM’nin desteği ile Türk firmaları TAI, ASELSAN, MKEK, HAVELSAN, TEİ, KALE KALIP ve ALP HAVACILIK’ın aldığı iş payı ile bu paranın, 7 milyar 400 milyon dolarlık miktarının Türkiye’de kalması kesinleşti. Türkiye böylece başlangıçta projeden 5 milyar dolar pay alma hedefinin üzerine çıkmış oldu.

‘HAVA SAVUNMA’DA YENİ GELİŞME
Bayar, uzun menzilli hava ve füze savunma sistemi ihalesinde teklif verme süresinin 1 Mart 2010’a uzatıldığını belirterek, “Projeyi daha rekabetçi hale getirmek üzere Fransa-İtalya ortaklığı olan EUROSAM şirketini Aralık ayında davet ettik” dedi. Hatırlanacağı üzere “Uluslararası Füze Rejimi” uygulandığı için ihalede, ABD, Rusya ve Çin hükümetlerinin onay verdiği RAYTHEON, CPMIEC ve ROSOBORONEXPORT firmaları, “ Patriot-3, FD-2000 ve S-400” füze sistemleri ile yarışıyordu. EUROSAM’ın ise projede SAMP-T modeliyle yarışacağı kaydedildi.
“Genel maksat helikopteri projesinde karar geçen yıl verilecekti. Gecikmenin sebebi nedir?” sorumuza SSM Müsteşarı şu karşılığı verdi: “Helikopterin gövde, motor, transmisyon, aviyonik sistem ve pallerini Türkiye’de üretmek istiyoruz. Helikopterin gövde dışında daha önce ülkemizde yapılmamış boyutlarına giriyoruz. TAI dışında projede TEİ, ALP HAVACILIK, ASELSAN, KALE KALIP başta olmak üzere birçok şirket görev alacak. Üretimin yanı sıra, helikopter konusunda bölgesel eğitim lojistik merkezi kurgulamasını da yapıyoruz.” 2.5 miyar dolar değerindeki projede Amerikan SIKORSKY firması, T-70I ve İtalyan AGUSTA WESTLAND firması AW-149 modelleri ile yarışıyor. Proje ile TSK, Emniyet ve Orman Genel Müdürlükleri için TAI tesislerinde 115 adet genel maksat helikopteri üretilecek.
Bayar, “Acaba bu yıl Havadan Erken İhbar ve Kontrol uçakları (AWACS) ile ilgili teslimat yapılabilir mi?” sorumuz üzerine de, “Uçuş testleri ilkbaharda başlayacak. Testlerin sonucunda ümit ediyoruz ki artık ürün olgunlaşacak ve yıl sonuna kadar veya en geç 2011 başında teslim alabileceğiz” dedi.

THY’DEN ‘OFFSET’ BEKLENTİSİ
Bayar sorumuz üzerine, THY’nin AIRBUS’tan 20’si kesin, 10’u opsiyonel 30 uçak satın alırken offset pazarlığı yapılmaması ile ilgili sorumuz üzerine, şunları söyledi: “Dünya’da da bu tür büyük havacılık alımlarında standart uygulama olarak bütün ülkeler offset talebi yaparlar. Ancak alımlarda ‘acaba offset talebimiz maliyeti artırır mı?’ diye endişe olabiliyor. Tecrübemiz, maliyet artışının söz konusu olmadığı yönünde. Yani AİRBUS TAI’ye bir iş verdiği zaman, AİRBUS’ın maliyetleri artmıyor. Hatta TAI, AİRBUS’tan rekabetle iş aldığı için daha ucuza geliyor. Dolayısıyla orada bir maliyet artışı riski yok. Sonradan da olsa THY tarafından TAI, AIRBUS’la ilgili müzakerelere dahil edildi ve offset konusunda uzlaşma sağlandı. Bizce bunun artık standart uygulama haline gelmesi lazım.” Offset uygulaması, “ileri teknoloji üreten şirketlerin iş yaptıkları ülkelerin belirlediği firmalara iş yaptırması” anlamına geliyor. Böylece hem sanayi altyapısı destekleniyor, hem de paranın önemli bir kısmı yurt içinde kalıyor.


Pazarlamayı özel ataşeler yapacak
Murad Bayar, Türk savunma sanayi ürünlerini tanıtıp pazarlama konusunda yapılan çalışmaların geldiği noktayı şöyle anlattı: “25. kuruluş yıl dönümümüzde kurumsal altyapımızı güçlendirmeyi hedefliyoruz. Meclisimizin yasal değişikliği gerçekleştirmesinin ardından, pazar potansiyeli bulunan ülkelerdeki Büyükelçiliklerimizde, Türk savunma sanayi ürünlerini tanıtıp pazarlamaları için ‘Savunma Sanayi Ataşesi’ görevlendirmek istiyoruz. Washington’da şirket kurma çalışmalarımız sürüyor. Orada güçlü bir temsil yapmak istiyoruz. Suudi Arabistan’da Körfez ülkelerini de hedef alan bir ofisimiz açılıyor. AB ülkelerine yönelik Brüksel’de bir ofis açabiliriz.”

http://www.turkiyegazetesi.com/haberdetay.aspx?haberid=432324

[bravecan]

MOTOR KOMPONENT ÜRETİM MERKEZİ TEMEL ATMA TÖRENİ

Milli Savunma Bakanı Vecdi Gönül, Müşterek Taarruz Uçağı F-35 projesinde Türk sanayinin aldığı iş payının 7 milyar doları aştığını söyledi.
Bakan Gönül, Eskişehir'deki Alp Havacılık Motor Komponent Üretim ve Mühendislik Merkezi'nin temel atma töreninde yaptığı konuşmada, Eskişehir'in havacılık sanayinin önemli bir merkezi konumuna gelmesinden ve kentteki yeni bir yatırımın temelini atmaktan duyduğu mutluluğu dile getirdi.
Eskişehir'in, Hava Kuvvetleri Komutanlığına bağlı 1'nci Hava Kuvveti Komutanlığına ve 1'nci Hava İkmal ve Bakım Merkezine ev sahipliği yaptığını anımsatan Gönül, şöyle konuştu:
''TUSAŞ Motor Sanayi AŞ'nin (TEI) F-16 motorlarının imalini geliştirmek üzere kurulmasını takip eden yıllarda Eskişehir, ileri teknoloji sanayi kenti olma yolunda yeni bir seviyeye ulaştı. Savunma ve havacılık sanayindeki gelişmelerimizin başarılı örneklerinden biri olarak kurulan Alp Havacılık da 10 yılı aşkın bir süredir havacılık sanayine yönelik birçok hassas ve kritik parçaların üretimini başarıyla gerçekleştiriyor. Türk Silahlı Kuvvetlerinin ihtiyaçlarının karşılanmasına yönelik yürütülen projelerin tamamına ülkemiz sanayinin etkin katılımını hedefliyoruz.''

-F-35 PROJESİNDE TÜRK SANAYİNİN ALDIĞI İŞ PAYI-

Bakan Gönül, 25 yıl önce F-16 projesiyle başlayan havacılık yatırımlarının bugün Müşterek Taarruz Uçağı F-35 ile hızlanarak devam ettiğini anlatarak, ''F-35 projesinde Türk sanayinin aldığı iş payı 7 milyar doları aştı. Projeye 10-11 milyar dolar ödeyeceğimiz hesaba katılırsa, standart offsetimiz olan yüzde 50'yi aşan bir rakama bugünden ulaştık. Bu başarıda ulusal savunma ve havacılık sanayimizin ulaştığı uluslararası rekabetçi seviye büyük önem taşıyor'' dedi.
F-35'lerde offset olmadığını, herkesin bileğinin hakkıyla bunu aldığını ifade eden Milli Savunma Bakanı Gönül, şunları söyledi:
''Yeni yatırımlar için inşası planlanan Alp Havacılık Motor Komponent Üretim ve Mühendislik Merkezi'nin temel atma törenini yapıyoruz. İnşa edilecek bu tesiste Alp Havacılık, IDEF 2009 Fuarı'nda Pratt&Whitney ile imzaladığı mutabakat ile F-35 motorlarına ait fan motorlarının üretimini yapacak. Tesislerde F-35 projesi seri üretim döneminde 200'e yakın tam zamanlı personel istihdam edilecek. Proje kapsamında, üniversite ve TÜBİTAK işbirliğiyle kazanılan yeteneklerin teknolojik alt yapımıza katkı yapması sağlanacak. Ülkemizin, yetişmiş iş gücü, uluslararası standartlarda ve yüksek kalitede imalat yapabilen sanayi, rekabetçi maliyet alt yapısıyla dünyada önemli bir merkez konumuna geleceğine inanıyoruz.''
Bakan Gönül, TAI'de yürüttükleri Özgür Hür Kuş Eğitim Uçağı, insansız hava uçakları ve uçak modernizasyon projeleri vasıtasıyla bu alandaki mühendislik ve tasarım birikimlerinin hızla geliştiğine işaret ederek, ''Alp Havacılık'tan gelecek adına beklentilerimiz, ileri teknoloji üretim ve imalat kabiliyet ve kapasitesini, yeni ürün ve teknolojilerin tasarımını yapacak şekilde geliştirmesi ve savunma sanayisine katkısını ileriye taşımasıdır'' diye konuştu.
Savunma Sanayii Müsteşarı Murad Bayar, ''F-35 Müşterek Taarruz Uçağı (JSF) projesinde sanayilerimizin etkin rol alması Müsteşarlığımızın en önemli hedeflerinden biridir'' dedi.
Bayar, Eskişehir'deki Alp Havacılık Motor Komponent Üretim ve Mühendislik Merkezi'nin temel atma töreninde yaptığı konuşmada, merkezin, uçak motorlarının kanatçıklarının yekpare olarak titanyumdan işleneceği bir teknolojiye sahip olacağını belirterek, yeni teknolojiyle uçak motorlarında yüzde 30'a varan ağırlık, yakıt tasarrufu ve egzoz emisyonunda önemli düşüşler sağlanacağını kaydetti.
Bu merkezin temelinin atılmasıyla 2011'den itibaren F-35 motorlarının önemli bir parçasının Alp Havacılık tarafından üretileceğini ifade eden Bayar, şöyle konuştu:
''Alp Havacılık'ın yapacağı üretim, sanayiyle paylaşılacak. Eskişehir'de ve ülkenin birçok yerindeki çoğu KOBİ niteliğindeki firmalarımıza önemli alt yüklenicilik imkanları sağlanacak. F-35 Müşterek Taarruz Uçağı projesinde sanayilerimizin etkin rol alması Müsteşarlığımızın en önemli hedeflerinden biridir. Savunma Sanayi İcraat Komitesi, projede görev alan üretici şirketlere yatırım kredisi imkanı sağladı. Bu krediyle projede görev alan şirketlerin projeden rekabetçi şartlarda iş payı almaları amacı güdülmektedir. Böylelikle uzun vadeli JSF projesindeki Türk sanayinin başlangıçta gerekli yatırımları yaparak projedeki 9 ülke sanayisiyle birlikte rekabetçi ortamda iş payı alabilmeleri temin edildi.''
Merkezi ABD'de bulunan Pratt & Whitney F-135 Programı Başkan Yardımcısı Warren Boley de Alp Havacılık'ın, ürettiği ana ve kritik komponentlerle üstün mühendislik, kalite ve zamanında teslim becerileriyle F-35 programına büyük katkı sağladığını belirterek, şirket ile önem verdikleri ilişkilerini artırabileceklerini kaydetti.
Alp Havacılık AŞ Yönetim Kurulu Başkanı Tuncer Alpata da tesisin, ''IBR'' denilen yekpare fan rotorlarının üretilmesi ve teknolojik olarak üniversite işbirliğiyle geliştirilmesi için planlandığını belirterek, söz konusu tesisle geleceğin havacılık ve uzay sanayi teknolojisinin ülkeye geldiğini bildirdi.
Konuşmaların ardından merkezin temel atma töreni gerçekleştirildi.
Milli Savunma Bakanı Vecdi Gönül ve beraberindeki heyet, Organize Sanayi Bölgesi'nde üretim yapan Alp Havacılık AŞ tesislerini gezdi, yetkililerden bilgi aldı.
Bakan Gönül, daha sonra KT-1T Temel Eğitim Uçağı kuyruk takımı ilk ürün teslimatının irsaliyesini imzaladı.

Savunma Sanayii Müsteşarı Murad Bayar, ''F-35 Müşterek Taarruz Uçağı (JSF) projesinde sanayilerimizin etkin rol alması Müsteşarlığımızın en önemli hedeflerinden biridir'' dedi.
Bayar, Eskişehir'deki Alp Havacılık Motor Komponent Üretim ve Mühendislik Merkezi'nin temel atma töreninde yaptığı konuşmada, merkezin, uçak motorlarının kanatçıklarının yekpare olarak titanyumdan işleneceği bir teknolojiye sahip olacağını belirterek, yeni teknolojiyle uçak motorlarında yüzde 30'a varan ağırlık, yakıt tasarrufu ve egzoz emisyonunda önemli düşüşler sağlanacağını kaydetti.
Bu merkezin temelinin atılmasıyla 2011'den itibaren F-35 motorlarının önemli bir parçasının Alp Havacılık tarafından üretileceğini ifade eden Bayar, şöyle konuştu:
''Alp Havacılık'ın yapacağı üretim, sanayiyle paylaşılacak. Eskişehir'de ve ülkenin birçok yerindeki çoğu KOBİ niteliğindeki firmalarımıza önemli alt yüklenicilik imkanları sağlanacak. F-35 Müşterek Taarruz Uçağı projesinde sanayilerimizin etkin rol alması Müsteşarlığımızın en önemli hedeflerinden biridir.
Savunma Sanayi İcraat Komitesi, projede görev alan üretici şirketlere yatırım kredisi imkanı sağladı. Bu krediyle projede görev alan şirketlerin projeden rekabetçi şartlarda iş payı almaları amacı güdülmektedir. Böylelikle uzun vadeli JSF projesindeki Türk sanayinin başlangıçta gerekli yatırımları yaparak projedeki 9 ülke sanayisiyle birlikte rekabetçi ortamda iş payı alabilmeleri temin edildi.''
Merkezi ABD'de bulunan Pratt & Whitney F-135 Programı Başkan Yardımcısı Warren Boley de Alp Havacılık'ın, ürettiği ana ve kritik komponentlerle üstün mühendislik, kalite ve zamanında teslim becerileriyle F-35 programına büyük katkı sağladığını belirterek, şirket ile önem verdikleri ilişkilerini artırabileceklerini kaydetti.
Alp Havacılık AŞ Yönetim Kurulu Başkanı Tuncer Alpata da tesisin, ''IBR'' denilen yekpare fan rotorlarının üretilmesi ve teknolojik olarak üniversite işbirliğiyle geliştirilmesi için planlandığını belirterek, söz konusu tesisle geleceğin havacılık ve uzay sanayi teknolojisinin ülkeye geldiğini bildirdi.
Konuşmaların ardından merkezin temel atma töreni gerçekleştirildi.
Milli Savunma Bakanı Vecdi Gönül ve beraberindeki heyet, Organize Sanayi Bölgesi'nde üretim yapan Alp Havacılık AŞ tesislerini gezdi, yetkililerden bilgi aldı.
Bakan Gönül, daha sonra KT-1T Temel Eğitim Uçağı kuyruk takımı ilk ürün teslimatının irsaliyesini imzaladı.
http://www.eskisehirce.com/haber_eskisehir_detay.asp?id=7727

[bravecan]

ABD’li savunma sanayi şirketi Lockheed Martin’in ürettiği “hayalet uçak” F-35B Şimşek II, ilk kısa kalkış ve dikey iniş testini gerçekleştirdi.

Radarda görünmezlik, sesten hızlı uçabilme, kısa kalkış ve dikey iniş (STOVL) özelliklerini bir arada taşıyan ilk taarruz uçağı olan F-35B Şimşek, dün ABD Deniz Kuvvetleri’ne ait Patuxent River Üssü’nde ilk kısa kalkış ve dikey iniş testinden başarıyla geçti.




F-35 İLK DİKEY İNİŞİNİ GERÇEKLEŞTİRDİ

USA Today’in haberine göre, Lockheed Martin’in şef test pilotu Jon Beesley tarafından geçen Kasım ayında ilk kez Teksas’tan havalanarak ilk uçuşunu tamamlayan F-35B’nin dikey iniş kalkış testi pilot Graham Tomlinson tarafından gerçekleştirdi.
Uçak 30 metrekarelik bir alandan kısa kalkış yaptı. 14 dakika süreyle havadan kalan uçak daha sonra dikey iniş yaptı. Şimşek II adıyla anılan F-35B tipi uçak, dikey inişe geçmeden önce ayrıca havada bir dakika süreyle asılı kaldı.

Türkiye, 21 yüzyılın savaş uçağı olarak tanınan “Müşterek Taarruz Uçağı” F-35’lerin klasik yani pistten havalanan versiyonuna talip. Türkiye, üretim ortaklarından olduğu 200 milyar dolarlık proje çerçevesinde 116 adet F-35A uçağı almayı planlıyor.

http://www.dha.com.tr/n.php?n=41bff500-2010_03_19

[bravecan]

http://www.airporthaber.com/gallery/authors/tevfikuyar_banner.jpg

F-35 programında gedik açıldı..

Tevfik Uyar'ın yazısı için :

http://www.airporthaber.com/f-35-programi-8217-nda-gedik-acildi-583y.html

[Kmalkoc]

Vallahi ben abartmıyorum :)

Sadece tüm proje konusunu bir zaman çizelgesi üzerinde işledim. Hatta buralarda bir yerlerde de olması lazım.

Üretilebileceği düşünülen (expectation time) zaman ile bizim mevcut uçaklarımızın hizmet ömürlerinin dolması arasında iyi bir zaman boşluğu mevcut. Bu boşluk nasıl kapatılır?

F-35 uçağı için ikinci bir motor arayışı, kongrenin bu projenin maliyetinden dolayı kesintilere gitmesi, yine projeye bağlı olarak Temel Jet Eğitim uçağı projesinin ortaya çıkması (ABD bu iş T-38 ile olmaz diyor ve uçak arıyor, F-22 pilotlarını F-16'da eğitiyor), Avionik sistemler ile ilgili yazılım ve yazılım aktarım sorunlarının halen daha çözülememesi vb. konular olunca, insan ister istemez A400M projesi ya da Barış Kartalı Projesi gibi konular akılna geliveriyor.

Hele ki 1997'de ilk adımlarının atılıp 2000 yılında başlanılması ve şu sıralar bitirilmesi gereken projeler halen daha sürüncemede iken (Lütfen SSM'nin sitesine girin, oradaki tüm projelerin ilk açılım tarihlerini kronoljik olarak bir inceleyin, ne demek istediğimi anlayacaksınız) ben açıkçası abartmıyorum diye düşünüyorum :)

Ama konuya şöyle de bakabiliriz : Nasıl olsa harp yok darp yok, ortam sakin, öyle birşeylerin korkusu (1950 - 1980 yılları arasındaki soğuk savaş dönemi) da yok, olur yani neticede hepsi olur" diye de düşünülebilir.


olacağı buydu zaten.
bir uçuramadılar şu meretleri.

Eylül 2009'da yazdığım mesajımı buldum :)

Ayrıca dikkatinizi çekerim, projede aksaklıklar nedense hep V/STOL tip haricindeki modelde yaşanıyor. Ama ABD ve İngiltere Uçak Gemilerinde konuşlandırılacak olan V/STOL tipte bir sorun yok gibi görünüyor ya da gösteriliyor. ;)

Aklıma geldi de -uzun zamandır forumdan ayrıyım da ;) atlamış olabilirim- Türk Hava Kuvvetleri F-35 pilotlarını hangi uçak tipinde eğitecek ?? Yoksa nerede ise 25 yıllık olan, gövde/motor ömürlerinin bitmesine az bir süre kalan ve F-35 teknolojisi ile uzaktan yakından ilgisi olmayan F-16 uçaklarından oluşan eğitim filosu mu kurmayı planlıyor ?

[Ç. Bartu]

Türkiye geleneksel iniş kalkış modeli sipariş etmiş sanırım, yani vstol değil bize gelecek uçaklar.

[fatih64]

Eylül 2009'da yazdığım mesajımı buldum :)

Ayrıca dikkatinizi çekerim, projede aksaklıklar nedense hep V/STOL tip haricindeki modelde yaşanıyor. Ama ABD ve İngiltere Uçak Gemilerinde konuşlandırılacak olan V/STOL tipte bir sorun yok gibi görünüyor ya da gösteriliyor. ;)

Aklıma geldi de -uzun zamandır forumdan ayrıyım da ;) atlamış olabilirim- Türk Hava Kuvvetleri F-35 pilotlarını hangi uçak tipinde eğitecek ?? Yoksa nerede ise 25 yıllık olan, gövde/motor ömürlerinin bitmesine az bir süre kalan ve F-35 teknolojisi ile uzaktan yakından ilgisi olmayan F-16 uçaklarından oluşan eğitim filosu mu kurmayı planlıyor ?

"nedense" sadece F-35B kalkacak gibi görünüyor. E adamlar da haklı harrier serisinde mi kalsınlar :)
Hocam F-35 ile F-16 arasında büyük benzerlikler bulunuyor. ilki canopy tasarımı(joystick vs) ikincisi bunlar tek motorlu hafif fighter uçaklar. Boyutlar falan tutuyor. Bu yüzden abd F-16ların yerine bunları koyacak. Ben F-22 pilotlarını F-16larda öğretmektense F-35 pilotlarını öğertirim daha iyi.
Hocam hangi F-16 25 yıllık? Türkiye 30 tane F-16 Block 52+ alıyor. ve ilk geliş tarihi 1993 civarı. F-4 olması o motor ömrü biten? 25 yıldır kullanan biz olmadığımız için bizim uçaklarda sorun yok. Halen F-16 en iyi manevra kabiliyetine sahip olan uçaklardan birisi yani teknolojisinin eskime durumu yok eğer öyle olsaydı F-14 gibi emekli olurlardı. Ayrıca Türkiyenin CTOL seçiminin arkasındayım. çünkü diğerleri max 7.33G iken F-35A 9G. o kadardan ne olur demeyin çok işe yarar o.

[Ali Doğan]

"nedense" sadece F-35B kalkacak gibi görünüyor. E adamlar da haklı harrier serisinde mi kalsınlar :)
Hocam F-35 ile F-16 arasında büyük benzerlikler bulunuyor. ilki canopy tasarımı(joystick vs) ikincisi bunlar tek motorlu hafif fighter uçaklar. Boyutlar falan tutuyor. Bu yüzden abd F-16ların yerine bunları koyacak. Ben F-22 pilotlarını F-16larda öğretmektense F-35 pilotlarını öğertirim daha iyi.
Hocam hangi F-16 25 yıllık? Türkiye 30 tane F-16 Block 52+ alıyor. ve ilk geliş tarihi 1993 civarı. F-4 olması o motor ömrü biten? 25 yıldır kullanan biz olmadığımız için bizim uçaklarda sorun yok. Halen F-16 en iyi manevra kabiliyetine sahip olan uçaklardan birisi yani teknolojisinin eskime durumu yok eğer öyle olsaydı F-14 gibi emekli olurlardı. Ayrıca Türkiyenin CTOL seçiminin arkasındayım. çünkü diğerleri max 7.33G iken F-35A 9G. o kadardan ne olur demeyin çok işe yarar o.

Türkiyeye Teslim Edilen İlk F16 22.10.1987 Tarihinde Teslim Edildi.Yani 23 Yıllık.Fighter dan Kasıt Avcı Bir Uçaksa F16 Öncelikli Hava Üstünlüğü Olsada Bu İşi Tam Anlamıyla Yapamamaktadır.Ayrıca F35 için Light Demek Biraz Abes(Doğrumu yazdım bilmiyorum) Kaçar.Kalkış Ağırlığı F16 dan 10 ton daha Fazla.F22 Pilotlarına F35 i öğretmek çok Kolay Ancak ABD F16 ların Servis Dışına Çıkmasıyla(Yaklaşık 1000 Tane F16) Burdaki Pilotları Buraya Kaydıracak.

[fatih64]

Doğru hocam ben block30 üstünden hesapladım :) daha eskileri gelmişti :)

[bravecan]

F35'lerin motorunu 'Kale Kalıp' üretecek

Devlet Bakanı Zafer Çağlayan, F35 askeri uçaklarının F135 motorlarını Kale Kalıp’ın üreteceğini açıkladı.

Çağlayan, ABD temaslarını tamamladıktan sonra Türkiye’ye dönerken uçakta gazetecilere yaptığı açıklamada, ABD’de United Tenologies Corporotion (UTC) şirketinin yetkilileriyle görüştüğünü, bu şirketin Amerikan Fortune’nin 500 büyük şirket listesinde 37. sırada yer aldığını kaydetti.

Bu şirketin 2009 yılında Kale Kalıp ile görüşmeye başladığını belirten Çağlayan, şunları söyledi: “Önümüzdeki hafta anlaşmayı imzalayacaklar. UTC hem Skorsky helikopterlerini hem de F35 askeri uçaklarının F135 motorlarını yapıyor. F35 askeri uçaklarının F135 motorlarını Kalep Kalıp üretecek. İlkin yüzde 90’dan fazlasını, çok kısa süre sonra da tamamını imal edecek. Bu, Eskişehir’de F16’ların motorlarını üreten TEI’nin (TUSAŞ Motor Sanayi) ardından Türkiye’nin ikinci motor fabrikası olacak. Ortaklık yüzde 51 Türk, yüzde 49 UTC şeklinde...

Ana şirket UTC, bu işleri yapan alt şirket Pratt and Whitney. Pratt and Whitney ana şirketin yüzde 35 cirosunu gerçekleştiriyor. Askeri motor, uzay araçlarının motorları, ticari araç motorları yapıyor. Güç sistemleri konusunda üretimi var.”

Kalep Kalıp’ın, bu iş için 50 milyon dolarlık araştırma-geliştirme (Ar-Ge) çalışması yapacağını vurgulayan Çağlayan, “Bu sene üretime başlayacaklar. Önümüzdeki hafta UTC’den bir heyet gelecek. Muhtemelen Ege Serbest Bölgesi’nde üretecekler” dedi.

Bakan Çağlayan, UTC’nin Sikorsy helikopter üretiminde de Alp Havacılık ve Kale Kalıp ile birlikte çalıştığını, şirketin Alp Havacılık ve Kale Kalıp ile bir Sikorsky helikopterinin tamamını Türkiye’de dizayn edip, üretimini yapıp ihraç etmek istediğini de bildirdi. Zafer Çağlayan, “halen 80 milyon dolarlık ihracat yaptılar. Ancak günde 1 milyon dolarlık ihracat için görüşmeler devam ediyor” dedi.

UTC ile Türk Hava Yolları’nın (THY) Sabiha Gökçen Havalimanı’nda bir bakım merkezleri olduğunu bildiren Çağlayan, “THY ile bu merkezden 500 milyon dolar ciro hedefliyorlar” dedi.

1940’LARDA TÜRKİYE 112 DEĞİŞİK UÇAK ÜRETMİŞ

Türk havacılık tarihi hakkında da bilgi veren Çağlayan, 1940’larda Türkiye’de 112 değişik uçak üretildiğini, 1955’de Hollanda’dan 30 uçak siparişi alındığını anlattı.

Çağlayan, şunları söyledi: “Bunun üzerine birileri devreye giriyor. İşte size biz daha ucuz veririz gibi anlatılır bu durum. Sonra bu siparişi geri çekiyoruz. Uçak fabrikasını 1959’da kapatıyoruz. Uçak motoru fabrikasını da traktör fabrikası haline getiriyoruz. Eğer böyle yapılmayıp devam edilseydi belki şimdi bizim de Boing, Airbus gibi bir şirketimiz olabilirdi. Uçak üretimi konusunun bu şekilde sona ermesi Türkiye tarihi açısından hazin bir durumdur.”
http://www.ulasimonline.com/HAVA-YOLLARI/19831/F35lerin-motorunu-Kale-Kalip-uretecek.html

[fatih64]

E iyi bari o motordan bişeyler kapıp kendi motorumuzu üretiriz ordan bi gelişme olur sonra ufak ufak gelişip kendimize yeteriz gerçi bu fazla iyimser oldu :) ama öyle olsa bile imkansız değil

[bravecan]

Türkiye'nin, dahil olduğu F 35 Müşterek Saldırı Uçağı projesi kapsamında üretimini yapacağı parçaların önemli bölümünün Ege Serbest Bölgesi'nde kurulacak tesislerden karşılanacağı belirtildi.

Uçağın motor parçaları için Kale Grubu ile Pratt & Whitney ortaklığı, 2012 başında üretime başlayacak. Hollandalı Foker Elmo şirketi de F 35 için özel tasarımlı kablo üretecek.

F 35 Projesi için yapılacak yatırımlarda orta vadede bine yakın kişinin istihdam edilebileceği belirtiliyor.

Savunma ve havacılık sanayinde dünyanın en büyük projelerinden birisi olarak gösterilen ve Türkiye'nin de ortak ülkeler arasında yer aldığı F 35 Müşterek Saldırı Uçağı (JSF) projesiyle Türk havacılık sanayinin yeni yetenekler edineceği ve önemli oranda istihdam yaratılacağı belirtildi.

Proje kapsamında Türkiye'den en büyük katkıyı sağlamak üzere ortaklık kuran Kale Grubu ve ABD'li motor üreticisi Pratt & Whitney, F 35 uçağının motoru olan F 135'in 300 adet parçasını üretmek üzere Ege Serbest Bölgesi'nde yatırım yapmayı tercih etti.

Konuyla ilgili AA muhabirine açıklamalarda bulunan Kale Teknik ve Kimya Grubu Başkanı Osman Okyay, yüzde 51 Kale, yüzde 49 Pratt & Whitney ortaklığıyla kurulan şirketin 46 bin metrekare alanda üretim yapmak üzere çalışmalara başladığını, bürokratik işlemlerde aksilik yaşanmaması halinde 29 Ekim 2010'da temel atacaklarını, gelecek yıl Ekim ayında tesisi tamamla****** 2012 yılında üretime başlayacaklarını söyledi.

Tesisin tamamlanmasını beklemeden grubun İstanbul Tuzla'daki tesislerinde F 35 için parça üretimine başlayacaklarını dile getiren Okyay, şunları kaydetti:

''Bu yatırımla Türk sanayisi titanyum sıcak şekillendirme gibi yüksek beceri gerektiren konularda yetenekler kazanacak. Bu yatırım ilk etapta 60 milyon dolar olarak hedeflendi. 5 yıl içinde 700 kişilik istihdam ve 100 milyon dolar ciro planlanıyor. Üretimin tamamı ihraç edilecek. Motor parçaları burada üretilerek Pratt & Whitney'e gönderilecek. Cironun 5 yıldan sonra 200-300 milyon dolarlara ulaşmasını hedefliyoruz.

Sadece F 35 değil, Pratt & Whitney'in ürettiği diğer motorlara da parça üretebileceğiz. Ancak F 35 projesi 400 milyar dolarlık bir proje. Bizim gibi birkaç tane daha yatırımı rahatlıkla kaldırabilecek bir büyüklük var. Tek projeye bağlı bir yatırım yapmanın riski burada sözkonusu değil. Önceliğimizi F 135'e vermek üzere diğer Pratt & Whitney motorlarına parça yapıyor olacağız.''

-''ANNEM DE SEVİNDİ''-

''İzmir'i tercih etmenizde ne gibi etkenler rol oynadı ?'' sorusu üzerine Okyay, Ege Serbest Bölgesi'nin Türkiye'deki diğer serbest bölgeler ve organize sanayi bölgelerinden farklı mantaliteye sahip olduğunu, ayrıca İzmir'in endüstri kültürüne sahip olması ve eğitilmiş iş gücü zenginliği nedeniyle tercih sebebi olduğunu kaydetti.

Okyay, kendisinin de İzmirli olduğunu, yatırımın İzmir'de olacağı haberine annesinin de çok sevindiğini ifade etti.

Yapılan yatırımların Savunma Sanayi Müsteşarlığı'nın doğru politikaların bir sonucu olduğunu sözlerine ekleyen Okyay, Türkiye'nin bu sektörde yakın gelecekte daha büyük başarılara imza atacağına inandığını dile getirdi.

-MOTOR KABLOSU İÇİN YATIRIM-

Ege Serbest Bölgesi'nde, kablo üretmek üzere geçen yıl kurulan Fokker Elmo da F 35 projesi için kablo üretecek.

Stork Fokker Elmo B.V Pazarlama ve Satıştan Sorumlu Başkan Yardımcısı Adrian Leyte, 12 milyon dolarlık yatırımla kurdukları tesiste Boeing, EADS gibi havacılık şirketleri için kablo ürettiklerini, F 135 motoru için kullanılacak kabloların da üretimini yapacaklarını dile getirdi.

F 135 projesi için 1 milyon avroluk bir yatırım planladıklarını, 25 kişilik ek istihdam sağlayacaklarını kaydeden Leyte, ''Türkiye'ye uzun vadeli yatırım için geldik. Tesiste şu anda yüz kişi çalışıyor. Değişik projelerle 2-3 yıl içinde bunu 300'e çıkaracağız'' dedi.

-TASARIM BOYUTUNA HAZIRLIK-

Alp Havacılık Yönetim Kurulu Başkanı Tuncer Alpata da proje kapsamında 20 milyon dolarlık yatırım yaptıklarını, yeni bir teknolojinin üretimine başlayacaklarını dile getirdi.

F 135 titanyum yekpare fan rotorlarının üretimi için TÜBİTAK ve üniversitelerle ortak çalıştıklarını, nikel rotor üretimine başlamak için de ABD'den ihracat izni beklediklerini söyleyen Alpata, bu projenin Türk savunma sanayi için bir lokomotif haline geldiğini, Türkiye'nin artık geliştirdiği teknolojiyle de iddialı bir ülke konumuna geleceğini kaydetti.

Alpata, 2010 yılında 50 milyon dolar olan cironun 2015 yılında 150 milyon dolara ulaşacağını, F 35 projesinin gelişmesiyle bu cironun daha da artmasını planladıklarını, 2020'li yıllarda bu tip projelerin tasarım boyutunda da yer almak için çalışmalara başladıklarını dile getirdi.
http://www.zaman.com.tr/haber.do?haberno=1037119&title=f35-projesinde-aslan-payi-izmirin

[bravecan]

F-35 projesinde 4 milyar dolarlık ek maliyet krizi

Türkiye'nin de üreticisi olduğu F-35 savaş uçağı projesinde 'ek bütçe' krizi yaşanıyor. Proje için 10 milyar dolar bütçe ayıran Türkiye'ye, maliyetler gerekçe gösterilerek 14 milyar dolar fatura çıkarıldı. Bunun üzerine Savunma Sanayii Müsteşarlığı, Genelkurmay'ın isteğiyle Hazine'nin kapısını çaldı. Görüşmelerin sürdüğü öğrenilirken, Hazine'nin takınacağı tavır projenin geleceğini belirleyecek.

Türkiye, geleceğin avcı uçağı olarak tasarlanan F-35 projesinde İngiltere, İtalya, Danimarka, Norveç, Avustralya, ABD ve Kanada ile birlikte üretici ülkeler arasında yer alıyor. İlk teslimatı 2014'te gerçekleşmesi gereken proje için Hazine 10 milyar dolar bütçe ayırmıştı. Ancak uçaklar teslim edilmeden maliyetler gerekçe gösterilerek Türkiye'ye 4 milyar dolar ek fatura çıkarılması işleri karıştırdı. Savunma Sanayii Müsteşarlığı, ilave maliyetin finansmanı için Genelkurmay'ın isteği doğrultusunda geçtiğimiz günlerde Hazine'nin kapısını çaldı. Başkent'te şimdi, artan maliyet karşısında Hazine'nin takınacağı tavrın projenin geleceğini belirleyeceği konuşuluyor. Diğer taraftan yaklaşık 250 savunma sanayii projesinin yürütüldüğü Savunma Sanayii Destekleme Fonu'nda da bu rakamı karşılayabilecek bir bütçe yok. İleriye dönük senaryolarda 22-25 milyar dolara ulaşacağı hesaplanan proje için çıkarılan ek maliyeti yüksek bulan savunma uzmanı gazeteci Lale Kemal, silah alımları denetlenemediği için büyük meblağların gündeme gelebileceğine işaret ediyor. Eski Savunma Sanayii Müsteşar Yardımcısı Veysel Yayan ise bu tür projelerde maliyetlerin sürekli arttığına dikkat çekiyor.

Projeyi yürüten yetkililerin yaptığı hesaplamalara göre, önümüzdeki dönemde artan maliyetler yüzünden projenin Türkiye'ye faturasının 22 milyar doları bulabileceği kaydediliyor. Kötümser senaryoda ise bu rakamın 25 milyar doları bulacağı öngörülüyor. Projenin olumlu tarafı ise Türkiye'nin alacağı iş payı. F-35'in üreticileri arasında yer alan Türkiye'nin süreç içinde 6 milyar dolarlık bir iş payına kavuşacağı ifade ediliyor. Türkiye proje kapsamında, F-35'in kaportasının bir bölümünü üretecek. Yine F-35'in motorunun bazı parçalarının üretimi de uluslararası ortaklıklarla birlikte Türkiye'de yapılacak. Ayrıca, uçağın diğer ülkelere satışından da pay alınacak.

Geleceğin savaş uçağı olarak sunulan F-35'in birim maliyeti önce 60 milyon dolar olarak hesaplanıyordu. Daha sonra rakam 100 milyon dolara çıktı. Savunma çevrelerinin verdiği bilgiye göre, Türkiye projeye 4 milyar dolar daha aktarmayı kabul ederse, bir uçağın maliyeti 200 milyon doları geçecek. Asker ve sivil bürokratlar şimdi projenin akıbetinin ne olacağı konusunda çalışmalar yapıyor. Ek kaynağın nasıl karşılanacağında ise tam bir mutabakata varılmış değil. Görünmez olma ve gelişmiş savaş yetenekleri sebebiyle beşinci jenerasyon olarak ilan edilen F-35'ten, Türkiye 100 adet almayı planlıyor. Türk Hava Kuvvetleri'nin bel kemiğini oluşturan F-16'ların yerini F-35'lerin alması bekleniyor. Uçakların 2016 yılından önce teslimata hazır olması sürpriz olarak değerlendirilirken, teslimatların daha da sarkabileceği belirtiliyor. Eski Savunma Sanayii Müsteşar Yardımcısı Veysel Yayan, bu kadar büyük ölçekli bir projede önceden netleşmeyen maliyetlerin sonradan ortaya çıkabileceğini belirterek, "Önemli olan, üretime ortak ülkelerin daha sonraki satışlardan alacakları paylarla maliyetlerinin bir bölümüün karşılayıp karşılayamayacağı sorusunun cevabıdır." dedi. Savunma uzmanı gazeteci Lale Kemal ise bahsedilen rakamları 'çok yüksek' olarak nitelendirdi. 4 milyar dolarlık ek maliyeti fazla bulan Kemal ayrıca, Türkiye'de silah alımları denetlenemediği için bu tür büyük meblağların gündeme gelebileceğini dile getirdi.

Öte yandan Pentagon'un toplam 2.400 adet satın alacağı uçak, dikey kalkış ve iniş haricinde, hızını saatte 135 km/saate kadar düşürerek çok kısa mesafede de iniş ve kalkış yapabiliyor. Türkiye'nin satın alacağı uçaklarda ise dikey kalkış-iniş özelliği bulunmuyor.
http://www.zaman.com.tr/haber.do?haberno=1039865&title=f35-projesinde-4-milyar-dolarlik-ek-maliyet-krizi

[beargrylls]

bize verilen uçaklarda dikey kalkış nasıl olmaz o halde ne diye alıyoruz bu uçağı...radara görünmüyor bi o kadar
4 milyarı nasıl çıkartabiliyorlar bize..belli bir antlaşma yok mu...
sen 10 milyar ver diyorlar başta sonra arkadas bi 10 daha verecen deseler nolacak peki...

[cagdas44]

bize verilen uçaklarda dikey kalkış nasıl olmaz o halde ne diye alıyoruz bu uçağı...radara görünmüyor bi o kadar
4 milyarı nasıl çıkartabiliyorlar bize..belli bir antlaşma yok mu...
sen 10 milyar ver diyorlar başta sonra arkadas bi 10 daha verecen deseler nolacak peki...
F35 3 seri olarak üretiliyor ve "biz" dükey iniş kalkış özelliği olmayan modeli seçiyoruz onlar vermiyor
elimizdeki F4ler artık neredeyse 50 yaşına merdiven dayadığı için F16 larımız 30 yaşına doğru ilerlediği için alıyor olmayalım
ayrıca şuan kesinleşmiş bir siparşimiz şuan çıkan maaliyet üretici firmalar arasında bölüştürülen üretim ve geliştirme maaliyeti 100 uçak alacağız 10 milyar dolar ödeyeceksek ne ala tanesi 100 milyon dolar olur o zaman ama şuan durum bundan daha fazla bir parayı gözden çıkarmamız gerektiğini gösteriyor

[beargrylls]

bu uçakları israilde alıyor.İsraile kendi yazılım donanım ekleme izini verdiler...
Tamam 100 tane al bakalım ama birkezde 10 milyarı kendi savaş uçağını ve helikopterini geliştirmek için harca..bu yönde haraketlenme var ama büyük çapta olması şarttır...

[bravecan]

TÜRKİYE BU UÇAKTAN 100 TANE ALACAK




Atatürk Üniversitesi tarafından düzenlenen 'Teknolojide Savunma Sanayiinin Rolü' konulu konferansta konuşan Savunma Sanayi Müsteşarı Murad Bayar, bazı basın organlarında F-35 savaş uçaklarının proje maliyetleriyle ilgili çıkan haberleri değerlendirdi. F-35 projesinin gelişme aşamasında olan bir proje olduğunu, maliyetlerin de tahminen yapıldığını anımsatan Bayar, bazı ülkelerin alım sayısını azaltmasıyla maliyetlerde artış yaşandığını söyledi. Amerika dahil olmak üzere ülkelerin ne kadar uçak alacaklarının kesinleşmediğini vurgulayan Bayar, "Bütün ülkeler projeksiyon yapıyorlar, maliyet tahminleri de bu projeksiyonlara göre yapılıyor. Son dönemde bazı ülkeler uçak alım rakamlarını düşürmeye başladılar. Bundan dolayı da birim maliyetlerinde artma ortaya çıktı. Bizim 100 uçak planlamamız var. Sipariş kararını 2011'de Savunma Sanayi İcra Komitesi verecek." diye konuştu.
http://webtv.hurriyet.com.tr/category.aspx?cid=2&vid=10474

[cagdas44]

bu uçakları israilde alıyor.İsraile kendi yazılım donanım ekleme izini verdiler...
Tamam 100 tane al bakalım ama birkezde 10 milyarı kendi savaş uçağını ve helikopterini geliştirmek için harca..bu yönde haraketlenme var ama büyük çapta olması şarttır...
israil abd ilişkilerine söz söylemeye gerek yok biz para ayırmaktan önc hızlandırmayı bürokrasi halletmeliyiz atak kaç yıllık hürkuş kaçar yıllık projelerdi

[fatih64]

Ne kadar fazla para verirsen o kadar iyi dost olursun ayrıca başka imkanlar da sunarlar. Para olmazsa da imkanlar kaçar. Mesela GE ve PW neden İzmir'e geldi? Savunma Bakanlığı'ndan para çıkmadığı için. İngiltere yazılımı alıyor neden? En büyük ortak olduğu için. İsrail kendi için özel F-35I diye bir kavram çıkarttı neden? ABD ile arası iyi. Herşey diplomasi... Bu sıralar bizden korkuyolar. Neden? İran ile ilişkilerimiz iyi, nükleer bombalar konuşlanmış (ABD çekmeyi düşünüyor) ayrıca tehditlerden korkmayan tek milletiz. ABD sadece tek bir ülkeye vergi vermiştir. 1800lü yıllarda Akdeniz'den beleşe geçmeye çalıştılar. Uzun yıllar savaş oldu ve ABD karşı tarafa vergi ödedi. O da biziz. F-16 ile gece bombardımanı yapabilen ve yapan tek ülke biziz. Askerine yedirecek yiyeceği olmadığı halde uçak kullanabilen ülke de biziz. Normalde en fazla 3-4 saat süren hava devriye görevini Sırbistan üstünde 9 saat 22 dakika boyuna yaparak dünya rekoru kıran da biziz. Uçak avantajı karşı tarafta olsa da Eskişehir üstünde 6-1 itdalaşında 2 yunan uçağını düşürüp 1'ini yaralayıp geri kaçıran da biziz. İlk 3D hologram haritayı yapan da biziz. Çanakkale'de dünyanın en iyi gemisi denilen gemiyi batıran da biziz. (Kanuni döneminde) hurdaya ayrılan toplarının Avrupa'nın en iyi toplarından kat kat iyi olan ordu da biziz. Kağıt yapıp kullanan en eski millet te biziz. Ve 17000 yıllık tarihi olan millet te biziz! Söyleyin bu adamlar kimden korksun?

[kurtkapan]

tehtidlerden korkmayan tek milletiz:

[bravecan]

F-35 için 16 yılda 16 milyar dolar ödeme yapılacak

Üreticileri arasında Türkiye'nin de yer aldığı F-35 savaş uçağı projesinde ortaya çıkan milyar dolarlık ek maliyetler Ankara'da masaya yatırıldı.

Kritik zirveye Savunma Sanayii Müşteşarlığı, Hazine ve Genelkurmay yetkilileri katıldı. Edinilen bilgiye göre, proje için Hazine'den 16 milyar dolarlık kaynak talep edildi. Bu paranın 2011-2027 yılları arasında ödeneceği öğrenildi. İlk teslimatı 2014'te gerçekleşmesi gereken proje için Türkiye 10 milyar dolar bütçe ayırmıştı. Ancak uçaklar teslim edilmeden maliyetler gerekçe gösterilerek Türkiye'ye 4 milyar dolar ek fatura çıkarılması işleri karıştırdı. 2 milyar dolarlık bakım, onarım ve lojistik masrafları da eklenince toplam rakam 16 milyar doları buldu. F-35'in üreticileri arasında ABD ile birlikte İngiltere, İtalya, Danimarka, Norveç, Avustralya, Kanada, Hollanda ve Türkiye yer alıyor. ABD, F-35 uçaklarından 2.457 adet alacak. Savunma bütçesini kısan İngiltere ise satın alacağı uçak sayısını azaltabileceği sinyallerini verdi. Projenin geleceğiyle ilgili 22 Kasım'da Pentagon'un Savunma Tedarik Komitesi'nde kritik bir toplantı gerçekleştirilecek. Uluslararası kaynaklar, projenin 3 yıl sarkabileceğini ve maliyetlerin önemli ölçüde artacağını kaydediyor.

Zaman, daha önce projedeki maliyet artışlarını gündeme getirmişti. Milli Savunma Bakanı Vecdi Gönül ve Savunma Sanayii Müsteşarı Murad Bayar da maliyet artışını doğrula****** Türkiye'nin daha önce 100 olarak belirlenen satın alacağı uçak sayısını gözden geçirebileceğini ifade etmişti. Öte yandan Pentagon'un yaptığı hesaplamalara göre yeni nesil F-35 savaş uçağı projesinin maliyeti 382 milyar dolara kadar çıkacak.
http://www.zaman.com.tr/haber.do?haberno=1049384&title=f35-icin-16-yilda-16-milyar-dolar-odeme-yapilacak

[bravecan]

Süper uçaktan 116 adet alınacak!


Bakan Gönül, ABD ve İngiltere önderliğinde, Türkiye’nin de aralarında bulunduğu 9 ülkenin ortak yürüttüğü F-35 Savaş Uçağı Projesi’ne 10 milyar dolarlık katılım payı öngörüldüğünü ve 116 uçak alınacağını bildirdi

Milli Savunma Bakanı Vecdi Gönül, Türkiye’nin 16’sı opsiyonlu 116 yatay iniş kalkış yapabilen F-35 savaş uçağı almayı planladığını açıkladı. Gönül, ABD ve İngiltere önderliğinde ve Türkiye’nin aralarında bulunduğu 9 ülkeden oluşan konsorsiyumun yürüttüğü F-35 Savaş Uçağı Projesi’ne 10 milyar dolarlık katılım payı öngördüklerini belirtti.
Gönül, MHP İzmir Milletvekili Erdal Sipahi’nin F-35 Savaş Uçağı Projesi’ne katılım ve uçak alımlarına ilişkin soruları üzerine 17 Ocak 2011’de TBMM’ye kapsamlı bir yazı gönderdi.
Haberin devamı .
http://haber.gazetevatan.com/super-ucaktan-116-adet-alinacak/354661/1/Gundem

[bravecan]

15 milyar dolar uçacak
Tam 15 milyar dolarlık tartışmalı F-35 Müşterek Taarruz Uçağı projesinde imzalar atılacak.
http://ekonomi.milliyet.com.tr/15-milyar-dolar-ucacak/ekonomi/ekonomidetay/10.03.2011/1362605/default.htm

[bravecan]

ABD, F-35'in uçuş kodlarını vermeye yanaşmıyor

Türkiye'nin de üretimine dahil olduğu F-35 savaş uçağı projesinde Türkiye'ye 4 milyar dolar ek fatura çıkarılmasının ardından şimdi de 'kod' krizi yaşanıyor
haberin devamı:
http://www.zaman.com.tr/haber.do?haberno=1105681&title=abd-f35in-ucus-kodlarini-vermeye-yanasmiyor

[Furkan Cetin]

Her zaman ki gibi basının abartması.
(Bkz: Kaynak Kodu Nedir? Ne Değildir? (http://www.ucuyorum.com/threads/113222-kaynak-kodu-nedir-ne-degildir))

[bravecan]

Başbakan Tayyip Erdoğan, Genelkurmay Başkanı Işık Koşaner ve Milli Savunma Bakanı Vecdi Gönül, 20 milyar dolarlık zirvede buluşacak.

Normal şartlarda yılda iki kez gerçekleştirilen Savunma Sanayi İcra Komitesi, 16 milyar dolarlık F-35 savaş uçağı projesinde yaşanan kriz ve yaklaşık 4 milyar dolara mal olması beklenen genel maksat helikopter ihalesini görüşmek için 22 Mart'ta olağanüstü toplanacak. Türkiye'nin de üreticileri arasında olduğu F-35 projesinde ABD'nin hayati önem taşıyan kodları ve kritik teknolojileri vermeye yanaşmaması iki ülke arasında gerginliğe yol açmıştı. ABD'de 13 Nisan'da gerçekleştirilecek kritik toplantı öncesi Ankara da pozisyonunu belirleyecek. Ayrıca TSK'nın da ihtiyaçları dahil 109 helikopterin alımı için açılan ve yıllardır bitirilemeyen ihalenin de bu kez sonuçlanması bekleniyor.
DEVAMI.http://www.zaman.com.tr/haber.do?haberno=1107524&title=20-milyar-dolarlik-zirve

[bravecan]

Türkiye, uçuş kodları problemi nedeniyle F35'lerin siparişini erteledi

Savunma Sanayi İcra Komitesi(SSİK) toplantısından, F-35 savaş uçağı projesiyle ilgili olarak ABD'ye yönelik olarak önemli bir mesaj çıktı. Pentagon, uçuş kodlarını ve yazılıma ait kritik bilgileri vermeyi reddedince, Türkiye de siparişleri erteledi.
Haberin devamı:http://www.ucuyorum.com/threads/48974-f-35-lighting-ii-projesi/page12

[waterloo]

türkiyenin geri çekilme gibi bir niyeti olabilirmi acaba?

[phantom80]

Şimdi ne olacak?f-35 11 yıldır bekleyen ve ağır aksayan bi proje..Türkiye çekilirse alternatif ne olur?

[Kmalkoc]

Şimdi yine birşeyler yazağım ama hep menfi hep kaos ortamı yaratıyor gibi olacağım :)

İki gün önce Flight Global'da üretilen 7 ncİ (sanırım) F-35 uçağının bir F-4 uçağı ile yaptığı uçuş testi sonunda yine motor arızası verdiği ve iniş yaptığını okudum. O mesajı tercüme edip buraya eklemedim.

Türkiye'nin nasıl ki patlamış proje A400'den geri çekilme şansı olmadığı gibi, F-35 projesinden de geri çekilme şansı yok. Neticede yine böyle karşılıklı restleşmeler ile bu uçak envantere girecek. Çünkü Türkiye'nin başka bir uçak alternatifinin bu saaten sonra olduğunu düşünmüyorum.


MESAJA İLAVE :
Motor arızasına ilişkin konunun linki
http://www.flightglobal.com/articles/2011/03/17/354485/power-failure-investigation-continues-for-f-35.html

[tc-jga]

Türkiye, uçuş kodları problemi nedeniyle F35'lerin siparişini erteledi

Savunma Sanayi İcra Komitesi(SSİK) toplantısından, F-35 savaş uçağı projesiyle ilgili olarak ABD'ye yönelik olarak önemli bir mesaj çıktı. Pentagon, uçuş kodlarını ve yazılıma ait kritik bilgileri vermeyi reddedince, Türkiye de siparişleri erteledi.
Haberin devamı:http://www.ucuyorum.com/threads/48974-f-35-lighting-ii-projesi/page12

o degerli mühendislerimiz öldürülmese koda moda ihtiyac yoktu ah benim devletim sen bu parlak insanlara sahip cikamiyosan neden onlar sana calissin ki yerli savas ucaginin zamani geldi geciyor bile uyanamadi Milletim ne derin uykuymus

[Ali Doğan]

Sipariş Sayısı Azaltılabilir.20-40 Arasında Sipariş Verilebilir Ancak Çekilme Gibi Bir Durum Zor.

[ismailonur]

gerçekten ilginç bir iptal oldu. acaba eurofigther'ın varlığı mı güç verdi?

[yigitciftci]

Kendi savas ucagini neden hala cesaret edip yapamiyor bu ulke.. Bu kadar muhendis okuyan gencler var, f-16lardan zaten alt yapi var niye hala dis kaynakli ucaklar aliniyor. Hem bu coniler bize verseler bu isi sifir hata ile uretiriz..

[byazkan]

Eurofighterda çok cazip imkanlar sunulmuşken, neden bu uçakta ısrar ediyorlar diye merak ediyordum. Ama aklın yolu tekmiş demek ki.

[Ali Doğan]

Kendi savas ucagini neden hala cesaret edip yapamiyor bu ulke.. Bu kadar muhendis okuyan gencler var, f-16lardan zaten alt yapi var niye hala dis kaynakli ucaklar aliniyor. Hem bu coniler bize verseler bu isi sifir hata ile uretiriz..

Yiğit Hocam Siz Uçak Mühendisisiniz Daha İyi Bilirsiniz.Ancak Herşey Uçağı Tasarlamak Değil.Bunu Yaptığımız Kesin.Elimizde Bir Tasarım Olduğuna Adım Gibi Eminim.Ancak Elimizde Bu Uçağı Üretecek Yüksek Kalite Tezgahlar Var mı ? Özellikle Motor Alanında.Hiç Zannetmiyorum.Bence Biraz Daha Beklemeliyiz.Özellikle Motor Alanında.ANKA ya Yapılan Motor Ayrıca TEI nin Çalıştığı Roket Motorları Bittiğinde Çok Büyük Bir Adım Olur.

[Kmalkoc]

Geleceğin savaş uçaklarına motor İzmir'de üretilecek

Kale Grubu, geleceğin savaş uçağı olarak ifade edilen F-35'in F-135 adı verilen motor parçalarını üretmek için ABD'li ortağı Pratt&Whitney ile kuracağı fabrikanın temelini Mayıs ayı içinde atacak.

ABD'li savunma sanayi devi Pratt&Whitney ile F-35 uçaklarının motoru F-135'lerin 300 çok özel parçasını üretmek için Ege Serbest Bölgesi'nde (ESBAŞ) yatırıma başlayacaklarını belirten Okyay, "Nisan sonu ya da Mayıs başı gibi fabrikanın temelini Cumhurbaşkanı Abdulla Gül'ün de katılımı ile atmayı planlıyoruz. Temeli attıktan sonra yıl sonuna kadar fabrika inşaatını tamamlayarak üretime geçmeyi hedefliyoruz" dedi.
Grubun savunma sanayiinde 2 insansız hava aracı projesini tamamladığını,
hava araçlarının denendiğini ve başarılı olduğunu kaydeden Okyay, bu araçların TSK'nın envanterine girmesi için beklendiğini ifade etti. Okyay, insansız hava aracı dışında da yeni projelerin gündemde olduğunu dile getirdi.

Devamı için :
http://www.yeniasir.com.tr/Ekonomi/2011/03/27/gelecegin_savas_ucaklarina_motor_izmirde_uretilece k

[yigitciftci]

Yiğit Hocam Siz Uçak Mühendisisiniz Daha İyi Bilirsiniz.Ancak Herşey Uçağı Tasarlamak Değil.Bunu Yaptığımız Kesin.Elimizde Bir Tasarım Olduğuna Adım Gibi Eminim.Ancak Elimizde Bu Uçağı Üretecek Yüksek Kalite Tezgahlar Var mı ? Özellikle Motor Alanında.Hiç Zannetmiyorum.Bence Biraz Daha Beklemeliyiz.Özellikle Motor Alanında.ANKA ya Yapılan Motor Ayrıca TEI nin Çalıştığı Roket Motorları Bittiğinde Çok Büyük Bir Adım Olur.

Abi bisiyi gozden gecirmeyi unutmayin... Tezgah uretebiliriz, motor uretebiliriz, ucak dizayn edip uretebilirizde. Bunlarin her biri odeneklere bakiyor. Simdi ise ciddi bakarsak muhendisler dizayncilar dolu Turkiyemde. SSF'na bir girin uni okuyanindan okumayanina hobi olsada dizayn yapanlari var. Bu zamanda artik aerodinamik hesaplamalari programlar sayesinde cok kolaylasti eskisi gibi goz korkutan problemler kalkti yerine yaratilan dizaynlarin verilen olculeri sonrasi aerodinamik ciktilar aldi.

Sonuc olarak bu ise bakarsak elin Amerikalisida, elin Rusuda, elin cinliside, elin Fransizida bu ise hazir gelip konmadi. Hersey yaratildi. Bizde yaratabiliriz. Hemde daha iyisini, ANKA sadece kucuk ama onemli bir ornek...

Hani (siyasete girmesin ama) basbakanimiz "100'de yuz yerli oto uretin" diye cikistiginda olanaklari gorduyse bize de o olanaklari taniyip " 100'de yuz yerli ucak uretin" dese bu is olacak...

Kime yazsamda bu havacilik sanayimize destek verse.. Su zamanda nereye baksam is adamlari milyar dolarlik isler donduruyorlar (tanidiklarimdan duyduklarim) Bunun gibi adamlari nasil ikna etsemde havaciliga cevirsem bunlarin paralarini... Bir simulasyon yapsamda adama nasil derim bu ucagi yapalim ucacak Turk sonucta solid bisi gormeden guvenemiyor...

Bunlarda siyasi engeller.. Ne diyeyim...

[bravecan]

F-35 Siparişlerinin İptal Durumu

Türkiye, aviyoniklerin yönetildiği ana bilgisayar yazılımının açık olmaması sebebi ile F-35 siparişlerinin iptali konusunda söylemlerde bulunuyor. Kesin rakamın da belirleneceği sözleşme görüşmeleri öncesindeli, TAI’nin C130 modernizasyonu ve ANKA otomasyonundaki başarısından sonra yüzünü F-16 görev ve ana bilgisayarlarına yerli çözüme çevirmesinden sonraki bu çıkış önemli.

Bu tip bilgiler devlet sırrı olduğundan kesin bir bilgiye ulaşmak mümkün değil ama böyle bir kararı almadan önce aşağıda belirtilen durumların iyi tahlil edilmesi gerekiyor:

1.Türkiye’nin bu siparişten vazgeçmesi halinde F-35 projesine dahil olma potansiyeline sahip olan ancak ortaklığa en başta dahil olmadığı için F-35’i olası muharebe uçakları listesinden çıkaran bir ülke var mıdır ve Türkiye’nin çıkması halinde bu ülke ikame olarak projeye dahil olabilir mi?

2.Türkiye’nin çekilmesi halinde alternatif bir uçak projesi var mıdır? Eğer yoksa F-16’ların PO III kapsamında modernize edilmesi, PO IV kapsamında yeni F-16’ların elde edilmesi (16’sı çift koltuklu D ve 14’ü tek koltuklu C modeli olmak üzere toplamda 30 adet gelişmiş F-16C/D (Blok 50+)) ve Blok 30’lara uygulanacak yerli modernizasyonun filoyu yenilemesi F-35’lerle karşılanmak istenen ihtiyaçları yeterli düzeyde karşılayacak mıdır?

3.Asıl amaç F-35’lerin yazılımlarına erişim midir? Yoksa yerli yazılım kullanımı için zemin mi hazırlanmaktadır. Eğer ikinci seçenek ise muharip uçaklarda test edilen yerli bir yazılım mevcut olmadığından başarısızlık riski nedir?

Elbette Savunma Sanayii Müsteşarlığı’ndan ilgili uzmanlar bu konulardaki risk değerlendirmelerini yapmıştır. İcra Komitesi’nde sarfedildiği söylenen “F-16 meselesine benzemesin” cümlesi doğru bir yaklaşımı ifade etmektedir: Evet. F-16 alımında çok kötü bir pazarlık yapılmış, uçaklar barış ile geçen bir dönem içerisinde bu özelliklerine çok da ihtiyaç duyulmadan caydırıcı bir unsur ve envanterdeki ilgili boşluğu doldurma konusunda görev yapmışlardır.

Ancak... Türkiye’nin Libya ile ilgili çıkışlarında sahip olduğunu düşündüğü bölgesel oyuncu vasfını tahmin ettiği kadar taşımadığı da daha geçen hafta tecrübe edilmiş, onca sert söyleme rağmen NATO’nun bölgeye dahil olması ile apar topar karar ve tutum değiştirdiğine de şahit olunmuştur.

Eğer söz konusu çıkış Libya çıkışına benzer bir çıkışsa, korkum ilgili talepte zararlı çıkılması ihtimalindedir.
Yazının devamı:http://www.airporthaber.com/haftanin-yorumlari-828y.html

[bravecan]

Alp Havacılık da, THYTekniğin açtığı sergide yer almıştı.Özellikle F35 parçaları üretmeye odaklanan bir
şirket .Web sitesini incelemenizi tavsiye ederim
www.alp.com.tr

[tayfunASRİCAN]

İzmir Küresel savunma araçları arasında en önemli uçaklardan biri olan F35’lerin motor parçaları artık Türkiye’de üretilecek.

Kale Grubu ve dünyanın önde gelen havacılık şirketlerinden Pratt & Whitney, İzmir Ege Serbest Bölge’de F35’lerin F135 adı verilen motor parçalarını üretmek için yeni bir ortak girişime imza attı.

Toplamda 60 milyon TL maliyete sahip olan projede, Kale Grubu ve Pratt & Whitney, temelde uçak motoru parçaları ve alt montaja odaklanmayı, ileriki yıllarda ise F135 motorlarının parçalarını üretmeyi temel alacaklarını açıkladı.

Ortak girişim önümüzdeki beş yılda yaklaşık 700 kişiye yeni iş imkanı sağlamayı planlarken, titanium sıcak şekillendirme, elektron işin kaynağı gibi birçok yeni teknolojiler ve kabiliyetler kazandırma hedefleniyor.
F35, tüm zamanların en büyük savunma sistemleri tedarik projelerinden biri olarak kabul ediliyor ve bugüne kadar bugüne kadar geliştirilen tek 5’inci nesil uçak projesi olarak gösteriliyor.

http://imggaleri.hurriyet.com.tr/LiveImages/Foto%20Haber/822/Cumhurba%C5%9Fkan%C4%B1%20Abdullah%20G%C3%BCl%20%C 4%B0zmir'de%20a%C3%A7%C4%B1l%C4%B1%C5%9F%20yapt%C4 %B1/A07131507.jpg

http://imggaleri.hurriyet.com.tr/LiveImages/Foto%20Haber/822/Cumhurba%C5%9Fkan%C4%B1%20Abdullah%20G%C3%BCl%20%C 4%B0zmir'de%20a%C3%A7%C4%B1l%C4%B1%C5%9F%20yapt%C4 %B1/A07135848.jpg

http://imggaleri.hurriyet.com.tr/LiveImages/Foto%20Haber/822/Cumhurba%C5%9Fkan%C4%B1%20Abdullah%20G%C3%BCl%20%C 4%B0zmir'de%20a%C3%A7%C4%B1l%C4%B1%C5%9F%20yapt%C4 %B1/A07141300.jpg

Haberin devamı:

http://i1104.hizliresim.com/2011/4/24/3615.pngürriyet
http://www.hurriyet.com.tr/ekonomi/17730918.asp?gid=381

[bravecan]

Cumhurbaşkanı Abdullah Gül, savunma sanayinin önem verdiği bir alan olduğunu belirterek, "Büyük bir ülke olarak, büyük bir çoğrafya ve ordusu olan Türkiye'nin güçlü bir savunma sanayisinin olması çok önemlidir." dedi.

Gül, İzmir'de Kale Grubu ile Pratt&Whitney ortaklığıyla kurulan uçak motor parçalarının üretileceği fabrikanın temel atma törenine katıldı. Abdullah Gül, temel atma törenine katılmaktan büyük memnuniyet duyduğunu söyledi. Kale Grubu'nun sanayinin kökleşmesine hizmet etmiş önemli firmalarından biri olduğunun altını çizen Gül, grubun son yıllarda daha ileri teknoloji, ihtisas gerektiren sofistike sanayi alanlarına girmesinin Türkiye adına çok şey kazandırdığını söyledi. Cumhurbaşkanı Gül, Türkiye'nin gerçek büyümesini temin eden büyük firmalardan birisi olarak Kale Grubu adına Kale Grubu Onursal Başkanı İbrahim Bodur'u tebrik etti.

"ÖZEL SEKTÖRDE DE SAVUNMA SANAYİNDE ÖNEMLİ GELİŞMELER GÖRÜYORUZ"

Savunma sanayinin önem verdiği bir alan olduğunu da kaydeden Cumhurbaşkanı Abdullah Gül, "Büyük bir ülke olarak, büyük bir çoğrafya ve ordusu olan Türkiye'nin güçlü bir savunma sanayi olması çok önemlidir. Savunma Sanayi Müsteşarlığı'nı yakından takip ediyorum. Başarıları ile gurur duyuyorum. TAİ, ASELSAN, Makine Kimya gibi önemli kuruluş ve şirketleri devamlı ziyaret ediyorum, takdir ediyorum. Özel sektörde de savunma sanayinde önemli gelişmeler görüyoruz. Kale Grubu'nun 2008 yılında havacılık sanayinin açılışını yapmıştık. Şimdi temel atıyoruz. İnanıyorum ki kısa sürede bu tesisler bitecek bu yatırımları örnek alan firmalar çıkacaktır." diye konuştu.

Savunma sanayine yapılan yatırımların sadece askeri konular olarak görülmemesini de isteyen Gül, "Bunlar aynı zamanda ticari konulardır. Amerika Başkanı Obama, Ankaya'yı ziyaret ettiğinde, iki köklü müttefik ülke olara ticaret ve yatırımlar için özellikle Türkiye'De ABD yatırımlarınında eksiklik, aksaklık olduğunu, bunların giderilmesini söylediğimde, Obama 'Bu işe bakmamız gerekir' demişti. Türkiye ile Amerikanın yatırımın artırılması için komite kuruldu. İki ülke arasında ticaret ve yatırımın daha da artacağına inanıyorum. Bu tesinin hayırlı olmasını ve başarılı olmasını temenni ediyorum. İnşaallah en kısa zamanda bu fabrikanın açılışını da birlikte yaparız. Bu niyetle hepinize başarılar diliyorum." şeklinde konuştu.

F35 UÇAKLARININ MOTOR PARÇALARI ÜRETİLECEK

Kale Grubu ile dünya havacılık sektörünün Amerikalı motor sanayi devi Pratt&Whitney ortaklığı ile kurulan Kale Pratt&Whitney Uçak Motor Sanayi fabrikasının temeli görkemli bir törenle atıldı. İzmir Ege Serbest Bölge'de inşa edilerek F35 uçaklarının motor parçalarının üretileceği fabrika için 60 milyon dolarlık yatırım yapılacak. Fabrikanın yüzde 51'ine Kale, yüzde 49'una ise Pratt&Whitney sahip olacak.

Kale Grubu Onursal Başkanı İbrahim Bodur, Kale Grubu Başkan Yardımcısı Osman Okyay, Preet&Whitney Başkan Yardımcısı Davit Galuska'nın ev sahipliğinde yapılan temel atma törenine Cumhurbaşkanı Abdullah Gül'ün yanı sıra, ABD Büyükelçisi Francis Ricardione,

Sanayi ve Ticaret Bakanı Nihat Ergün, Milli Savunma Bakanı Vecdi Gönül, eski Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım, İzmir Valisi Cahit Kıraç, İzmir Büyükşehir Bedeliye Başkanı Aziz Kocaoğlu da katıldı. Konuşmaların ardından temel atma töreni gerçekleşti.
http://www.zaman.com.tr/haber.do?haberno=1131289&title=cumhurbaskani-gul-turkiyenin-guclu-bir-savunma-sanayisinin-olmasi-cok-onemli

[cagdas44]

F-35'İN 400 PARÇASI TÜRKİYE'DE ÜRETİLECEK
Lockheed Martin yöneticisi Stephen O'Bryan, 7 milyar dolarlık yatırım ile F-35'in 400 parçasını Türkiye'de TAI ile ortak üreteceklerini söyledi.

ABD merkezli Lockheed Martin F-35 uçaklarının sırt kısmındaki 400 parçayı TUSAŞ Havacılık ve Uzay Sanayi AŞ (TAI) ortak üretecek. Lockheed Martin üretim için 7 milyar dolarlık yatırım yapacak. İstanbul’da önceki gün açılan Uluslararası Savunma Sanayii Fuarı’na katılan Lockheed Martin’in Müşteri İlişkileri Yardımcı Başkanı Stephen O’Bryan, Radikal’e yaptığı açıklamada, “Türkiye birçok proje yarışmasında yer alıp kazanıyor. Türkiye havacılık sektöründeki bu başarı karşısında 7 milyar dolarlık yatırım yapmayı planlıyoruz. Uçağın sırt kısmındaki 400 parçayı TAI ile ortak üreteceğiz. Proje ilk aşamada 2035 yılına kadar sürecek. Toplamda 3100 uçağa ekipman sağlayacağız” dedi. Stephen O’Bryan, TAI ile ortak 4500 adet F-16’ya parça ürettiklerini de hatırlatarak, artık gelecek yılların teknolojisini barındıracak olan F-35 için de TAI ile çalışacaklarını vurguladı.

Projede 9 ülke var

ABD kaynaklı olan F-35 projesini Türkiye, İtalya, Hollanda, Kanada, Norveç, Danimarka, Avustralya ve Büyük Britanya destekliyor. Proje toplamda 40 milyar dolara mal olacak. Türkiye projeye 11 milyar dolar yatırarak, 2035 yılına kadar eşlik edecek. Şu ana kadar üretilen en az radara görünen F-35, savaşta tek bir uçağın tüm görevleri yerine getirmesi amacı ile tasarlandı.

Sırt kısmı Türkiye’de

ABD ile birlikte dokuz ülkenin yer aldığı F-35 projesinde kabinden kanatlara kadar olan sırt kısmındaki parçalar TAI tarafından üretilecek.

Patriot rampası da gelebilir

Uçak ve taktik balistik füzelere karşı kullanılan Patriot füzelerinin rampalarını üreten Fokker Elmo, fabrikasını İzmir’deki üretim tesisine taşımayı planlıyor. Fokker Elmo Asbaşkanı Kier Vis, şu anda Hollanda’da bulunan patriot rampası fabrikasını İzmir’e taşıma planları olduğunu belirterek bu konudaki görüşmelerin sürdüğünü ifade etti. Bu arada TAI ile ABD merkezli Pratt & Witney F-135’in motorları için anlaşma imzaladı. Anlaşmaya göre üretim, test, bakım ve onarım için Türkiye’de bir şirket kurulacak.

Uçuyorum (http://www.airporthaber.com/f-35-in-400-parcasi-turkiye-de-uretilecek-32338h.html)

[cagdas44]

YAZILIM KODLARINI VERMEYECEKLER!
Lockheed Martin’in F-35’lerden sorumlu Başkan Yardımcısı Stephen O’Bryan, Türkiye’nin F-35 için ödeyeceği parayı ve “kaynak kodu alıncaya kadar” sipariş ertelenmesinde ABD’nin bakışını açıkladı...

Lockheed Martin’in F-35’lerden sorumlu Başkan Yardımcısı Stephen O’Bryan, Türkiye’nin F-35 için ödeyeceği parayı ve “kaynak kodu alıncaya kadar” sipariş ertelenmesinde ABD’nin bakışını açıkladı. O’Bryan, “Türkiye’nin satın alma takvimi öyle ayarlandı ki bir F-35 fiyatı neredeyse şimdi satın aldığınız 1 adet F-16 blok 50’ye yakın olacak” derken, kaynak kodlarını paylaşmayacaklarını söyledi.

Türkiye’nin üretimine ortak olduğu ve 100 adet satın almayı planladığı Müşterek Taarruz Uçağı (JSF) F-35 projesinde ABD’den önemli haberler geldi. Uçağın ana yüklenicisi Lockheed Martin firmasının F-35’lerden sorumlu Başkan Yardımcısı Stephen O’Bryan, Türkiye’nin F-35 için ödeyeceği parayı ve “kaynak kodu alıncaya kadar” sipariş ertelenmesinde Amerika’nın bakışını açıkladı. O’Bryan İlk F-35 A tipi uçağın geçen hafta ABD Hava Kuvvetlerine teslim edildiğini ve uçağın radarda görülmesini engelleyen “stealth” testlerinin de başarıyla sonuçlandığını kaydetti.

Uçak fiyatının her zaman aynı olmadığını, uçakların en baştaki maliyeti ile daha sonraki maliyetinin aynı olmadığını belirten O’Bryan, şöyle konuştu: “Türkiye siparişlerini buna göre verdi. Yapılan hesaplara göre biz işi öğrendikçe ve üretim arttıkça uçak fiyatı da düşecek. Bu nedenle bu uçakların ilk üretimleri nispeten daha pahalı olacak daha sonra düşecek. İşte bu fiyatın düştüğü aşamada Türkiye için üretime başlayacak. Türkiye’nin satın alma takvimi öyle ayarlandı ki bir F-35 fiyatı neredeyse şimdi satın aldığınız 1 adet F-16 blok 50’ye yakın olacak.”

Uçakta 9 milyon satır yazılımın bulunduğunu ifade eden O’Bryan, şunları söyledi: “Yazılımı paylaşmak demek ondan sonra sürekli kullanıcı isteklerine göre değişiklik demek. Bu zaman ve maliyet açısından karşılanabilir bir durum değil. İngiltere ve İsrail dahil hiçbir ülke kaynak kodlarına sahip olmayacak. Öte yandan ülkelerin operasyonel alanda egemenlik ihtiyaçları olduğunu görüyoruz. Ama her ülke kendi ihtiyaçlarını, kendi silahlarını özgün sistemini entegre edecek bir imkana sahip olacak. Böylece kaynak kodlara müdahale etmeden ülkelerin ihtiyaçları karşılanacak.”

TÜBİTAK’ın bombası takılacak

TÜBİTAK’ın bombaların hedefe büyük hassasiyetle isabet etmesini sağlayan hassas güdüm kiti (HGK) geliştirtiğini ve bunu kendilerine gösterdiğini ifade eden O’Bryan, “F-35’ten atılacak bombalara takmak istediklerini açıkladı. Kendi kontrollerimiz sonucunda TÜBİTAK’ın üretimi HGK takılı bombaların bu uçağa takılmasına izin verdik. Buna ilişkin kaynak kodları da uçaktaki kodlara eklenecek” diye konuştu.

Türkiye’nin 100 adet alacağını hesaplıyoruz

Türkiye’nin kaynak kodlarını almadan sipariş vermek istemediğini hatırlatan Stephen O’Bryan, “Öte yandan alınacak uçak sayısının daha artabileceği de konuşuldu. Biz Türkiye’nin 100 adet uçak alacağını hesaplıyoruz. Türkiye’ye teslim edilecek ilk uçak 2015 yılında montaj hattından çıkacak. Ondan sonra uçak için gerekli kabul testleri olacak. Görünmez modunda uçak bombayı gövde içinde taşıyor. Uçak bu nedenle 2 adet 2000 librelik bomba ve 2 adet AMRAAM (gelişmiş orta menzil havadan havaya füze) taşıyabiliyor veya 8 adet 250 librelik bomba ve 2 AMRAAM taşıyor. Uçak kanat altında daha çok bomba taşıyor ama o zaman radarda görünüyor.”

Uçuyorum (http://www.airporthaber.com/yazilim-kodlarini-vermeyecekler--32441h.html)

[tayfunASRİCAN]

Lockheed Martin’in F-35’lerden sorumlu Başkan Yardımcısı Stephen O’Bryan, Türkiye’nin F-35 için ödeyeceği parayı ve “kaynak kodu alıncaya kadar” sipariş ertelenmesinde ABD’nin bakışını açıkladı. O’Bryan, “Türkiye’nin satın alma takvimi öyle ayarlandı ki bir F-35 fiyatı neredeyse şimdi satın aldığınız 1 adet F-16 blok 50’ye yakın olacak” derken, kaynak kodlarını paylaşmayacaklarını söyledi.

TÜRKİYE’nin üretimine ortak olduğu ve 100 adet satın almayı planladığı Müşterek Taarruz Uçağı (JSF) F-35 projesinde ABD’den önemli haberler geldi. Uçağın ana yüklenicisi Lockheed Martin firmasının F-35’lerden sorumlu Başkan Yardımcısı Stephen O’Bryan, Türkiye’nin F-35 için ödeyeceği parayı ve “kaynak kodu alıncaya kadar” sipariş ertelenmesinde Amerika’nın bakışını açıkladı. O’Bryan İlk F-35 A tipi uçağın geçen hafta ABD Hava Kuvvetlerine teslim edildiğini ve uçağın radarda görülmesini engelleyen “stealth” testlerinin de başarıyla sonuçlandığını kaydetti.

Uçak fiyatının her zaman aynı olmadığını, uçakların en baştaki maliyeti ile daha sonraki maliyetinin aynı olmadığını belirten O’Bryan, şöyle konuştu: “Türkiye siparişlerini buna göre verdi. Yapılan hesaplara göre biz işi öğrendikçe ve üretim arttıkça uçak fiyatı da düşecek. Bu nedenle bu uçakların ilk üretimleri nispeten daha pahalı olacak daha sonra düşecek. İşte bu fiyatın düştüğü aşamada Türkiye için üretime başlayacak. Türkiye’nin satın alma takvimi öyle ayarlandı ki bir F-35 fiyatı neredeyse şimdi satın aldığınız 1 adet F-16 blok 50’ye yakın olacak.”

Uçakta 9 milyon satır yazılımın bulunduğunu ifade eden O’Bryan, şunları söyledi: “Yazılımı paylaşmak demek ondan sonra sürekli kullanıcı isteklerine göre değişiklik demek. Bu zaman ve maliyet açısından karşılanabilir bir durum değil. İngiltere ve İsrail dahil hiçbir ülke kaynak kodlarına sahip olmayacak. Öte yandan ülkelerin operasyonel alanda egemenlik ihtiyaçları olduğunu görüyoruz. Ama her ülke kendi ihtiyaçlarını, kendi silahlarını özgün sistemini entegre edecek bir imkana sahip olacak. Böylece kaynak kodlara müdahale etmeden ülkelerin ihtiyaçları karşılanacak.”

TÜBİTAK’ın bombası takılacak
TÜBİTAK’ın bombaların hedefe büyük hassasiyetle isabet etmesini sağlayan hassas güdüm kiti (HGK) geliştirtiğini ve bunu kendilerine gösterdiğini ifade eden O’Bryan, “F-35’ten atılacak bombalara takmak istediklerini açıkladı. Kendi kontrollerimiz sonucunda TÜBİTAK’ın üretimi HGK takılı bombaların bu uçağa takılmasına izin verdik. Buna ilişkin kaynak kodları da uçaktaki kodlara eklenecek” diye konuştu.

Türkiye’nin 100 adet alacağını hesaplıyoruz
TÜRKİYE’nin kaynak kodlarını almadan sipariş vermek istemediğini hatırlatan Stephen O’Bryan, “Öte yandan alınacak uçak sayısının daha artabileceği de konuşuldu. Biz Türkiye’nin 100 adet uçak alacağını hesaplıyoruz. Türkiye’ye teslim edilecek ilk uçak 2015 yılında montaj hattından çıkacak. Ondan sonra uçak için gerekli kabul testleri olacak. Görünmez modunda uçak bombayı gövde içinde taşıyor. Uçak bu nedenle 2 adet 2000 librelik bomba ve 2 adet AMRAAM (gelişmiş orta menzil havadan havaya füze) taşıyabiliyor veya 8 adet 250 librelik bomba ve 2 AMRAAM taşıyor. Uçak kanat altında daha çok bomba taşıyor
ama o zaman radarda görünüyor.”

http://i1104.hizliresim.com/2011/4/24/3615.pngürriyet
http://www.hurriyet.com.tr/ekonomi/17794613.asp?gid=381

[memo1998]

ABD'nin F-35 savaş uçağının kodlarını vermeyeceğini açıklaması ve Ankara'nın siparişleri bir süre askıya almasının ardından, bu kez Avrupa'dan kritik bir hamle geldi...

Zaman'a konuşan Avrupa'nın yeni nesil savaş uçağı Eurofighter konsorsiyumundan üst düzey bir yetkili, "Biz Türkiye'ye tüm kaynak kodları ve kritik teknolojileri vermeye hazırız" açıklamasını yaptı.

Türkiye'ye 16 milyar dolara mal olması beklenen geleceğin savaş uçağı F-35 projesinde önemli gelişmeler yaşanıyor.

Aynı yetkili, Türkiye'nin Eurofighter konsorsiyumuna katılması halinde tüm araştırma ve geliştirme safhalarında rol alabileceğini ifade etti.

:air:
http://www.airporthaber.com/f-35-de-cok-sicak-gelisme--32815h.html



Sizce Türk hava kuvvetlerinde Eurofighter olmalı mı?



Bir de internette bir foto buldum :

https://lh6.googleusercontent.com/-SD37Z2bnmCA/TdDcQU9gmAI/AAAAAAAAAUM/foLwsaffwjc/EF%2BTHK%2Bflying%2Bv%2B2-21.JPG

[CanBerk]

güzel görünüyor helede boyama. :)

[warrior]

Sakın yanlış anlaşılmasın.Hava Kuvvetleri F-35 alacak.Çünkü yıllardır tüm eğitim ve lojistik altyapılarını,müfredatı buna göre teşkil etmektedir.Hatta uçakların konuşlanacağı üsler dahi belli.1.ANA JET üssü 111 ve 122.Filo ile 7.ANA JET Üssü 171 ve 172 filo.Eğitim filosu ise Konya 3.AJÜ'de konuşlu olacak.Bir orta yol bulunacak.ABD kaynak kodlarını İngiltere ve Avustralya'ya bile vermedi.Ama onlar projeden çıkma gibi bir beyanatları olmadı.Çünkü son insanlı uçak ve şimdiye kadar yapılan en sofistike uçak olacak.Gelişmiş EW,EH,dahili E/O sistemleri,dahili silah istasyonlarıyla mücehhez olan bu uçak savaş alanlarında yeni çığırlar aşacaktır.Burada Türkiye'nin istediği,kendi yerli mühimmatlarının kullanması için yazılım konusunda serbestlik,entegrasyon yardımı ve eğitim,uçağı bağımsız olarak kullanabilme.Zaten bu konularda ki sıkıntılar bir nebze aşılmış durumda.

Unutmadan bu uçağın birinci görervi Hava-yer görevi tali görevi ise Hava-hava misyonudur.İşte anladığım sıkıntı buradan kaynaklanıyor.Hava-hava kaynak kodları veya yazılım konusunda ABD kesinlikle verme taraftarı değil.Çünkü milyarlarca dolar maliyetli olarak yapılan bu yazılım bir çırpıda hiç bir ülkeye verilmez.Acaba aynı pozisyonda biz olsaydık verir miydik?

Eurofighter'in devreye girmesi belki de bizlerin görmek istediği bir rekabete yardımcı olarak F-35'in fiyatının biraz düşürülmesi sağlar,o kadar.Gerisi biraz bu günkü konjonktüre göre çok zor.İleride ne olur bilinmez tabii.

[phantom80]

Bana da bu saatten sonra f-35'ten vazgeçilmez gibi geliyor.Fakat ne olur ne olmaz kabilinden eurofighter seçeneği de en az bir üssü donatacak şekilde gözden geçirilmeli tek kaynağa bağlı kalınmamlı diyorum.Ama dinleyen kim:)

[altano22]

Bu fotoğrafı nette bende görmüştüm. Doğru mudur bilmiyorum ama İDEF 2011 de sergilendiğini yazıyordu.

[fatih64]

Bu gelişme buz gibi. Hatta buzul çağındayız. Medyaya laf etmemek imkansız gibi. Ne bulurlarsa yazıyorlar. Bu ısıtılamamış bile!
EF tıpkı Mevlana gibi. Ne olursan ol yine gel misali çalışıyor. Bize ilk teklif yıllar öncesinden EF-2020'ydi. Yanlış hatırlamıyorsam Tranche 3B'den bile daha iyi olacaktı ve AG rolü diğerlerine göre kat kat iyi olacaktı. Su-27 gibi bir Air Superiority Fighter nasıl Multi Role Su-30'a dönüştüyse buna benzeri bize olacaktı. Her türlü oynamak serbest olacak, kafamıza göre takılacaktık. Şimdi hala aynı türküyü çalıyorlar. Birileri seçim aracına koydu bu müziği (EF vs JSF seçimi) galiba...

Bana sorarsanız EF JSF'nin her türlü eksiğini kapatıyor. Ancak stealth değil. Burası artık kuvvetin bileceği iş. JSF alınırsa inşallah "Fox Two inbound" sesleri duymayız...

[Ali Doğan]

Mevlana Gibi Babasının Hayrına Çalışmıyor.Sonuçta Her İşin Bir Karşlığı Var.Sonuçta Tranche 3B Daha Hiçbir Üretici Ülkeden Sipariş Alamamış.EF Projesinin Geleceği Pek Parlak Gözükmüyor.Toplamda 559 Uçak Üretilecek.Ancak F-35 Öyle Değil.Yaklaşık 2500 Uçak Üretilmesi Planlanıyor.F35 in en az 15 yıllık üretim süreci var.15 Yılda Neler Değişir Bilemeyiz.

[511-CaNeR]

F-16ların alındığı yıllarda sürekli F-16 ya çamur atıp mig-29 u övdüler..
Devir ACM devri değil BVR devri yani kimse 20-30 milden Füze göndermek varken Dogfighta girmez Aviyoniği güçlü olan uçak savaşı kazanır.. Aviyonik konusunda da F-35 çok çok önde EF'nin performansı F-16 dan bile düşük bence..

http://www.youtube.com/watch?v=RAedQ7FMiKo

[cagdas44]

İngiltere'ye test için teslim edilen 3 uçakdan sonra bir haber de elektro manyetik katapult sistemini kullanacak olan F-35C'den geldi
F-35C elektro manyetik katapult sistemi ile ilk tet kalkışını başarılı bir şekilde gerçekleştirmiş.

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=CSZr58hH_cI#

[UcuyorumHaber]

Rüya proje çöpe gidiyor!

Türkiye’nin de üretimine dahil olduğu F-35 savaş uçağı projesi sallanıyor...
Maliyeti daha şimdiden planlanan miktarı yaklaşık yüzde 50 oranında aşan projede üretim tarihi sürekli erteleniyor. İnternete sızan bir Pentagon belgesinde “çözülemeyen 13 büyük mühendislik hatası olduğunun” belirtilmesi “Proje çöpe atılsın” çağrılarına neden oldu

Türkiye dahil 11 ülkenin ortak olduğu ve “tarihin en pahalı savunma projesi” diye nitelenen F-35 savaş uçağının üretimi tehlikeye girdi. Türkiye’nin de 11 milyar dolar ödeme taahhütünde bulunduğu ve ABD için maliyeti şimdiden 388 milyar doları bulan proje, ortaya çıkan birçok sorun nedeniyle durma noktasına geldi.

Tek uçak 156 milyon dolar

Proje 2003 yılında “savaştaki her amaç için farklı uçak geliştirmenin masraflı olmasından dolayı tek bir uçağın tüm görevleri yerine getirmesi amacıyla” ortaya atıldı. Bu proje sayesinde başta ABD olmak üzere birçok ülke hava filolarını tamamen değiştirecekti. Başta projenin uçak başına maliyeti 89 milyon dolar olarak hesaplanmıştı. Ancak zaman geçtikçe maliyet arttı. Bugünkü hesaplamalara göre uçak başına maliyet 156 milyon doları bulacak. Bunun daha da artabileceği belirtiliyor. Maliyetlerdeki bu iki kata yaklaşan artış katılımcıların bütçelerini sarstı.

‘Proje gözden geçirilsin’

Buna bir de projede ortaya çıkan teknik sorunlar eklenince F-35 hayali de giderek zorlaşmaya başladı. ABD Savunma Bakanlığı’nın internete sızan iç yazışmalarına göre, projede tespit edilen ancak henüz çözülemeyen 13 büyük mühendislik hatası var. Yazışmada “yapılan inceleme sonucu tedarik ve üretim planlarının ciddi bir şekilde yeniden gözden geçirilmesi” tavsiye ediliyor. Projenin sözcüsü Joe DellaVedova, üretim sürecinin biraz daha geriye atılabileceğini belirterek “Bu maliyetleri düşürme amacı taşıyan bir hamle olacak” dedi.

Ancak bağımsız savunma bütçesi uzmanı Winslow Wheeler ortaya çıkan sorunların “ancak projenin çöpe atılmasıyla çözülebileceğini” savundu. Wheeler “Tespit edilen sorunların sayısı ve boyutları F-35 üretiminin iptal edilmesi için yeterlidir. En azından Pentagon’un bugünkü yöneticileri döneminde askıya alınabilir” diye konuştu.

Dengesiz ve yangın riski var

- Kask üzerindeki görüntüleme sistemi uygun şekilde çalışmıyor.

- Yakıt deposunun pompalama sistemi yangın tehlikesine açık.

- Entegre enerji sigortası güvenilir değil.

- Yavaşlamayı sağlayan yakalama kancası çalışmıyor.

- Uçağın saklanma ve radara yakalanmama konusunda eksikleri var.

- Kanat yapısı ve sağlamlığı istenen düzeyde değil.

- Mekanik yapısı beklenen kullanım ömrüne uygun değil.

- Sadece uçuş testlerinde tespit edilebilecek hatalar var.

- Yazılımı, geliştirilmesi belirlenen takvimin gerisinde.

- Aşırı yükleme ve denge kaybı sorunları yaşanabilir.

- Soğutma sorunları var. Pilotun bulunduğu yer ve kontrol mekanizmaları yeterince soğutulamıyor. Aşırı ısınma hasarlara yol açabilir.

- Otomatik destek sistemi düzgün çalışmıyor.

- Yıldırım koruma sistemi yetersiz ve bazı bölgeleri savunmasız bırakıyor.

En zor parça Türkiye’de yapıldı

Türkiye ’nin havacılık ve uzay merkezi konumunda olan Türk Havacılık ve Uzay Sanayii A.Ş. (TUSAŞ), F-35 uçağının orta gövdesinde bulunan ve uçaktaki en karmaşık yapısal bileşenler olarak tanımlanan “Air Inlet Duct Kompozit Hava Giriş Kanalları”nın imalatını gerçekleştirdi. F-35 uçaklarının “Orta Gövde” imalatını ABD dışında dünyada tek kaynak olarak gerçekleştiren TUSAŞ, üstün teknoloji “Fiber Serme Tezgahları”nı kullanarak tamamını kompozit malzemeden ürettiği ilk “Air Inlet Duct Kompozit Hava Giriş Kanalı”nı Temmuz 2010’da teslim etti.

Kim kaç uçak alacak?

- ABD: 2 bin 443

- İngiltere: 138

- İtalya: 131

- Türkiye: 100

- Avustralya: 100

- Hollanda: 85

- Kanada: 80

- Norveç: 48

- Danimarka: 48

* İsrail ve Singapur da projeye destek veriyor.
:ucu: (http://haber.gazetevatan.com/ruya-proje-cope-gidiyor/417967/1/Manset)

[cagdas44]

ABD gibi yıllardır uçak üreten ve bir projeye bu kadar para yatıran bir şirketin böyle bir projenin altından kalkamayacağına inanmamızı mı bekliyorlar?

[mkcecen1905]

zaten yukarıdaki hataların bir iki tanesi dışında hiçbiri çözülemeyeck değil

[phantom80]

Bu hikaye başladığında üniversite 3 'teydim.Aradan yılar geçti öğretmen oldum 10 yılı geride bıraktım meslekte..Çocuğum 5 yaşına geldi..Ama hala proje sonuçlanmadı.Uzadıkça uzuyor ve maliyet artıyor gibime geliyor..En iyisi f-15silent eagle alıp işi çözmek ...

[Ali Doğan]

Haber Bulamayan Basın Çoşuyor.Projedeki Tek Sorun Bence Bu.

[osim]

Bu hikaye başladığında üniversite 3 'teydim.Aradan yılar geçti öğretmen oldum 10 yılı geride bıraktım meslekte..Çocuğum 5 yaşına geldi..Ama hala proje sonuçlanmadı.Uzadıkça uzuyor ve maliyet artıyor gibime geliyor..En iyisi f-15silent eagle alıp işi çözmek ...

Çift motorlu, safkan bir hava üstünlük uçağını, malum politik nedenler yüzünden, hele de son akdeniz olaylarından sonra... Biraz zor.

[zuriteu]

Türkiye, iki adet F-35 almak için adım attı. Uçaklar 2015'te filoya katılacak.

Yeni nesil savaş uçaklarına ilişkin sorun aşıldı.

TSK'nın yeni nesil savaş uçağı ihtiyacını karşılamak için ilk iki adet F-35'in siparişinin verilmesi konusunda adım atıldı.

Savunma Sanayii İcra Komitesi Toplantısı'nda, F-35 uçağının siparişinin verilmesi hususunda Savunma Sanayii Müsteşarlığı yetkili kılındı. İlk etapta iki adet F-35 2015'te filoya katılacak.

Türkiye'nin 125 milyon dolar katkıda bulunduğu ve 11 ülkenin ortak olduğu proje 2003 yılında savaştaki her amaç için farklı uçak geliştirmenin masraflı olmasından dolayı tek bir uçağın tüm görevleri yerine getirmesi amacıyla ortaya atıldı.

Projeyle birlikte başta ABD olmak üzere birçok ülke hava filolarını tamamen değiştirmeyi planlıyor. Uçak başına maliyetin 150 milyon dolardan fazla olması bekleniyor.

EN ZOR PARÇA TÜRKİYE’DE YAPILDI

Türkiye ’nin havacılık ve uzay merkezi konumunda olan Türk Havacılık ve Uzay Sanayii A.Ş. (TUSAŞ), F-35 uçağının orta gövdesinde bulunan ve uçaktaki en karmaşık yapısal bileşenler olarak tanımlanan “Air Inlet Duct Kompozit Hava Giriş Kanalları”nın imalatını gerçekleştirdi. F-35 uçaklarının “Orta Gövde” imalatını ABD dışında dünyada tek kaynak olarak gerçekleştiren TUSAŞ, üstün teknoloji “Fiber Serme Tezgahları”nı kullanarak tamamını kompozit malzemeden ürettiği ilk “Air Inlet Duct Kompozit Hava Giriş Kanalı”nı Temmuz 2010’da teslim etti.

HANGİ ÜLKELER KATKIDA BULUNUYOR?

ABD programın birincil müşterisi ve destekçisi konumunda bulunuyor. Türkiye, İtalya, Hollanda, Kanada, Norveç, Danimarka, Avustralya ve İngiltere programa katkı veren diğer ülkeler.
:ucu: (http://haber.gazetevatan.com/ilk-iki-f35-2015te-geliyor/422291/1/Gundem)

[cagdas44]

SAVUNMA SANAYİİ İCRA KOMİTESİ TOPLANTISI
BASIN AÇIKLAMASI
(05 OCAK 2012)

DEĞERLİ BASIN MENSUPLARI,
SAVUNMA SANAYİİ İCRA KOMİTESİ, GÜNDEMİNDE YER ALAN KONULARI GÖRÜŞMEK VE İLGİLİ KARARLARI ALMAK AMACIYLA SAYIN BAŞBAKANIMIZIN BAŞKANLIĞINDA TOPLANMIŞTIR. ALINAN KARARLAR AŞAĞIDAKİ GİBİDİR:
I. TÜRK SİLAHLI KUVVETLERİ’NİN YENİ NESİL SAVAŞ UÇAĞI İHTİYACINI KARŞILAMAK ÜZERE, TÜRKİYE’NİN 1999 YILINDAN İTİBAREN KONSORSİYUM ÜYESİ OLARAK KATILDIĞI MÜŞTEREK TAARRUZ UÇAĞI (JSF) PROJESİ KAPSAMINDA, TEDARİK PLANINDA YER ALAN VE 2015 YILINDA TESLİM ALINMASI PLANLANAN İLK 2 ADET F-35A UÇAĞININ SİPARİŞİNİN VERİLMESİ HUSUSUNDA SAVUNMA SANAYİİ MÜSTEŞARLIĞI YETKİLİ KILINMIŞ OLUP, MÜTEAKİP YILLARA İLİŞKİN SİPARİŞLER SAVUNMA SANAYİİ İCRA KOMİTESİ TARAFINDAN PROJEDEKİ GELİŞMELERE GÖRE AYRICA DEĞERLENDİRİLECEKTİR.
:bayrak: (http://www.ssm.gov.tr)
************************************************** *********
İlk karar hepimize hayırlı olsun.

[EvilPilot]

kötümser olmak istemem ama, f-35 projesi içi boş bir proje maalesef (farkındayım amatör olarak duruyor) lakin uluslararası kaynakları araştırdığımız vakit, kritik noktalarda, son rus flanker'ların f-35'i geçtiğini göruyoruz. Türkiye gibi jeo-politik durumu tehlikeli sayılabilecek bir ülkenin f-35'den daha iyisine ihtiyacı var gibime geliyor.

[cagdas44]

kötümser olmak istemem ama, f-35 projesi içi boş bir proje maalesef (farkındayım amatör olarak duruyor) lakin uluslararası kaynakları araştırdığımız vakit, kritik noktalarda, son rus flanker'ların f-35'i geçtiğini göruyoruz. Türkiye gibi jeo-politik durumu tehlikeli sayılabilecek bir ülkenin f-35'den daha iyisine ihtiyacı var gibime geliyor.

F-35'den daha iyi olarak ele alabileceğimiz 2 uçak var. 1.si F-22 ki bu uçağı ABD satmıyor ki kendisi bile kullanmıyor çoğu F-22 başta oksijen sistemi olmak üzere çeşitli sistem arızaları nedeniyle uçamıyor. 2.si ise T-50 ya da PAK-FA bu uçak ise henüz test aşamasında seri üretime geçip 2. ülkelere satışının en erken 2018 i bulacağını var sayarsak ve bugüne kadar hiç RUS kaynaklı uçak kullanmadığımızı ve sistem entegrasyonunun zorluğunu ele alırsak F-35'den başka seçenek kalmıyor gibi.

[511-CaNeR]

F-35'ler alınacak arkadaşlar tüm problemler çözülür...
Bu tür haberler çıkar çıkacaktırda, Zamanında F-16 hakkında çıkan haberlere bir bakın isterseniz :)

[Ali Doğan]

kötümser olmak istemem ama, f-35 projesi içi boş bir proje maalesef (farkındayım amatör olarak duruyor) lakin uluslararası kaynakları araştırdığımız vakit, kritik noktalarda, son rus flanker'ların f-35'i geçtiğini göruyoruz. Türkiye gibi jeo-politik durumu tehlikeli sayılabilecek bir ülkenin f-35'den daha iyisine ihtiyacı var gibime geliyor.

O Uluslararası Kaynaklar Operasyonel Olmamış Bir Uçağı Nasıl Kıyasa Sokmuşlar.Kesin uçakların RCS değerlernide biliyorlardır (?) F35 den iyisi Nedir ? F22 mi Pak-fa mı ? yoksa J20 mi ? Ayrıca Pakfanın F35 den iyi olduğunu nerden anladık ? Fazladan 1 motoru var diye mi ? Bence oturup 3-5 sene bekliyelim Sonra Konuşalım.

[altano22]

F-35'den daha iyi olarak ele alabileceğimiz 2 uçak var. 1.si F-22 ki bu uçağı ABD satmıyor ki kendisi bile kullanmıyor çoğu F-22 başta oksijen sistemi olmak üzere çeşitli sistem arızaları nedeniyle uçamıyor. 2.si ise T-50 ya da PAK-FA bu uçak ise henüz test aşamasında seri üretime geçip 2. ülkelere satışının en erken 2018 i bulacağını var sayarsak ve bugüne kadar hiç RUS kaynaklı uçak kullanmadığımızı ve sistem entegrasyonunun zorluğunu ele alırsak F-35'den başka seçenek kalmıyor gibi.

Hocam F-22 ler tekrar uçmaya başlamışlar.

[emrah00020]

arkadaşlar bu F-35 bi tanıyalım bakalım nasıl bi tayyare bu izlemek lazım



http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=9fm5vfGW5RY

[cagdas44]

Video'nun üretici tarafından yapıldığı o kadar belli ki hem su serisine karşı hemde eurofighter'a karşı bariz ve aşırı üstünlük göstergeleri eklenmiş. Fakat bnların yüzde kaçlık kısmı uçaktan yüzde kaçlık kısmı pilottan kaynaklı orasına değinilmemiş desek yeridir. Örnek olarak sunulan "it dalaşı" süreciyse pilot yetenekleri göz ardı edilerek tamamiyle F-35'in üstünlükleri üzerine hazırlanmış bir senaryosu var.

[phantom80]

Çok iddialı bi tanıtım videosu olmuş..Yakın hava muharebesinde su serisi ve eurofighter'ı alt etmek bu kadar kolay olacak mı?Daha ortada operasyonel bile olmayan bi savaş uçağı var ki teknik nedenlerden kaynaklanan sorunları da forumlarda dolaşıyor...

[Ali Doğan]

F35 in it dalaşına gireceğini düşünen varmı ?

[phantom80]

Vietnam'da da topa ne gerek var deyip f-4leri sadece aim-7,aim-4 ve aim-9'larla Mig'lerin karşısına yollamışlardı.Şimdi herkes ECM kabiliyetlerinin üstünlüğünden bahsediyor.Misal iki tayyare de uzun BVR füzlerini atlattı karşı karşıya geldiler .ne yani yine 40-50 mil uzaklaşıp BVR füze mi atacaklar...

[Ali Doğan]

Vietnam'da da topa ne gerek var deyip f-4leri sadece aim-7,aim-4 ve aim-9'larla Mig'lerin karşısına yollamışlardı.Şimdi herkes ECM kabiliyetlerinin üstünlüğünden bahsediyor.Misal iki tayyare de uzun BVR füzlerini atlattı karşı karşıya geldiler .ne yani yine 40-50 mil uzaklaşıp BVR füze mi atacaklar...

O Yazıdan Topa ne gerek varmı çıktı ? Top Sadece Hava Unsurları içinmi kullanılır veya sadece dogfiht tamı kullanılır.Sizin Dediğiniz zamandan F4 lerden binlerce mig21 lerden onbinlerce üretiliyordu.

[phantom80]

Hayır benim kastettiğim şey gelecekteki hava muharebelerinin tamamen BVR olacağının yanlış olmasıydı.Manevra yeteneği her zaman için bi av uçağı için -bana göre - olmazsa olmazlardan..Her düşmanı uzun menzilden avlayacaksınız diye kaide yok.Yakın muharebe yani it dalaşı tamamen tarihe karışacak demek bana mantıksız geliyor..Misal alçak irtifa saldırıları artık olmaz deniyordu.Bildiğim kadarı ile yeni alınan ilave yakıt tanklı f-16'ların ağırlıklı görevi bu...

[Ali Doğan]

Bir Örnek Veriyim.Egede İt dalaşı sırasında düşen uçağımız Topla mı düştü veya olaydan birkaç zaman sonra düşen Mirage toplamış düştü.JHMC olduğu sürece Herhangi Aım9x kullanılacak.Top Tamamiyle güdümlü mühimmat bitince kullanılacak.(Bence)

[UcuyorumHaber]

ABD İLE F-35 KODU PAZARLIĞI

http://www.airporthaber.com/gallery/news/47426.jpg

Savunma Sanayii Müsteşarı Bayar: 'Savaş uçağının (F-35) yazılımı deyince söz konusu olan bütün kodlarını almak değil. Bunu, sizin kullanımınızı bağımsız destekleyebilecek bir seviyede almanız lazım. Bizim alacağımız kısmı o, bunu da alacağımızı düşünüyorum. ABD ile görüşmelerimiz devam ediyor"

Savunma Sanayii Müsteşarı Murad Bayar, F-35 savaş uçaklarının ''uçuş kodlarının'' alınmasıyla ilgili ABD ile görüşmelerin devam ettiğini belirterek, ''Bir savaş uçağının yazılımı deyince söz konusu olan bütün kodlarını almak değil. Bunu, sizin kullanımda harekatınızı bağımsız destekleyebilecek bir seviyede almanız lazım, bizim alacağımız kısmı o, bunu da alacağımızı düşünüyorum'' dedi.

Bayar, son Savunma Sanayii İcra Komitesi toplantısında alınan kararları değerlendirdi. Toplantıda, Türkiye için çok önemli kararlara imza atıldığını belirten Bayar, iki F-35 savaş uçağı alınması kararının, Türkiye için çok stratejik olduğunu söyledi.

Türkiye'nin 1998 yılından beri ABD, İngiltere, İtalya, Hollanda, Avustralya, Kanada, Danimarka ve Norveç ile F-35'in geliştirme konsorsiyumunda bulunduğunu anlatan Bayar, ''Bugün itibariyle Türk sanayisinin bu projede, 8 milyar dolara yakın bir iş payı katkısı var. Türk Havacılık ve Uzay Sanayii'de (TAİ-TUSAŞ) F-35'in orta gövdesinin üretimi yapılıyor. Projede uçağın geliştirme fazına geçildi, devam ediyor. Üretim hazırlıkları aşaması başladı. Şimdi uçak siparişleri alınıyor. Amerika Birleşik Devletleri 5 uçak aldı. İtalya ve İngiltere de birkaç uçak satın aldı, Hollanda ve Avustralya da ilk siparişlerini vermeye başladı'' dedi.

Türkiye'nin de 2015 yılında teslim alınmak üzere sipariş edeceği iki F-35 uçağının, konsorsiyumun mart ayında yapılacak yönetim kurulu toplantısında deklere edileceğini açıklayan Murad Bayar, ''Siparişimiz deklere edildikten sonra resmileşecek. Bu, Türkiye 2 uçak alıyor demek değil. 2015'ten itibaren, her yıl icra komitemizin vereceği karara göre belli sayıda uçak sipariş edeceğiz. Bunu diğer ülkeler de böyle yapıyor. Herkes bir yıllık siparişler halinde gidiyor'' diye konuştu.

-Uçuş kodları için ABD ile görüşmeler sürüyor-

F-35'in uçuş kodlarının Türkiye'ye verilmeyeceği yönündeki eleştirilere de değinen Bayar, şunları kaydetti:

''Bu uçağın harekat idame işletmesinin Türkiye'de bağımsız olarak sağlanması ihtiyacımız var. Bunların başında yazılım, elektronik harp programlama ile destek ve işletmeye dönük konular var. Burada tabii bir savaş uçağının yazılımı deyince söz konusu olan bütün kodlarını almak değil. O uçağın tasarımcısı siz değilseniz o yazılımda yapabileceğiniz fazla bir şey yok. Bunu, sizin kullanımda harekatınızı bağımsız destekleyebilecek bir seviyede almanız lazım. Bizim alacağımız kısmı o, bunu da alacağımızı düşünüyorum, ABD ile görüşmelerimiz devam ediyor. Gerekli müzakereleri yürütüyoruz. Bu görüşmelerde belli bir aşamaya gelindi ve bundan sonra da devam edecek. Yani uçak siparişlerimizi veriyor olmamız, görüşmeler kesildi veya bitti anlamına gelmiyor.''

İlk etapta sadece 2 uçak siparişi verilmesini stratejik bir karar olarak niteleyen Bayar, ''İlk etapda 2 F-35 uçağı siparişi şu anlama geliyor; biz 2015 yılında hava kuvvetleri pilotlarımızın eğitimlerine bu uçaklarla başlayacağız. Müteakip uçakların siparişleri ise F-35'in geliştirme olgunluğu arttıkça verilecek. Burada klasik bir uçak ihalesinden biraz farklı bir proje var. Konsorsiyumun üyesi olduğumuz için peyderpey alabileceğiz uçakları. Bu da bize bu uçakların geliştirilmelerinden faydalanma şansı verecek. Japonya geçtiğimiz ay 42 adet F-35 satın alacağını açıkladı. İsrail de bu uçağa müşteri oldu. Ama onlar, konsorsiyumun dışında olduğu için toplu alım yapacaklar'' dedi.

Bazı haberlerin aksine F-35 siparişi vermekten vazgeçen ülke bulunmadığına dikkati çeken Bayar, yeni nesil savaş uçağının 2018 yılında bütün testlerini tamamlayarak planlanan olgunluğa ulaşacağını söyledi.

Bayar, ''Şu anda geliştirme devam ediyor, tabiatıyla testlerde bazı sorunlar çıkıyor ve bunlar da düzeltiliyor. F-35 bir dünya projesi, stratejik bir proje ve Türkiye bunun ortaklarından birisi. Dünyada hava kuvvetleri bakımından söz sahibi olan ülkeler, bu uçağa müşteri oluyorlar, demek ki F-35 iyi bir uçak'' diye konuştu.

Türkiye'nin toplamda 100 F-35 savaş uçağı alacağını belirten Bayar, bunun da maliyetinin yaklaşık 16 milyar dolar olacağını hatırlattı.

-ANKA'da 2 yıl içinde seri üretime geçilecek-

Savunma Sanayii İcra Komitesi'nde insansız hava aracı ANKA'nın seri üretimine geçilmesi kararı alındığını anımsatan Bayar, şöyle konuştu:

''ANKA'nın geliştirme çalışmaları devam ediyor. Son testlerde belli bir olgunluğa ulaşıldığı kanaatine vardığımız için icra komitemize, 'seri üretime geçebiliriz' teklifini yaptık. Prototiplerimiz belli olgunluğa ulaştı. 10 uçaklık seri üretim siparişini veriyoruz. Türkiye'nin ilk defa tasarım ve geliştirmesini kendisinin yapıp seri üretime geçtiği bu büyüklükte hava aracı olacak. ANKA aslında ilk milli uçaklarımızdan birisi. ANKA'nın seri üretim uçakları, 2 sene içinde üretilip silahlı kuvvetlerin hizmetine girecek. ANKA Türkiye'nin markası olacak.''

ANKA'nın bazı özellikleri bakamından İsrail yapımı Heron ve ABD yapımı Predatör'den daha iyi bir insansız hava aracı olduğuna dikkati çeken Murad Bayar, şu anda test uçuşlarını yapan 5 ANKA uçağının bu yaz hizmete gireceğini söyledi.

-Helikopter alımında performansa ve maliyete önem verildi-

İcra Komitesi'nin Emniyet Genel Müdürlüğü için hafif sınıf helikopter alımında Amerikan Bell Helicopter Textron firmasında karar kıldığını belirten Bayar, kıran kırana rekabet olduğunu, firmanın iki özelliğiyle rakiplerinin önüne geçtiğini kaydetti.

Bayar, ''Bunlardan birisi Emniyet Genel Müdürlüğümüzün bize tarif ettiği görev ihtiyacına en uygun helikopter, ikincisi de maliyetinin uygun olması. 15 adetlik bir alım yaptık. Burada performansa ve maliyete önem verdik. Toplamına baktığımızda en iyi teklifi Bell firması verdi'' dedi.

Bayar, hafif sınıf helikopterde de Türkiye'nin özgün bir projesinin geliştirileceğini, söz konusu proje ile silahlı kuvvetler, emniyet teşkilatı ve Sağlık Bakanlığı gibi kurumların ihtiyacının karşılanacağını söyledi.
:air: (http://www.airporthaber.com/abd-ile-f-35-kodu-pazarligi-37420h.html)

[Ali Doğan]

Basın yine yapacak haber bulamamış galiba.

[UcuyorumHaber]

F 35'in maliyetini İzmir düşürecek

http://medya.zaman.com.tr/2012/01/25/ucak.jpg

Kale ve ABD'li ortağı Pratt & Whitney'in İzmir'deki Ege Serbest Bölgesi'nde kuracağı F 135 uçak motoru fabrikasında üretilen parçaların, tüm zamanların en büyük savunma sistemleri tedarik projesi olarak gösterilen ancak maliyeti nedeniyle eleştiri konusu olan F 35 Müşterek Taarruz Uçağı'nın maliyetinin düşürülmesinde etkin rol oynayacağı belirtildi.
Türkiye'nin de dahil olduğu 8 ülkenin ortaklığıyla yürütülen F 35 savaş uçağının F 135 motorları için parça üretecek İzmir fabrikasında inşaat çalışmaları hızla devam ediyor.

Kale Havacılık'ın yüzde 51, ABD'li Pratt & Whitney'in yüzde 49 ortaklığıyla oluşturulan şirket tarafından başlatılan ve temeli geçen yıl mayıs ayında Cumhurbaşkanı Abdullah Gül tarafından atılan fabrikanın 20 bin metrekare alan üzerinde kurulacak ve 60 milyon dolara mal olacak ilk fazının bu yıl sonunda üretime geçmesi bekleniyor.

Yatırımla ilgili AA muhabirine açıklamalarda bulunan Kale Grubu Teknik Bölüm Başkanı Osman Okyay, ilk fazın tamamlanması beklenmeden Ege Serbest Bölgesi içindeki kiralık bir tesiste 20 personelle bazı küçük parçaların üretimi ve eğitim çalışmalarına başladıklarını, ilk faz tamamlandığında 310 kişiye istihdam sağlanacağını belirtti.

Şu anki iş planına göre F 135'in yaklaşık 2 bin 200 parçasının İzmir'de üretileceğini anlatan Okyay, şöyle konuştu:

''Ortaklık görüşmeleri çerçevesinde ilk hedefimiz, uzun seneler sürecek projede yüksek teknoloji gerektiren ve katma değeri yüksek parçaların üretimini Türkiye'de gerçekleştirmekti. Bu bağlamda, yanma odası parçaları, döner parçalar ve sıcak bölüm parçalarının üretimi ile montaj grupları gerçekleştirilecek. Birinci fazda üretime geçiş süreci tamamlandığında yılda 130 milyon dolarlık ihracat gerçekleştirmeyi hedefliyoruz.

Bu tesisin ileriki fazlarda Pratt & Whitney şirketinin diğer askeri ve sivil uçak motorlarına da parça üretimi yapmak üzere yatırımlarını arttırması hedefleniyor.''

-F 16 örneği-

F 35 projesinin yüksek maliyetler nedeniyle eleştirildiği, Türkiye fabrikasının maliyetlere bir etkisinin olup olmayacağı yönündeki soru üzerine Okyay, her büyük proje gibi F 35 projesinde de başlangıç maliyetlerinin yüksek çıktığını, ancak seri üretime geçişle birlikte maliyetlerin düşürülmesinin hedeflendiğini söyledi.

F 16 projesi'nin de aynı şekilde başladığını ancak bu uçağın bugüne kadar 4 bin 500 adet sattığını belirten Okyay, ''F 35 çok uluslu bir proje ve her ülke maliyetleri aşağıya çekmek için önemli gayret sarf ediyor. Türkiye'deki rekabetçi şartlar ile parça maliyetlerini aşağıya çekebiliriz. Ancak burada önemli olan montaj grupları bütünlüğü çerçevesinde bu maliyetleri aşağıya çekmek. F 135 motorunda İzmir'deki tesisin bunu gerçekleştireceğini düşünüyoruz'' dedi.

Ege Serbest Bölgesi içindeki tesisin temel atma törenine Cumhurbaşkanı Gül'ün katılımının büyük yankı uyandırdığına dikkat çeken Okyay, yatırım yapılan alanın uçak motoru endüstrisi gibi ileri teknoloji içeren bir alan olmasının da Türk savunma ve havacılık sanayine büyük değer katacağına inandıklarını belirtti.
:ucu: (http://www.zaman.com.tr/haber.do?haberno=1235012&title=f-35in-maliyetini-izmir-dusurecek)

[cagdas44]

Haberi hazırlayanlar F-35 tercihini maliyet ve milli sistem içermeyişi nedeniyle eleştirenlere yanıt olacak bir haber yazmaya kalkmışlar ama olmamış.

[UcuyorumHaber]

16 milyar dolara 100 adet F-35 alacağız
Milli Savunma Bakanı İsmet Yılmaz, Türkiye’nin 100 adet F-35 tipi savaş uçağı alacağını açıkladı. İki uçağın 2015’te teslim edileceğini kaydeden Yılmaz, uçaklar için toplam 16 milyar dolar ödeneceğini söyledi

http://i.milliyet.com.tr/YeniAnaResim/2012/02/22/fft99_mf2019828.Jpeg

Suriye başta olmak üzere Ortadoğu’da savaş rüzgarları eserken, Milli Savunma Bakanı İsmet Yılmaz, 2 tanesi 2015’te teslim edilmek üzere 100 adet F-35 savaş uçağı alımının planlandığını ve toplam 16 milyar dolar ödeme yapılacağını açıkladı. Yılmaz, F-35’lere savaş programı ve silah/mühimmat entegrasyonunun bağımsız olarak eklenebilmesi için ABD ile görüşmelerin belli bir aşamaya geldiğini kaydetti.
MHP Bursa Milletvekili İsmet Büyükataman’ın Türkiye’nin ABD’den sipariş etmeye hazırlandığı F-35 savaş uçaklarına ilişkin sorularını yanıtlayan Yılmaz, F-35 alımında ilk kez net bilgiler verdi. Yılmaz, ABD hükümetinin 2012 içinde Türkiye’ye yaptığı bildirime göre, 2 bin 443 adet F-35 savaş uçağı üretmeyi planladığını kaydetti. Yılmaz, “Yürütülen müzakerelere bağlı olarak gelecek yıllara ilişkin uçak sipariş kararı ayrıca değerlendirilecek” dedi.

315 milyon $ ödedik
Yılmaz, F-35 projesinde Türkiye’nin, Konsept Gösterim Evresi, Sistem Geliştirme-Gösterim Evresi ve Üretim, Destek-Sürekli İyileştirme Evresi’ne katılmakta olduğunu belirtirken, bu üç evre için bugüne kadar toplam 315 milyon ABD doları ödeme yapıldığını kaydetti. Bu evrelerdeki maliyet artışlarına dikkati çeken Yılmaz, “F-35 projesinde bulunan yukarıda tanımlı evrelere katılım taahhüdü maliyet artışlarını kapsamamaktadır. Uçak tedarik maliyetleri ise uçak siparişini müteakip ilgili tedarik sözleşmesi imzalandığında netlik kazanmaktadır” diye konuştu.

‘Kodları görüşüyoruz’
Yılmaz, ABD’nin yazılım kaynak kodlarını Türkiye’ye vermeyeceği ve bağımsız silah/mühimmat entegrasyonunu engelleyeceği yönündeki iddialar için de şu yanıtı verdi:
“F-35 uçağının harekat ve idame işletmesinin Türkiye’de bağımsız olarak sağlanması amacıyla elektronik harp programlama ve yazılımsal olarak yeni silah/mühimmat entegrasyonunun bağımsız olarak gerçekleştirilebilmesi hususunda ABD ile görüşmeler devam etmektedir. Ancak bu çerçevede, programlama ve entegrasyonun bağımsız olarak gerçekleştirilebilmesi mümkün olacaktır.”
:ucu: (http://ekonomi.milliyet.com.tr/16-milyar-dolara-100-adet-f-35-alacagiz/ekonomi/ekonomidetay/23.02.2012/1506602/default.htm)

[sarevok]

F-35'lerin komponentlerini ülke içinde hangi kurumların ürettiğine dair bir bilginiz var mı?

[UcuyorumHaber]

Pentagon'un F-35 skandalı
ABD’nin yeni nesil hayalet uçağı F-35 Müşterek Taarruz Uçağı’nın taarruz kapasitesini ölçmek için Şubat ayında yapılan testte alınan sonuçların değiştirildiği ortaya çıktı.

İlk olarak InsideDefense sitesi tarafından duyurulan skandalda, F-35’in taarruz kapasitesini ölçmek için düzenlenen testte yer alan gözlemcilerin, alınan sonuçları istenilen seviyenin üzerinde göstermeyi kabul ettikleri anlaşıldı. Kısaca, ABD ordusu kendi düzenlediği testte hile yapmış oldu.

F-35’lerin savaş kapasitesi üzerinde yaşanan skandalın, Pentagon’un geleceğe yönelik projeleri inceleyen JROC (the Joint Requirements Oversight Council) organından kaynaklandığı düşünülüyor.

JROC, geçmişte yapılan testlerde, F-35’in istenilen sürede havalanabildiğini ve belli mesafeleri belirtilen sürelerin altında alabildiğini belirtmişti. Kara Kuvvetleri, Hava Kuvvetler ve Deniz Piyadeleri Kolordusu’ndan komutanların yer aldığı denetleme konseyinin, F-35A modelinin standart uçuş profilinde değişiklik yaptığı ve menzilini 50 km artırdıkları anlaşıldı. Ayrıca, konseyin F-35B uçağının kalkış için ihtiyaç duyduğu pistin uzunluğunu 15 metre uzattığı öğrenildi.

KRİTİK ZAMANDA KRİTİK GELİŞME

ABD ordusunun Şubat ayında açıkladığı 2012 bütçe, kullanılmakta olan 100’den fazla savaş uçağı projesinin sonlandırılmasını öngörüyor. Öte yanda, 13 ciddi tasarım hatası bulunmasına rağmen, F-35’lerden 2,500 tane üretilmesi hedefleniyor. F-35 savaş jetlerinin 50 yıl boyunca kullanılması halinde oluşacak maliyetin, 1 trilyon dolar olması bekleniyor. Bu rakam, insanlık tarihinin en pahalı askeri projesi anlamına geliyor.

Analistler, “Ana Performans Parametrelerinin” silahların geliştirilmesi süresince değiştirilebileceğini belirtiyor. Ancak bu değişimler, ordunun ihtiyaçları ve operasyon şartlarına bağlı olarak gerçekleşiyor. Bu kapsamda, JROC’un F-35 testlerinin sonuçları üzerinde oynamasının, aşırı maliyetli ve fazlasıyla ertelenen projede bir yeni skandalı örtmeyi amaçladığı düşünülüyor.

Pentagon’un F-35 projesine olan saplantısı geçmişte de uzmanların tepkisini çekmiş, savunma analisti Winslow Wheeler, ABD Savunma Bakanlığı’nı, “domuza ruj sürmeye çalışmakla” suçlamıştı.

PİŞKİNLİĞE DEVAM

Deniz Piyadeleri Kolordusu’dan Yarbay David Berke, geçtiğimiz ay Florida’daki Müşterek Taarruz Uçağı eğitim okuluna iki F-35 gelmesini, “teknolojideki önemli atılım” olarak yorumlamıştı. Birkaç hafta sonra uçaklara uçuş izni verildi, ancak sadece kıdemli test pilotlarının uçakları uçurabileceği ifade edildi.

F-35’lerin tüm testleri hileyle geçebildiği düşüncesinin destek bulduğu günlerde, F-35’lerin üreticisi Lockheed Martin yetkilisi Stephen O’Bryan, Wheeler’a cevap verdi. O’Bryan, “F-35’lerin tüm Ana Performans Parametleri’nde istenilen seviyeye ulaştığını veya aştığını” belirtti ve şu ifadeyi kullandı: “Öğretmenin, öğrencisinin zaten başarılı olacağını bildiği bir sınavda yüksek puan vermesi normal.”
:ucu: (http://haber.tr.msn.com/ntv/teknoloji/teknoloji.aspx?cp-documentid=160716849)

[cagdas44]

Beklentinin üzerinde yayınlanan verilerle sipariş iptallerinin önüne geçilmeye çalışılmış olma ihtimali yüksek. Ama teslimatların başlayacağı süreçte teslim alacak ülkelerin düşük performansla karşılaşarak hatalı üretim var demelerinin önüne geçilmesini sağlayacak bir skandal.

[phantom80]

Bu ve buna benzer haberler artmaya başladı.eğer karşı firmaların oyunu değilse tam anlamı ile bir skandal.hep diyorum.bu uçak seçildiğinde- bu proje kapsamında- ben üniversite3. sınıftaydım.Mezun oldum,atandım 10 yıllık öğretmenim kzım bile 5 yaşında bu proje hala sonuçlanmadı uçak hala operasyonel olmadı.Üzerinden 13 sene geçmiş kısacası ve hala sorunlar yumağı olan bi muamma var karşımızda..Hava Kuvvetlerimiz bu uçağa alternatif olan f-15e ve ef-2000'e yönelmeli bence..

[cagdas44]

Bu ve buna benzer haberler artmaya başladı.eğer karşı firmaların oyunu değilse tam anlamı ile bir skandal.hep diyorum.bu uçak seçildiğinde- bu proje kapsamında- ben üniversite3. sınıftaydım.Mezun oldum,atandım 10 yıllık öğretmenim kzım bile 5 yaşında bu proje hala sonuçlanmadı uçak hala operasyonel olmadı.Üzerinden 13 sene geçmiş kısacası ve hala sorunlar yumağı olan bi muamma var karşımızda..Hava Kuvvetlerimiz bu uçağa alternatif olan f-15e ve ef-2000'e yönelmeli bence..

Artık bir yönelim gerçekleşmesi için geç kalındı. Bundan sonra daha üst bir sınıftan başkası çözüm olmaz ama F-35 kendisinden vaat edilenleri verebilecek yetkinlikte bir savaş uçağı.

[cagdas44]

F-35'de sorunlar bitmiyor bu kezde ilk eğitim uçuşunda uçakda yakıt kaçağı sorunu yaşandı.

:ucu: (http://www.flightglobal.com/news/articles/first-flight-by-f-35-training-unit-curtailed-by-fuel-leak-369178/)

[Ali Doğan]

Bu ve buna benzer haberler artmaya başladı.eğer karşı firmaların oyunu değilse tam anlamı ile bir skandal.hep diyorum.bu uçak seçildiğinde- bu proje kapsamında- ben üniversite3. sınıftaydım.Mezun oldum,atandım 10 yıllık öğretmenim kzım bile 5 yaşında bu proje hala sonuçlanmadı uçak hala operasyonel olmadı.Üzerinden 13 sene geçmiş kısacası ve hala sorunlar yumağı olan bi muamma var karşımızda..Hava Kuvvetlerimiz bu uçağa alternatif olan f-15e ve ef-2000'e yönelmeli bence..

F35 alternatifi gerçekten F15 veya Eurofighter mı ?

[phantom80]

Hava Kuvvetlerindeki rolü hava-yer olacağı için bu ifadeyi kullandım.F-35 hava üstünlük uçağı değil.Sorunlu ve maliyetli bir projeyi beklemek yerine en azından f-35 operasyonel olana kadar f-15e alımı daha doğru olmaz mıydı?

[Ali Doğan]

F15 Siparişini Şimdi versek(ki Türkiyedeki Bürokrasi ile mümkün değil) ilk F15 ne zaman teslim edilir ?

[murattekin]

Teoride en az 4 yıl. Çünkü başka siparişleri var. Pratikte ise sipariş imkansız. Zira lojistiği ve idamesi çok pahalı bir uçak. Ayrıca hangarlar uygun değil. Bunun gibi başka şeyler de vardır.

[Ali Doğan]

4 yıl bekleyebiliyorsak F35 i de bekleyebiliriz bence ;)

[phantom80]

Murat ağabey sen bu işten daha iyi anlıyorsun.Peki performans konusunda ne olacağı belli olmayan bi tayyareye bu kadar yatırım yapmak doğru mu?hep sorunları ile gündeme gelen bi uçak.Allah'tan phantomlar modernize edildi de hava yer modunda uçacak uçak ihtiyacımız yok (abdurrahman çelebi misali)...Bi de şunu söylemek istiyorum 1998'de Uçantürk dergisinde bi yazı vardı.F-15 için ölüm çanları çalıyor diye..Üretim hattı kapanacak diye yazmışlardı.Aradan 14 yıl geçmiş ve Murat ağabeyin söylediğine göre üretim hattı dolu:)

[Ali Doğan]

Ben birşey merak ediyorum.Türkiyenin Bu kadar acil uçak ihtiyacı var mı ? Yoksa Başka Önceliklerimiz mi olmalı ? CH-47 gibi.

[cagdas44]

Murat ağabey sen bu işten daha iyi anlıyorsun.Peki performans konusunda ne olacağı belli olmayan bi tayyareye bu kadar yatırım yapmak doğru mu?hep sorunları ile gündeme gelen bi uçak.Allah'tan phantomlar modernize edildi de hava yer modunda uçacak uçak ihtiyacımız yok (abdurrahman çelebi misali)...Bi de şunu söylemek istiyorum 1998'de Uçantürk dergisinde bi yazı vardı.F-15 için ölüm çanları çalıyor diye..Üretim hattı kapanacak diye yazmışlardı.Aradan 14 yıl geçmiş ve Murat ağabeyin söylediğine göre üretim hattı dolu:)

F-15 geliştirilmeseydi durumu kötüydü ama geliştirilerek daha iyi bir beklenti düzeyine ulaştırıldı ve kurtuldu. Uçak ihtiyacı F-4'lerin envanterden çıkacak olması nedeniyle acil ki CH-47 konusu ayrıca ilerliyor zaten.

[Kennyjet]

sonucta insanliga OLUM den baska bir sey sunmayan bir alet. ben hippi kilikli bir herif oldugumdan insanliga oldurmekten baska bir yarari dokunmayan seylere pek iyi tarafindan yaklasamiyorum. hadi uctu kalkti devriyeye ,, havadurumunu metari iviri ziviri aninda
asagiya paylasan bir alet olsa yine bir ise yarar..eh dusmanlarimiz var...? nerde??? dusman dedigin her hareketi zaten DOSTUMUZ OLAN BUYUK ULKE IZLIYOR. neyi nasil yapacagimizi zaten onlar soyluyor.. bence boyle seylere yatirim yapilacagina bizlerin emekli maaslarini iki kat zam yapmalilar ki dogru duzgun sikinti cekmeden her maasimizla bir bank kong a ucabilelim. boylece tayland hattinda hem doluluk garantilenmis olur, hemde milli havayolumuz para kazanir,.

[Ali Doğan]

İlerleme ? En son aldığım bilgi 2 sene önceydi.Ayrıca başka bir noktadan bakarsak sorunlu dediğimiz uçağı veya başkasını neden seçmek zorunda kalıyoruz.Bu Uçağın 1-2 yıl içinde block atlaması Allahın emri gibi birşey.Sabredelim biraz.

[ALW301]

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/fb/CF-1_flight_test.jpg
http://tr.wikipedia.org/w/index.php?title=Dosya:CF-1_flight_test.jpg&filetimestamp=20110822114150

[fani]

sonucta insanliga OLUM den baska bir sey sunmayan bir alet. ben hippi kilikli bir herif oldugumdan insanliga oldurmekten baska bir yarari dokunmayan seylere pek iyi tarafindan yaklasamiyorum. hadi uctu kalkti devriyeye ,, havadurumunu metari iviri ziviri aninda
asagiya paylasan bir alet olsa yine bir ise yarar..eh dusmanlarimiz var...? nerde??? dusman dedigin her hareketi zaten DOSTUMUZ OLAN BUYUK ULKE IZLIYOR. neyi nasil yapacagimizi zaten onlar soyluyor.. bence boyle seylere yatirim yapilacagina bizlerin emekli maaslarini iki kat zam yapmalilar ki dogru duzgun sikinti cekmeden her maasimizla bir bank kong a ucabilelim. boylece tayland hattinda hem doluluk garantilenmis olur, hemde milli havayolumuz para kazanir,.
Milyarlarca dolar para sözümona "BARIŞ"ı korumak(!) için harcanıyor. Nerede, kimin cebinden çıktığı önemli değil o büyük abi için zaten. Dünyanın tüm tüketime mahkum edilmiş ülkelerinin çalışanlarının maaşlarından kesilen vergilerle beslenen pis bir sektör.... Siz neyapacaksınız efenim taylandı falan baksanıza adam sizin güvenliğiniz için "canla başla" çalışıyor, teşekkür edeceğinize(!) şikayet ediyorsunuz...
Kenny abiye saygılarımla.

[cagdas44]

F-35'te kritik karar

Savunma Sanayii Müsteşarlığı, müşterek taarruz uçağı projesi kapsamında 2 adet F-35'in alınması kararının, projenin planlananın gerisinde kalması nedeniyle ertelendiğini açıkladı.

Müşterek Taarruz Uçağı (JSF) projesinde mevcut durum itibariyle, F-35 uçağının harekat kabiliyetlerinin istenen seviyeye ulaşmada planlananın gerisinde kalması ile ABD ve diğer ortak ülkelerin siparişlerini ileri ki yıllara ötelemesi sebebiyle artan uçak maliyetlerinin Türkiye'nin tedarik planına olan etkisinin değerlendirildiği aktarılan açıklamada, şunlar kaydedildi:

''Ayrıca ABD Hükümeti ve Ana Yüklenici Lockheed Martin firması ile 2012 yılı içinde yürütülen görüşmelerin sonuçları gözden geçirilmiştir. Savunma Sanayii İcra Komitesi tarafından yapılan değerlendirme sonucunda 5 Ocak 2012 tarihinde sipariş kararı verilen ilk 2 uçağın tedarikinin önümüzdeki yıl tekrar değerlendirilmek üzere ertelenmesine karar verilmiştir. Türkiye'nin katılımcı ülke statüsünde dahil olduğu JSF programı kapsamında yürüttüğü faaliyetlerine devam edilecek olup, proje kapsamında daha önce planlandığı şekilde 100 adet F-35A uçağının tedariki öngörülmektedir.''
:ucu: (http://www.aa.com.tr/tr/haberler/120702--f-35te-kritik-karar)

[abecikabeci]

sonucta insanliga OLUM den baska bir sey sunmayan bir alet. ben hippi kilikli bir herif oldugumdan insanliga oldurmekten baska bir yarari dokunmayan seylere pek iyi tarafindan yaklasamiyorum. hadi uctu kalkti devriyeye ,, havadurumunu metari iviri ziviri aninda
asagiya paylasan bir alet olsa yine bir ise yarar..eh dusmanlarimiz var...? nerde??? dusman dedigin her hareketi zaten DOSTUMUZ OLAN BUYUK ULKE IZLIYOR. neyi nasil yapacagimizi zaten onlar soyluyor.. bence boyle seylere yatirim yapilacagina bizlerin emekli maaslarini iki kat zam yapmalilar ki dogru duzgun sikinti cekmeden her maasimizla bir bank kong a ucabilelim. boylece tayland hattinda hem doluluk garantilenmis olur, hemde milli havayolumuz para kazanir,.

Düşüncenizi yanlış bulduğumdan değil ama etrafınızdaki ülkeler silahlandıkça, mecburi siz de silahlanmak zorunda kalıyorsunuz. Insanlık tarihi başladığından beri bu böyledir. Ayrıca tarih, ekonomik olarak cok ileride olmasına ragmen sırf askeri konuda iyi olmadıgı için tarihe karışan uygarlıklarla doludur. Elbet bugun topyekün bir savaşla bir ülkeyi haritadan kaldıramazsınız, ama istediğinizi yaptırırsınız bkz: Afganistan, bkz: Irak

Bugün ekonomik krizle bitti, yok oldu dediğimiz 10 milyonluk Yunanistan'ın elindeki F-16 sayısı, koskoca 70 milyonluk Türkiye'nin elindeki F-16 sayısına eşit. Bu durumu herhalde kimse göz ardı edemez.

Mesela Atatürk "yurtta sulh, cihanda sulh" sözüyle genelde tanınır, ama Hatay konusunu cozebilmek adına orduları güney sınırına sevk edip, yıgınak yapıp, istediğini o şekilde almıştır.

Evet, silahlar ölümden başka bir şey getirmez. Ama silah alımının esas nedeni ölüm getirmek değil, caydırıcı unsur olması, karşı tarafın saldırırken 2 kez düşünmesini sağlamasındandır.

[phantom80]

Bu uçağın 2017-18 arası tam operasyonel olacağı ve Türkiye'nin block-4 tipi f-35 istediğini ve geliştirilmesini bekleyeceğine dair söylentiler var.1999 başlamıştı bu porje ve aradan geçen 14 yılda uçak hala operasyonel kabiliyete ulaşamadı..Bence hava kuvvetleri bi ara çözüm bulmalı..Ve bu ara çözüm en az 2 filoluk f-15e olmalı..

[cagdas44]

Bu uçağın 2017-18 arası tam operasyonel olacağı ve Türkiye'nin block-4 tipi f-35 istediğini ve geliştirilmesini bekleyeceğine dair söylentiler var.1999 başlamıştı bu porje ve aradan geçen 14 yılda uçak hala operasyonel kabiliyete ulaşamadı..Bence hava kuvvetleri bi ara çözüm bulmalı..Ve bu ara çözüm en az 2 filoluk f-15e olmalı..

Block-4 konusunu açıklarmısınız hocam.

[abecikabeci]

Türkiye'nin alacağı, dikine iniş kalkış yapamayan modeli yanılmıyorsam. Şurda detaylı açıklama buldum;

http://wiki.scramble.nl/index.php/Lockheed_Martin_F-35_Lightning_II#Block_4

[cagdas44]

Türkiye'nin alacağı, dikine iniş kalkış yapamayan modeli yanılmıyorsam.

O model F-35A olarak adlandırılıyor, ben resmen block olarak adlandırılmış bir F-35 serisi henüz bilmiyorum o yüzden sordum.

[UcuyorumHaber]

Türkiye'nin de sipariş verdiği uçakta arıza çıktı

Pentagon, Türkiye’nin de satın almak üzere iki adet sipariş verdiği ancak Ocak’ta bir sene ertelediği 51 adet F-35 modeli ‘hayalet uçak’ın uçuşlarını motor türbininde tespit edilen bir arıza nedeniyle durdurdu.

F-35’lerde daha önce de bir kaç kez arıza meydana gelmiş ve test uçuşlarına ara verilmek zorunda kalınmıştı.

Arızanın bu kez Pratt&Whitney yapımı motorda tespit edildiği belirtildi. Yetkililer hasarın metal yorgunluğu ve aşırı titreşimlerden kaynaklandığını açıklarken arızanın nedeni kesin olarak belirlenene kadar test uçuşlarına ara verildi. Bununla birlikte tüm uçaklarda aynı arızanın olup olmadığı henüz kesinleşmedi.

F-35 modellerin dikey kalkış da yapabilen versiyonu olan uçak 409 saati uçuş olmak üzere toplam 700 saat çalıştırıldı.

Pentagon'un en büyük projesi

F-35'lerin 2007 ve 2008'de de iki kez aynı arıza olmak üzere birçok kez arıza sebebi ile test uçuşlarına ara verilmişti. Son iki ay içinde ikinci kez uçuşu durdurulan uçak arızası Pentagın’un 396 milyar dolarlık F-35 Joint Strike Fighter programında tespit edilen bir başka aksilik olarak kayda geçti. Söz konusu program Pentagon’un en büyük silah programı.
:ucu: (http://www.hurriyet.com.tr/ekonomi/22667999.asp)

[phantom80]

Sürekli yazıyorum..JSF projesinin galibi olan bu uçak 99 da seçildi..O dönemden bu yana neler oldu,neler geçti..O yılda 1 yaşında olan bebeler bu ssene 9. sınıf öğrencisi olarak şu anda çalıştığım lise ve diğer liselerde elimizde büyümeye devam ediyorlar.fakat hala proje nihayete ermedi.Uçak operasyonel hale gelemedi..

[UcuyorumHaber]

F-35 pilotları sanal uçuşla eğitilecek
F-35 almaya hazırlanan TSK’da, pilot eğitimi değişecek. Tek kişilik F-35 ile eğitim uçuşu yapılamadığından savaş pilotları sanal uçuşla eğitilecek

TSK , terörle mücadele ve başta Suriye tehditi olmak üzere dış tehditlere karşı kritik önem taşıyan Hava Kuvvetleri Komutanlığı ’nda ezberleri değiştiriyor. Radara yakalanmadığı için “hayalet uçak” olarak anılan 5. nesil savaş uçağı F-35’leri envanterine almaya hazırlanan Hava Kuvvetleri Komutanlığı, savaş pilotu eğitimlerinde “yüksek gerçekliğe sahip sentetik eğitim konseptine” geçme kararı aldı. F-35 ile birlikte pilotların birçok görevden harbe hazırlığını devam ettirebilmesi için uçak ile uçma zorunluluğu ortadan kalkacak.

Vatan Gazetesi'nde yer alan habere göre tek kişilik olan ve F-16’ların aksine eğitim maksatlı iki kişilik tipi bulunmayan F-35’lerde görev yapacak pilotlara, savaş pilotu eğitimi vermek için simülatörler devreye sokulacak. F-35’lerde uçacak Türk savaş pilotları, önce sanal alemde uçacak ardından ise hayalet uçağa ilk uçuşunda yanında öğretmen pilot olmadan tek başına binecek.

Maliyetlerde ciddi tasarruf

Böylece, F-35 ile birlikte pilotların birçok görevden harbe hazırlığını devam ettirebilmesi için uçak ile uçma zorunluluğu ortadan kalkacak. Bu sayede eğitim maliyetlerinden önemli ölçüde tasarruf edilecek, gerçek harekat ortamının simüle edilebilmesiyle harbe hazırlık üst seviyede tutulacak.
:ucu: (http://www.ulasimonline.com/HAVA-YOLLARI/47550/f-35-pilotlari-sanal-ucusla-egitilecek-.html)

[altano22]

Bir süredir bir uçaktaki motor arızası nedeniyle yerde tutulan F-35 ler için uçuşlara devam kararı alınmış. Haber İngilizce, çevirmeye zamanım olmadı kusura bakmayın:)

http://www.f-16.net/news_article4705.html

[UcuyorumHaber]

F-35 gözden düştü

http://www.dw.de/image/0,,16656327_303,00.jpg

Yüksek maliyetinin yanı sıra motorlarında saptanan arızayla iyice gözden düşen F-35 uçaklarının satışı için üretici şirketler büyük çaba içerisinde.
F – 35 savaş uçaklarını üreten Lockheed Martin Askeri Mühendislik şirketinin başkanı Bennett Crosswell, motorları imal eden Pratt & Whitney şirketiyle birlikte Pentagon'un Avustralya'da gerçekleştirdiği F-35 test programında meydana gelen ana yükleme motorlarındaki arızayı değerlendirmek üzere Amerikan Hava Kuvvetleri Komutanı'yla biraraya geldiklerini açıkladı.
Croswell, Amerikan Hükümeti dışında herkesin problemi çözüme kavuşturmak için uğraştığını da özellikle vurguladı.
Washington yönetimi, arızayı gerekçe göstererek, F-35 uçaklarının geliştirme giderleri üzerinden savunma bakanlığını 'sağmal inek' yerine koymakla suçladığı imalatçı şirketlere maliyetin düşürülmesi için yaptığı baskıyı artırmıştı.

http://www.dw.de/image/0,,16623310_401,00.jpg

F-35'lerin maliyetleri, başta Amerika olmak üzere Türkiye de dahil bir çok ülkenin siparişlerini ertelemesine yol açmıştı.
Korgeneral Christopher Bogdan da son birkaç gün içerisinde Pratt & Whitney ve Lockheed Martin şirketleriyle defalarca görüştüğünü, üretim maliyetine ilişkin mesajlarının net şekildeyerine ulaştığını dile getirdi.
Crosswell, 2009 yılından bu yana söz konusu uçaklara ilişkin United Technologies şirketiyle aralarında ciddi bir maliyet savaşı başladığını belirterek, maliyeti ilk teslimatlarından bu yana % 40 oranında düşürdüklerini sözlerine ekledi.
2009 yılından bu yana maliyet problemine ilişkin bir gerilim yaşadıklarını belirten Crosswell gazetecilere verdiği mülakatta Amerikan hava Kuvvetleri Komutanı'yla hemfikir olduğunu, maliyetin daha da aşağı çekilmesi gerektiğinin altını çizdi.
Pentagon'un, önümüzdeki on yıllık dönemde almayı planladığı radar donanımları geliştirilmiş 2 bin 443 savaş jetinin tedariki için harcanacak meblağ 396 milyar doları buluyor.
Croswell, F-35 uçaklarının haziran ayında yapılması gereken altıncı parti teslimatları için Pentagon'a yeni bir teklif sunduklarını ve geleceğe yönelik müzakerelerin de devam ettiğini vurguladı.
Türk Silahlı Kuvvertleri de F-35 savaş uçaklarının teknik kabiliyetlerinin istedikleri istenen seviyeye ulaşmamış olması ve başta Amerika olmak üzere diğer ortak ülkelerin siparişleri ötelemesi nedeniyle alım kararını ertelediğini açıklamıştı.
:ucu: (http://www.dw.de/f-35-g%C3%B6zden-d%C3%BC%C5%9Ft%C3%BC/a-16656243)

[cagdas44]

F-35B gece ilk kısa kalkış ve dikey iniş testini gerçekleştirdi.


https://www.youtube.com/watch?v=atdre1joRsY

[UcuyorumHaber]

F-35’den 12 milyar dolar kazanırsınız

Lockheed Martin’de savaş uçağı F-35’den sorumlu Başkan Yardımcısı Steve O’Bryan, Türkiye’nin projeden en az 12 milyar dolar gelir elde edeceğini söyledi. O’Bryan, “Türkiye projenin tedarikçisi konumundaki dokuz ülkeden biri ve Türkiye olmasaydı biz bu projeyi yapamazdık” dedi.

Türkiye’nin 10 milyar dolar değerinde 100 uçak sipariş verdiği F-35 isimli savaş uçağı projesinde yerli katkı 12 milyar dolara ulaşacak. ABD’li havacılık ve uzay sanayi şirketi Lockheed Martin’de F-35 programı ile ilgili iş geliştirmeden sorumlu Başkan Yardımcısı Steve O’Bryan, “Biz Türk havacılık sektörüne güvendik ve yatırımlarımızı, anlaşmalarımızı ona göre yaptık. Uçak için Türkiye, imal edeceği parça ve yapacağı mühendislik çalışmalarından 12 milyar dolar gelir elde edecek” diye konuştu.

İMZA TÖRENİ YAPILDI

Projeyi yöneten Lockheed Martin, IDEF 2013 Fuarı kapsamında, 5. nesil savaş uçağı F-35’in uluslararası üretimine büyük katkı sağlayan on firmanın katılımı ile özel bir imza törenine ev sahipliği yaptı. İmza töreni, Alp Havacılık, ASELSAN, Ayesaş, Fokker Elmo, Havelsan, Kale Havacılık, Mikes, Roketsan, TAI ve TÜBİTAK SAGE’nin katılımı ile yapıldı. F-35’e yeni müşteriler geldikçe Türk şirketlerinin alacağı payın da artacağını belirten Steve O’Bryan, “Türkiye projenin tedarikçisi konumundaki dokuz ülkeden biri ve Türkiye olmasaydı biz bu projeyi yapamazdık” dedi.
Sorunların önemli bölümünün çözüldüğü ve imalat bandında şu an 120 uçağın olduğunu belirten O’Bryan, “İlk 30 uçakta maliyetlerimizi yüzde 15 azalttık. Uçak sayısı artıkça, F-35’lerde önemli bir maliyet düşüşü en büyük hedefimiz” dedi.
Türk Hava Kuvvetleri ilk F-35’i 2017 içinde teslim alacak. İki yıl boyunca ABD’de Türk öğretmen pilotların eğitimlerinde kullanılacak bu uçaklar, 2019’da Türkiye’ye dönecek. Hava Kuvvetleri’nde ilk F-35 kullanacak üs ise Erhaç/Malatya’daki 7’nci Ana Jet Üs Komutanlığı olacak.

Mısır ANKA alıyor

TAI’nin geliştirdiği insansız hava aracı ANKA’nın ilk yurtdışı müşterisi Mısır olacak. Toplam 10 uçaklık pakette anlaşma için halen detay görüşmelerinin yapıldığını belirten TAI Genel Müdürü Muharrem Dörtkaşlı, “Anlaşmanın önümüzde imzalanacak. Projede Mısır’la ortak çalışacağız. ANKA için birlikte görev bilgisayarı ve yazılım hazırlayacağız” dedi. Mısır’da imal edilecek parçaların Ankara’daki TAI tesislerine geleceğini belirten Dörtkaşlı, bu projede 1950’lerden sonra ilk defa Türk mühendislerinin geliştirdiği bir hava aracı ihraç edilecek. Mısır’ın ardından ANKA’ya Suudi Arabistan ve Libya’dan da ilgi var” diye konuştu. Türk Silahlı Kuvvetleri’ne verilecek ANKA’lar için seri imalatın yılsonunda başlaması planlanıyor. SATCOM olarak adlandırılan sistemlerin de konulacağı ANKA’nın daha büyük, turboprop motorlu bir modeli için tasarım çalışmaları başlayacak.

Hürkuş sipariş almaya hazır

TAI tarafın tasarlanan yüksek performanslı eğitim uçağı Hürkuş, ilk uçuşuna hazırlanırken haziranda yapılacak Savunma Sanayi İcra Komitesi toplantısında ilk siparişin verilmesi planlanıyor. Avrupa Havacılık Otoritesi EASA ile yaptıkları yer testlerinin önemli bölümünün tamamlandığını söyleyen TAI Genel Müdürü Muharrem Dörtkaşlı “Hedefimiz haziran ayı sonunda Hürkuş’u uçurmak. İki kişilik, turboprop motorlu uçak, insansız uçak ANKA’dan sonra Türk havacılığında yeni bir dönemin başlamasını sağlayacak” dedi. Başbakan Erdoğan’ın başkanlığında toplanacak Savunma Sanayi İcra Komitesi toplantısında eğitim uçağı olarak 15 adet Hürkuş siparişi bekleniyor. Koreli KT-1’lere ek olarak alınacak uçakların sipariş verilmesi durumunda 48 ay içinde özel kokpit tasarımıyla Hava Kuvvetleri’ne teslim edilebilecek. Uçağın IDEF Savunma Sanayi Fuarı’nda sergilenen silahlı modeliyle ise Kara Kuvvetleri Komutanlığı yakından ilgileniyor. Roketsan’ın geliştirdiği CİRİT roketi, TÜBİTAK SAGE’nin akıllı bombalarını taşıyabilen Hürkuş’un bu modeli, silahlı helikopterlerle destek amaçlı kullanılabiliyor. Hürkuş C olarak adlandırılan modele yurtdışından da ilgi var.

Kara Şahin’leri Türkiye yapacak

İKİ yıl önce Genel Maksat Helikopter İhalesi’ni kazanan Sikorsky şirketi ile 109 helikopterlik anlaşmada son noktaya gelindi. Bu anlaşma ile imalaktçı Sikorsky’nin bugüne kadar yaptığı en büyük teknoloji aktarımının gerçekleşeceğini söyleyen şirketin Ortadoğu, Afrika ve Türkiye’den sorumlu Başkan Yardımcısı Anand Stanley, “T-70 olarak adlandırılan model aynı zamanda Türkiye tarafından ihraç edilebilecek. Bu model için en az 100 helikopterlik satış şansı bulunuyor” diye konuştu. Sikorsky ile Türkiye ilişkilerinin 25 yıldır başarıyla sürdüğünü belirten Stanley, “Bu süreçte Sikorsky 200 milyon dolarlık sanayi yatırımı yaptı. Yeni ihalede dişli kutusu gibi parçaların
imalatı Eskişehir merkezli Alp Havacılık tarafından gerçekleştirilecek. Bu tür parçalar, gelecekte özgün helikopterini yapacak Türkiye için önemli stratejik bir önem sağlayacak” diye konuştu. Türkiye’de yeni bir yapılanmaya giden Sikorsky, sivil helikopterler için Ram Dış Ticaret ile anlaşma yaptı. Türkiye’nin dışında Orta Asya ve Türki Cumhuriyetlerde de Sikorsky’nin sivil ve askeri helikopterleri Ram Dış Ticaret tarafından satılacak.
:ucu: (http://hurarsiv.hurriyet.com.tr/goster/ShowNew.aspx?id=23236323)

[UcuyorumHaber]

F-35B İlk Dikey Kalkışını Gerçekleştirdi

Lockheed Martin’in F-35B savaş uçağı ilk dikey kalkışını gerçekleştirdi. Türkiye’nin de dahil olduğu proje Amerikan tarihinin en pahalı savaş silahı projesi olarak adlandırılıyor.

Amerikalı silah üreticisi Lockheed Martin’in Amerikan donanması içi geliştirdiği F-35B savaş uçağı ilk dikey kalkışını başarılı bir şekilde gerçekleştirdi. Test aşamasındaki uçağın Amerikan donanması tarafından kullanılan F-18 Hornet ve AV8 Harrier uçaklarının yerini alması bekleniyor. Hayalet uçaklara benzeyen tasarımıyla dikkat çeken F-35B dikey olarak havalanıp inebiliyor.

http://images.scroll.com.tr/2013/05/F-35B-%C4%B0lk-Dikey-Kalk%C4%B1%C5%9F%C4%B1n%C4%B1-Ger%C3%A7ekle%C5%9Ftirdi.jpg

Amerikan hava kuvvetlerinin yeni saldırı uçağı olması beklenen B-35B, Amerikan tarihinin en pahalı silah sistemi olarak anılıyor. 3 farklı modeli bulunan F-35 savaş uçağının F-35A modeli hava alanlarından iniş ve kalkış gerçekleştirebilirken, F-35C modeli uçak gemisinden havalanabilme özelliğine sahip. F-35Bmodeli ise iniş ve kalkışlarını dikey olarak gerçekleştirebiliyor. F-35 uçağının üretim projesinde 9 ülke yer almakta ve bu ülkeler içinde Türkiye de bulunmaktadır. F-35B’nin ilk dikey kalkış ve iniş videosu sizlerle. İyi seyirler.

F-35B’nin İlk Dikey Kalkış Videosu

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=zW28Mb1YvwY
:ucu: (http://www.scroll.com.tr/111703/f-35b-ilk-dikey-kalkisini-gerceklestirdi/)